比亚迪唐汽车之家,比亚迪唐汽车之家 试驾视频

今年因为疫情的原因很多人都感受到了没有车带来的不便，对于很多选择家里唯一车的消费者该如何选择一款称职的车呢？

往往对于家里唯一车的选择我都会对选车有着众多要求，因为作为家里唯一的车当然要满足所有多元化的要求。空间大、配置高、开着省心、用着放心，售价还必须在15万元左右。

比亚迪唐燃油版满足了众多要求，并且在15万元级别中也是一款高性价比的车型。比亚迪唐的销量表现也非常的出色。自2018年六月底比亚迪全新一代唐面世至今，热销已超13万辆，唐家族成为历史上首款成交均价超20万、最快达成20万销量的中国品牌车型。

外观方面，采用Dragon?Face家族样式，这个设计由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队，为全新一代唐构建了Dragon?Face设计理念，以“印象”、“科技”、“文化”三大关键词为核心，完美融合中西方的设计智慧与哲学，带来颠覆想象的惊艳造型。车身长宽高分别为4870*1940*1720mm，轴距2820mm，车型定位为中型SUV，并有7座和5座两个版本可以选择。

内饰方面，采用了简约的设计风格，虽然内饰很简约风格，但车内一点都不简单，映入眼帘的12.3英寸的全液晶仪表盘搭配一块12.8英寸的中控大屏，中控大屏可以屏幕旋转，并且是安卓的操作系统，可以在应用商店中下载自己常用的APP，硬件水准实现8万+跑分，是行业平均水平的5倍，分辨率高达1920*1080，完美兼容手机生态APP，这样的设计是不是非常贴心呢？平时等人无聊时大家是不是很想用来打游戏呢？

比亚迪唐因为车内没有实体按键，车内所有设置和功能调节都在12.8英寸的中控大屏中。全新一代唐燃油搭载了DiLink智能网联系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成，全面连接人-车-社会-生活。并可以实现手机/车机100%兼容生态，打造比亚迪生态服务圈。用户可自行选装使用300多万款手机应用，以及与整车深度融合定制的车机应用，并可调用车内外摄像头等设备。DiLink系统还拥有自主研发的OTA能力，全面支持DiLink系统和整车的远程更新，让系统成为可成长进化的智慧系统。

高科技配置还配备L2级主动安全配置（ACC-?S&G停走型全速自适应巡航系统、PCW预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统等）和车辆稳定控制系统（ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、HBA液压制动辅助系统、AUTO?HOLD自动驻车系统、EPB电子驻车系统、HHC坡道起步控制系统、HDC陡坡缓降系统、RMI防侧翻控制系统、BOS刹车优先系统等）等构建的智能主动安全体系。

配置方面，全系标配倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、胎压显示、前后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、皮质多功能方向盘、皮质座椅、带车联网功能的中控液晶大屏、LED自动大灯、自动空调、等配置。

空间方面，完全没有任何问题，比亚迪唐的轴距要比中型SUV的标杆车型丰田汉兰达轴距还要长。就算是7座车型，第三排也完全能坐下成年人。

动力方面，唐燃油版全系都标配2.0T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩320N·m。匹配的是现代派沃泰的6AT变速箱。悬挂形式采用前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。

比亚迪唐燃油版厂商指导价12.99-16.99万元。共八个配置可以选择，其中7座车型有四款车型，5座车型有四款。那在众多配置中哪个配置的车型性价比更高？

从7座车型开始说起，7座车型的四款车型指导价13.99万-16.99万，之间跨度3万元。?自动智联尊悦型和自动智联尊贵型在配置方面相差不并不多，指导价分别为13.99万和14.99万。比亚迪唐燃油版很多配置都是全系标配，所以就算是最低配车型在配置方面也是完全够用。多花一万元增加了20英寸轮毂，最低配轮毂是18英寸。360度全景影像，最低配车型只是有倒车影像和车侧盲区影像。前后排头部气囊这个是在最低配车型中没有的。全景天窗，座椅电动调节，车内氛围灯，后排出风口。虽然最低配的车型在配置方面也是很不错了，但还是推荐大家选择自动智联尊贵型。

自动智联尊荣型和自动智联尊耀型两款车型都属于高配车型了，指导价分别为15.99万和16.99万。对于这两款车型配置方面就非常的高了。车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、全速段的ACC、电动后备箱、感应后备箱、全液晶仪表、座椅加热通风、座椅记忆、感应雨刷等。比亚迪唐燃油版7座车型中最具有性价比的车型是自动智联尊荣型，所有高科技配置都有了，只是比顶配车型少了后排隐私玻璃、腰部支撑。

5座车型分为四款配置指导价12.99万-15.49万。自动智联尊驭型和自动智联尊享型指导价分别为12.99万和13.79万。两款配置相差8千元，两款车型相差的并不是很多，两车都是18英寸轮毂，自动智联尊享型这8千元只是多了全景天窗、主驾驶电动座椅调节仅此而已。

5座车型的中高配车型自动智联尊贵型和自动智联尊荣型指导价分别为14.49万和15.49万。自动智联尊荣型作为8座顶配车型配置和7座顶配车型配置保持一致。自动智联尊贵型轮毂采用20英寸并且增加了前后头部气囊、360度全景影像、主副驾驶座椅电动调节、车内氛围灯。自动智联尊贵型比顶配车型少了车道偏离预警系统和电动尾门这类高科技配置，但从安全方面和配置方面都算性价比比较高的车型了。比亚迪唐燃油版5座车型要比7座车型配置偏低，推荐消费者选择7座车型。

在15万的预算中比亚迪唐燃油版相比同级别车型有着很高的性价比，车身长度和轴距都要比同级车型要长，并且比亚迪唐燃油版还有7座车型，动力方面和配置方面也要远超同级车型。

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比亚迪接连发布汉EV/DM、宋PLUS?EV之后，2021款唐DM也即将到来，唯电钢板和房妈妈同学专程来到深圳，带上群友的高频提问为大家品鉴这款新车。

不同于常规由外到内的新车静态体验，我们这次先从车内讲起。

2021款唐DM肉眼可见的最大的升级便是内饰，车内旋转屏由现款的14.6英寸升级为15.6英寸，搭载DiLink?3.0智能网联系统，UI设计当然也是熟悉的样子——与汉EV同款。

2021款唐DM搭载DiPilot智能辅助驾驶系统，通过DiLink旋转屏可对各功能进行设置；我们在中控屏上暂未发现强制保电或智能保电功能，SOC仅能设置最高70%。

方向盘采及液晶仪表盘采用全新样式，双幅式方向盘与汉EV同根同源；仪表盘依旧是现款的轮廓，UI设计则与中控大屏的DiLink?3.0全新UI相匹配，呼吸灯延伸至副驾驶座。

内饰氛围设计更豪华，点亮后有Build?Your?Dreams字样透光至拉丝面板，非常精致，但很遗憾在深圳的阳光底下完全拍摄不出。此外，副驾迎宾面板的光源并非如宋PLUS可显示多种样式，仅有三条灯带。

空调出风口较现款升级较大，虽然不像汉EV大雁塔阵列式布排那般直接，但依旧颇具东方蕴意，为矩阵悬浮。整体来看，从方向盘到中控台到空调出风口，线条都更加圆润饱满。

除此之外，电子档杆区换上BYD?Heart智汇之心，新增手机无线充电面板，座椅调节按钮从门板移至座椅下侧，门把手、记忆座椅按钮、车窗升降键全都焕然一新，与其说这是唐DM的改款，不如说是内饰全方位大换代。（后排空调控制面板下方为220V）

座椅空间表现与现款并没有多少区别，我们的拍摄车辆为7座版本，后续是否会有5座、6座，还需等待官方配置表。至于车身颜色，本次拍摄活动提供了红、白、灰三种颜色，内饰仅提供上述一种，最终量产版本如何，依旧以官方配置表为准。

总结一下内饰：汉、宋、唐三个王朝走向大一统，中控屏和方向盘是汉唐一组，空调出风口和档杆是宋唐一组。

回到外观，2021款唐DM外观的小改终于“配得上”改款一词，毕竟内饰的升级过于耀眼。

改款唐DM前脸也如内饰般更加圆润，Dragon?Face龙脸大嘴四周的镀铬及“龙须”更新为亚反光材质。

前后包围是外观上与现款最大的区分，两侧的黑色扰流件仅为装饰，并非连通。若想要将现款唐DM改装成2021款样式，可能需要更换整个前杠。

车身侧面与现款车型一致，能够辨别新旧款的细节，依旧是前后保险杠延伸至车侧的部分，如果观察足够仔细，会发现轮辋改为亮黑色。

尾部右下角的尾标由4.5s升级为4.3s，意味着普通版本车型百公里加速也仅需4.3s，而在现款车型中，4.3s仅搭载于素有极速版之称的“创世版”车型中。唯电通过工信部申报信息了解到，2021款唐DM还申报了“4.1s”的尾标，或许这款尾标是留给2021款的极速版本的。

关于灯的两个小细节，唐DM前灯也如EV版本增加蓝色光源，尾部高位刹车灯长度增加。

掀起它的盖头来，本次拍摄车辆的电池依旧为三元锂电池（本次），发动机也依旧是现款唐DM发动机。趴在地上，博世IPB制动系统及FSD可变阻尼悬挂将是这款车型在驾驶操控上的最大亮点。本次仅为静态品鉴，具体动态试驾信息，欢迎关注唯电新能源汽车社区。

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