大众id4新能源怎么样-大众id4新能源怎么样值得买吗

1.新能源车id.4x怎么样？

2.上汽大众ID.4入门款实力出击，20万级别少有的品质纯电SUV

3.大众纯电车型ID.4，这款车有什么亮点？它的驾驶体验感如何呢？

4.为什么说大众ID.4是纯电动车市场的大杀器？

新能源车id.4x怎么样？

新能源车id.4x很不错，上汽大众ID.4X拥有两种电池容量可供选择。两种电池容量分别为56.3kwh和83.4kwh，最高可提供555公里的续航里程。

在电池安全方面，上汽大众ID.4X采用了方形电芯。方形电芯可以在电池包里紧密排列，能节省许多空间，以便布置更多的电芯。

主要优势：

ID.4X的电池还采用了4重电芯安全设计。比如，ID.4X拥有着独特的防爆阀设计，可以保证电池在极端环境下，不会发生爆炸等现象。当电池发生碰撞时，可以自行切断高压回路。此外，ID.4X还拥有壳体绝缘膜以及强化铝壳体等安全设计。

上汽大众ID.4入门款实力出击，20万级别少有的品质纯电SUV

近年来，新能源汽车已经成为未来汽车行业发展大势，除却造车新势力，老牌车企也纷纷转型。上汽 大众 是国内老牌合资车企，实力十分强劲，那么近期上汽限量推出的纯净智享版大众ID4怎么样？能否征服准车主们？下面一起来看看这款 大众ID.4 入门款车型实力究竟如何？

2022新款大众ID4纯净智享版：辅助系统升级，减轻驾驶难度

要想驾驶起来更加轻松，完善的驾驶辅助系统还是很有必要的。22款的 ID.4 X 纯净智享版配备了IQ. Drive L2级驾驶辅助和ACC自适应巡航系统等功能，在平直的道路上开启之后，车辆会自动根据前车的时速以及周围的路况条件保持合适的速度继续向前行驶，车主们的双腿双脚得到了短暂的放松。

除此之外，ID.4 X纯净智享版还新增了智能泊车辅助、车门开启预警、预碰撞安全系统、紧急辅助等功能。有了智能泊车辅助的帮助，车辆可自动识别附近的车位、规划好合适的倒车路线，分分钟就能表演一场完美的倒车入库，减轻了车主们的倒车压力。

2022新款大众ID4纯净智享版：多重安全保障，驾驶更放心

在给车主们提供安全可靠的驾驶环境这方面，ID.4 X纯净智享版也面面俱到的进行了考虑。车上使用了呼吸式超高强度的电池包，底部的护板也由全方位排布热成型钢梁和120道飞行激光焊接而来，即使面对多个方向的撞击，内里的电池包也不会受到太大的伤害。

这车还进行了338项品牌标准电池安全验证，内容涵盖了温度冲击、化学腐蚀等，远超国标200多项标准，各种极端工况下的用电安全都有了直接保障。

ID.4 X纯净智享版还使用了高强度钢的车身结构设计，28.7%的热成型钢材加上77.7%的高强度钢板，侧围的全铝门槛进行了双重加固，仿佛是给车主们打造出了一个安全防护牢笼，驾驶起来自然会更有安全感。

也正是因为这些全面的考虑，ID.4 X在去年的中保研碰撞测试上取得了四大指数全为G级的成绩，创造了测评史上的最佳记录。

论智能和安全两方面，2022新款上汽大众ID4纯净智享版在同级别车型中无疑是一枝独秀的存在，再加上 大众ID. 4是SUV车型，对新生代家庭十分友好，现在购买，只需不到19万的价格，性价比很高，还是非常值得入手的。 @2019

大众纯电车型ID.4，这款车有什么亮点？它的驾驶体验感如何呢？

不甘落后的一汽大众进军纯电动市场，为我们带来了一款出色的ID.4 CROZZ该车外观、内饰、空间都不含糊，续航达到550公里，有效满足了消费者对纯电动汽车的期待。你可能会问，为什么这么推崇这款纯电动SUV？因为不为别的，就因为我是这辆新能源车的车主。这些评论都是我实际使用车辆时的感受。最近国内油价频繁上涨，加一箱油比以前贵了很多，让很多燃油车车主很头疼。

其实很多新生代家庭都换上了新能源电动车，而不是代步，但是很多人首先考虑的是韦小立等新动力品牌，忽略了传统车企其实在这方面也有自己的优势，比如刚刚迎来新车型上市的上汽大众纯电动车ID.4 X，实力相当出众。今天我们就来看看大众的新能源电动车ID.4X？外观方面，ID.4 CROZZ是基于大众最新纯电动平台打造的车型，以其最新的设计风格和极具功能性的外形获得了车主的高度认可。

说实话，当我第一次看到这辆车的时候，我真的很惊讶。前脸封闭式格栅，有智商。灯光智能矩阵大灯和夜光Logo，视觉效果酷炫。车灯不仅仅是用来装饰的，它可以自动调节灯光的亮度和形状，也非常实用和安全。在车身和两侧配备了20英寸的运动轮毂，以及外部氛围灯，这些都是年轻车主中流行的设计。在车尾，贯穿式尾灯的设计更好地呼应了大灯，同时也支持ID。

迎宾智能互动照明系统，人性化程度很高。SAIC的优质纯电动SUV ID.4 X迎来了全系。综合补贴后售价205，288 -278，288元。如果您现在订购ID.4 X 2022车型，将获得24,000 ID.beans和6项必备福利(包括8年或16万公里三电安心质保、不限流量权益、4000元置换补贴等。).身份证。Bean可以用来兑换17大福利和9个精品配件，更自由灵活的配备自己的ID.4 X，我感觉更像的是它的智商。光矩阵大灯，走在路上很爽。简直就是女神的标准。

为什么说大众ID.4是纯电动车市场的大杀器？

文/Hanmeimei

10月底，上汽大众和一汽-大众分别开放了位于安亭和佛山的MEB生产线，两款国产ID.4车型也面向媒体揭开了面纱。11月3日，在深圳欢乐海岸，国产ID.4正式迎来中国首秀，我们通过视频为大家记录了这一重要时刻。

在活动当天，大众集团CEO迪斯博士通过一条微博向大众中国和两家合资公司的团队表示祝贺，其中一句话令我印象深刻，他说“凭借一汽-大众佛山和上汽大众安亭MEB工厂的本土化生产优势，ID.家族将成为我们本地电动化战略的里程碑，以及高品质纯电汽车以经济价格进入市场的转折点！”

高品质纯电动车以经济价格进入市场，正是ID.4的优势所在。超过550km的续航里程，不到25万元的起售价格，超越同级燃油车的强大空间表现，领先的智能化水平，以及大众品牌强有力的背书，这些都注定了国产ID.4将彻底改变国内纯电动车市场的格局。

在造型上，ID.4的发光式标徽和无缝式设计令它拥有传统大众车型所不具备的独特魅力，半隐藏式门把手也是大众品牌车型中首次采用的设计。IQ.Light矩阵LED大灯支持不同的灯语设置，大众车型上首次出现的3D-LED贯穿式尾灯同样拥有令人过目不忘的效果。

在外观设计上，?一汽-大众ID.4?CROZZ与上汽大众ID.4?X在细节处有所不同。

ID.4?CROZZ保持了原汁原味的欧版设计风格，前脸中央LED灯带与鹰眼大灯上端齐平。进行本土化改进的ID.4?X，中央灯带则延伸到鹰眼的“眼角”中央，保险杠两侧的大尺寸进气口造型也做了更具运动化的设计，此外两款车的尾灯造型也有所不同。

进入车内，也是完全不同的大众汽车风格，比如仪表盘右侧的一体化挡位，不再需要按下启动按键，只要踩下制动踏板，车辆就启动了，将挡位拨到D挡，便可直接出发。

ID.4的悬浮式仪表盘和中控台采用了分体式设计，浓浓的极简主义风格，中控屏省去了大量繁琐的物理按键，空调控制区域采用了触控式按键，更具科技感。

MEB平台的一大优势就是车内空间宽敞，ID.4还采用了全景玻璃车顶设计，这就让大家坐在车内的感觉非常通透。在车内我们还能找到很多巧妙的设计，比如通过不同颜色灯光为你提供导航、来电、语音交互、警示等多种可视化信息的ID.Light光语系统，能够将虚拟指令和动画投影至前方道路上的增强现实抬头显示（AR?HUD），当然还有在0-160km/h车速下能够自动调节车速、车距和方向盘的IQ.DRIVE高级驾驶辅助系统。

而且，基于大众汽车新的E立方电子架构，ID.4还能实现远程升级，常用常新。

里程焦虑在大众ID.4身上并不存在，目前开放预订的后驱版车型，ID.4?CROZZ搭载84.8kWh电池，NEDC续航里程550km，ID.4?X搭载83.4kWh电池，NEDC续航里程555km。

同时这款车还支持100kw大功率快充，配合大众与合资公司开迈斯打造的超充站，从0%充至80%电量只要45分钟。到今年底，大众的超充站就能从40家拓展到250家，包含3600个充电桩，在外资品牌中，只有特斯拉拥有这样的超充布局。

对于北方用户常常吐槽的冬季续航衰减严重问题，在大众ID.4身上也得到了很好的解决。它搭载的热泵技术,可以在冬季将续航能力提升30%,让550公里的续航表现完全不打折。

拥有上述所有优势的ID.4，在价格上却给了市场一个超级大惊喜，不到25万元的起售价，不但和同级别的燃油车比有竞争力，与其他纯电动车型相比也更有诚意。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士说，在计算ID.4价格的时候，他们没有考虑任何补贴，因为必须确保未来大众的纯电动车型不依靠补贴政策也能拥有足够的竞争力。

在进入赛道开始奔跑前，大众ID.4就戒掉了对政策和补贴的依赖，完全靠实力与对手比拼，这才是真正的较量。接下来，大众在中国还将继续扩大ID.家族的规模，到2023年底前总共将推出8款ID.车型，这也让我们相信，“成为中国新能源车的首选品牌”对大众来说，绝不只是梦想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。