6月汽车销量排行榜2020,6月汽车销量榜单

1.6月份汽车销量排行榜(完整版)

2.6月厂商销量TOP15：广汽丰田劲增40%以上，仅4家自主车企入榜

3.6月SUV销量排名：皓影逆流而上，比亚迪宋表现亮眼

在多种因素的推动下，6月份车市继续呈现回暖的迹象。据乘联会最新数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；今年1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。而备受关注的在豪华车市场上，整体战况也出现了前所未有的激烈，具体销量如何，随小编一起来看看。

高端轿车榜：ABB霸榜，奥迪A6L猛涨244.6%

从销量排行榜来看，6月份高端轿车销量破万辆的是依旧是ABB，可见国内民众对ABB的喜爱度。其中，奥迪A6L表现最为强势，同比增长244.6%至17160辆，再次碾压了奔驰E级和宝马5系获得了豪华轿车冠军，不止如此，上半年累计销量也超越了奔驰位居第一，而且今年上半年整体车市并不景气，但是奥迪A6L同比增幅还高达61.2%，表现相当喜人。

奔驰C级和奔驰E级跟随其后，销量分别为15738辆和15230辆，同比增长38.5%和22.7%。看来此前的大范围召回和质量问题的投诉，依然无法阻挡消费者对奔驰品牌的青睐，不懂是国人有钱呢？还是.......宝马5系在与奥迪A6L和奔驰E级的竞争中依旧处于劣势，6月销量为14972辆，同比下滑了4.5%。

奥迪A4L也上榜了，你肯定会好奇，为啥宝马3系和特斯拉Model?3却不在榜单内，其实这与新款奥迪A4L的价格调整后有重要关系，因为乘联会统计的高端豪华车销量要求起步市场指导价在30万以上。奥迪A4L与奥迪A6L形成的高低搭配组合，其市场影响力还是非常强大的。

看完了ABB争霸赛，我们来看看在二线阵营中的情况。其中，沃尔沃S90继续处于下滑趋势，销量仅为3035辆，同比下滑19%，排名第五，看来车辆共振问题让不少消费者望而止步啊！凯迪拉克CT6跟随其后，6月销量达2153辆，同比下滑4.8%。此外，大众辉昂的销量依旧不堪入目。

从上半年高端豪华轿车累计销量榜单来看，ABB的市场表现依旧很暴走。其中，奥迪A6L以76427辆的成绩，夺得2020年上半年高端轿车销量冠军，同比增幅达到61.2%，作为ABB中唯一在上半年销量里实现同比正向高增长的车型，奥迪A6L在这个的特殊形势下的成功让人不经感慨。而除了奥迪A6L增长外，凯迪拉克CT6也有38.7%的同比增长其余车型都出现了下滑，而大众辉昂上半年仅售出3215辆，实属"尴尬"。

高端SUV榜：3款车型销量过万，奔驰GLC、途昂实现大涨

相比高端豪华轿车，豪华SUV方面还是很有看点的。在榜的十款车型，除了奔驰GLB、凯迪拉克两款车型无法对比外，其余车型的销量都有所回升，可见豪华车还是深受消费者钟爱的。

具体来看，排名前三的依旧是ABB，其中，奔驰GLC继续摘得冠军宝座，月销16067辆，同比大涨45.3%，同时也凭借着高达76888辆的累计销量位居1-6月的总销量第一。虽说从去年开始奔驰GLC就遭遇了不少质量投诉，但在强大的品牌力下，依旧无法阻挡其热销的脚步。只能感叹国内有钱人真是不少（奔驰GLB，在6月也取得了不错的成绩，月销5731辆，排名第6）。奥迪Q5和宝马X3在6月份以13764辆和13067辆，排名第二、三位。

二阵营中，整体销量似乎没有多大亮点，但销量却是有了一些增长。其中，大众途昂好比一个隔断，月销8027辆，同比增长41.7%，余下车型销量均只有4位数。值得一提的是，国产福特探险者在6月份也已经正式上市，未来或将对途昂的销量形成一定的分流。值得注意的是，5月份闯入前10的国产新贵蔚来ES6和理想ONE，在6月份被凯迪拉克XT6和发现神行所取代。丰田普拉多已经停产，但库存依然受到追捧，不愧是一代神车。

从上半年累计销量榜来看，虽然车市很低迷，但豪华SUV仍然备受青睐，在榜的10款车只有4款车型出现下滑，而且跌幅都不是很大。最令人意外的是，奔驰GLC、奥迪Q5和凯迪拉克XT5在上半年如此背景下还实现了同比增长超10%这样的成绩实属不易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月份汽车销量排行榜(完整版)

日前，乘联会发布了最新6月销量数据。数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

之所以出现同比下降跟去年6月正值过五到国六的转换时期有关，市场出现降价促销国五车型现象，导致月销量升高。而今年6月的销量表现也是很不错的，也是疫情后车市好转的市场导向。

车企：前三强位置稳固，日系整体向好

从车企排名来看，排在前五的车企分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和吉利汽车，对比5月排名，东风日产排名上升一位，而吉利则由第四位下降到第五名。

除了一汽-大众，排在后四位的车企销量相差不大，竞争也很激烈。虽然吉利汽车的销量排名后移一位，但是同比增长却达到了25.3%，是这五个车企中表现最好的。

6月，一汽-大众的销量为17.85万辆，同比增长1.9%。虽然小幅度增长，整体表现向好，得益于奥迪、大众、捷达三大品牌的集中发力，捷达品牌的VS5、VS7等高性价比车型抢占了不少自主品牌的蛋糕，另外奥迪在豪华车市场也有很不错的表现。

上汽大众和上汽通用的销量分别为14.5万辆和12.6万辆，同比下降6.8%和5.2%，跌幅比较明显。东风日产以5000辆的优势超过了吉利汽车，排在第四位。

值得肯定的是长安汽车，销量增长依然明显，6月销量81282台，增长29.3%；1-6月累计373362台，增长4.4%，是主流车企当中为数不多的实现月度和累计销量双增长的。

取得这样不错的销量成绩离不开长安CS75?PLUS、逸动PLUS等有竞争力的产品，以及推出的全新紧凑型SUV?UNI-T，整体成绩亮眼。

从前十车企排名来看，有5家日系品牌上榜，除了东风日产，丰田和本田的两家合资车型也进入了前十排名，其中广汽丰田的同比增长达到44.4%，广汽丰田排名靠前离不开凯美瑞和雷凌两款产品，同时刚上市不久的威兰达也贡献不小的帮助。

整体来看，日系和豪华品牌的表现相对来说较为稳定，像丰田、本田、奔驰、宝马的优势非常明显。而上汽通用五菱和北京现代的同比跌幅都超过了3成，表现相对较弱。

各车型销量排行：豪华车成增长主力，自主品牌压力大

首先来看轿车，根据乘联会数据，6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。

从轿车排名来看，卖的好的仍然是合资车型，轩逸持续夺冠，6月当月销量突破5万台，同比数据增长23%，无论同比增长势头还是绝对数据，都相当惊人。朗逸、卡罗拉分居二、三位，月销稳定在3万以上。

宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪的月均销量在2万台左右，组成第二阵营，其中。雷凌、别克英朗6月销量表现优异，增幅惊人。

值得一提的是，长安逸动在6月也取得不错的销量成绩，达到18087台，排在第11位，增幅也比较明显。

从同比增幅来看，中高端和豪华轿车表现相对更好，普遍跌幅较小，同比正增长，跑赢大市。高端轿车车型中，奥迪A6成为当月销量冠军，同比增幅244.6%，增势明显。

来看SUV销量排行，6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。

哈弗H6又一次霸占榜首，2.28万辆的成绩也非常不错，虽然同比有-9.5%的负增长，但是稳定表现还是证明了市场的绝对地位。

长安CS75系列的销量也超过了2万辆，同比增长82.1%，增速异常凶猛，不过与排在第三名的本田CR-V仅有119台的差距，随着全新CR-V的上市，这个销量排名是否会在7月改写，我们持续关注。

哈弗H6、长安CS75和博越稳居自主品牌三强，不过与合资品牌的本田CR-V、途观、探岳等优势在缩小。

值得一提的是，比亚迪宋暴涨591.3%，以16840台的销量位居榜单第6位，差不多占了比亚迪整体销量的一半，为比亚迪守住了销量基本盘。

另外荣威RX5?PLUS上市后，直接带动销量大涨，6月销量来到16429台，涨幅高达75.3%，时隔多月再次进入榜单前十。

合资车型当中，探岳、奔驰GLC、丰田RAV4表现不错，增幅可观，不过途观、奇骏的跌幅明显较为明显。

高端SUV销量冠军是奔驰GLC，从去年年底至今GLC销量月均超越万辆，6月更是有着同比45.3%的增幅，表现优异稳定。高端SUV前三依然被BBA占据，奥迪Q5和宝马X3的差距进一步缩小。

6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。

从销量来看，MPV整体市场在萎缩，呈现下滑状态。其中五菱宏光有着同比30.9%的负增长，相对来说，五菱宏光和别克GL8表现比较稳健，宝骏730和嘉际的跌幅比较明显，而传祺GM8和奔驰V-Class的同比增长较为明显。

再来看新能源车型，6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%；累计销量31.3万辆，同比下降44.0%。

新能源车型方面，特斯拉Model?3可谓是一骑绝尘，上半年销量一直向好，在新能源车型排名中也有着碾压式的优势，6月销量竟然达到了14954辆，遥遥领先。

值得一提的是，蔚来ES6的表现也很喜人，6月份销量达到2476台，同比增长499.5%，之所以取得这样不错的成绩，除了集中交付的原因外，也是消费者对蔚来汽车的肯定。

另外，广汽埃安S、宝马5系PHEV、宝骏E100、欧拉R1的表现也很不错。

小结

国内乘用车市场已经连续4个月出现缓慢的恢复性增长，在政策与市场多种因素的推动下，6月销售取得预期的效果，豪华车、主流合资车及自主品牌车的环比都实现了增长或持平。

令人意外的是，豪华车成为核心增长，新车趋于高端化的趋势越来越明显，车企分化也在加剧，自主品牌正承受着来自上层品牌带来的不小压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月厂商销量TOP15：广汽丰田劲增40%以上，仅4家自主车企入榜

2022年6月轿车销量排行榜完整版

据乘联会日前公布的数据显示，2022年6月国内轿车市场零售销量达到98.7万辆，同比增长28.3%，环比5月份大涨40.5%。

6月份，销量超过1万辆的轿车达到32款车型，其中4款车型销量超过3万辆。日产轩逸重夺轿车销量冠军，6月销量达到45767辆，而五菱宏光MINI EV则退居第二位，其销量为39798辆。

丰田卡罗拉和大众朗逸销量超过3万辆，分别为33198辆和31485辆，排名第三和第四位。来自大众的宝来销量28217辆，排名第五位。不过作为大众“三剑客”之一的速腾销量依然不高，只有13710辆，仅排名第十九位。

排名第六至第十二名的是七款中型车，其中特斯拉MODEL 3销量25788辆；凯美瑞和雅阁销量都超过2万辆，分别为22651辆和20497辆；大众迈腾销量超过帕萨特，以19111辆排名第十位。大众帕萨特销量为14490辆，排名第十七位。

奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等三款豪华中型车销量都不错，分别为19300辆、18769辆和18376辆，均排名在前十二的位置。

此外，还有两款中型车销量过万辆，其中日产天籁销量14721辆，排名第十六位；丰田亚洲龙销量11432辆，排名第二十七位。

中大型车中，销量最好的是宝马5系，6月销量为15674辆（不含5系新能源），排名第十四位；而奥迪A6L的销量为11987辆，排名第二十四位；奔驰E级销量10493辆，排名第三十位。

比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的销量分别为12828辆和12381辆，排名第二十和第二十一位。比亚迪汉两个版本合计销量达到25209辆，在轿车销量榜中可以排名第八位。

比亚迪秦PLUS DM-i表现也不错，6月零售销量达到12002辆；比亚迪秦PLUS EV的销量为11167辆，排名第二十八位。两个版本车型合计销量为23169辆，在轿车销量榜中可以排名前八位。

自主品牌的传统燃油车只有长安逸动和吉利帝豪销量超过1万辆，其中逸动销量11857辆，排名第二十六位；吉利帝豪销量10952辆，排名第二十九位。

销量不到1万辆但超过8千辆的自主品牌也不少，其中奇瑞QQ冰淇淋和eQ1小蚂蚁的销量都超过9千辆，而埃安Aione S、长安UNI-V、吉利星瑞、欧拉好猫、小鹏汽车P7等车型的销量都超过8千辆。

6月SUV销量排名：皓影逆流而上，比亚迪宋表现亮眼

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

日前，乘联会发布了6月份中国汽车销量。与车宇世界在之前的文章当中所预测的一样，与5月份的强势表现相比，6月份中国汽车销量呈现同比下滑趋势。只是，幸运的是，这个下滑幅度并不是很大。

一汽大众?

乘联会数据显示，2020年6月份，中国汽车狭义乘用车销量达到了166.1万辆。2019年同期相比，销量下滑了5.9%。与5月份相比，汽车销量同比增长3.3%。1-6月份，中国汽车累计销量为771.2辆，同比下降22.5%。

6月份汽车厂商销量榜单?

从乘联会发布的6月份厂商销量前15名榜单可以看出来，大多数车企均实现了销量同比正向增长，仅有5家车企呈现销量同比下滑趋势。

其中，广汽丰田、北京奔驰、长安汽车、华晨宝马、吉利汽车本月表现强势。数据显示，这5月家车企的销量，与2019年同期相比，增长幅度均达到了26%以上。

其中，广汽丰田6月份销量为74597辆，同比增长44.4%，成为榜单上增长幅度最高的车企。

与上述5家车企相比，6月份，还有5家车企，销量呈现趋势，包括上汽大众、上汽通用、东风本田、上汽通用五菱、北京现代。值得注意的是，北京现代、上汽通用五菱的销量下滑幅度，均在30%以上。

其中，上汽通用五菱单月销量为57250台，相比2019年6月份，销量下滑了34.9%，成为下滑最为严重的上榜车企。

上汽通用五菱?

至于北京现代，2019年5月份，它已经被挤出了厂商销量前15名榜单。2020年6月份数据显示，北京现代再度成为挤入了6月份厂商销量前15名榜单中，位居销量榜单第15名。具体而言，北京现代6月份销量为43041辆，与2019年同期相比，销量下滑了31.6%，下滑幅度仅次于上汽通用五菱。

豪车品牌方面，6月份依然表现强势，华晨宝马和北京奔驰，均进入了厂商销量前15名榜单中。数据显示，北京奔驰6月份销量为60321辆，同比上升33.7%，位居销量榜单第11名。

华晨宝马6月份销量59566辆，相比2019年同期，销量上升幅度达到了27.6%，增长幅度非常强劲。

相比5月份，2020年6月份，中国品牌车企表现相对弱势，仅有吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车等4家车企，进入销量榜单前15名。

而且，仅有吉利汽车、长安汽车位居厂商销量榜单前10名，至于长城汽车和上汽通用五菱汽车则未能进入销量前10名。

5月份上榜的上汽乘用车，在6月份被挤出了厂商销量榜单前15名。

长城汽车?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昨天我们看了轿车的销量排行榜，相比5月份的数据，变化并不是太大。今天我们再来回顾SUV的销量榜单。

与轿车榜单略有区别，虽然SUV车型在榜单中占据很靠前的位置，但就上榜的车型品类而言，合资车型依旧是超过自主品牌。在这当中，长安CS75、博越、比亚迪宋、荣威RX5等车型均因为换代，有着不错的涨势。

数据来源：乘联会

而合资车型行列，卖得较好的依旧是榜单“常客”，诸如本田CR-V、途观、丰田RAV4、奔驰GLC等车型。

据乘联会数据统计，6月份，SUV总销量为77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。同时，此细分市场还是所有车型矩阵中唯一实现销量双增长的品类。

自主品牌：哈弗H6成唯一下滑品牌

细数榜单，自主品牌上榜的一共有5款，他们分别是哈弗H6、长安CS75、博越、比亚迪宋，以及荣威RX5。在榜单中，哈弗H6成了自主车型行列唯一下滑的品牌。不过在车型销售的末期，哈弗H6依旧保持着不错的“生命力”，以22803台的成绩位居榜首。

排在哈弗H6后面的是“千年老二”长安CS75，不过在销量上，长安CS75也没有让哈弗H6占到任何便宜，截止到6月底，长安CS75已实现了多月销量上涨。我们以1~6月份的累计销量为例，哈弗H6的数据为117537台，同比下滑31.0%，而长安CS75的数据为106883台，同比上涨61.6%。所以在销量方面，哈弗H6应当感到压力。

得益于四驱版的加入，当前吉利博越的竞争力也是得到了提升。在6月份，吉利博越的销量为17882台，同时在1~6月，博越的累计销量也达到了92396台，虽然被后面的本田CR-V牢牢跟上，但其销量目前并没有受到太大的威胁。

排名前十的还是比亚迪宋，在销量排行榜前十五，比亚迪宋的成绩最为亮眼，同比暴涨591.3%。自宋Pro上市以后，比亚迪的宋系列也就成为了市场上的“香饽饽”，无论是国际大师设计的颜值，还是可旋转的中控屏配置，都是大家关注的焦点。值得一提的是，除了销量，比亚迪的股票也有着不错的涨势，目前已超过上汽集团，荣登国内汽车股“龙头”。

最后就是荣威RX5，目前，除了RX5?MAX，荣威的换标车型?RX5?2020款PLUS也已经上市。作为一款全新上市，新车采用了荣威家族最新的扁平化车型，同时在细节上，也进行了优化设计。荣威RX5、荣威RX5?2020款PLUS、荣威RX5?MAX三款共同助力车型销量上涨。

主流合资：皓影不惧“碰撞”再入榜单

与几个月前有所不同，合资车型的销量占比正在稳步提升，排在榜单前列的依旧是本田CR-V。在刚刚过去的6月，本田CR-V的销量达到了19343台，同比下滑13.0%。其实，相比本田CR-V，其姊妹车型皓影更有看点，在历经了此前的中保研“碰撞门”之后，皓影在6月的销量依旧达到了14782台，当属不易！另外，缤智和XR-V也作为小型SUV上榜。

在日系车行列，同样畅销的还有丰田RAV4。6月，丰田RAV4的销量为16797台，同比上涨35.2%。同虽然在此前有“机油增多”事件曝出，但其销量并没有受到太大的影响。反观丰田威兰达，作为一款较后上市的车型，威兰达的“存在感”相对就要弱一些。

时间步入到2020年，“日系三杰”中的日产就没有以往那么猛了！虽然轩逸在6月以超五万台的销量夺冠，但SUV的短板还是不能让日产高兴太多。除了奇骏以13.1%的下滑出现在榜单以外，日产已无车型出现在其前列。不得不说，在主流合资SUV行列，日产车型的产品策略亟需改变。

一直以来，合资SUV就是中、德、日的天下，前面我们提到的是日系车和自主品牌，现在我们来看看德系品牌。在6月的榜单中，途观和探岳在计划中上榜，不过相比去年同期途观的销量下滑了43%，在2019年6月，其销量高达33697台，稳超哈弗H6。相比之下，探岳的表现则是稳中有进，上涨了32.6%。

豪华品牌：奔驰GLC再次霸榜第一

根据乘联会公布的豪车车型销量榜单来看，6月份共有8款豪车（售价大于30万）销量过万，实现销量同比增长，其中BBA依旧是销量的主要来源。在SUV细分市场，一共有三款车型销量过万，分别是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3。

数据来源：乘联会

其中，奔驰GLC?6月销量增长45.3%至16604辆，位居豪华SUV榜单第一，同时它也是1~6月的豪华SUV“销冠”；在这当中，奥迪Q5是三款车型中唯一出现下滑的车型，不过其销量依旧达到了13764台；排名第三的是宝马X3，在榜单中，宝马X3以13067的成绩上涨了13.9%。不难看出，宝马X3与奥迪Q5的差距正在被逐步缩小。

其它车型方面，途昂排在第四的位置，在别克昂科旗上市以后，业内认为它可以挑战途昂的地位，现在看来，二者的实力差距并不小。在二线豪华车行列，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的销量分别为6087辆和5681辆，当然了，它们二者也有一个共同的优势：降价多！

作为入门的七座豪华SUV，如今奔驰GLB的销量也达到了5千辆的水平，虽然有一款为众人吐槽的发动机，但在实际销售中，GLB凭借星辉标并没有给奔驰掉链子。在后期，奔驰GLA也将换新上市，届时，奔驰SUV家族的产品力将得到进一步提升。

紧随其后的还有凯迪拉克XT6、普拉多、发现神行等车型，低于三千台的销量，只能算得上一般水平。值得一提的是，目前普拉多已经停产，后期“普拉多”这个名字还能出现在榜单多久，似乎就要“听天命”了！

写在后面的话

在6月SUV销量榜单中，国产、合资、豪华平分秋色。不过，随着合资产品的持续加码和价格下探，国产车型面临的生存压力也将越来越大。同时，豪华品牌的价格下探，对主流合资SUV的市场也是一个冲击！未来市场如何，我们静待销量！

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