汽车冷凝器清洗视频教程,汽车冷凝器清洗剂清洗原理

1.夏天到了，汽车空调的清洗方法

2.汽车冷凝器如何清洗

3.空调冷凝器如何清洗

4.汽车冷凝器怎么清洁?

冷凝器水垢最佳清洗方法

　冷凝器水垢最佳清洗方法，冷凝器在长时间使用会有很多的问题，需要我们及时的处理，水垢会影响换热的效果，导致冷凝温度升高，大家知道怎么清洗冷凝器吗？一起来看看冷凝器水垢最佳清洗方法。

　 冷凝器清除水垢的方法主要有以下三种：

　机械除垢法

　化学酸洗除垢 法

　电子磁水除垢法

　 下面我们介绍这三种清洗除垢的方法。

　 1、机械除垢：

　机械除垢是用软轴洗管器（俗称通炮机）对制冷却管的冷凝器进行除垢的，适用立式壳管式冷凝器。（说到这里，我不由想起多年前，我手拿通炮杆，人工通炮清洗冷凝器的情景。）

　 2、 化学酸洗除垢：

　化学酸洗除垢方法适用于立式和卧式壳管式冷凝器（钢管）。除垢过程中必须停止冷凝器的正常运行，以确保安全。

　 3、电 子磁水除垢法：

　电子磁水除垢方法适用于各种冷凝器，而且在不影响制冷系统正常运转的情况下进行除垢和预防结垢。而且这种方法既能有效地防止新水垢的产生，而且还能清除原有的水垢。

　 化学清洗法：

　化学清洗主要是使用清洗液进行清洗，先用酸溶液进行清洗，然后用碱溶液中和清洗，最后用清水冲洗，将酸、碱溶液冲干净。

　1、可以在清洗贮液槽与冷凝器之间接上循环泵和管道，形成一个闭合回路，使清洗液不断循环12—24小时，使沉积物溶解、脱落。

　2、可以将清洗液以一定比例加入冷却水系统中，开启冷却泵循环12—24小时，沉积物层不断受到清洗液的化学作用和冲刷作用而溶解和脱落。不过这种方法需要大量清洗药水，成本高。

　3、将清洗液按一定比例兑好，加入冷凝器中静置5—10小时，使沉积物软化、溶解，排掉清洗液，用清水冲刷。

　化学清洗的优点是除垢彻底，减轻工人的工作量，而缺点是清洗液可能对冷凝器铜管造成腐蚀，清洗后的废液排放问题，清洗液的价格比较贵。

　 物理清洗法：

　物理清洗主要是采用软轴毛刷清洗。软轴是靠清洗机的电机带动转动的，软轴最前方有一根尼龙毛刷，使用时将软轴及毛刷伸入冷凝器铜管内，通过高速旋转前进的毛刷来清除铜管内的污垢，最后用清水冲洗，这种机器叫做通炮机。

　物理清洗的优点是省去化学清洗液的费用，避免了化学清洗后废液的处理问题，不易引起冷凝器铜管的腐蚀，缺点就是对于粘结性强的硬垢和腐蚀产物，清洗效果不好，而且清洗操作比较费时费力。

　 一、机械除垢法：

　机械除垢是用软轴洗管器对钢制冷却管的冷凝器进行除垢的方法，特别适用立式壳管式冷凝器。

　操作方法是：

　1、将冷凝器中的制冷剂抽出。

　2、关闭冷凝器与制冷系统连接的所有阀门。

　3、冷凝器的冷却水正常供给。

　4、用软轴洗管器联接的伞型齿轮状刮刀在冷凝器的立管内由上而下地进行旋转滚刮除垢，并借助循环冷却水来冷却刮刀与管壁磨擦产生的热量，同时将清除下来的水垢、铁锈等污物冲洗入水池。

　 二、化学酸洗除垢法：

　用配制好的弱酸性除垢剂对冷凝器进行清洗，使水垢脱落，提高冷凝器的.传热效率。

　操作方法是：

　1、在酸洗槽内配制好除垢溶液，开动酸洗泵，使除垢剂溶液在冷凝器的冷凝管中循环流动24小时后，一般情况下24小时后水垢基本清除。

　2、停止酸洗泵工作后，用圆形钢刷在冷凝管器的管壁内来回拉刷，并用清水将垢、锈冲洗干净。

　3、再用清水反复清洗残留在管内的除垢剂溶液，直至彻底干净。化学酸洗除垢方法适用于立式和卧式壳管式冷凝器。

　 三、电子磁水除垢法：

　电子磁水器的工作原理是将流经冷凝器的冷却水中的钙、镁和其它盐类在常温下以正负离子状态溶解于水中。

　当冷却水以一定的的速度流经磁水器的横向磁场时，溶解的钙、镁等离子获得感应电能，使其电荷状态发生变化，离子间的静电引力受到干扰和破坏，这样就改变了其结晶条件，使晶体的结构疏松，抗拉、抗压能力降低，不能形成粘结力强的坚硬水垢，成为松散的泥渣随冷却水的流动而排出。

夏天到了，汽车空调的清洗方法

冷凝器是汽车空调节系统中极其重要的部件，在清洁方面有很多不同。冷凝器被汽车空制冷系统用来散热。只有其良好的散热才能保证驾驶室内蒸发器出色的制冷效果。在汽车前部，冷凝器最容易受到灰尘、树叶和粘附在上面的昆虫的影响，这将导致散热不良，空调节系统中的压力升高，空调节系统中没有制冷。接下来，让我们用汽车编辑器来看看汽车冷凝器的清洁。

汽车冷凝器清洗和维护；&mdash清洁方法

清洗冷凝器的方式可以是直接用水管冲洗冷凝器，因为清洗汽车冷凝器表层便于将热能散发到外界。定期清洗冷凝器表面可以大大提高空调制系统的制冷效果。

有人这样清洗空冷凝器:正常情况下，汽车的进气口空有一个花粉过滤器，其作用是在汽车空调节外循环时，防止外界灰尘进入。清洗空时，需要取下花粉过滤器，将空清洗剂放入进气口。同时需要关闭空出风口，防止空清洗剂从出风口流出。这两个步骤完成后，发动汽车，打开空开关，让清洗剂在空开关系统内循环良好。这个过程需要几分钟，以确保液体循环到空开关系统的所有通道。大约5分钟后，关闭空，汽车将关闭。过不了多久，污垢就会从空底盘的管路系统中流出。

如果你的车/此外，另一种洗涤方法是拆卸洗涤，相当麻烦。首先，你必须拆卸仪表板，取出带空调节的蒸发器。长时间未清洗的蒸发器空必须是&ldquoLong&rdquo它被泥土和小毛毛覆盖着。你要仔细刷。这一步完成了。重新安装空键，然后在完成之前用第一种方法再次清洗。只有这样才能保证清洁的干净。空冷凝器的清洗方法简单，麻烦。如果你需要，你不想自己做。如果你不够专业，可以开车去专业的清洗车店，请专业人士帮你清洗。

汽车冷凝器清洗和维护；&mdash洁化过程

1.向水中加入洗涤剂。冷凝网的洗涤产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要。因为浓度太高，只能把管子清洗得很干净，但腐蚀性不能忽略。

2.启动汽车，打开空使电子风扇转动。先用清水冲洗，借助风扇的转动，使清水遍布冷凝器。彻底冲洗是必要的。在此期间，由于冷凝器温度低，电子风扇可能会停止旋转。此时需要停止冲洗，升高冷凝器温度，使电子风扇再次转动。

3.整个冷凝器基本浸湿后，用喷水工具(如浇花等)将混合好的洗涤用品喷到冷凝器表面。).这个时候电风扇应该也在转动，借助它的转动，估计基本上所有的洗涤用品都被喷完了。此时，关闭空发动机，观察冷凝器表面。几分钟后，你会看到表面的污垢会慢慢&ldquo浮动&rdquo起来，带点小泡泡，等几分钟(我们大多数人会等十到十五分钟，看浓度)。

4.然后启动空旋转风扇。此时，有必要用大量清水冲洗。冲洗得越彻底越好。这一步不要偷懒。当冲洗足够后，你会发现冷凝器的表面是干净的。我们大多数人都能把冷凝器洗得和新的一样好。

汽车冷凝器清洗和维护；&mdash冷凝器类型

制冷系统的高温高压雪籽里昂从压缩机出来后进入冷凝器，向冷却介质释放大量热量，起到防冻作用。然后，根据其冷却形式，冷凝器可以包括三种类型:水冷，风冷，蒸发和湿透。

1.水冷:

在水冷式冷凝器中，制冷剂释放的热量被冷却水带走。冷却水可以流动一次，并且可以循环使用。使用循环水时，应有冷却水塔或冷水池。水冷冷凝器有管壳式、套管式、浸入式等多种结构形式。

管壳式冷凝器通常用于水冷式冷却器。外壳采用厚度大于5毫米的钢管，并进行防锈处理，压力为20Kg/cm2。换热管采用高效无缝铜管，压力为10Kg/cm2。两个端盖可以互换，以改变水连接管的方向。水管过程是多回路的。每个冷凝器和压缩机容量相互配合。总导热系数应能允许0.00005千卡/小时cm2℃—1的换算系数，冷凝器的水压降不应超过6.5兆帕，直通水管易于清洗和维护。

2.气冷式:

在风冷冷凝器中，制冷剂释放的热量被空气体带走。它的结构由几组铜管组成。由于空气体传热性能差，一般在铜管外增加翅片，增加空气体侧的传热面积。同时利用风扇加速空气体流动，使空气体强制对流，增加散热效果。

3.蒸发式和喷水式:

在这种冷凝器中，制冷剂在管内冷凝，管外同时被水和空气体冷却。

汽车空冷凝器清洗时需要注意，不要做任何处理。如果没有拆卸前中网的能力，就不要拆除，以免损坏相关配件。也可以用下图所示的方法做简单的清洁，就可以达到必要的清洁效果。另外需要注意的是水枪需要正对冷凝器，从上到下清洗。希望汽车编辑分享的关于汽车冷凝器清洗的信息能帮助朋友们更好的了解问题。

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汽车冷凝器如何清洗

汽车空调清洗介绍：制冷系统

半导体制冷又称为热电制冷，是固态制冷技术，它不用制冷剂，没有运行件。其热电堆起着压缩式制冷压缩机的作用，冷端及其热交换器则相当于压缩式制冷蒸发器，而热端及其热交换器相当于冷凝器。通电时自由电子和空穴在外电场的作用下，离开热电堆的冷端向热端移动，相当于制冷剂在压缩机中的压缩过程。在电热堆的冷端，通过热交换器的吸热，同时产生电子-空穴对，相当于制冷剂在蒸发器内的吸热和蒸发。在电热堆的热端，发生电子-空穴对的复合，同时通过热交换器散热，相当于制冷剂在冷凝器中的发热和凝结。

汽车空调清洗介绍：清洗方法

用空调清洗剂清洗汽车空调

一般的汽车空调，在进风口都有花粉滤芯器，其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。在清洗空调的时，将花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂 从进风口进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。接着，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空 调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。这种清洗方法适合汽车空调不是特脏的时候。

拆解清洗汽车空调

另外一种空调清洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定布满了尘埃，这时需要用刷子仔细刷干净了。洗好后，把空调重新装上，再使用第一种方法清洗空调。

空调冷凝器如何清洗

　汽车空调使用久了，冷凝器会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面，这样会引起散热不良，发动机温度升高;冷凝器是空调外循环部份，用来传递车内吸收的热量，如果温度过高，会造成系统内的压力升高，当压力高到一定的程度时空调就会自我保护停机，压缩机不工作;也就是我们常说的过压保护(也叫高压保护)，所以对冷凝器进行清洗是很有必要性的。那么如何清洗汽车冷凝器?

　 汽车冷凝器清洗工具

　牙刷或毛刷、水枪、水管及水管接口、改锥。

　 如何清洗汽车冷凝器器

　1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。

　2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。

　3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的.工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。

　4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

　一些车主怕自己不够专业就把汽车开到专业洗车店让专业人士帮忙清洗，其实，这也是一笔不小的消费。

汽车冷凝器怎么清洁?

冷凝器清洗方法如下：

1、准备一瓶清洗剂。

2、关闭冷凝器进出水阀，将系统内的水排放干净。

3、在进水管上建立临时系统，将清洗剂从进水口打入，出水口排出。

4、打开冷凝盖器盖子，用毛刷将内部上的污渍清理干净，直到露出金属表面。

5、盖好冷凝器盖子，恢复各处系统即可。

汽车冷凝器怎么清洁

汽车空调冷凝器的清洁方法：1、将洗涤剂兑水；2、发动汽车打开空调，使电子风扇旋转工作；3、待整个冷凝器都湿透后用喷水的工具将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面；4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗得越彻底越好。

如何清洗汽车冷凝器

1、正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调清洗剂从进风口滋进去，同时要关紧空调的出风口，避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证液体循环到空调系统的各个通道。

大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏，用这种方法洗最经济了另外一种洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。

2、一般都是免拆清洗，用压缩的清洁剂往里喷，免了清洗效果是好，但太费时费力费钱，里面一般是灰尘积累，时间长了容易长细菌

3、蒸发器清洗：若爱车空调滤芯更换不长时间就出现了风小或者异味，这时建议清洗一下蒸发器。平时空调滤芯在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调滤芯的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，