华为问界m5车主的真实感受_问界m5什么时候上市

1.华为问界M5怎么样？试驾发现4大亮点，感觉稳了

2.问界m5口碑为什么差

3.续航620km的华为新车问界M5EV的驾驶体验感怎么样？

4.车机巨能打，主动安全有短板，问界M5实测表现如何？

华为问界m5的优点有车机的实际使用体验好、配置丰富。缺点有隔音性能较差、储物空间表现一般。

一、优点

1、车机的实际使用体验好

作为问界M5的一大卖点，车辆所搭载的15.6英寸中控屏，以及华为的鸿蒙系统自然是整台车最能吸引人的地方，在实际使用过程中，问界M5的车机可以实现如手机般丝滑流畅，可实现导航、音乐、视频等服务在手机和车机之间的连续切换。

2、配置丰富

问界M5的配置自然也是十分丰富的，除了鸿蒙智能座舱以外，车辆还标配有全方位主动安全预警系统、自动泊车、真皮方向盘真皮座椅、电动后尾门、远程启动、主动降噪、华为扬声器音响系统等。

二、缺点

1、隔音性能较差

虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。

2、储物空间表现一般

该车型前排的储物空间设计得并不合理，日常能够用得上的储物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容积也十分有限，实际使用过程中根本放不了多少东西。后备箱空间虽然看起来不小，但是与同级别车型相比，车辆369L的后备箱容积还是无法满足大部分家庭群体的装载需求。

华为问界m5的汽车系统：

2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。

通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。

华为问界M5怎么样？试驾发现4大亮点，感觉稳了

问界M5口碑和质量还不错。

从车主论坛中可以了解到，大部分用户对于问界M5的表现还是十分满意的，其中动力强劲、座椅舒适、车机好用是大部分车主对问界M5的评价，因此这款车的口碑还不错。

整体来看，华为问界M5在产品质量上的严苛标准和极致追求，为其产品体验打下了坚实的基础，而拥有极致智能体验与常用常新特质的“车机天花板”鸿蒙座舱，更实现了产品体验方面的再次进阶。

在产品品质与智能化的加持下，华为问界M5自然也获得了良好的用户口碑，在益普索最近的一次车主净推荐值（NPS）调研中，华为问界M5以86.4分稳居行业第一阵营。

汽车系统

2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。

通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。

以上内容参考：百度百科-问界M5

问界m5口碑为什么差

众所周知，当下的智能 汽车 市场竞争异常激烈，不仅有传统车企的转型升级，还有 科技 企业的跨界创新，华为联合赛力斯打造的全新鸿蒙智能座舱——问界M5，便是其中翘楚。

那这款智能 汽车 怎么样呢？老Q近期进行了试驾，发现了4大亮点，感兴趣的小伙伴一起来看看吧！

华为问界M5作为智能 汽车 ，最大的亮点便是不用车钥匙就能开锁，可以把车钥匙复制到手机上或者华为智能手表上，走到车前，碰一碰驾驶员侧倒车镜上的钥匙模块就能开锁。

而且，问界M5的车把手是隐藏式的，开锁之后会自动弹起， 科技 感爆棚。对了，这个车钥匙功能还能够分享给家人！

上车坐到驾驶位，就能看到足足有15.6英寸的中控大屏，搭载的是万物互联的鸿蒙系统，内置了各种常用的App，使用非常流畅，和手机没有什么差别。

值得一提的是，A柱上还有一个摄像头，驾驶员上车后，便会自动进行人脸识别，然后车机便会自动登录该该驾驶员的账号，和其使用的华为手机便能互联互通，打着的电话、听着的音乐就无缝流转到车机上，非常方便。

另外，问界M5不仅仅支持华为手机，还支持其它品牌的手机，只要手机上安装了相应的App，就能体验鸿蒙车机的爽快。

在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。

比如，空调调节，直接就能在中控大屏上进行360 调整出风方向和风量大小，四个座椅都支持座椅加热，主驾和副驾还额外有座椅按摩和座椅通风两个功能，座椅按摩感觉和那些高大上的按摩椅不相上下，最关键的是座椅通风，夏天再也不用担心长途驾驶PP闷热了。

对了，华为问界M5还在主驾和副驾位置上设置了66W超级快充，不仅能够给手机充电，还能给笔记本进行快充。

特别是主驾位置的手机位，下面有专门的无线快充模块，即便手机忘记充电，开车上班的半个小时，就能给手机恢复70%~80%的电量。非常方便！

除此之外，华为问界M5还有氛围灯、小憩模式等很多用心设计的细节，老Q就不再罗嗦了，继续往下看！

开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4.4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。 科技 感十足！

华为问界M5是增程式新能源 汽车 ，市内用车用纯电模式足以，如果跑长途，可以切换至增程模式，使用内置汽油发电机发电为其供能，据官方数据，一箱油再加上其本身的电池，可以让它的续航达到1100公里以上，这样一来，不用担心它像别的纯电 汽车 那样在高速上趴窝了。

试驾体验结束后，老Q就一个感觉，没想到华为首台智能 汽车 的完成度能达到这么高，不论驾乘感觉还是车机系统，都是一等一的舒服，最关键的是，华为问界M5的价格相比理想、小鹏等先行者还要优惠一些，如果让老Q换智能 汽车 的话，很大概率会选择问界M5这一款。如果换了你，你会考虑哪一款？

续航620km的华为新车问界M5EV的驾驶体验感怎么样？

问界M5口碑差是因为它并不能满足消费者的需求。

问界M5这车后排座椅偏窄、前排储物空间少、隔音差、乘坐感受比较差、后备厢空间小。虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。

该车型前排的储物空间设计得并不合理，日常能够用得上的储物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容积也十分有限，实际使用过程中根本放不了多少东西，而后备箱空间虽然看起来不小，但是与同级别车型相比，车辆的后备箱容积还是无法满足大部分家庭群体的装载需求。

问界M5介绍

问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版，四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。

以上内容参考百度百科-问界

车机巨能打，主动安全有短板，问界M5实测表现如何？

华为问界M5EV是一款纯电车型，续航里程为620km。根据网友的试驾体验，问界M5EV的驾驶体验感不错，操控性高，内饰豪华舒适。但是，由于每个人的驾驶习惯和感受不同，建议您去试驾一下，以便更好地了解这款车的性能和驾驶感受。

车机巨能打，主动安全有短板，问界M5实测表现如何？

生活中有得人一出生就胜在了起跑点，在诸多新力量汽车企业中，AITO知名品牌都是赢在起跑线上的那一位，而作为集团旗下的第一款车，有着华为公司血系的AITO问界M5会给我们带来如何不同类型的体验呢？带上那样的好奇，前几日大家参加过AITO问界M5的试驾活动，现在就跟大家分享一下，AITO问界M5的驾驶感受。

或是仁义之师吧，讲下这台车给我留下印像很不错的几个方面，最先最基本的就是这两台问界M5配备的洪蒙车机系统，都是问界M5关键宣传的商品点之一，总体系统软件放置于15.6英尺2K HDR的中间液晶显示屏内，内部结构集成的作用自然也是相当的丰富多彩，比如车载地图、OTA更新、华为音乐、华为视频、酷狗音乐、喜马拉雅fm优酷视频等常规运用，待后面鸿蒙生态的持续对外开放，你就可以则在的内部应用超市中免费下载你所需要的作用。

必须赞扬是指，不论是界面的实际操作丝滑水平，又或者屏幕的画面质量，包含人机对战语言表达互动的准确率，都做到了十分高效率的水准，你能了解它就是在车内给用户放置了一块平板，菜单栏逻辑性很清晰形象化，在主界面下边设置有dock栏，用户可自定将长用软件置放在这里，以此完成必备软件的二级精准推送，全部实际操作感觉都和现在的平板和手机计算机极其类似，基本没有学习成本在房间里。

车载电脑语音交互是现阶段第一梯队的水准，根据唤醒词“文文、文文”唤起车载电脑后，我们能对车载电脑开展一分钟上下的对话，还可以持续下发好几条命令，同此车载电脑操纵还提供了命令的声源定位，且十分精确，比如当小编坐到后排座右边部位时，我对‘文文’下发开启或关掉车窗玻璃命令时，它能够很精确的为你打开或关掉右后车窗。