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哈飞赛豹汽车价格_哈飞赛豹团购汽车

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介哈飞汽车,这个曾经穿梭在城市大街小巷的经典品牌近年来已经渐渐成了回忆,20多年前家里的第一台车就是哈飞,所以对这个品牌的有着深厚的感情,但是很遗憾哈飞这早已渐渐淡出了视线,也见证着一个经典品牌从兴盛到衰败的历程。现在也就偶尔能在路上见到个小霸王一类的面包车,至于哈飞轿车早已成了记忆。今天分享的这款赛豹V系是哈飞汽车推出的第一款中国人的轿跑车,其外形由世界著名的汽车设计公司意大利宾尼法瑞纳公司精心打

哈飞赛豹汽车价格_哈飞赛豹团购汽车

哈飞汽车,这个曾经穿梭在城市大街小巷的经典品牌近年来已经渐渐成了回忆,20多年前家里的第一台车就是哈飞,所以对这个品牌的有着深厚的感情,但是很遗憾哈飞这早已渐渐淡出了视线,也见证着一个经典品牌从兴盛到衰败的历程。现在也就偶尔能在路上见到个小霸王一类的面包车,至于哈飞轿车早已成了记忆。今天分享的这款赛豹V系是哈飞汽车推出的第一款中国人的轿跑车,其外形由世界著名的汽车设计公司意大利宾尼法瑞纳公司精心打造,动力源自三菱的1.8升发动机,而不到十万的销售价位则给人以物超所值的亲和力,外观、动力和低价成为其打市场的主要卖点。但是很遗憾这款产品并没有取得太令人满意的成绩。真车在马路上都很少见,同样模型也比较稀有,毕竟也是有年头的老车了,现在能收到也真的是缘分。就是模型做工质感都很一般,漆面差,底盘全塑料质感更差,毕竟一台十几年前老车不能要求太多,对于当时的模型来说做成这样也的确不容易,比早期千旺达的哈飞赛马精致了不少,下面就共同分享这款哈飞老车

哈飞赛豹V

大灯做工不算精致,不过黑色灯碗比白色更有质感

五幅轮毂,造型简易

油箱盖不可开启

尾灯

内饰,感觉有点别扭[发呆]

是方向盘太高了还是椅子太低了,这角度司机完全就是在开四轮大哈雷[偷笑]

中控做了简单的分色

中控台基本还原到位,模型应该是个低配车,高配车屏幕更大些显得更为充实

后排空间尚可

发动机舱

老车没有发动机舱盖,里面显得比较凌乱

发动机上三菱标致刻画的非常到位

大鹏展翅

底盘,纯塑料材质且质感很一般

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

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哈飞赛豹汽车。

赛豹的整体外观尺寸为4434/1708/1471轴距2600mm,但从数值上的不同两个车型都会推出标准版和豪华版。

哈飞赛豹的外看同级别车型中表现中庸。整车的侧面线条设计较为流畅,a柱向前延伸的角度较大、c柱向车后延伸角度较小使得出现了前低后高的造型,为其添加了几分动感。

在尾部的设计中,同样采用了宽大的镀铬装饰条。尾灯设计有些伊兰特的影子。虽没有让人眼前一亮的感觉但与车前、车侧造型的整体搭配倒也和谐。

赛豹行李箱是它的卖点之一,在后座不放倒的情况下容积可达到500l,如果加上5/5放倒后的座椅最大容积可冲击1000l。

扩展资料:

技术亮点:

哈飞赛豹Ⅴ系由世界著名的汽车设计公司——意大利宾尼法瑞那公司精心打造,延续了法拉利跑车血统,是一款融跑车的操控速度和轿车的舒适安全于一体的运动型轿车。

高效能低油耗日本三菱技术发动机,确保动力强劲输出;全面安全系统,符合现行欧洲标准,满足全方位欧洲碰撞要求;标配ABS/EBD,LFC、MSC、MI等最新控制技术。

拥有智能化CAN总线控制,尖端科技以人为本,各个安全指标均按欧洲现行法规设计并满足中国法规的要求,排放全面满足欧洲现行的欧III标准。

试车手点评:试驾过国内自主品牌很多车型,哈飞赛豹Ⅴ系算是一款很不错车,颇具时尚和个性的中级家庭车。首先是它的运动型外观和跑车内饰非常吸引人的眼球。

操控表现达到自主品牌轿车的较高水准,而它强劲的动力和舒适的空间,与自主品牌同价位车型相比有它独特优势。

特别是它的内饰做工要高于同级别国内自主品牌车型,较为精致。作为追求个性时尚,既想兼顾家用又想找到跑车感觉的人不妨试试此款车。

百度百科-哈飞赛豹

文章标签: # 哈飞赛 # 汽车 # 哈飞