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汽车诊断仪的使用步骤-汽车诊断仪的使用步骤包括

tamoadmin 2024-09-20 人已围观

简介1.Tech2通用汽车故障诊断仪的使用程序2.汽车检测仪如何使用?3.汽车诊断仪怎么使用Tech2通用汽车故障诊断仪的使用程序Tech 2 诊断检测仪由液晶显示屏、四个“软键”、标准键盘、车辆通讯接口模块和 RS—232 通讯端口组成,通过更换不同的插接卡片可以测试不同的车型。操作步骤如下:⑴ 接通电源,仪器进入自检状态,屏幕进行“ SYSTEM INITIANLIZING (系统初始化)”约 4

1.Tech2通用汽车故障诊断仪的使用程序

2.汽车检测仪如何使用?

3.汽车诊断仪怎么使用

Tech2通用汽车故障诊断仪的使用程序

汽车诊断仪的使用步骤-汽车诊断仪的使用步骤包括

Tech 2 诊断检测仪由液晶显示屏、四个“软键”、标准键盘、车辆通讯接口模块和 RS—232 通讯端口组成,通过更换不同的插接卡片可以测试不同的车型。操作步骤如下:

⑴ 接通电源,仪器进入自检状态,屏幕进行“ SYSTEM INITIANLIZING (系统初始化)”约 4 秒钟;当仪器发出一声蜂鸣提示音后,屏幕将会显示仪器的版本信息。

⑵ 按回车键进入主菜单,屏幕显示:F0- 诊断、 F1- 服务程序系统、 F2- 显示捕捉数据、 F3- 工具选项、 F4- 启用。

⑶ 通过上下光标键选中目标,按回车键确认。

⑷ 选择 F0 功能,进入车辆规格选项,通过移动光标键选择年款。按回车键,进入车辆系统,选择合适类型,再按回车键进入系统选择菜单,屏幕显示:F0- 发动机动力、 F1- 车身、 F2- 底盘、 F3- 诊断电路检查。

⑸ 移动光标键选择 F0 ,按回车键进入发动机类型选项,此时可选择 3.2L V6G8 或 3.1L V6L82 两种型号,选择前者按回车键直接进入下述功能;选择后者按回车键后,还要选择 BUICK ,回车,才能进入以下功能,屏幕显示:F0- 故障代码(DTC)、 F1- 数据显示、 F2- 特殊功能、 F3- 捕捉、 F4-I/M 信息、 F5-ID 信息。

⑹ 选择 DTC ,按回车键,进入诊断代码功能:F0-DTC 信息、 F1- 失败记录、 F2- 清除故障码、 F3- 捕捉信息。

⑺ 移动光标键选择 F0 ,按回车键确定,进入以下界面:F0-DTC 信息、 F1- 查阅故障码(特殊 DTC)、 F2- 清除故障码后记录、 F3- 诊断测试说明。

⑻ 移动光标键选择 F0 ,按回车键确定,显示故障代码。通过光标键翻页;或按 INFO 对应键,可提供有关帮助信息。

⑼ 返回“ 7 ”中,选择 F1 ,按回车键确定,进入故障查询界面,此时可通过故障代码的输入,查询所指代的故障,并提供有关帮助信息。

⑽ 返回到“ 6 ”中,选择 F1 ,按回车键确定,此时可显示故障代码。

⑾ 返回到“ 6 ”中,选择 F2 ,按回车键确定,屏幕提示:真的要清除吗?(Y/N),按 Y 键清除,按 N 键取消。

⑿ 返回到“ 6 ”中,选择 F3 ,按回车键确定,屏幕显示:重新捕捉信息、重复显示、提示的确要刷新吗(Y/N),按 Y 键重新捕捉,按 N 键重复显示。

⒀ 返回到“ 5 ”中,选择 F2 ,按回车键确定,屏幕显示:发动机、变速器。

⒁ 移动光标键选择“发动机”,按回车键确定,进入以下操作界面:F0- 发动机数据、 F1- 催化剂数据、 F2-EGR 阀数据、 F3- 氧传感器数据、 F4- 仪表数据、 F5- 点火数据、 F6- 输出驾驶员数据、 F7- 炭罐数据。

⒂ 移动光标键选择 F0 发动机数据,按回车键进入以下界面:发动机转速、理想怠速、水温、进气温度、空气流量传感器、发动机负荷等共 58 项内容

⒃ 选择其中一项,可进行测试。

⒄ 返回“ 5 ”,移动光标键选择 F2 “特殊功能”,按回车键进入以下界面:发动机输出控制、变速器输出控制、燃油系统、怠速控制系统、曲轴位置变化学习功能。

⒅ 选择发动机输出控制,按回车键,屏幕显示:风扇继电器、故障指示灯、空调继电器、炭罐系统、 EGR 电磁阀、闭环数据、巡航控制、燃油泵、 GENL —终端。

⒆ 通过选择可进入相应功能。

汽车检测仪如何使用?

如下:

1、首先确定要诊断的车系,进一步选择对应点汽车故障诊断仪插头,不同车系对应不同的插头,市面上多为OBD2和带有CAN的OBD2插头。将插头插到车辆对应的诊断接口处(一般大部分是在方向盘下面左右两侧)。

2、打开点火开关到ON挡,再打开诊断仪,选择相应的车型进行汽车诊断,选择相应的发动机型号。

3、选择发动机系统,读取故障码,可以看出该车目前存在一些故障信息,如检查不出故障码,可以选择读取数据流,查看数据的变化再对照维修书。

4、诊断维修后清除故障码,启动发动机再进行读取故障码,看是否被清除了。

注意:先接上接头,再打开点火开关至ON档,最后才打开汽车故障诊断仪。

上面的使用方法是比较基本的,而不同的汽车故障诊断仪的使用方法会有所差别,具体操作可以根据汽车故障诊断仪的说明书来使用。使用汽车故障诊断仪最终是为了排除故障,是在维修中非常重要的工具。

汽车故障诊断仪一般有这几种功能:读取故障码;清除故障码;读取发动机动态数据流;示波功能;元件动作测试;匹配、设定和编码等功能。

汽车诊断仪怎么使用

摘要:汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器,具有读取故障码、清除故障码、阅读动态数据流、冻结帧数据、传感器测试、读取车辆信息等等功能。使用汽车诊断仪的方法并不复杂,首先将汽车诊断仪开启,然后调整显示屏亮度,选择测试接头,最后进行故障码测试、阅读、清除、打印等工作。接下来就和小编一起来看看吧。汽车诊断仪怎么使用

1、开机

(1)选择相应测试卡,假设它为A01卡,将其标签朝上插入主机下部的测试卡中。

(2)将测试主线与主机相连,另一端的电源线与汽车点烟器或通过双钳线与蓄电池相接,使主机通电。

2、调显示屏亮度

主机通电后即打开仪器,并响两声,此时立即用[↑]或[↓]键调节显示屏亮度,而在进入菜单后不可再调。

3、选择测试接头

(1)主机通电后进入诊断系统,按[确认]键后,显示A01卡可测试的车系、

(2)选择需要测试的车系,按[确认]键屏幕显示出该车系测试接头型式。

(3)用[↑]或[↓]键阅读图中内容,按提示选择合适的测试接头。将选择的测试接头一端与测试主线相连,另一端与车上的诊断插座相接。选择好测试卡和测试接头后,就可以进行测试操作了。

测试操作通常分为读系统数据流和测试故障码两大部分。读取数据流,可以获取汽车有关传感器参数,了解汽车的运行状态。测试故障码,可以读取汽车故障码,诊断汽车故障。以下介绍测试故障码的操作方法。

4、测试故障码

(1)在选择测试接头时,若选择“半圆型诊断座”,按[确认]键,显示测试功能。从菜单上可以看出,有测试故障码、重阅已测故障码、查阅故障码、清除故障码、清除SRS故障码和打印测试结果6项测试功能。

(2)选择“测试故障码”功能,按[确认]键,屏幕显示“自动测试所有系统”和“选择系统测试”两项供选择。

(3)选择“自动测试所有系统”,按[确认]键。此时,解码器自动对被检汽车的发动机(ENG)、自动变速器(AT)、制动防抱系统(ABS)、安全气囊(SRS)和定速系统(CC)进行检测,并自动显示检测结果。用[↑][↓]键和[确认]键可读取各系统的故障码及内容。

(4)选择“选择系统测试”,按[确认]键,则显示可测试的5个系统。

5、重阅已测故障码

(1)使用“重阅已测故障码”功能,可重新查阅实测操作时读取的故障码内容及故障分析。操作时选择“重阅已测故障码”,按[确认]键,屏幕显示出“已测系统列表重阅”和“选择系统重阅”两种选择。

(2)选择“已测系统列表重阅”,按[确认]键,屏幕自动显示已测系统的测试结果。

(3)选择“选择系统重阅”,按[确认]键,屏幕显示出可选择的5个系统。用[↑][↓]键和[确认]键,可阅读各系统故障码及故障码内容。

6、查阅故障码

(1)使用“查阅故障码”功能,可查阅电控系统所有故障码或查阅已读取的故障码。操作时选择“查阅故障码”,按[确认]键,屏幕显示出5个系统。

(2)在选择某系统后,屏幕显示出“依照故障码顺序查阅”和“输入故障码查阅”两项选择,如图2-94所示,用[↑][↓]键和[确认]键选择其中的一项。

(3)如果选择“依照故障码顺序查阅”,按[确认]键,屏幕可能显示出故障码11的内容。按[→]键,可查看下一个顺序号的故障码内容。

(4)如果选择“输入故障码查阅”,按[确认]键,屏幕显示出“请输入故障码”。按主机上的0~9数字键,即可将故障码输入,按[→]键可更改数字,按[确认]键可查出该故障码对应的故障内容并指导修车。

7、清除故障码

使用“清除故障码”,可自动清除故障码或人工清除故障码。清除故障码前,应读取一遍所有故障码。清除故障码后,应再读取一遍所有故障码,检查是否仍有故障存在。

(1)选择“清除故障码”,按[确认]键,屏幕显示清码方法,按照屏幕提示即可清除故障码。

(2)有些系统故障码的清除,有特别提示时,应按特别提示操作,如丰田汽车安全气囊(SRS)的故障码清除,就有特别提示。

(3)人工清除故障码的方法有时不止一种,需要根据被测车型的情况进行选择。

8、打印测试结果

(1)使用“打印测试结果”,可通过连接微型打印机将测试结果打印出来。操作时,连接微型打印机,选择“打印测试结果”,按[确认]键,屏幕显示出5个系统,如图2-90所示。

(2)用[↑][↓]键选择要打印的系统,按[确认]键,即可打印出测试结果。

常见汽车诊断仪功能有哪些

1、读取故障码:读取存储在引擎系统中的故障码和故障码详细信息,并针对读出的故障码给出故障产生的原因及维修指导信息。

2、清除故障码:清除系统中的所有故障码。

3、阅读动态数据流:阅读所有和ECU系统相关的运行参数。

4、冻结帧数据:当出现与排放相关的故障时,ECU会设置故障码,同时也会记录故障发生瞬间的车辆运行状态信息,以确认故障,这些记录的信息就被称为冻结帧。

5、传感器测试:这项服务是为了氧传感器监控测试结果的访问。

6、读取车辆信息:读取车辆的信息,如车辆识别号码(VIN),校准标识(CALID)和校准验证号(CVN)。

文章标签: # 故障 # 选择 # 测试