汽车驾驶技巧与禁忌_汽车驾驶技巧与禁忌大全网盘

1.汽车安全驾驶的一些技巧

第一节 起步

1、平路起步的操作要领

2、起步平稳的关键

3、新手在起步中常见的问题

4、起步科目要求达到的标准

5、上坡起步的操作要领

6、上坡起步时“悬停”状态的把握

7、新手在上坡起步时常见的问题

8、下坡起步的操作要领

9、快速起步的应用条件

10、快速起步的操作要领

11、快速起步的窍门）

第二节 停车

1、停车的操作要领

2、把握停车时的“轻、重、轻”

3、停车时的方向控制

4、新手停车操作时容易出现的问题

第三节 换挡

1、换挡操作在汽车驾驶中的地位及作用

2、加挡

3、平路加挡的操作要领

4、加挡时的“两脚离合”操作

5、加挡时机的把握

6、上坡加挡的操作

7、下坡加挡的操作

8、一脚离合，快速加挡

9、新手在加挡操作时容易出现的问题

10、减挡

11、平路减挡（逐级）的操作要领

12、减挡时要轰一脚“空油”

13、冲坡减挡的操作

14、越级减挡（轰油）的操作

15、制动减挡的操作

16、高速减挡的操作

17、一脚离合越级减挡（不轰油）的操作

18、快速直拨逐级减挡（不轰油）的操作

19、换挡时踩“两脚离合器”的重要性

20、减挡时机的把握

21、倒挡的操作

22、百米加减挡

23、手腕发力换挡法

第四节 制动（刹车）

1、制动器制动的操作方法

2、发动机制动的操作方法

3、联合制动的操作方法

4、间歇制动的操作方法

5、预见性制动的操作方法

6、紧急制动的操作方法

7、定点制动（停车）的操作方法

第五节 转向

1、方向盘的握法

2、方向盘的操纵

3、前轮定位的构造性能对驾驶员操纵方向的影响

4、初学者在操纵方向盘时容易出现的问题

5、停车时“三把方向”的操作

6、怎样单手操纵方向盘

7、反切过弯的操作

8、怎样防止汽车“画龙”

9、操纵方向盘经验的积累

第六节 场地驾驶

1、倒车

2、倒车的驾驶姿势

3、观察和选择倒车位置

4、倒车的操作方法

5、汽车调头

6、汽车调头地点的选择

7、汽车调头的操作方法

8、汽车调头的注意事项

9、倒进车库的基本技能

10、倒进车库的操作方法

11、插位停车的操作方法

12、直角前进与后倒的操作方法

第七节 汽车信号装置的使用

1、喇叭（音响）信号的使用

2、驾驶员使用“喇叭语言”对话

3、驾驶员使用“灯光语言”（大灯）对话

4、示宽信号灯（小灯）的使用

5、转向信号灯的使用

6、制动信号灯的使用

7、应急信号灯的使用

8、倒车信号灯的使用

第八节 自动变速器汽车驾驶

1、自动变速器操纵机构的识别

2、启动的操作

3、起步的操作

4、挡位的选择

5、行车途中熄火后的操作

6、超车的操作

7、行驶中严禁空挡（N）滑行

8、怎样进行左、右脚操控练习

9、监时停车的操作

10、拖挂行驶的操作

11、泊位停车的操作

第二章 平稳过渡 逐步提高

第一节 一般道路驾驶

1、驾车新手要平稳地过渡初级阶段

2、驾驶员的观察思维与处理情况

3、行驶中控制车速的技巧

4、行驶中保持车距的技巧

5、行驶中选择道路的技巧

6、驾驶员对行人动态的判断

7、驾驶员对牲畜、家畜动态的判断

8、驾驶员对自行车动态的判断

9、防止误踩油门的制动预备操作

10、居中行驶的好处

11、调车的技巧

12、汽车上、下坡的驾驶

13、通过弯路的技巧

14、通过横断路的技巧

15、突遇沟坎的操作技巧

16、正确处理“三合一情况”

第二节 基本行车技法

1、跟车

2、快速起步在跟车行驶中的应用

3、跟车行驶中的超低速行驶（半联动）

4、跟车行驶中的油门的操作

5、跟车行驶中的换挡的操作

6、跟车行驶中的制动的操作

7、让车

8、应该让行的典型情况

9、让车方法

10、让车的行业规范

11、会车

12、会车的操作方法

13、超车

14、超车时道路环境的选择

15、超车时的观察判断

16、窨距离对超车时机的影响

17、超车时信号装置的使用

18、超车的换挡技巧

19、超越汽车

20、超越拖拉机

21、超越非机动车

22、超越路边停驶的机动车

23、超越行人

24、让超车

25、新手驾车总是作为被超越的对象

26、让超车的操作方法

27、车辆停放

28、车辆停放的操作技巧

第三节 城市驾驶

1、城市道路交通的特点

2、“快速起步”在城市驾驶中的应用

3、“定点停车”在预见笥情况中的应用

4、“快速加挡”在跟随车流中的应用

5、“越级（轰油）减挡”在上坡路的应用

6、“制动（刹车）越级减挡”在城市驾驶中的应用

7、“快速直拨减挡”在城市驾驶中的应用

8、“半联动”操作在城市驾驶中的应用

9、“滑行减速、停车”在城市驾驶中的应用

10、“倒车技巧”在城市驾驶中的应用

11、“方向盘操纵技巧”在城市驾驶中的应用

12、“追踪观察”在城市驾驶中的应用

13、“跟车技巧”在城市驾驶中的应用

14、“调头、倒车”在城市驾驶中的应用

15、驾驶车辆时怎样通过盲区

16、驾驶车辆时怎样避免盲行

17、通过无信号交叉路口

18、通过有信号交叉路口

19、通过交叉路口直行时的操作

20、通过交叉路口左转时的操作

21、通过交叉路口右转时的操作

22、通过调用有箭头信号灯路口的操作

23、通过立交桥的操作

24、通过环岛（转盘）的操作

25、在城市道路上跟车

26、在城市道路上超车

27、在城市道路上会车

28、在城市驾驶中遇到违章车辆时的操作

29、在城市驾驶中要避让“三慢车辆”

30、在城市驾驶中要避让“三快车辆”

31、在城市驾驶中要驾驶“后视观察”

32、初学者驾车理念的误区

第四节 夜间驾驶

1、夜间驾驶的特点

2、驾驶员夜视力的特征

3、眩目对夜间行车的影响

4、黄昏时的光线特点对驾车的影响

5、明适应和暗适应对驾车的影响

6、夜间行车时汽车灯光的使用特点

7、夜间行车前应做的准备

8、夜间驾驶起步的操作

9、夜间驾驶应利用灯光辨别道路

10、夜间驾驶转弯时的操作

11、夜间驾驶上、下坡的操作

12、夜间驾驶换挡的操作

13、夜间驾驶遇坑时的操作

14、夜间在雨、雾中行车时的操作

15、夜间在破损、施工路段行车时的操作

16、夜间在冰、雪路上行车时的操作

17、夜间会车的操作

18、夜间跟车的操作

19、夜间超车的操作

20、夜间让超车的操作

21、夜间停车的操作

22、夜间城市驾驶时灯光的使用

23、夜间行车灯光使用不当的几种现象

24、夜间行车困倦的克服办法

25、“午夜狂奔”危害极大

第五节 特殊道路驾驶

1、山路的驾驶操作

2、冰、雪路的驾驶操作

3、汽车在冰、雪路中的自救

4、泥泞路的驾驶操作

5、雨天的驾驶操作

6、雾天的驾驶操作

7、涉水、过河的驾驶操作

8、通过隧道的驾驶操作

9、通过铁路道口的驾驶操作

10、通过沙滩、河床道路的驾驶操作

11、通过驼峰路（桥）的驾驶操作

12、通过弯曲、狭窄路的驾驶操作

13、通过桥梁的驾驶操作

14、新车走合期及大修磨合期的驾驶操作

15、走合期内水温过高的处理办法

16、走合期过后的保养

17、严寒条件下驾驶车辆的注意事项

18、滑行启动的操作

19、牵引启动的操作

20、帮电池跨接启动的操作

21、冬季未加防冻液车辆的放水、加水的方法

22、散热器（水箱）冻结的处理方法

23、炎热条件下驾驶车辆应注意的问题

24、牵引车辆的驾驶

25、自驾车到高原地区旅游应注意的问题

第六节 高速公路驾驶

1、高速公路的特点

2、汽车驶入高速公路前应做的准备

3、汽车驶入收费口的驾驶操作

4、驾车由匝道驶人行车干道

5、激情 车在高速公路上的行驶

6、汽车在高速公路上跟车

7、汽车在高速公路上超车

8、汽车在高速公路上让超车

9、汽车在高速公路上停车

10、汽车在高速公路上“跑过了站”的处理

11、雨天在高速公路上的驾驶操作

12、高速公路雨天“积水”对行车安全的影响

13、浓雾天气在高速公路上的驾驶操作

14、冬季在高速公路上的驾驶操作

15、在冰、雪高速公路上的“油门渐进”现象

16、在高速公路上突遇“强风”时的处理

17、汽车在高速公路上突遇爆胎时的处理

18、汽车爆胎时应特别注意的问题

19、夜间在高速公路上行车的不利因素

20、夜间在高速公路上的驾驶操作

21、在高速公路上紧急电话的使用

22、在高速公路上驾驶员之间的手势“对话”

23、在高速公路上驾驶员之间的灯光“对话”（白天时）

24、汽车在高速公路上发生故障时的处置

25、汽车在高速公路上发生事故后的处理

26、汽车驶出高速公路前应纠正“速度错觉”

27、汽车驶出高速公路后的驾驶操作

第七节 节油驾驶

1、驾驶技术与节油

2、计划行车与节油

3、启动、升温与节油

4、起步、缓行与节油

5、轻、快换挡与节油

6、空挡滑行与节油

7、减少制动（刹车）与节油

8、经济车速与节油

9、车辆状况与节油

第三章 行车勤务

1、出车关的检查

2、到了陌生的地方找不着“北”后的处理办法

3、驾驶员辨别方向、记忆道路的技巧

4、驾驶员迷路时处理办法

5、行车途中要注意防盗、防骗

6、驾驶员的车钥匙应谨慎保管

7、驾驶员在行车途中购物

8、驾驶员在行车途中加油

9、驾驶员在行车途中就餐

10、驾驶员在行车途中小憩

11、行车途中对车辆的检查

12、在普通公路上汽车发生故障的处理

13、向别人借车驾驶应注意的问题

14、用药与行车安全

15、饮酒与行车安全

16、吸烟与行车安全

17、麻将、电视与行车安全

18、早餐与行车安全

19、在普通公路上汽车发生交通事故后的处理

20、收车后对车辆的检查

21、驾驶员要防止车库内尾气中毒

汽车安全驾驶的一些技巧

开车换挡禁忌你是否也是这样换挡

开车如何换挡，怎么换挡，开车换挡技巧有哪些？

技巧一：忌换挡低头看变速杆

特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

技巧二：忌减挡不轰空油

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油，一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器加一脚空油的办法减挡。技巧三：忌长时间用低速挡行驶

如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

技巧四：忌换挡时方向跑偏

右手换挡时，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，千万不要这么操作。技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

技巧六：忌越级加挡

实际操作中，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

技巧七：忌变速杆移至空挡后来回摇晃

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

　正确的驾驶姿势

　很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致，伤害到自己和他人。

　因此开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。坐稳之后应注意一下手、脚的位置，把左右手分别放在转向盘9和3点钟的位置，此时不可以让自己的背部离开椅背，如果离开的话，表示你坐得太靠后，必须把座椅往前挪。另外两手要略微弯曲，这样万一发生事故时，能有效分散撞击力，避免力昌集中在手臂各关节上。

　转向不足

　在车辆转弯时，经常会碰到转向不足和转向过度的情况。所谓转向不足.就是当车辆转弯时，并没有转够转向盘所转的角度，也就是说，假如转向益所转的角度预计可使车辆转向90?，结果车辆只转到60?。就侧滑出去了。造成这种情况的原因很多，主要有：车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向不足，这是因为猛踩油门时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。

　转向过度

　所谓转向过度现象，其实与转向不足类似，只是反过来而已。导致转向过度的原因很多，如速度过快，或是转向益操作失误等。

　如果发生在后轮驱动的车辆上，通常是因为转弯时油门踩得太大或突然松开泊门导致的。一旦油门踩下，后轮的侧向力会突然降低，使车辆前方侧向力增大，而导致转向过度。一般的处理方法是：慢慢松开油门或微踩制动，以降低车速，并尽快修正转向盘，向反方向扭转。在进行转向盘修正肘，不要一次修正得太多，可分为几次修正时，当车子开始朝原先行驶方式移动时，立即回轮，但也不要回得过猛，以免车辆摆动过大。

　如果转向过度发生在前驱车上，通常是因为在转弯时，突然猛踩制动，导致车身重心前移，使前轮侧向摩擦力增大，后轮上扬而减少了其附着力，造成转向过度。因此前驱车应避免转弯时急踩制动，而后驱车应避免转弯时，忽然松掉油门，或猛然改变行驶方向。

　ABS的正确使用

　ABS防抱死制动系统是一种能防止车轮抱死而使车身失去控制的安全装置。目前，许多车辆都装有ABS防抱死制动系统，但是由于一些驾驶者没有掌握使用A B S的正确方法，使车辆反而延长了制动距离。最常见的问题就是踩制动踏板时力度太轻。当用力踩下踏板时，因制动系统会有阵阵响声，使有些驾驶者急忙松脚。其实，这声音是ABS间歇收放制动压力的声音。所以，当碰到紧急状况时，使用ABS制动的方法应是急踩制动板，而目是一次直接踩到底，不要放松，同时利用转向盘来控制车辆的.方向，闪避障碍物。

　闪避障碍物

　当车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不急制动，或无法刹住车子时，唯一的办法只有闪避了，可是，闪避也是有技巧的。具体的方法就是当发现情况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进行。路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。

　汽车的驱动方式和载重情况对闪避操作有很大的影响：后轮驱动的汽车由于后轮去有根强的分解倾向，容易造成转向过度;前轮驱动汽车则对转向盘转动的反应较慢;四轮驱动的汽车因驱动力被平均分配到四个轮子，而表现得比较平稳;载有重物的汽车左右摇摆会比较强烈。

　形成正确的反应

　开车是一门学问，需要不断地学习、实践。过度转向、转向不足、紧急制动、闪避障碍物等这些都是驾驶中有可能遇到的情况，在前面我们讲了一些应急方法，但若想在驾车时真正地做到化险为夷，就需要有针对地勤加练习。其实，在意外发生的瞬间，驾驶者完全是凭借一种下意识的反应来处理，而正确反应的形成，是与平时的练习分不开的。因此，我们要摒弃那些侥幸心理，真正重视起驾驶安全训练，这才是确保驾驶安全的关键。