王金玉原北汽福田汽车股份有限公司总经理_北汽福田汽车股份有限公司王金玉

1.巩月琼是什么职称?福田汽车总经理

2.北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂电话是多少？

3.吴越俊是哪里的?福田汽车副总经理

4.东风悦达起亚“换帅”后再掀人事更迭：四高管调回股东方

了解，你是想多点锻炼的机会，那就进销售部吧，在这你可能什么人都见得着，需要具备学习的东西也比较多，主要是关于欧曼汽车配置和最新车的改进；做销售还得懂得金融方面的东西，主要是和银行打交道；再就是这个销售工资是和你的业绩挂钩的，你的业绩越好工资越高，不过这也看你的特长了，我不是什么前辈，只是看见没人回答给你出出主意，仅供参考！呵呵...

巩月琼是什么职称?福田汽车总经理

余东华，历任：北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂厂长、公司总经理助理、党委委员。 现

任：北汽福田汽车股份有限公司副总经理、安徽全柴动力股份有限公司董事、北京宝供福田物流有限

公司董事

北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂公司总经理助理邱亮

北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂电话是多少？

巩月琼：男，汉族，1976年7月出生，中共党员，硕士。近五年历任北汽福田汽车股份有限公司党委副书记、常务副总经理、财务负责人。现任北汽福田汽车股份有限公司党委书记、董事、总经理，北京福田戴姆勒汽车有限公司董事长，北京福田康明斯发动机有限公司董事，货车之家（南京）科技有限公司董事，北京四维天盛投资管理有限公司董事，BROCKKehrtechnikGmbH股东代表。2017年当选北京市昌平区人大代表，2020年9月8日被评为全国抗击新冠肺炎疫情先进个人。

吴越俊是哪里的?福田汽车副总经理

北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂****：公司电话0536-6171671，公司邮箱dijinjiang@foton.com.cn，该公司在爱企查共有7条****，其中有电话号码3条。

公司介绍：

北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂是2006-10-20在山东省潍坊市诸城市成立的责任有限公司，注册地址位于山东省潍坊市诸城市经济开发区福田工业园。

北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂法定代表人巩海东，目前处于开业状态。

通过爱企查查看北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂更多经营信息和资讯。

东风悦达起亚“换帅”后再掀人事更迭：四高管调回股东方

吴越俊：男，浙江省嘉兴市人，1963年1月出生，1984年7月毕业于安徽工学院拖拉机设计专业，本科学历，中共党员。现任北汽福田汽车股份有限公司总经理助理、营销公司常务副总经理、兼任1984.7—1995.7，在合肥动力机械总厂装配车间、产品研究室、质检科及实验公司工作，任科长、车间主任、分厂副厂长等职；1995.7—1997.6，在华容金刚石厂任副厂长；1997.6—2000.10，在北汽福田汽车股份有限公司营销公司市场发展部工作，2003.1—2003.3，任福田公司营销公司市场管理部部长；2003.5—2003.12，任营销公司总经理助理兼任市场管理部部长；2003.12—2004.12，任营销公司副总经理兼任市场管理部部长；2004.4－2004.12，兼任福田公司战略发展部经理；2004.12—2005.5，任福田公司总经理助理、营销公司常务副总经理、兼任欧曼业务委员会主任。

在2019年的最后一天，东风悦达起亚“悄悄”公布了一则关于四名高管调离的消息。

根据东风悦达起亚官方微博公示，近期悦达方委派的副总经理、管理本部本部长李志军，起亚方委派的购买本部本部长金玄兑，起亚方委派的研究所所长闵炅宰，悦达方委派的销售本部副本部长叶磊等四人不再担任东风悦达起亚汽车有限公司相关职务，调回股东方。

公告中，东风悦达起亚对于四名高管在任职期间对于公司的贡献做出了肯定并予以感谢，但并未透露职位变动的具体原因，以及空缺职位的接任者信息。对此，澎湃新闻记者向东风悦达起亚公关及品牌传播负责人进一步咨询，但其表示对“具体原因并不知情。”

值得注意的是，这是自去年9月李峰正式“掌舵”东风悦达起亚后作出的又一次重大人事更迭。去年9月9日，现代起亚汽车宣布，原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰将出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，这也是现代起亚首次为合资公司东风悦达起亚聘任中国籍CEO。

官方表示，李峰将于9月16日赴任，负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务，将带领东风悦达起亚为提振中国市场表现而发力。

现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰

公开资料显示，李峰在汽车行业拥有近20年的丰富经验，历任北汽福田汽车有限公司副总经理、营销公司总经理、奇瑞汽车副总经理、北京现代常务副总经理、北京汽车股份有限公司总裁。在此项最新人事任命之前，李峰为宝能汽车有限公司常务副总裁、观致汽车CEO。

事实上，李峰接棒东风悦达起亚总经理颇有些“救火”意味。2017年，东风悦达起亚累计销量达35.95万辆，相较于2016年的65万辆，同比下降45%；2018年，东风悦达起亚的累计销量为37万辆，虽仅同比微增了2.8%，但终结了自2017年以来的暴跌态势，终于有了“喘口气”的机会。

而进入2019年后，东风悦达起亚的情势也不容乐观，自1月后销量急转直下，前五个月，东风悦达起亚累计销量为12.9万辆，同比下滑11.4%。

在李峰就位后，首个“大动作”针对东风悦达起亚的经销商网络。

2019年12月23日，东风悦达起亚宣布与22家经销商签署重启协议，并提出了企业管理改革的六点要求，第一，在基础规则方面做到高度公开、公正、透明；第二，建立以零售为导向的运营规则，并逐步过渡到BTO订单制；第三，建立分级管理制度，鼓励经销商不断强化自身能力；第四，实行按能分配，优势资源倾向更有能力、更自信的经销商；第五，实施新车新政，根据提报计划比例进行车辆分配；第六，喜新不厌旧策略，新车上市的同时也不放弃现款车型。

作为汽车市场“冷暖”的风向标，要稳住销量，经销商无疑是需要安抚并且予以大力支持的首要“战队”，李峰上任三个月的第一个雷厉风行之举无疑希望市场借此重燃对于东风悦达起亚的希望。

与此同时，在去年11月的广州车展上，东风悦达起亚也正式发布“产品革新、技术领先、顾客满意、未来出行”四大战略，以期在通过推出更多新产品的基础上，积极布局“新四化”，迅速形成下一轮竞争优势。

不过，就目前来看，李峰仍然任重道远。2019年11月，东风悦达起亚汽车公司单月销售2.34万辆汽车，在80多家乘用车公司中排名第20位。前11个月，累计销量仅为23.8万辆，仅略高于一汽-大众单月销量，与曾经的巅峰时刻不可同日而语。

但不论如何，此次新一轮人事换防或意味着，在李峰带领下的东风悦达起亚将在关键岗位上慎重“排兵布将”，为接下来起亚在华攻坚战做足准备。

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