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娄底汽车南站什么时候建的啊,娄底汽车南站什么时候建的
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介娄邵铁路连接湖南娄底市区和邵阳市区，早期是湘黔铁路一个支线，2003年成洛湛铁路一段。娄邵铁路扩改项目，原计划是对老路修建复线，后来变化为 新建娄邵快铁，是中国铁路大提速的子项目。老娄邵铁路：即娄邵铁路老线。始建于1960年，98公里，单线，13个车站。是低级型普速铁路：因为运行于牛马司段的煤炭采空区，长期限速，虽几经提速，时速只到45公里，邵东至牛马司段为25km/h。邵阳到长沙要5小时左右，是
娄邵铁路连接湖南娄底市区和邵阳市区，早期是湘黔铁路一个支线，2003年成洛湛铁路一段。娄邵铁路扩改项目，原计划是对老路修建复线，后来变化为 新建娄邵快铁，是中国铁路大提速的子项目。老娄邵铁路：即娄邵铁路老线。始建于1960年，98公里，单线，13个车站。是低级型普速铁路：因为运行于牛马司段的煤炭采空区，长期限速，虽几经提速，时速只到45公里，邵东至牛马司段为25km/h。邵阳到长沙要5小时左右，是慢慢游。新娄邵铁路：是娄邵快铁（娄邵快速铁路）。2009—2015年娄邵铁路扩能改造，设计时速提升到200公里，新建了一条快速铁路。新路全长93公里，双线，客货共线。1新线车站为：娄底、娄底西站、双峰北站、廉桥火车站、邵东站、邵阳东站、邵阳站。从邵阳坐火车到长沙：进娄底南站走沪昆高铁最快80分钟，进娄底站走湘黔铁路是200分钟。2016年1月6日开通。货车是普速列车。客车两类：前期日行客车16对；9对广义快速列车走洛湛线和湘黔线；7对G字头的高速动车组列车走沪昆高铁和京广高铁，在娄邵线只能开快铁速度。高速动车和高速列车并非高铁：记者的报道混淆三个不同概念。意义：使捷运时代的邵阳市获得去东北方和东方的捷便通道。比较全国形势：铁总介绍2015年底中国高速铁路达1万8千公里、快速铁路达4万多公里。这条快线能满足娄邵长沙之间的旅客市场，将来难建娄邵城铁。功能定位不同：老路是洛湛铁路一段，新路还兼有城际快速通道的性质，而邵永铁路还只是洛湛一段。
邵阳站是邵阳南站，当地百姓习惯称之为邵阳南站。
邵阳站，位于湖南省邵阳市大祥区双拥路与邵州路交汇处南侧，是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段管辖的二等站。邵阳站汇集了娄邵线、怀邵衡线、益湛线，呼南线、渝广线、西广线，是邵阳市3区7县2市最大的铁路客运车站。
2020年6月1日，湖南省重点工程邵阳火车站（当地百姓习惯称：南站）扩改工程开工，工程总投资8亿多元，建筑规模5.2万平方米。
邵阳站扩改的意义
邵阳火车站站房扩改工程分两期建设，其中一期新建站房面积3.2万平方米。新建13.2米旅客出站地道一座，既有旅客出站地道延长改为将来连通南北广场的社会通道，站内共设垂直电梯16部，自动扶梯39部。
邵阳火车站扩改工程，是邵阳市重大的交通网建设工程，也是重大民生工程。对于进一步改善城市面貌、完善城市功能、提高城市品位和方便群众出行、改善投资环境，增强市区的承载能力和聚集能力，实现 " 二中心一枢纽 " 战略，具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。
以上内容参考?百度百科-邵阳站
以上内容参考?华声新闻-邵阳火车站要升级啦！邵阳火车站站房扩改工程开工仪式隆重举行
