电动汽车质量好吗,电动汽车咋样?

1.新能源车真的比传统的汽油车好吗

2.千万不要买电动汽车，新能源汽车谁买谁后悔

3.电动汽车哪个牌子质量好,车型推荐

4.江铃的纯电动汽车好吗？

5.电动汽车的质量好不好

6.新能源汽车哪家质量更好

相信很多人对这个新能源电动车并不是很陌生，其实新能源电动车现在制造技术很先进，无论是从故障率上还是从续航能力上都要比往年的新能源电动车好很多，所以现在的新能源电动车是能购买的，原因就在于续航能力长，故障率也非常低。

一、新能源电动车值得购买

为什么说新能源电动车值得购买呢？不仅仅是汽车品的原因，更重要的是相关部门对于新能源的发展非常重视，如果购买新能源电动车会享受到一系列的服务，这样会为各位车主节省很多的经济，然而这其实只是原因之一，最重要的是现在的新能源电动车续航能力强，基本来说现在每一个车型都能续航500公里以上，跟燃油车的续航能力是大致相同，所以买新能源电动车真的不错。二、新能源电动车制造技术成熟

现在的新能源电动车不比以前的电车了，现在新能源电动车无论是从电机方面还是从电瓶技术方面制造技术都比较先进，以前新能源汽车电瓶使用一段时间后续航里数就会变短，严重的还会导致电瓶老化，而现在的新能源电动车因为采用了新技术、新工艺，所以电池的使用寿命周期很长，这就大大为车主节省了一定的经济成本。三、总结

总的来说我个人认为新能源纯电动车还是值得购买的，不要去相信所谓的朋友，因为他或许根本就不懂新能源电动车，因为现在我们的新能源电动车制造技术很成熟，而且购买新能源还有各种的福利补贴，所以我觉得现在的新能源汽车是可以买的。而且现在国家都在提倡节能环保，新能源电动车是未来的一大趋势，所以买新能源汽车是一个非常不错的选择。

新能源车真的比传统的汽油车好吗

特斯拉在技术、性能、安全等方面表现较好，品牌影响力大；而比亚迪在电池技术方面实力较强，电池续航里程长且寿命长，价格也更实惠。选择哪个品牌的电动汽车质量更好，需根据个人需求和预算综合考虑。

千万不要买电动汽车，新能源汽车谁买谁后悔

新能源车真的比传统的汽油车好吗？为什么有人买了就后悔？

新能源车现在最常见的就是纯电动车，通过给车辆的动力电池充电，就能够实现几百公里的续航，而在我们的认知里面电费肯定是比油费要便宜的。因此很多人买车都转向了新能源汽车，但是一部分人买了新能源汽车以后却非常后悔，这到底是为什么？新能源汽车真的比传统汽油车好吗，为什么有人会后悔？下面就来跟大家分析一下这个问题，希望能够帮助到大家。

电动汽车的优点

电动车的优点比较多，比如充电便宜啊，噪音小啊，科技含量高啊，舒适性高啊，起步快啊等等。如果你是一个每天二三十公里上下班的上班族你会发现，自从开了电动车以后，加油的压力没有了吃嘛嘛香心情也跟着好了。它的用车费用真的太低了，充一次电几百公里续航基本上可以几天才充一次，而且如果单位可以充电的话，每次去单位充就可以了根本不需要花上下班的路费，非常划算。

电动汽车的缺点

虽然电动汽车的优点比较多，但是它的缺点同样也不能忽视。比如说大家最苦恼的续航问题，我经常在上下班的路上看到开电动汽车的车主是宁愿开窗吹风也不开空调的，要知道现在夏天温度这么高即便是开窗也很闷热啊。可是没有办法，开空调会缩短续航所以他们就宁愿开窗也不开空调。

此外，虽然充电就能跑电费比油费便宜，但是现在充电桩还没有像加油站那么普及，很多地方的充电桩还是比较稀少的，去充电基本上还需要排队非常浪费时间，而且充电高峰期的时候电费还非常贵。最让人苦恼的是，电动车的电池损耗问题到现在依然没有完美的解决方案，很多人用着电动汽车，却天天担心电池出问题担心没钱换电池，心里始终有个疙瘩放不下。

为什么有些人买了就后悔

很多人买电动汽车其实并不会太后悔，但是也确实有一部分人买了就后悔。这主要是因为现在电动汽车发展还不够完善，很多打着省油耐用便宜的电动汽车实际上都是一些没见过的品牌，卖得也不贵但是质量真的非常一般。有些车主图便宜买到了这类车子就会导致后悔，还有一些车主一开始是冲着电动车省钱去买的，但是自己的预算买不起好的电动汽车，就买了那种像宝骏的E200啊宏光MINI啊这类小小的电车。买回来一旦过了新鲜感就会觉得各种不合适，就会出现后悔的情况。

新能源车真的比传统燃油汽车好吗

这个问题实际上是见仁见智的，我前面讲了如果你上下班二三十公里一趟，你有个电动汽车你就会觉得很香，对于这种用车频率的车主来说新能源车确实比燃油车好。但是有很多人买车都是节假日才开，一年跑不了5000公里，买个电动汽车回去没准会变成“电动爹”，对于这类人来说，新能源车就没有传统燃油车好。

电动汽车哪个牌子质量好,车型推荐

为了享受补贴、响应政策，或者是屈服于许久尚未摇中的车牌号，消费者计划着购买电动汽车，但却被部分舆论吓住了脚步。因为网上都盛行一种说法：千万不要购买电动汽车，买了就是找罪受。

新能源汽车确实发生过不少事件，让部分车主不愉快。当自己的需求得不到满足，或者厂商的售后服务做得很差，自然就容易被冠于“谁买谁后悔”的帽子。消费者用的不爽，厂商也就别想维护自己的名誉了。这主要有以下几个因素导致。

1、续航里程

1充电不方便

新能源汽车到目前为止，依然没有绕的过关于电池电量不耐用的问题，这主要是技术方面没有实质性的突破。各个品牌充电站也没有广泛的铺排，就连一二线城市也都不能够满足大多数车主的使用需求，这让很多车主对爱车充电非常不方便。为了充分利用资源，在2019年12月11日，国内车企小鹏与蔚来已经达成初步协议，双方可以互相使用对方的充电站进行缴费充电服务，后续可能会有更多的车企参与合作。

2电量虚标

几乎所有纯电动车型的续航里程都出现虚标的现象，里程表上显示可使用100公里，实际行驶了50公里后，显示剩余行驶里程就只有30公里了。只有在70km/h左右的匀速工况下，才能大体上符合仪表盘上的显示数据。如果加上开空调、天气不好、路段复杂等情况，续航里程的衰减会进一步加剧。特别是在冬季，许多车主反映电池容量下降特别严重。

2、电池问题

1电池衰减

汽车电池就跟手机电池一样，前半段时间用的持久，后半段时间会掉电越来越快。电动汽车的电池衰减至原来的80%以下时，就要被强制回收。三元锂电池经过800-1000次左右的充电循环，磷酸铁锂电池经过2000次左右的充电循环，实际情况比官方公布的理想工况更复杂。因此电池大概在10万公里衰减5%-9%的容量左右，按照每年2万公里的里程计算，能够用十几年的时间。

其实消费者在此不用担心。电动车的衰减问题发展到现在，已经在品质上有了很好的保障，而且正常的燃油车经过15-20年的时间也差不多到达报废的年限。只是极小部分的车主确实可能因为自身因素或者个别产品的质量问题，出现几年时间内电池就出现严重衰退的情况。这个时候，厂家如果再在售后服务方面墨迹一下，消费者能不生气和绝望吗？

2电池更换

虽然大部分电池质保期都规定不低于8年或12万公里，但是即使在质保期产生的故障问题，也可能被4s店说成是非自然因素造成，到最后还是要车主承受昂贵的换电池费用，当然这仍然是部分车主反馈的情况。在质保期内的电池组出现小问题，一般都是更换对应的单独模块，不可能给你换整个电池包。

一般的车型换电池需要几万到十几万的价格，像特斯拉这种豪华电动车则需要几十万。部分厂商推出终身质保的服务，况且就算8年的质保到期车子还是能开好几年，关于这部分的顾虑在当下完全不需要纠结了。

3、二手市场保值率

截至到目前为止，在国内的纯电动车二手市场的保值率还是非常糟糕的，隔年的保值率会掉的非常夸张。特斯拉是国内最保值的电动汽车，蔚来排在之后。首先是特斯拉在配置、用料以及驾驶性能等方面还是当之无愧的行业王者。蔚来能够在风口浪尖中依然挺立在第二位，除了品质上做到优良外，是因为官方提供专门的二手车渠道，进行免费安装充电桩以及换电池服务，这种给力的服务很大程度上提高了自身的保值率。

至于吉利、比亚迪以及荣威等品牌为什么保值率更加低迷，与他们“油车”出身的背景脱不了干系。后面的纯电动车型大多都是在燃油车的基础上进行改装而已，并非进行完全的电动汽车研究，许多方面与佼佼者还是存在较大差距。

4、保养服务

人们常听到的电动汽车保养贵，其实这完全是对它的污蔑。确切来看，网上的言论应该指的是电池的更换费用昂贵以及一些电路设备的维修上成本较高。电气设备的更换确实需要昂贵的费用，前提是这个模块出现例如线路烧蚀短路等严重情况。如果只是代码程序的混乱，维修还是比较简单的。

从各大论坛以及周围的真实用车群体来看，电动车的故障率不高，并没有网上个别带节奏的人说的夸张。相反，保养费用比燃油车少了太多。新能源汽车的小保养主要是常规检测，价格在100元左右。大保养则需要对制动液、冷却液以及变速箱油等进行检查更换，但不是每次都同时更换，平均下来一次也就300元左右。每年2次小保养+1次大保养大概就是500元。

5、安全保障

蔚来、理想都被“自燃”风波弄的焦头烂额，就连老大哥特斯拉也难逃自燃的魔爪。许多消费者在看到这些事件后，因为本来就对纯电动汽车保持怀疑态度，此时更加吓退了一批持币观望的人群。

不管是哪个品牌的自燃现象，官方都给予了解释。基本上可以说清与技术设计是无关的，这一点可以给予纯电动汽车一些信心。假如存在风险，车企会召回相关车辆。例如力帆汽车决定对2017年12月11日至2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车进行召回。

其实燃油车的自燃事件比纯电动汽车多，但是人们往往注意到想要注意的。对新兴事物本身就抱以更严苛的态度，自然就会对于这样的事件更加敏感。不过生命是基于一切的前提保障，不管是燃油车还是电动车，必须在安全性能上严格规范设计，这一点的确不能算是消费者的小题大做。

综上所述，电动汽车并非那么的不堪。相反，越来越多的城市人群愿意相信这个未来汽车市场的主导者。至于网上甚嚣尘上的言论，大伙儿应该理性分析看待。诚然，中国电动车市场的起步较晚，还有很多需要完善的地方。国内造车新秀们也不容易，顶着巨大的压力，消耗着大量的资金维持运转。技术上在努力追赶，优惠福利上也不负于消费者。如果这时候底下的人毫无凭据的散播“新能源汽车谁买谁后悔”的观点，就是不给自己国家的产品一丁点儿的机会。选择自由、言论自由，这些都应该在正确的三观之下。

江铃的纯电动汽车好吗？

蔚来、比亚迪、理想。

1、蔚来（NIO）：蔚来是中国知名的电动汽车品牌，以其高品质和创新技术而闻名。车型拥有出色的性能和驾驶体验，注重细节和品质控制。蔚来还提供完善的充电基础设施和优质的售后服务，为用户提供全方位的支持。

2、比亚迪（BYD）：比亚迪是全球领先的电动汽车制造商之一，也是中国最大的电动汽车生产商。以其可靠性和高效性而受到赞誉。比亚迪注重技术创新和品质控制，提供多种车型选择，满足不同消费者的需求。

3、理想（LIAUTO）：理想是一家新兴的电动汽车品牌，专注于智能化和可持续性。车型采用了先进的电动技术和智能驾驶系统，提供卓越的性能和舒适性。理想还注重用户体验，提供便捷的充电解决方案和贴心的售后服务。

电动汽车的质量好不好

关于江铃纯电动车好不好的问题，我想大家都有疑问。优秀意味着什么？什么是坏？根本没有对齐。先说说这款车的几个优点吧！第一，价格有优势！第二，耐力方面还不错！第三，质量也很好。有什么好方法？接下来让我们看看！江铃的纯电动车怎么样？-质量介绍江铃在国内拥有发动机、铸造、冲压、车身、总装等数十条一流的现代化生产线。采用国际最新的质量管理手段和制造体系，严格控制生产过程。公司通过了包括设计开发在内的国家强制性产品认证和ISO9001、ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂、车桥厂、车架厂等主要零部件工厂通过了全球最严格的QS9000质量体系。江铃参考书目皮卡、江铃汽车等。已经成为国家免检产品。Transit商用车辆在2003年、2004年和2005年获得了福特全球客户满意度金奖。江铃的纯电动车怎么样？我想每个人对这个问题都应该有自己的想法！这个也不能评价。再好的东西，如果不喜欢，真的没用！

新能源汽车哪家质量更好

电动汽车，目前在国内来说，属于新产品。已经在市面上销售的，基本不会有很大质量问题。其车身构造与油气动力的汽车来说，差别不大，驱动电机这一块也没什么问题。目前国内的电动汽车没有大面积推广，是因为电池这一块的瓶颈问题依然没有解决，电池的续航能力和使用寿命，都还没有达到要求。但是目前的电动汽车，你上下班自用，来回200公里以内，充电很方便的话，还是可以购买使用的，比较经济划算。电动汽车是汽车行业未来发展的必然趋势。

新能源汽车哪家质量更好

据我了解，新能源汽车如下：

1. 特斯拉（Tesla）：特斯拉的电动汽车智能驾驶等方面具有领先优势。

2. 比亚迪（BYD）：比亚迪的秦、唐、宋等车型在市场上表现良好，性价比较高。

3. 蔚来（NIO）：在设计、性能和智能驾驶方面具有竞争力。

4. 宝马（BMW）：宝马在新能源汽车在续航里程和充电方面不断优化。

5. 奥迪（Audi）：拥有出色的驾驶体验和舒适的乘坐环境。