油电混合在北方冬天有效果不_油电混合动力汽车适合北方吗为什么

1.为什么混合动力车，在冬天的时候非常费油？

2.比亚迪新出的dmi，在北方可以买吗？

插电混动车的电池寿命 插电混动汽车电池寿命是7-8年的，详细资料如下：1、插电式油电混合动力汽车一般都采用锂电池，有三元锂的使用，也有磷酸锂铁锂电池的使用，前者由于锂离子化学活性因素，在发生事故电池破损后容易导致燃烧，后者虽然稳定性更好；2、但是在低温下，电池的衰变甚至可以达到50%左右，当然，所有锂离子电池在低温下都会出现锂离子活性下降，电池明显提早衰减的情况；3、这种电池目前在低温下只要使用锂电池是不可避免的，所以，在北方冬季插电式油电混合动力汽车完全依靠电池行驶距离比零度约20度来缩短很多，而且也不依靠电来获得暖风的情况。 @2019

为什么混合动力车，在冬天的时候非常费油？

近年来，新能源汽车在我国汽车市场当中的销量呈现持续上升状态。但是总体来看，新能源汽车的销量分布呈现很强的地域性，那么在我国的东北地区，新能源汽车的销量又会受到哪些因素的影响呢？今天我们就以东北三省的辽宁，吉林，黑龙江为例，一起来看一下新能源汽车在东北地区销量如何。

东北三省的新能源车型累计销售量为12964台，占到了全国销量的1.4%左右。由此可见，新能源车型在东除了气候原因之外，东北地区的新能源汽车相关的配套设施缺乏也是人们不愿意购买的原因之一。相较于其他的省份，东北地区的人口密度比较低，所以充电桩等新能源基础设施分布也是非常有限的。即便是购买了新能源汽车，也不能保证随时能够充电，而且在恶劣的气候天气影响之下，充电桩的使用也会受到一定程度的影响。

一、东北气温较低，对新能源汽车的电池、电瓶都是要求高

同样的电池、电瓶，在南方可能完全适用，没有问题，但是在东北，尤其在冬天的时候，东北的气温极低，在黑龙江省，气温动辄零下30度，对于燃油车都是一大考验，更别说是新能源汽车，现在虽然有的场家保证电池与电瓶的质量，但是我们对4S店的套路及场家的信誉深感担忧，买车的时候各种承诺，有故障的时候各种推诿，没有问题的时候笑脸相迎，出了问题恨不得把你拉黑，与其信4S店的嘴，不如看看真实的用车体验。

遗憾的是在新能源推广的最初几年，也是新能源汽车摸索的时候，在东北的冬天，新能源汽车的确是不靠谱，各种故障频频出现，维修保障更是套路满满，寒了这批使用者的心。而厂家更不会专属制造适合东北气温的电池、电瓶，与其增加成本，莫不如维护好已经开拓好的市场。

二、充电桩没有普及，有的城市甚至没有充电桩

燃油车的加油站可谓是随处可见，但是新能源汽车的充电桩，在东北可谓是“人丁稀少”，整个城市都找不到几个充电桩，即使找到了，有的也不能用，买车的时候都会推荐你在自己家的车库安装充电桩，这就限制了很多人群，东北的工资平均在3000-4000，而地下车库的价格平均在7000-8000左右，一个车库的价格可以买一台车，很少有人会为了买一台新能源汽车而去买一个地下车库。而有的城市，整个城市没有一个充电桩，这样的“恶性循环”，使得对新能源的心动的人望而止步。

三、新能源汽车并不省钱

新能源汽车省钱吗？老百姓购买私家车，新能源大致分为纯电动、混合动力和插电式混合动力。同样的汽车型号，新能源的汽车比燃油的汽车贵很多，有的甚至相差5万以上。是现行的所谓高科技的技术值这么多钱，还是场家不想降低价格来挣钱，还是为了保护燃油汽车的市场，还是单纯借国家补贴的机会挣钱，这都是值得探讨的问题。单看油耗量，贵出来的几万元，够燃油汽车几年的油费，加上各种损耗，新能源汽车在城市中，真的不比燃油车省钱。比如说混合动力汽车，的确是很省油，一箱油可以开出别人两箱油的路程，奈何卖得比同型号燃油版贵很多，卖车的人也会劝你说，当提前花油费了，而插电式混合动力车，切换到燃油模式，几乎跟燃油车一样，只有在电动的时候才会省油。如果一些人是跨城市工作，在能确保电量充足和在高速上不会因为电池出现问题而导致汽车故障的情况下，的确在前几年比燃油车有一些优势。

比亚迪新出的dmi，在北方可以买吗？

寒冷冬季混合动力车动力电池容量会降些从来没有任何资料写到寒冷冬季混合动力车油耗会幅提甚至于普通汽油版

在美国丰田普锐斯系列福特C-Max混合动力车销量都非常尤其丰田普锐斯系列在美国销售10余年从来没有报道说混合动力车在寒冷冬季油耗于夏季啊甚至于普通汽油版车型，美国维度与中国样气候也接美国北方某些区中国东北样寒冷。

而且美国阿拉斯加州非常寒冷比中国北方寒冷该区有型油气开采公司混合动力车在阿拉斯加州常见从来没有报道过说混合动力车适应寒冷气候油耗接或者于普通汽油版油耗和常规燃油车是一种机制；就不说了！

费电！因为无论是油电混动还是纯电动大家都知道它们是蓄电池储电并输出电能驱动，冬天气温过低导致电池机能受影响，类似低温手机有电自动关机，电池机能不稳定；希望伟大科研人士突破更多的技术屏障，带来更多的高科技！

冬季行车油耗高主要有以下4种原因：1、用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高，会增加发动机负荷，表现为费油；2、由于冬天室外温度低，热车时间也相应增加，需要消耗更多的燃油；3、发动机正常工作需要的温度是80°C至90°C，而冬天，不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车，燃油得不到充分燃烧，就容易形成积碳，也会造成油耗偏高；4、怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。

知道了冬季开车耗油高的原因，那么自然清楚节油方案。防止爱车油耗过高需要注意：

不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

平时要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W－30的机油。

可以买。通过各种第三方的测评可以看的出来，比亚迪唐DMi，秦DMi满油满电的情况下，真实续航都超过了1000公里，唐DMi在亏电的情况下油耗也仅为5升左右，秦DMi在亏电的情况下油耗在3升到4升左右。不过也有东北的车主反馈，在极端天气和汽车亏电的情况下，比亚迪DMi车型油耗也并不低。不过这些都是极端个例，全国大部分地区都没有东北气温低。冬季确实纯电行驶会有衰减，这是目前新能源电动车的通病，并不是比亚迪一家，有条件在自家充电可以很好的避免油耗过高。

虽然说北方车主适合买比亚迪DMi车型，不过最适合的还是家中有充电桩的家庭，不管是日常通勤还是长途旅行，只要每天都可以充电用车成本将大幅度下降。在进行长途旅行的时候，充满电加满油比亚迪DMi车型大多的可以进行1200公里的续航，这个续航里程绝对可以满足大多数车主了。

北方车主如果可以在家里充电的话，也不会出现油耗过高的情况，不过在冬季每天都让发动机工作一段时间对车辆的养护还是十分必要的。极端天下夜间对车辆进行充电，对电池也会起到保养的作用。

北方车主买比亚迪车型还有一个好处，比亚迪DMi很多车型都有四驱版本，对于北方的车主还是十分的友好，而且比亚迪dmi车型几乎全系标配的远程启动功能，可以在起床时候就把车辆的暖风打开，少了很多冬季早上热车的烦恼。

在配置方面，比亚迪DMi混动车型，都要比同级别的车型配置高很多，在颜值、油耗、价格、配置四个方面全面碾压合资车的情况下，我觉得选择比亚迪DMi是一个明智的决定，这也是为什么现在买比亚迪的车要等上几个月的原因。