英国汽车节目三剑客说中国_英国节目谈中国汽车节目

作为一代人的记忆，BBC的Top?Gear一直被誉为“这个星球上最伟大的汽车节目”。但是，随着2015年“大猩猩”Jeremy?Clarkson的离职，以及“鼹鼠”Richard?Hammond与“龟速船长”James?May相继离去，这一传奇节目一时间魅力大减。

在经历了Chris?Evans、Matt?LeBlanc与Rory?Reid的相继加入与退出之后，现在的Top?Gear由Paddy?McGuinness、Freddie?Flintoff与Chris?Harris担当主持。其中，Chris?Harris?作为继“三剑客”后主持时间最长、最受好评的主持人，对于全新Top?Gear?有着极高的热情和抱负。

最近，车有范儿有幸专访到了正在录制下一季Top?Gear的Chris?Harris，并和他聊了聊如何让Top?Gear重回巅峰的问题。

车有范儿：Chris你好，Top?Gear已经播出了很长一段时间了。Jeremy，Richard?以及James组成的三人组曾经取得了巨大的成功。那么你、Paddy和Fred将如何使新一季像以前一样成功？

Chris：谢谢，其实还是以前的配方：三个伙伴间配合默契，同时又有精神羁绊。但像所有朋友一样，我们也会斗嘴和争论。当有了这种很自然的摩擦，状态就对了。嗯，我认为这一系列中的车都很有趣，制作人也很牛逼，关于创意、拍摄地和情景给了我们一些很好的提议，我们都玩的不错……依旧是老配方，完美。

车有范儿：Chris，在参与Top?Gear之前，你也是Top?Gear的忠实粉丝，而在作为主持人加入Top?Gear之后，Top?Gear对你来说是否有不同？如果有，有哪些不同呢？

Chris：现在确实不一样了。现在Top?Gear是我的日常工作，并且我非常在意它。我以前并不在意只是单纯喜欢。现在，我像其他主持人、制作人，以及团队中的每个人一样，有义务尽我们所能将节目做好。在某些方面，我比以前更喜欢它，我很享受制作的过程。我可以驾驶各种汽车，这是世界上最好的工作。另一方面，就像任何工作一样，也有让你不太喜欢的时候。无论是爱还是恨，相比成为主持人之前，我对它的感情都更强烈了。

车有范儿：风格独特的主持人是Top?Gear的一大亮点。每个主持人一直以来都有自己的个人风格。是否可以谈谈你的个人风格？如果有可能的话，也可以谈谈...你对Paddy和Fred风格的看法，以及他们在新一季中的定位？

Chris:?我们是在讨论一个悲剧（调侃Paddy和Fred），还是在讨论我们的个性？

车有范儿：当然是个性啦。

Chris：Fred是三人组中无所畏惧的“疯子”。他愿意接受任何挑战，他对挑战的无畏让我感到吃惊，无论面对的是什么他都愿意尝试。嗯，我认为Top?Gear中总需要有这样一个担当。在这一季中，你知道，他坐在车里进行了蹦极跳，Paddy和我也被问到过是否愿意，但我们都摇了摇头。但Fred眼睛都没眨一下立刻就同意了。

但你知道吗，Fred爱车,?他车开得很不错，人也很幽默。往往突然冒出的一句话,?就能让我们威风扫地。Paddy在英国娱乐圈非常受欢迎，他经常参加一些大型演出，以搞笑著称，他在我们的节目中继续保持本色，但是在他的玩笑中，往往我是受害者。

Paddy非常有竞争力，可能比我和Fred更有。他很想要赢，但当他赢了之后，他的反应非常夸张。我是个刻板的汽车记者，但节目总需要有一个喜欢差速器、能够谈论轴距以及空气动力学等专业知识的极客。这是一个很好的平衡。有人很有趣，有人非常有竞争力，无所畏惧，而有人对汽车有些了解。

车有范儿：下一个问题，您认为在BBC旗下制作汽车节目，会有哪些独特的优势？

Chris：我觉得和BBC合作的明显优势是：BBC不是一个纯商业组织。所以如果我们不喜欢哪款车，我们可以直接批评而不用担心广告问题。这一点是非常自由的，这也是我们应该感激的。在英国和海外BBC也是这种政策，我们可以毫不顾忌。嗯，Top?Gear可能是地球上播出时间最长的汽车节目。我不能肯定，但是如果我得知还有另一个时间更长或更广为人知的汽车节目存在，我会很惊讶。

而它积累的丰富专业知识，也给了你很高的起点。当策划，制作人和其它一群精英坐在会议室里时，他们不会只得出一个很平庸的创意。很基本的创意可能在行业中就是最好的了。一旦他们开始对创意进行细化，最终会得到F35与迈凯伦Speedtail的竞争，最终会得到世界一流的板球运动员坐着Rover蹦极……总之最终会得到一些非常非常绝妙的创意?。

车有范儿：虽然每个人对这个问题的理解都不一样，但是我想知道您认为Top?Gear在过去几十年里如此成功的主要原因是什么？

Chris：我想原因很简单，那就是3个男人用一些原创的汽车点子胡闹，这本身也是电视节目重要元素。我是说幽默。这是一档关于汽车的节目，我们会进行一些严肃的汽车测试，但这还是一档、让一家人坐到一起愉快地观看的娱乐节目。这一季中就有许多的笑点。我一直觉得汽车是地球上最好的影视素材，它能引发情感共鸣，人们不是热爱就是讨厌某款汽车，他们会为此争论不休，各有所爱。它让人着迷，妙不可言?。所以我认为Top?Gear很幸运，因为它以汽车为原始素材。

车有范儿：特别好！那么在新一季中，有没有什么爆炸性的场景值得你想向大家剧透的…比如前面说到的F35和蹦极挑战。

Chris：F35战斗机是最精彩的部分,?近距离接触军事飞机，尤其是和它竞速，我对此感到非常荣幸。Speedtail是迈凯伦最新的顶级超跑，但在战斗机面前，它或许就像一辆福特蒙迪欧一样普通。但Speedtail是很棒的车，别误会。只是战斗机非常不可思议。只需看看我的反应就知道了。当它在我身边起飞时，它让我的大脑发生了重组，它的声音如此巨大，动力更是令人惊叹。

我觉得汽车蹦极的片段也很精彩，Fred的表现非常出色。你完全可以感觉到，就算你给我很多钱我都不会那么做，绝对不会，而他进入车里完成蹦极。然后又开到了机场。我是说他绝对是个疯子。

我觉得这是精彩时刻，有许多笑点。然后是这个系列中，关于Colin?McRae的片段，这对我非常重要。我很喜欢这次拍摄，有许多有趣的经历。我们去了秘鲁，购买了一些非常廉价的敞篷车，并进行了愉快的驾驶。是的，我想这可能是我加入Top?Gear以来，各方面元素平衡得最好的一季。严肃、趣味、幽默、催泪等要素都恰到好处。

当然还有驾驶大众ID-R。ID-R是大众汽车对于电动汽车想象力的结晶。虽然续航里程很短，但它是为派克峰而建的，还刷新了记录。在速度方面，ID-R打破了古德伍德山攀登的电动汽车记录。这太残酷了，我参加过很多比赛以及赛车运动，但在拍摄时我还是不适应。在4秒内加速至125英里时速下身体会承受5G的重力加速度，甚至你感觉你的肾脏都伤到了。非常不可思议的汽车。

车有范儿：好的。最后一个问题很简单。你还记得Top?Gear曾经出过一个中国特辑吗？他们想知道你和Paddy、Fred是否也会共同出演一部中国特辑，如果是的话会在什么时候呢？

Chris：嗯，我们很想来中国拍摄。我们看到中国正在建设的一些基础设施，每周我都能看到又有一条蜿蜒的盘山公路在中国建成。我想我们得去那试车了。所以是的，我们会去中国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国电动车制造商特斯拉的股价累计涨幅约?370%，一跃成为全球市值最高汽车企业，市值突破?4000?亿美元大关，约等于?2?个丰田、9?个通用、14?个福特，而特斯拉的销量只是这些传统汽车巨头的九牛一毛。

在美股上市的蔚来、理想、小鹏三个造车的中国新兴企业谁会成为中国版的特斯拉呢？

8月31日，蔚来汽车宣布，将在8月27日公布的发行规模基础上扩大18%至8850万股美国存托股票（ADS），每股对应一股该公司A类普通股。此次增发预计总融资额将超17亿美金，成中国高端智能电动车行业最大规模增发。

蔚来2020年二季度财报显示，截至2020年6月30日，蔚来现金储备共计111.675亿元人民。7月10日，蔚来中国获六大行104亿综合授信。此次增发募集的17亿美元中减去用于回购蔚来中国股份的3.25亿，仍有13.75亿，约合人民币97亿元。即蔚来目前现金储备，将超200亿人民币。

蔚来不仅现金储备充足，其市场表现也好于预期。财报显示，该公司第二季度获得营收37.189亿元（约合5.264亿美元），高于分析师预估的5.04亿美元，同比增长146.5%，环比增长171.1%。第二季度，该公司的毛利率实现转正，从去年同期的负33.4%转为正8.4%，汽车毛利率从去年同期的负24.1%转为正9.7%；运营亏损11.6亿元，同比大幅收窄64%。

2020年第二季度，该公司的汽车交付量为10331辆，其中包括8068辆ES6和2263辆ES8，而2019年第二季度的交付量为3553辆。同时，蔚来预计2020年第三季度，其汽车交付量为1.1万-1.15万辆，同比增长约129.2%至139.6%；同时，该公司的三季度总营收将在40.475亿元人民币（约合5.729亿美元）至42.123亿元人民币（约合5.962亿美元）之间，同比增长约120.4%至129.3%。

在蔚来之后完成在美股上市的理想汽车同样在资本市场表现凶猛。

8月27日，国外媒体报道，截至当地时间周三美股收盘，理想汽车的股价大涨28.25%，报收于23.38美元，公司市值达到近200亿美元，均创上市以来新高。

理想汽车在2018年发布了首款车型，并在2019年年底开始向用户交付车辆。理想ONE?2020年1-7月累计销售12182辆。如果加上去年的交付量，这款车为理想带来了13193辆的销售。这个数字目前也及时差不多蔚来两款车一个季度的销售成绩，但目前这两家公司的市值几乎相当：蔚来市值240亿美元左右，而理想也有200亿美元。

不过，与蔚来、小鹏甚至多数国产新能源车的纯电动、插电混动的技术路线不同，理想选择的是增程式路线，靠内燃机发电，由电来驱动车辆。这个路线在目前很好地解决了车主的里程焦虑问题，加油站遍地都是，不用担心。但随着动力电池能量密度的提高，和快充技术以及换电模式的发展，增程式电动车的优势将逐渐消失。并且与蔚来、小鹏都已推出第二款产品不同，理想的产品线目前还只有一款，并且没有新车的信息传出。

和蔚来一样，理想目前也处于烧钱亏损阶段。数据显示，2018年至2019年，理想汽车的净亏损分别为15.3亿元、24.4亿元。自启动车辆交付以来，该公司在2020年一季度的营收为8.5亿元，净亏损为7711万元；第二季度营收为19亿元，净亏损为7520万元。

现金最多，股东最强，产品最全，

小鹏是三家车企中最后在美股上市的。市场最新消息，小鹏汽车本次美股IPO的定价为15美元/ADS，高于此前公告的11-13美元/ADS的发行区间。

按照15美元的发行价计算，不计算超额配售权，小鹏汽车此次IPO的融资额达到15亿美元，发行估值为112亿美元，均高于此前理想和蔚来IPO时的融资额和发行估值，是三家造车新势力IPO时最高的。小鹏汽车也成为全球新能源汽车企业历史上定价估值最高和融资规模最大的IPO。

2015年成立至今，小鹏汽车先后已经完成了10轮融资，累计融资额度超过了200亿元人民币，超过理想和蔚来IPO前的总融资额146、153亿元人民币。今年上市前一个月，小鹏汽车迅速完成了总额超9亿美元的C+轮融资，加上公司账面现金及现金等价物和受限制现金18.95亿元人民币，小鹏汽车现金储备超过82亿元人民币，高于蔚来和理想IPO前的现金储备。

小鹏汽车IPO前主要机构股东包括阿里巴巴、IDG、晨兴资本、GGV、春华资本等，其中阿里巴巴持股14.4%为最大机构股东，也是仅次于何小鹏之后的第二大股东。同时，公司近期又引入了高瓴、红杉、中东主权基金等国际顶级投资机构.并且，小鹏汽车目前与蔚来和理想相比还有一个优势，小鹏汽车的产品线更宽，已涵盖轿车和SUV两个领域。

与蔚来、理想相比，小鹏拥有更多的现金储备，更更高的发行估值，更宽的产品线，更强的股东阵营，并且小鹏汽车是中国率先成功研发出可用于商业化的自动驾驶软件系统并实现量产的整车企业，也于特斯拉的智能定位相似。是不是说小鹏汽车就最具“中国特斯拉”相了呢？

9月1日，一则奇诡的“小鹏汽车的广告”迅速引起热议，广告标题为，有了小鹏P7，偷吃也不怕发现，并且配上了一个女性在小鹏P7上下车的画面。这个“广告”让男性朋友浮想联翩的同时，也被网友评价，打擦边球谁看不出来，LOW。而小鹏的相关人士对此表示很莫名：这个广告很奇怪，我们追溯不到，内部没人知道；满网都是这张截图，看不到链接。

这个奇诡的姑且称为“广告门”的事件是不是很不特斯拉。

特斯拉是怎么干的，打造好自己豪华、智能的人设后在调价、在“拒绝交付”，但车主们虽然骂声一片，韭菜论此起彼伏，但准车主的队伍越排越长，几乎碾压所有国产新能源车。

所以，新能源车因为价格的高端性，一定就要保持高端的格调，一定不能LOW！立住高端、智能的人设、架子是第一要务，无论是产品还是营销。从这点上说，蔚来，理想，小鹏谁才是中国版的特斯拉？

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