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1.空间/配置/动力全面比，起亚K5和雅阁谁是年轻人的菜？

缤瑞定位是一款运动轿车，是吉利品牌年轻化、运动化的代表车型。自上市以来累积销量破18万辆，11月销量8563辆，被誉为是一款可以合资品牌媲美的A+轿车。

近日，吉利汽车发布2021款新缤瑞改款信息，新增F-type版，外观内饰进行了个性化升级，新缤瑞亚运版采用星光能量格栅、17寸钛银轮毂、熏黑LED前大灯以及酷黑运动内饰等设计。新缤瑞F-type新增了专属的"F-type运动套件"，中网、轮毂及座椅等处压印F-type专属"F"标识，中网外框、17寸黑锋凌切轮毂、逐浪尾翼等处均采用熏黑处理，内饰为红黑撞色，彰显高燃运动风范。

2021款新缤瑞其他外观内饰动力保持不变，动力仍为G-Power?1.4T发动机，曾荣获2017年"中国芯"十佳发动机称号，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，匹配8速CVT无级变速箱，在保证动力输出线性、平顺的同时，燃油经济性表现在同级中也十分出色，百公里油耗仅为6.1L。

车市观察：作为一款小改款车型，2021款新缤瑞更年轻更运动，进一步向年轻消费者靠拢，与星瑞一起形成家轿市场双子星。

凯酷（K5）新增两款"科技版"车型

近日，东风悦达起亚凯酷（K5）新增两款车型——270T?CVVD豪华科技版及380T?GT-Line?尊贵科技版，两款新增车型的外观与现款车型保持一致，同时，为了进一步满足用户的科技需求，凯酷在配置上进一步丰富，官方指导包牌价分别为17.78万、19.58万元。至此，调整后的凯酷（K5）全系共6款车型。

科技版车型增配FCA?前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒、LFA车道跟随辅助等科技安全配置；以及12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、前方雷达、后排USB充电口等科技便利配置。

车市观察：凯酷（K5）自上市以来销量表现抢眼，上市不到2月，销量突破2万，成为B级车市场新宠。此次针对年轻消费者需求，进一步丰富科技配置，产品力和竞争力提高，市场表现更值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空间/配置/动力全面比，起亚K5和雅阁谁是年轻人的菜？

2023一开年，起亚就为我们带来了中期改款的K3，它也成为了众多“媒体老湿”新年试驾的第一款车型，印象值拉得满满的。那么问题来了，对比现款，它有哪些变化呢？

首先当然是外观了。和许多中期改款车型一样，新K3的进化方向就是年轻化。家族式“虎啸”前脸的应用让新K3有了K5的影子，更犀利的同时也更凶狠了。车尾的设计也经过了大幅度的更新，贯穿式灯组造型+起亚的全新logo让人一看就知道它新车的身份；而尾箱上的小尾翼和夸张的尾唇设计可看作是K3展现年轻化、运动化的标志。

现款车型大量使用的镀铬饰条在新款车型上不见了踪影，取而代之的是代表运动性的亮黑饰条。全新17英寸轮毂放在这样一台小车上也很好提升了颜值。整体来看，新款K3的设计我认为要比现款车型更好看，甚至在对比同价位、同级别的凌派、雷凌时也是不虚的，毕竟设计可是韩系车的强项。

第二个不同就是车内的两块屏幕，UI设计和服务功能都看齐K5。其中这个全新的液晶仪表我非常喜欢，不仅显示清晰，显示帧率也非常高。我们还可以通过它来查看导航、驾驶辅助信息、车辆状态等多种可视化信息，实用性很好。

全新的车机UI相较老款更简洁、更易用，可视化模块和捷尼赛思的设计非常像。内部的服务依旧是由百度提供，集成了外卖、车辆管家、违章查询、天气等功能，并且车机还配有CarLife互联功能。体验下来，这套车机的易用性很棒，并且部分功能还可以和液晶仪表实现联动，例如百度地图功能。唯一比较可惜的是CarPlay功能还是没有出现。

动力部分，新款K3将继续搭载1.5L+CVT和1.4T+7DCT两套动力。最受媒体老师和消费者关注就是这台搭载1.4T+7DCT动力总成的高配车型。

和现款不同的是，这辆1.4T车型的马力增加了10Ps，最大马力提升至140Ps，峰值扭矩211N·m。凭借更大的马力和双离合变速箱，这辆1.4T车型驾驶起来的动力感受要比1.5L车型和部分日系竞品好太多了。

虽然马力有所提升，还搭载了双离合变速箱，但千万不要将它和性能、运动扯上联系，因为这辆新K3的动力调教还是以家用为主，所以油门的响应性，双离合变速箱的换挡速度都不算快，相反平顺性很出色，城市驾驶很惬意。

底盘的调校风格和动力系统是匹配的，那种厚重，悬挂柔软的感觉很好，既能突显质感还保证了舒适性。转向的手感很细腻，随速增益也做得不错，特别是在变道时会感觉到车身很灵活，在车水马龙中穿梭很爽。

总结：经过中期改款的K3在静态部分的提升很明显，更年轻的外观，更精致的内饰都是其顺应市场而做出的变化。动态部分虽然依旧是买菜向，但这却是它作为一辆家用车所交上的高分答卷。一番体验下来，它是一台很全面，且很全能的家轿，并且目前购车即享2万3千元的优惠，购车的门槛非常低了，是值得大家去选购的。

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根据相关数据显示，首次购车群体中，30岁以下的用户占到了70.93%，可见年轻化是当下汽车消费市场的一大趋势，这股风也刮到了中级车领域。在过去，中级车的标签是稳重、中庸等词，而现在，运动化成为新的方向，像起亚K5和本田雅阁就是这样的代表，这两款车也是时下热门的中级车选手，那么谁的表现更出色呢？比试一番就知道！

外观对比：运动化是主旋律，两车都采用溜背风格

起亚K5

本田雅阁

两车的车头设计都有明显的家族特征，起亚K5的虎啸式中网大家应该很熟悉，配合心跳式LED日行灯，看起来较有辨识度，整个车头造型低矮，呈现出战斗感。本田雅阁那根粗壮的镀铬饰条依然醒目，和大灯镶嵌，中网面积也较大，看起来沉稳大气。

起亚K5

本田雅阁

为了营造运动气质，两车的车顶线条不约而同地应用了溜背风格，看上去确实有减龄效果。得益于更长的车长数据，起亚K5侧面更为舒展，本田雅阁的比例也比较协调。

起亚K5

本田雅阁

起亚K5的车尾元素较多，贯穿式尾灯、四出排气和扩散器装饰等细节都是年轻人喜爱的，也有利于潮流感和运动感的营造。本田雅阁虽然没有那么多的网红元素，但凭借原厂小尾翼、C字型尾灯、双出排气等细节，也带来了不错的视觉效果。

内饰对比：起亚K5的科技感更浓，本田雅阁较为传统

起亚K5

本田雅阁

两车的中控台造型迥异，起亚K5采用时下流行的双联屏设计，本田雅阁则是较为传统的悬浮式中控屏。做工用料方面，起亚K5应用了软性材质、木纹饰板和金属质感的饰条，精致感不错，本田雅阁稍显单调，以一块高光饰板贯穿左右，起到点缀效果。

起亚K5

本田雅阁

起亚K5全系采用真皮材质的平底方向盘，有利于座舱战斗气氛的营造，同时触感也不错。本田雅阁中高配车型的方向盘配备了真皮材质，未采用平底设计。

起亚K5

本田雅阁

起亚K5配备一块12.3英寸的全液晶仪表，在当下算是比较主流的配置之一，显示效果细腻。本田雅阁的仪表盘采用液晶+机械的组合，左边为一块7英寸的液晶屏，右边是传统的指针仪表。

起亚K5

本田雅阁

起亚K5全系提供一块12.3英寸的中控屏，内置了百度地图、Carlife映射等功能，语音识别能对空调、天窗等进行控制，比较方便。本田<a class="hidden" href="" title="雅阁" data-keyType="Serial" data-id="2406"

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