比亚迪汉续航衰减严重_比亚迪汉续航衰减严重吗

请珍惜每一个电动车车主，冬天，他们的心无比的脆弱。

最火的两台车，最近的问题也是最多，Model3因为更换了磷酸铁锂电池而被质疑电池续航缩短，一部分人表示电池续航成绩已经缩短至240km左右，无出其右，将Model3视为死敌的比亚迪汉，最近的问题，也是续航缩短问题。

两款车型的共同点，都装备了磷酸铁锂电池。

相比于Model3，事实上比亚迪汉的问题更为棘手，一方面属于自主品牌冲高遇到的阻力，品牌向上走遇到的质疑被过度放大，另一方面，比亚迪汉全系都是磷酸铁锂电池。

Model3好在还有长续航版本做支撑，锂电池再加上长续航特性，事实上可选择性更多一些。

从电池特性上来说，磷酸铁锂在冬季续航衰减更快，的确是个问题。

不过，锂电池更稳定，寿命更长的特性也应得到肯定，事实上企业为了克服冬季续航缩短的问题，都对电池包进行了保护，以确保在冬季情况下，磷酸铁锂续航表现不会受到太大的影响。

前阵子，刀片电池被称为国货之光，是有可能将外资品牌狠狠摔在地上摩擦的全新技术。

我们前阵子就已经质疑过，任何全新的技术，尤其是自主品牌的全新技术，在看好的基础上还应该适当的运营营销策略，?过度营销之后反而会将企业放在一个比较尴尬的位置上。

刀片电池，大概率就属于吹得过头的企业。

从技术角度上来说，刀片电池的优势必须要认可，更安全，单位体系中可以放置更多电池的布局，让刀片电池的确拥有更好的优势。

简单粗暴的总结刀片电池的优势，一个是安全，另一个是同体积下可以储存更多电量。不过说到底，刀片电池还是磷酸铁锂电池，只是因为它长得长长的，所以被人称之为刀片电池。

"翻车"，只是个例，不是全部情况。

所有电动车在低温下都会遇到电池衰减问题，不仅仅是比亚迪有，包括特斯拉在内的所有电动车都有，所以看待这个问题，一定要谨慎分析。

地区过冷的用户群体，其实并不适合入手电动车，0度以下的电池即便再保护，打折扣也是必然的。

此外，喜欢暴力驾驶，不喜欢动能回收的用户群体，同样不适合选择电动车，开启动能回收之后太强的拖拽感会让很多人不适应，不去适应电动车的驾驶方式，必然用车生活会受到影响。

那么比亚迪汉到底有没有问题呢？

有，过分讲究加速性能必然会影响续航成绩，比亚迪汉一方面传播加速性能，另一方面传播长续航，显然两者不能同时存在，同时刀片电池第一次装备整机，大量铺设在产品上。

初期出现技术问题，并不难理解，毕竟PPT里的强势点未必能够在用户市场取得真正出色的成绩，从目前来看，刀片电池最大的亮点是安全以及稳定，而不是多么出色的续航成绩。

最让比亚迪尴尬的是，比亚迪汉在最重要销量上升期，而此时又是最考验电动车的冬天，希望针对目前用户遇到的问题，比亚迪能够给出合理的解释以及解决方案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据天气预报显示，全国大部分地区将在2021年1月初迎来大范围降温，大部分地区将会迎来降雪。数九寒冬，越来越多的电动车车主拥有续航焦虑。很多车主在实际行驶过程中，纷纷表示电动车续航大幅缩水，甚至有些电动车的续航只有原先一半的水平。

为什么说冬季出行是电动车面临的一大难题呢？实际上，这与动力电池本身特性有着密不可分的联系。目前市场上所有的动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，遇到低温就会影响正负极材料的活性、电池的内阻、以及电池的充放电电压。换句话说，就是温度越低，电池容量越低。要想电池恢复原本的状态，必须得自加热，但自加热又需要额外消耗一大部分能量，因而会出现电量缩水的现象。

不仅如此，电动车上所有的零部件驱动能源均来自于动力电池，包括空调。据实测，开热空调一小时电量就会被消耗10%左右，对于续航影响颇大。另外，低温也会导致车辆风阻增大、润滑油脂变稠等问题，进一步加大了低温对动力性能受到的影响。

为此，很多厂家在生产过程中，都会搭载一系列的黑科技，来缓解低温对于动力电池的影响。比如说是比亚迪，其在王朝旗舰车型汉EV身上搭载了不少专门针对低温出行的高科技。为了帮助动力电池回温，比亚迪汉EV采用了更高体积密度的刀片电池直接提升电池容量，配备智能电池温控系统，通过电池超低温加热，多重保温设计、余热回流，缝隙填充泡棉等举措，全方位去电池保温。

在此基础上，比亚迪汉EV还非常创新的打造了低耗能舒适座舱，采用三道密封，让车内气密性达到极佳效果，而全车玻璃保温隔热能减少空调的功率消耗，0.233Cd的超低风阻以及AGS主动进气格栅也能显著增加续航。有了这些技术支持，比亚迪汉EV能够尽情在低温环境下驰骋。

值得一提的是，比亚迪汉EV还非常贴心的准备了各项冬季出行小技巧，帮助车主能够时刻监测爱车动向，提升驾驶体验。针对轮胎气压，比亚迪汉EV具备了胎压监测的功能，一旦当发现胎压不合适，车主就可以随时到路边的轮胎店进行充放气，保障轮胎的运行状态。而且，比亚迪汉EV还采用了更适宜冬季工况的低粘度油脂，能够减少动力总成因低温导致的效率降低，促使车辆正常运行。

虽然说冬季出行对于动力电池是一种煎熬，而这确实是当前技术中无法避免的，但我们依旧可以通过各项措施和技巧，进行有效规避，实现冬季照常出行。比亚迪汉EV无疑就是一个最好的例子，其以多项黑科技，为整个新能源汽车行业提供了一大借鉴。期待不久后，新能源汽车能够真正做到低温畅快出行。

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