大乘汽车倒闭了吗最近,大乘汽车倒闭了吗最近新闻

在过去的这些年里，国内汽车行业经历了一段蓬勃发展的时期，汽车品牌犹如雨后春笋般纷纷涌现，简直数不胜数，除了吉利、奇瑞、长安等老牌自主品牌之外，汽车市场还出现了很多新的面孔。然而从2018年开始，国内汽车行业出现了下滑趋势，汽车市场的淘汰赛悄然开启，很多汽车品牌面临生存危机，有一些新兴的汽车品牌还没站稳脚，如今就快不行了，可谓是“昙花一现”，下面我们就来盘点一下那些“昙花一现”的汽车品牌。

大乘汽车

大乘汽车是众泰老板的儿子在2018年成立的全新汽车品牌，从成立到现在刚好两年时间，对于大多数消费者来说，可以说是既新鲜又陌生。由于没有自己的核心技术，大乘汽车的发动机、变速箱等硬件都需要采购，虽然推出了好几款车型，但销量都很惨淡。2019年，大乘汽车累计卖出25810辆新车，销量很不起眼，进入2020年之后，大乘汽车的情况更加艰难了，甚至出现了员工欠薪、经销商维权等情况，8月份销量仅496辆，几乎可以忽略不计。

君马汽车

君马汽车是众泰系的一个新品牌，它成立于2017年6月份，主打的是年轻人市场。君马汽车刚刚成立的时候，就延续了众泰的老路子，靠模仿来博人眼球，没有自己的风格，而且质量还得不到保障，推出了几款SUV车型，几乎都无人问津。在2019年，君马汽车就曝出了破产、倒闭的消息，随后经销商陆续退网，现在的君马汽车已经是名存实亡。君马汽车的消亡并不值得同情，可怜的是那些君马汽车的车主，现在连售后保养都是个问题。

汉腾汽车

汉腾汽车是众泰的兄弟品牌，它于2016年9月份发布首款车型—汉腾X7，汉腾X7的售价很亲民，外观设计也比较成熟，上市后给消费者留下了很好的印象，在当时的销量还不错。而从2019年开始，国内汽车行业遭遇重新洗牌，汉腾汽车本身进入市场就较晚，手里又没技术，所以很快就被踢到了市场边缘，推出的新车犹如石沉大海。今年，汉腾汽车多次给员工放长假，已经陷入了严重的危机之中。

斯威汽车

斯威汽车诞生于2016年7月份，它是东方鑫源集团收购意大利摩托车品牌SWM后成立的一个全新汽车品牌，斯威汽车成立之初，刚好是国内汽车市场最繁荣的时期，加上亲民的售价，因此斯威汽车在早期还是获得了不错的销量。不过跟很多新兴汽车品牌一样，斯威汽车的技术研发能力也很薄弱，靠着低价路线，斯威汽车现在勉强还能维持生存，今年上半年卖出了26658辆，是不折不扣的边缘化品牌，市场存在感微乎其微。

北汽幻速

北汽幻速于2014年正式进入市场，是北汽和重庆银翔合作成立的汽车品牌，在刚刚进入市场的时候，北汽幻速推出了S2和S3这两款低价SUV车型，迅速打开三四线城市和农村市场，在当时可以说是汽车市场的一匹黑马，其巅峰时期也就是2016年的累计销量达到了26.68万辆。从那以后，北汽幻速便开始无止境的下滑，后来又经历了停工、重组等一系列危机，现在的北汽幻速依然生死不明。

总结：近两年的车市寒冬给一大批自主品牌带来了毁灭性的打击，上面这几个汽车品牌只是冰山一角，还有很多汽车品牌同样朝不保夕，而这些汽车品牌的消亡也告诉了我们一个道理，“阿猫阿狗”也能造车的时代已经过去了，没有扎实的技术功底，注定只会行业淘汰。你觉得这些汽车品牌还有机会吗？欢迎在下方评论区分享你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我并没有危言耸听，如果时至今日，月销量还不足千辆，那这家车企大概率是要和我们说再见了。7月份，车市基本恢复到了之前的水平，也基本呈现了一种"淡季不淡"的销量。

据乘联会数据显示，在7月份，我们看到了轿车、SUV、MPV三大细分领域2020年的首次集体同比增长。见识过1-4月份销量的惨淡，就愈发明白这样的销量是有多难得。可是遗憾的是，在这样的时态下，依旧有多家车企的销量，始终不见好转，而自此也折射出其当下严峻的生存环境。而今天，我们不放一起来细数下，7月份月销量不足千辆的车企，他们还有机会么？

海马汽车

自去年以来，海马汽车在我的印象里，便一直挣扎在生死线上，其在7月份的销量为324辆，同比下滑70.4%，而1-7月份的累计终端销量，也不过2648辆。

说起来，海马汽车也是一地鸡毛，虽然此前的海马汽车不能在第一梯队里，混的一口饭吃，但是至少能在自主品牌的市场上，有自己的腹地市场，可是你看看，市场淘汰你，连声招呼都不会打。

观致汽车

据数据显示，观致汽车在7月份的销量仅为166辆，同比下滑了79.6%，而1-7月份的累计销量不过3000辆，同比下滑63.2%，这样的下滑比例和销量，除了告诉我们，它还活着以外，毫无其他意义。别的我不敢妄断，就冲观致汽车今年上半年的销量，想要再次翻身，怕是不可能了。

大乘汽车

大乘汽车是个很大胆的车企，在中国车市的存量市场上的一家后来者，却极为自信。何出此言？前不久，大乘汽车面对自己的困境提出了一种全新的解题思路——既然车卖不动，那我们不妨提高单车利润，以此增加收入，也就是说在产品没变的基础上，价格抬升了。

这...清新脱俗的做法，实在是让人无言以对，而市场对这一愚蠢做法，自然作出了反馈，看看这月销量547辆，同比下滑82.1%的数据，还不懂么？

结语

而诸如以上的车企，还有很多，力帆、猎豹、众泰等车，不一而足。在市场饱和、经济低迷的走势下，这些车企们俨然没有输的资格了，而能否挺过2020年，成为了关键。

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