汽车节油涡轮器有效吗_汽车节油器涡轮增压器有用吗

1.涡扇导流增压节油器有效吗

2.涡轮增压器节油器真的有用吗

其实没什么影响。不管你加不加这个装置，空气或混合气都是以涡流的形式进入气缸的，这与进气歧管和燃烧室的形状有关。目前，汽车的高速度和高气缸压力足以使油气混合均匀，涡流效应是九牛一毛。电涡轮确实是现在发动机敢用的最先进的技术，但这个电涡轮不是另一个电涡轮。废气具有滞后反应。毕竟，涡轮的速度受到废气压力的限制。为了解决这个问题，奥迪等主机厂开发了电动涡轮。目前只有少数车型采用该技术，如奥迪Q7，或者与废气涡轮共同工作。涡轮节能器真的有用：1。我认为涡轮节能器非常有用。借助发动机自身进气的强大吸力，带动圆盘高速旋转，因此在旋转的同时会形成旋风涡流，大量新鲜空气不断进入发动机气缸；2.这样发动机的瞬时气压和空气的含氧量都会上升很多，可以有效供给空燃比。不仅会提高发动机的最大功率，还能省油，相当靠谱；3.值得一提的是，影响节油效果的因素很多，不是几百个，而是几十个。如果平时不注意自己的驾驶习惯，喜欢摔门，那么即使汽车节油器能省油，也可能是徒劳的。当然，与其想着省油效果能帮到你多少，不如养成良好的驾驶习惯更实际。到那时，如果加上涡轮增压节油器，就是双剑合璧了。你觉得没有节油效果几乎是不可能的。

涡扇导流增压节油器有效吗

涡轮增压能不能省油是分情况的。

在涡轮起正压之前，发动机还是以自然吸气状态运行，此时油耗与同排量自然吸气发动机基本相同。

涡轮增压进气压力大了，进气量大了，喷油量也就上去了。相比同排量自然吸气，油耗自然会大。

综合来说，排量小点的涡轮增压车型与排量稍大的自然吸气车型油耗方面其实并没有什么明显差距。

对比来说，涡轮车型在高速驾驶时，油耗优势可能比较明显，但是在市区拥堵工况下驾驶便优势全无。由于市区拥堵的路况，涡轮的工作频率将会更高。如此一来，发动机的效率将会降低，同时涡轮的转速也会给发动机带来压力。

涡轮最初的运用于飞机发动机。直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。到了二十世纪的七十年代，采用涡轮增压器的保时捷911横空出世。又于上世纪八十年代被卡车制造商运用于它们各自的卡车发动机上。进入二十一世纪，涡轮才可以说是真正的开始进入潮流。

那么，涡轮的主要作用是什么呢？涡轮其实就相当于一个空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。当发动机转速增快，废气的排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮又压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧，相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以实现增加发动机的输出功率了。

涡轮增压器节油器真的有用吗

太平洋汽车网涡扇导流增压节油器是有一定效果的。其是利用发动机排气管排放的尾气，来驱动涡轮机旋转，涡轮机带动同轴安装在进气管上的空气压缩机，把空气加压送到发动机燃烧室中，使燃料在密闭条件下充分地燃烧做功，节约燃料消耗。

汽车涡扇导流增压节油器，包括卷绕成圈的扇框以及设置在扇框内的扇叶组，上述扇叶组包括三组连接在中心位置的扇叶，每个扇叶由两个相连形状相同且呈60?折叠的扇片构成，上述扇片为弧形面且表面设置有多个方向垂直于扇片方向的瓦楞槽，每个上述扇片的外端设置有挂耳，上述扇框设置有多个用于安装挂耳的安装孔。

涡扇发动机的结构，实际上就是涡轮喷气发动机的后方再增加了1到2级低压、低速涡轮，这些涡轮带动一定数量的风扇，消耗掉一部分涡喷发动机的燃气排气动能，从而进一步降低燃气排出速度。风扇吸入的气流一部分如普通喷气发动机一样，送进压气机，另一部分则直接从涡喷发动机壳外围向外排出。因此，涡扇发动机的燃气能量被分配到了风扇和燃烧室分别产生的两种排气气流上。这时，为提高热效率而提高涡轮前温度，可通过适当的涡轮结构和增大风扇直径，使更多的燃气能量经低压涡轮驱动风扇传递到外涵道气流，从而避免大幅增加排气速度。这样，热效率和推进效率取得了平衡，发动机的效率得到极大提高。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

涡轮增压节油器有用吗这个东西没有任何作用。建议骑手不要安装。现在网上有很多乱七八糟的燃油经济性设备。这些燃油经济性装置一般采用国外各种高科技技术。在这些节能器的产品介绍页面上，通常会有很多消费...

涡轮增压器节油器真的有用吗 涡轮增压节油器有用吗

这个东西没有任何作用。建议骑手不要安装。现在网上有很多乱七八糟的燃油经济性设备。这些燃油经济性装置一般采用国外各种高科技技术。在这些节能器的产品介绍页面上，通常会有很多消费者看不懂的技术术语，一些消费者看不懂的数据也会列出来。这些经济师是骗人的。希望消费者不要相信。如果这些节能器技术真的有用的话，那么汽车厂商早就用上了，消费者以后也没必要花钱安装。网上有很多类似涡轮增压器节能器的东西。价格一般在几百元左右，安装很简单，但是安装后就没用了。网上有很多产品宣称可以提高发动机功率，降低油耗，但是没有。如果发动机功率增加，燃油消耗必然增加。很多改装车爱好者喜欢通过刷程序来提高发动机功率，刷完程序油耗会增加。如果油耗不增加，发动机的功率也不会增加。下次你看到这些可以提高动力和降低油耗的产品，不要被骗去买。平时用车要想省油，首先要改变驾驶习惯。燃油经济性与驾驶习惯有很大关系。

涡轮增压多久换一次涡轮 涡轮增压多久换

涡轮增压发动机的涡轮增压器与发动机寿命基本相同，因此不需要更换涡轮增压器。早期的涡轮增压发动机需要更换涡轮增压器，因为早期的制造工艺不是很先进，使用的材料也不是很好，所以早期的涡轮耐用性很一般。随着涡轮增压器技术的普及和科学技术的进步，涡轮增压器的可靠性和耐久性已经非常好了，因此没有必要单独更换涡轮增压器。涡轮增压器的原理很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。废气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动废气涡轮旋转，这样压缩涡轮也会随之旋转。当压气机涡轮旋转时，可以压缩空气体，将空气体吹入气缸，这样发动机的动力会变得更强。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加空进入发动机的空气量。涡轮增压发动机的动力输出方式不同于自然吸气发动机。涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩，因此更适合走走停停的城市道路。

涡轮增压器节油器真的有用吗 涡轮增压多久换一次涡轮 @2019