空气能汽车气动马达,空气动能发电机组原理

“不管如何改进发动装置，也不能违反能量守恒定律。”武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方表示，空气动力汽车也并非宣传所说的完全“不耗油、不耗电、只吃空气就能跑”，因为汽车行驶一定要有动力来源。目前，加装了空气动力装置的车辆，也主要是采取混合动力驱动方式，空气动力装置可将怠速时浪费的空转能量和刹车时浪费的动能回收，转化成压缩空气，贮存在蓄能器中，以此减少发动机起步产生的高排放。

然而，要想对空气动力汽车有突破，必须有效解决能源转换效率问题。张国方认为，空气压缩消耗的能量，一定大于压缩空气本身的能量，如何提高转换效率，是这种车能否量产的关键。从目前来看，混合动力及纯电动汽车仍是主流发展方向

空气能热泵在环境温度越低，能效比就越低。因为空气能热泵把空气中的低温热能吸收进来，经过压缩机压缩后转化为高温热能，当转换热能相等时，环境温度越低所需时间越多，固能效比越低。

空气源热泵的能效比也受到实际环境因素影响，并不是一成不变的。首先是环境温度越高，空气能热泵的能效比越高。因此空气能热泵夏季的能效比最高。

如果从地域上讲，空气源热泵在南方地区的能效比要高于北方地区，所以建议在南方使用常温热泵，而在北方使用超低温空气能热泵，其环境适应性更强、制热能力更高。

其次被加热的水温越低，空气能热泵的能效比越高。因此，用户在使用空气能热泵采暖时，一般多采用地暖末端（水温35℃—45℃），是一种最节能的采暖方式，而使用暖气片等其他采暖末端，水温要求一般较高，空气能热泵的能效比相对偏低；另外在较低的水温下压缩机的压力也较低，对延长压缩机的使用寿命也十分有益。

扩展资料

空气能热泵按照“逆卡诺”原理工作的，逆卡诺循环原理。通过压缩机系统运转工作，吸收空气中热量制造热水。具体过程是：压缩机将冷媒压缩，压缩后温度升高地冷媒，经过水箱中的冷凝器制造热水，热交换后的冷媒回到压缩机进行下一循环，在这一过程中，空气热量通过蒸发器被吸收导入冷媒中，冷媒再导入水中，产生热水。

通过压缩机空气制热的新一代热水器，即空气能热泵热水器。形象地说，就是“室外机”像打气筒一样压缩空气，使空气温度升高，然后通过一种-17℃就会沸腾的液体传导热量到室内的储水箱内，再将热量释放传导到水中。

运用热泵工作原理制热，与空调制冷相反——国家制冷标准是1000瓦，电制冷2800瓦。根据热平衡的原理，同时最少产生2800瓦的热量，加上输入的1000瓦电，实际产生的热量在3000——4000瓦，把这些热量输送到保温水箱，其耗电量只是电热水器的四分之一。

空气能热水器则不需要阳光，因此放在家里或室外都可以。故大部分厂家的机子都有分体机和一体机之分，太阳能热水器储存的水用完之后，很难再马上产生热水。如果电加热又需要很长的时间，而空气能热水器只要有空气，温度在零摄氏度以上，就可以24小时全天候承压运行。

这样一来，即使用完一箱水，一个小时左右就会再产生一箱热水。

同时它能从根本上消除了电热水器漏电、干烧以及燃气热水器使用时产生有害气体等安全隐患，克服了太阳能热水器阴雨天不能使用及安装不便等缺点，具有高安全、高节能、寿命长、不排放毒气等诸多优点。空气能热水器的寿命一般可以达到10至15年。

百度百科-空气能热泵