汽车爬坡方法_汽车爬坡如何操作

　在雪天行车时由于不可预测的因素太多,所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断,从而做出正确的操作。下面是我帮大家整理的雪天自动挡上坡技巧，仅供参考，大家一起来看看吧。

　雪天自动挡车怎么开?

　1、踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?

　2、 等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档，绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?

　3、行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?

　4、一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?

　5、超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不?

　6、行驶结束停车后，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对?

　握自己打一开始也以为这就是驾驶自动挡汽车正确方式，可是这就错了，下面详细教大家一下。

　1、启动发动机准备行车时

　先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

　2、加速技巧

　注意“提前升挡、滞后降挡”特点。

　踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。

　3、超车时宜用D挡

　将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去。

　自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。

　4、爬坡时宜用S挡或手动模式

　若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。

　5、下坡时宜用S挡或手动模式

　应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用，减少制动器的磨损。

　6、市区等拥挤路面时宜用S挡或手动模式2、3挡

　在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在手动模式的2/3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生。堵车状态下跟车，如果用D挡的2档嫌低有点跟不上，上了D挡的3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了D挡2档。

　7、短距离滑行时

　需要滑行的时候，用S档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势!

　8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时20秒内D不动;30秒以上就N挡

　当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时：用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。

　9、D挡换挡时机(踩油门升减速时机)

　每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换档时的.发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动挡的换档区间在2000～2500转之间。

　10、平稳行驶时

　适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡，目的：相同车速，较低转速。

　11、手动换挡时机(+/-)

　M档(手动模式)，也就是+、-档，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S档后，再上推或下推一下，即进入M档(同时运动模式解除)，仪表盘由S变为数字;仪表盘。

　12、各挡之间切换

　无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。

　当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。

　13、自动挡转弯时方法

　比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。

　上坡弯道对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

　下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。

　14、自动挡省油秘笈

　轻加油，轻刹车，早刹车。

　1、发动预热几分钟

　雪天室外温度本身就较低，早上车子在外部“冻”了一晚上，早晨启动的时候非常容易熄火。那么，我们应在启动车子的时候，转到钥匙保持打火位置2秒再松手，然后让车子原地预热几分钟。

　2、起步要平稳

　由于冰雪的路面摩擦系数比正常路面要小的多，如果起步过猛，那么很有可能就会出现打滑的现象。手动档的汽车，应挂2档起步，与之配合的是离合器要缓慢松开，油门也要轻踩，待启动后，再换低档就可以。对于自动档的车来说，也应轻踩油门起步。

　3、慢速、少并线、转大弯

　雪天开车路滑这是大家都知道的常识，因此，低速行驶是保障安全的必要条件，同时，由于路况不佳以及道路上越来越多的.驾驶经验不足的人，大家在这个时候就要减少并线，尽量保持一车道行驶。还有遇有情况或转弯时提前减速，在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。

　4、开雾灯、戴眼镜

　雪天开车，由于路面会有白色的积雪，而白色的反射率最大，眼睛直视时间长很容易晃花、或者晃伤眼睛。如果长时间雪天驾车，驾驶员最好要佩戴护目镜，同时也保证了驾车的安全。雪天能见度一般都较低，因此在驾车的时候应开启雾灯，保障视线的清晰。

　5、上坡不换档、下坡忌空档

　雪天如果遇到需要上坡的路段，那么不要慌张，应平稳低档行驶，千万不要中途换档，也不要跟着前车太近，以防前车溜车。下坡的时候也千万不要空档行驶，应保持好车速，均匀下来。

　6、点刹雪天最有效

　雪天最让人头痛的就是刹车的问题，其实，在这里我们教大家一招，那就是采用点刹的办法。也就是，用脚轻踩刹车，但不踩到底，反复轻踩，重复几次，就能有效地把车停稳了。即使开好车，也不好过于依赖高科技，DSC、DTC、ESP，不一定每次都能帮到你。

在一般的坡道行驶时，只须将挡杆置于D位，运用油门或制动踏板来控制上下坡的车速即可。但还应注意如下几点要求：

一、自动挡爬坡技巧：

1、上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。

2、单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果手自一体的话，排档面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一档，向－的方向拨一下就减一档。如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几档了。

扩展资料：

自动档位介绍

一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：

1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

2、R倒车档。

3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。

4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

5、同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，

6、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

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