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买奥迪q5l的十大忠告说车,我想买奥迪q5

tamoadmin 2024-05-25 人已围观

简介1.男子购买奥迪Q5L低配版,开了三月,忍不住说了真实感受!2.替你去试驾——奥迪Q5L,优惠后仅30万的乞丐版,值不值得买?奥迪q5l落地这个价位可以拿下。奥迪q5l是能买到的BBA中最便宜的中型SUV,得益于它的巨大优惠,与奔驰GLC和宝马X3相比,奥迪Q5L的性价比显得异常突出,所以手握这个价位的预算,很多人都念念不忘奥迪Q5L。奥迪Q5L是国产新车有望于2018年第一季度上市。奥迪Q5L车

1.男子购买奥迪Q5L低配版,开了三月,忍不住说了真实感受!

2.替你去试驾——奥迪Q5L,优惠后仅30万的乞丐版,值不值得买?

买奥迪q5l的十大忠告说车,我想买奥迪q5

奥迪q5l落地这个价位可以拿下。

奥迪q5l是能买到的BBA中最便宜的中型SUV,得益于它的巨大优惠,与奔驰GLC和宝马X3相比,奥迪Q5L的性价比显得异常突出,所以手握这个价位的预算,很多人都念念不忘奥迪Q5L。

奥迪Q5L是国产新车有望于2018年第一季度上市。奥迪Q5L车后门的水平方向长度相比海外版车型有着明显的增长,当然这样做的主要目的是为了满足消费者对于后排腿部空间的更高要求。绝大多数长轴距版车型的加长方式都是如此。 全新Q5标准轴距版的长宽高分别为4660/1890/1660mm,轴距为2820mm,奥迪Q5L新车这个轴距要长。

买奥迪q5l的忠告如下:

1、低速变速箱顿挫

奥迪Q5L的7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点,低速切换挡位还是会出现顿挫,速度起来以后升挡顺滑,急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧不错。

2、转向系统路感较差

转向手感低速非常轻盈,倒库挪车完全不费力,高速状态下也不会沉的让人觉得很累,但是这种类似无感的转向系统会让驾驶员缺乏对路面信息的获取,甚至有一些虚拟感。

3、高速胎噪明显

Q5L的总体隔音表现依旧出色,风噪抑制得到位,只是速度起来以后明显的胎噪和车厢内良好的静谧性有些格格不入。

4、后排座椅靠背角度偏陡

奥迪Q5L作为奥迪家族较为走量的产品线,车辆空间是没有问题的,并且后排座椅的长度也比较长,乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑,后排座椅唯一不足是靠背角度太直了,长时间正襟危坐容易疲惫。

以上内容参考: 百度百科-奥迪q5l

男子购买奥迪Q5L低配版,开了三月,忍不住说了真实感受!

内饰:内部设计很新颖,很有精致感,上档次,车里有12.3寸虚拟座舱,有很强的感科技强,里面的全景天窗,视野很宽阔,心情很愉悦。

空间:新车的车身尺寸是4753*1893*1659,轴距2908,车子还是非常显大的,当然内部空间同样非常充足,非常宽敞,后排很舒服,腿脚能伸展,前后排都很宽敞,但是也有缺点后排座椅不能调节角度,后备箱面积550L,空间很大,能装很多东西,出去玩,小孩子的玩具,东西都能装进去。

减震效果:奥迪Q5L发动机静音处理,发动机优异调教,抖动小,噪音小,用料扎实的隔音棉,密封条,噪音小,奥迪Q5L采用空气动力学设计,减少风阻和噪音,开在路上车内噪音小。

油耗:油耗很小,市区开大概是10个油吧,不怎么费油,还是可以接受的

动力方面:动力还是可以的, Q5L有两款发动机,分2.0T低功率高功率之分,140KW和185KW ,动力充足,在城市开,动力足够了,可能和自己的驾驶习惯有关,觉得动力是够的。

灯光方面:奥迪的LED大灯,不仅美观而且实用,长达300米的照射距离,保证行车的安全

空间:

新车的车身还是非常显大的,当然内部空间同样非常充足,非常宽敞,后排很舒服,腿脚能伸展,前后排都很宽敞,但是也有缺点后排座椅不能调节角度,后备箱面积550L,空间很大,能装很多东西

减震效果:

奥迪Q5L发动机静音处理,发动机优异调教,抖动小,噪音小,用料扎实的隔音棉,密封条,噪音小,奥迪Q5L采用空气动力学设计,减少风阻和噪音,开在路上车内噪音小。

油耗:

油耗很小,市区开大概是10个油吧,不算太费油哦!!

动力方面:

动力还是可以的, Q5L有两款发动机,分2.0T低功率高功率之分,140KW和185KW ,动力充足,在城市开,动力足够了,可能和自己的驾驶习惯有关,觉得动力是够的。

灯光方面:

奥迪的LED大灯,不仅美观而且实用,长达300米的照射距离,保证行车的安全。

说了这么多 要不要跟我一起组织一场自驾游呢!等你哦!

替你去试驾——奥迪Q5L,优惠后仅30万的乞丐版,值不值得买?

现如今,买车已然成为了线下消费者们所追求的目标。毕竟有一台属于自己的车,不仅能够让出行变得更加快捷,舒适,同时在亲朋好友面前也更有底气。尤其是对于现在的年轻人来说,甚至不惜背负上贷款,也要买一辆低配版的豪车来充脸面。这不,有位网友就来问小编,说:“?奥迪Q5L的低配版,到底值不值得入手?”对于这个问题,小编认为还是亲身体验过后的奥迪Q5L低配版车主最有发言权。为了能够给网友们解疑答惑,小编则请来了一位奥迪Q5L低配版车主,下面就让该车主来为我们说说他的用车感受吧。

据该车主表示:之前就看好了这台奥迪Q5L,但是由于预算不足,只能退而求其次选择了低配版。周围的朋友都很不理解,毕竟这个价格,也足够买一辆高配版的好车了。但是架不住我是真的喜欢这“四个圈”,唯一的梦想就是能够拥有一辆属于自己的奥迪。所以不顾周围人的劝阻,硬要入手这辆低配版奥迪Q5L。

首先这外观没得说,我个人觉着这种设计就很大气,很有商务范儿。当然了,再配上这四个圈儿的LOGO,就更漂亮了。另外我发现,新款的奥迪Q5L跟以前的老款相比,确实要年轻了不少,不会给人一种中年油腻大叔的感觉,反而给人满满的运动感。所以,外观可以给它90分!

其次我们再来说一下它的内饰,讲真跟外观相比,奥迪Q5L的内饰确实显得有些LOW了,整体布局简洁,科技感表现一般,不过做工用料是真够厚道的,毕竟一分价钱一份货。虽说没有那种三屏设计的给力,但是整体看来还可以。另外重点来了,由于我是购买的低配版,所以在配置方面跟那些顶配车还是有很大差距的,不过对于一般的出行来说,低配版上的这些胎压监测,主动刹车,前后排头部气囊等等,还是蛮充沛的。所以,我觉着即便是低配版的奥迪Q5L也蛮值得入手的。

最后就是你们比较关心的动力部分了,低配版搭载的是一台2.0T发动机,传动是7挡双离合,这套组合怎么说呢,爆发力还不错,起步也挺快。不过,最让我感到惊艳的是,它的油耗表现。开了三个多月,它的百公里油耗基本在8—9个左右。这对于一辆中型的SUV来说,实在是太不容易了!总之,我对这低配版的奥迪Q5L真的很满意,也希望我的分享能给买车的小伙伴一点帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

第一代奥迪Q5在国内服役的这八年的时间里可谓是风光无限,竞争对手只能望其项背。这不仅因为它率先完成了国产化,更重要的是在配置和动力上的巨大优势。如今,面对奔驰GLC?L和国产宝马X3的多方围剿,以及二线豪华品牌的快速崛起,低配版本的奥迪Q5L价格已经下探到了30万左右,性价比非常突出。那么这款被称之为"丐版"的最低配奥迪Q5L值不值得买呢?

外观:买个低配也不用担心面子的问题

从外观上来看,奥迪Q5L确实是竞争对手中,最为中庸、最为低调的一款,在车流之中,既不扎眼,也不失档次。不过,从奥迪Q2L、Q3、新款Q7和Q8等车型来看,奥迪品牌的SUV系列,均已经升级为了全新的家族化风格,只有奥迪Q5L还在使用上一代的设计语言,确实有点小遗憾。

好在是奥迪Q5L的低配车型,也配备了全景天窗、车顶行李架、电动后备厢,以及19英寸的轮毂。在视觉效果上,不会与中高配车型拉开明显的差距,也就是说,买个低配车型也不用担心没面子的问题。

内饰:科技氛围一般,配置足够使用

奥迪品牌一向将内饰的科技感视为卖点,尤其是当年的升降屏可谓是惊艳四座。而这一代奥迪Q5L在内饰依旧采用了四平八稳的设计,在全新一代奥迪A8L和A6L发布之后,未来感十足三屏设计,更是与现款奥迪Q5L形成了巨大反差,很难想象这是同一年代的产品。

我相信买奥迪Q5L的消费者,更看重的是这款车的性价比。在配置方面,即便是最低配的Q5L也配备了主动刹车、定速巡航、电动座椅、氙气大灯、双区自动空调和后排出风口等等,满足日常需求没有任何的问题。这一代车型在车身尺寸增加的同时,国产之后再次将轴距加长88mm,解决了一直饱受诟病的空间问题。

动力:硬件虽然减配,但是更省油

这一代的奥迪Q5L分为了40TFSI和45TFSI两种不同的尾标,意味着提供了高低不同调校的发动机。其中40TFSI车型的最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,相比上一代车型着实低了不少。此外,传动系统也更换为了7速双离合变速箱。

其实这并不是奥迪Q5系列首次使用双离合变速箱。国产奥迪Q5在2010年3月刚刚在国内上市,同年11月奥迪Q5就迫不及待的推出了改款车型,用8AT变速箱取代了原来的7速双离合变速箱。不仅换挡更加的平顺,没有了双离合的顾虑后,电子辅助系统的介入开始变得肆无忌惮,越野性能大幅提升。

而这一代的奥迪Q5L,却又将双离合变速箱"请"了回来。40?TFSI动力方面账面数据确实不太亮眼,但是动力表现依旧出色。即便在高速行驶下进行超车,深踩油门动力依旧随后就到。换挡快速干脆,动力连贯有力,可以令绝大部分的家庭用户满意。当然在低速路况下的平顺度,依旧不如曾经的8AT变速箱。

quattro四驱系统一直都是奥迪引以为傲的技术,但是在现款车型上却进行了全面阉割,取而代之的是一套叫做quattro?ultra的四驱系统,已经摒弃了纯机械式的托森差速器,引入更多电控元件和电子传感器,其实就是适时四驱系统。在大多数情况下都为前轮驱动为主,只有在前轮抓地力不足的情况下,才会将动力分配给后轮。

这样做的好处就是,燃油经济性相比全时四驱,具有一定的优势,可脱困能力有所降低。尽管奥迪Q5的车主有很少的机会让quattro发挥极限性能,但是减配往往都会引来口诛笔伐。据说该四驱系统就能够帮助全新一代Q5节省约0.3L/100km的油耗。

最低配的奥迪Q5L能不能买?

奥迪Q5L的40?TFSI荣享进取型,作为全系的最低配,官方指导价38.78万,而优惠后仅30万出头的价格,直接威胁到了二线豪华品牌的地位。如果选择贷款的话,价格还将下探到30万以内。如果以30万的标准来衡量的话,奥迪Q5L最低配无论是空间、配置,还是动力表现得都无可挑剔。预计在近段时间,奥迪Q5L的优惠力度不会再有太大的变化,喜欢的话可以入手了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 奥迪 # Q5L # 动力