比亚迪唐dm-i参数配置-比亚迪唐dmi配置参数

1.唐dmi详细配置是什么？

2.比亚迪唐DM-i对标长安UNI-K智电iDD

唐dmi详细配置是什么？

从配置分布来看，唐DM-i 52KM豪华型明显偏向于走量的版本，基础配置十分全面；而112KM车型则在其基础上增加了15.6英寸旋转屏幕、31色氛围灯、座椅加热等。

具体配置上，52KM豪华型配有12.8英寸旋转屏幕、手机无线充电、手机NFC车钥匙、电动尾门、无钥匙进入/启动、全 LED大灯、20英寸双色轮毂及一系列的主被动安全系统，对于日常使用来说是完全够用的。

唐dmi磨合注意事项

比亚迪唐厂家建议在“ECO”模式下的前2000km进行磨合。需要注意磨合期不仅仅只针对发动机变速箱，轮胎，刹车片甚至底盘螺丝都需要磨合。

在启动和驾驶时，避免将加速踏板踩到底，使用过程中避免车辆超速行驶，在最初的 300km 之内，避免紧急制动，不要以单一的速度长时间地进行快速或慢速行驶，在最初的 2000km 之内，请勿拖曳其他车辆。

以上内容参考百度百科-唐DM

比亚迪唐DM-i对标长安UNI-K智电iDD

在燃油时代，中型SUV市场一直被认为是合资品牌的自留地，其凭借扎实的品控和操控性能，始终将自主品牌排除在外。但到了新能源时代，“电气化+中型SUV”成为新路径。一方面，可以利用电气化来缩减中型SUV的用车成本。另一方面，中型SUV也能为消费者提供充裕的空间，一举两得。在此背景下，自主品牌也迎来了新发展机遇。

2月24日，2023款长安UNI-K 智电iDD宣布正式上市，官方售价区间为18.79-21.59万元，定位新能源中型SUV。那么，新车的具体产品表现如何？为此，车叔找来了新能源中型SUV市场的销量王者——比亚迪唐DM-i，官方售价区间为20.98-34.28万元。而通过对两款车型的对比，我们也能帮助车友选择出最具性价比的产品。

静态对比：外观延续家族设计

科技体验丰富多彩

先说长安UNI-K 智电iDD，其作为年度改款车型，基本延续了前代的造型设计。前脸采用标志性的无边界式进气格栅，内部则加入规则分布鳞片式的点阵式中网，优化前脸的层次结构。灯组则采用分体式设计，上方加入熏黑的矩阵头灯，下方加入“三叉戟”的LED日间行车灯。

侧身方面，长安UNI-K 智电iDD造型灵动，采用前低后高的腰线，配合下沉的悬浮式车顶和隐藏式门把手，形成跃跃欲试的观感。

空间方面，长安UNI-K 智电iDD长宽高分别为4865/1948/1690 毫米，轴距为2890毫米，在中型SUV市场中属于一流水准，有效释放了前后排的空间距离，带来更为舒适的头部与腿部空间。

配置方面，长安UNI-K 智电iDD提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/按摩/记忆功能、64色氛围灯等配置。车机系统方面，长安UNI-K 智电iDD能够支持手势识别、面部识别、OTA升级、手机互联、L2级辅助驾驶系统等产品。

尾部方面，长安UNI-K 智电iDD采用贯穿式尾灯组+双出镀铬排气，元素科幻。

再说比亚迪唐DM-i，其外观造型同样走的家族路线，但元素会偏向传统。前脸采用大嘴式进气格栅，内部加入多条横幅式中网，配合两翼一体化的头灯，连贯感做得很好。

侧身方面，比亚迪唐DM-i采用前低后高的双腰线车身，并利用下倾的镀铬饰条和车顶，将视觉重心后移，形成前倾感。

空间方面，比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4870（4900）/1950/1725 毫米，轴距为2820毫米，定位同为中型SUV，但尺寸达到了B+水准。虽说两款车型的账面数据各有差异，但实际体验相仿，都有着充裕的前后排空间。

配置方面，比亚迪唐DM-i提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、热泵空调等产品。车机系统方面，比亚迪唐DM-i采用DiLink车载智能系统+L2级的DiPilot辅助驾驶系统，支持OTA升级、360度全景影像、全速自适应巡航、手机互联等产品。

尾部方面，比亚迪唐DM-i采用贯穿式尾灯组，并利用镀铬饰条修饰下包围。

动力对比：唐DM-i性能与续航里程更优

先说长安UNI-K 智电iDD，其采用由1.5T发动机+电动机+电池等构成的蓝鲸iDD插电混动系统。其中，发动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为255牛·米，电动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为330牛·米。百公里加速时间为8.1秒。续航方面，长安UNI-K 智电iDD采用28.39千瓦时的动力电池，纯电续航里程为135公里，综合续航里程破千，WLTC综合油耗里程为1.95L/100公里。

再说比亚迪唐DM-i，其采用由骁云插混专用1.5T发动机+EHS电混系统组成的混动系统。其中，发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，电动机最大功率为360千瓦，峰值扭矩为675牛·米。百公里加速时间为4.3秒。续航方面，比亚迪唐DM-i采用45.8千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为215公里或252公里。

车叔总结

长安和比亚迪算是混动市场入局较早的老牌车企，在自研技术能力上有着更强的水准。而从两款车型中，我们也能看到其在智能科技、续航里程、动力体验和原创设计上的优势，具有很高的性价比。但单从上述对比来看，如果预算充足，车叔个人建议直接一步到位入手比亚迪唐DM-i，其配置、空间体验不落下风，再加上可油可电的续航表现，应对城市出行绰绰有余。

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