蔚来汽车总部在合肥哪里建-蔚来汽车总部在合肥哪里建厂

1.中国总部落户合肥，蔚来稳了吗？

2.蔚来软件研发中心在哪

3.合肥为什么会引入蔚来汽车？蔚来汽车的发展怎样？

4.合肥蔚来汽车产业园在哪个区

5.获70亿元投资 蔚来将在合肥市经济开发区落户

中国总部落户合肥，蔚来稳了吗？

兜兜转转的蔚来中国总部终于尘埃落定。

合肥市人民政府网站显示，2月25日上午，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。此次集中（云）签约的项目共有8个，签约项目总投资1020亿元，其中华润集团战略合作、中国电子战略合作、蔚来中国总部、12英寸模拟集成电路等4个项目投资额均超过100亿元以上。

蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地(10亿元)、第二生产基地(15亿元)。

同时，江淮蔚来EC6量产项目启动仪式也同步举行，这是江淮蔚来工厂生产的第三款蔚来新车，预计今年7月公布价格和配置，9月开启交付。

一开始，蔚来汽车计划将中国总部设在上海，并曾计划斥资在上海建工厂，但与特斯拉争抢上海地区生产资质失利后，蔚来暂停上海建工厂计划。去年5月，蔚来汽车宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议，将融资100亿元，但之后就杳无音讯、不了了之。

“还是老乡靠谱啊！”一个媒体同行在朋友圈感叹道。

众所周知，李斌1974年生于安徽安庆一个贫穷的山村，凭借优秀的成绩考上北京大学社会学专业，并辅修了法律及计算机。2000年6月，李斌创办易车公司，2010年11月17日，带领易车成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司。之后一发不可收拾，投资了包括摩拜在内的30多个出行领域的公司。2014年11月，蔚来汽车成立。

经过5年多时间的发展，蔚来汽车已经成为国内高端纯电动汽车的代名词，也被称作是唯一能够与特斯拉PK的中国电动车品牌。2019年，蔚来累计交付量达20565台。而如果从2018年首台车交付之日算起，蔚来已经累计交付了新车31913台。

然而，快速发展的同时，蔚来也深受高成本和融资困扰。

今年年初，曾有媒体曝出广汽将向蔚来投资约10亿美元。随后，广汽集团发布公告称：“双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段。”

上周，也有媒体报道，吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车，并有望成为蔚来第三大股东。就此，“华山论剑”向相关高层求证，得到的回复是：“双方确实在接触，但还没最终定下来，几天内就可见分晓。”

吉利投资蔚来的消息爆出后，各方意见颇为不统一。

支持者认为，对蔚来来说，吉利不仅能提供资金，也可以给蔚来做背书，产业投资比风险投资靠谱多了；对吉利来说，蔚来也是非常值得投资的优质电动车企。

反对者认为，吉利投资蔚来必然希望李斌逐渐退出，这是李斌不可能接受的条件。而如果不能控股，对吉利来说毫无疑义。毕竟，吉利旗下还有Polestar和几何两个电动车品牌，而且Polestar主打高端，本来就是特斯拉和蔚来的竞争对手。

相比之下，地方政府作为投资方，可以说是蔚来的最佳选择——既不愁资金，又可以做背书，而且肯定不会谋求控股。

“稳了。”一些媒体在朋友圈中如是评价。

蔚来汽车稳了吗？

从短期来看，此次获得合肥政府融资、中国总部落户合肥，以及进一步加强与江淮的合作，解决了资金上的燃眉之急，而且有助于后续的融资。而对于合肥市乃至安徽省来说，留住蔚来则有助于其汽车产业链的发展。

但从长远来看，蔚来的问题还在于产品能否快速推陈出新、保持竞争力，同时能否降低居高不下的成本，当然还要看国内新能源车市场的整体发展情况，还有特斯拉带来的冲击波。

哪一个环节出问题，都可能功亏一篑。

李斌对这一切了然于胸。他在上周接受媒体采访时表示：“像我们这种公司，不一直都在最坏的边缘嘛，反正对我们来说现在也不是第一天求生存模式。我们求生存的这个动力，比别人早就要强多了，我们从去年开始就是求生存状态。”

不回避困难，也不会为了融资而说一些投资人喜欢听的话，这是李斌一以贯之的价值观，也是其一直深受资本市场信任的原因。而我特别乐见其成的一个原因还在于——当媒体问及是否会继续裁员的时候，李斌说：“现在肯定不是一个时机，这个时候你裁员，让人去哪儿找工作去？”

这就是李斌，除了极富商业头脑外，还乐观、讲义气。蔚来汽车身上，有太多李斌的烙印。因此，无论什么时候，“去李斌化”都不是投资人理智的选择。

希望此次与合肥的牵手，能够让蔚来峰回路转，真正成长为可以与特斯拉抗衡的中国高端电动车企业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来软件研发中心在哪

合肥经济技术开发区。

1、经查询蔚来官网显示，蔚来软件研发中心位于合肥经济技术开发区，国内核心业务总部，主要承担车载娱乐系统、车联网、电源管理等软件开发工作。

2、蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，旗下主要产品包括蔚来ES8、蔚来ES7、蔚来ES6、蔚来EC7、蔚来EC6、蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来EP9、蔚来EVE等。

合肥为什么会引入蔚来汽车？蔚来汽车的发展怎样？

其实早在合肥这次引入蔚来总部之前，蔚来汽车在合肥政务区华润万象城就已经设立了展柜，一时间引起很多人的关注。因此按照约定，蔚来汽车中国总部将落户合肥。蔚来汽车2019年第四季度及全年业绩报告显示：2019年度营收78.25亿，较上年同期上涨58%，全年交付20565台，同比上涨81.2%，可以看到，蔚来还是在增长的。

不过特斯拉上海超级工厂开工后，2020年2月即交付整车3958台，占当月我国市场份额30%。二者差距不小。这时候，蔚来和合肥签约的价值就突显出来了。根据双方初步的协议，在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系，未来合肥工厂每个月的产量可以达到4000辆。总之，合肥投资蔚来，鉴于蔚来汽车是一只潜力股，所以未来的发展前景还是非常好的，合肥能否成为新能源汽车基地，也同样值得期待。

合肥蔚来汽车产业园在哪个区

生产基地在安徽省合肥市包河区。

占地面积共839.6亩,园区内给人的感觉除了大,还是大,生活配套设施也是很齐全的。而蔚来汽车主要生产及销售智能电动汽车,旗下的车型主要有蔚来es6、蔚来es8、蔚来ec6、蔚来eve、蔚来ep9、蔚来et7等,其中蔚来ES6是全球第一款搭载永磁同步电机的SUV,可以提供强劲的动力同时,还可以最大地续航行里程,另外还搭载了人工智能系统。

获70亿元投资 蔚来将在合肥市经济开发区落户

4月29日，有媒体爆料称，蔚来已经在合肥市签署了相关战略合作协议，战略投资者向蔚来投资70亿元，同时蔚来在中国的总部将入驻合肥经济技术开发区。

据了解，蔚来将会收到来自战略投资者70亿元的投资，根据蔚来近期的估值来看，战略投资者将持有蔚来中国24.1%的股份，

除了在投资资金问题上的协商外，蔚来还将在合肥市经济开发区进行建设，后期会把在中国的总部建立在这里，根据协议内容来看，蔚来还计划在此建立第二制造基地。

为什么蔚来突然在合肥市大做文章呢？从蔚来近两年来推出的产品可以看出，目前在售的有ES6和ES8两款车型，虽然这2款车的销量和口碑都很不错，但从产品的多元化和汽车的分化市场来看，如果一家车企只是单纯的生产SUV，恐怕这家企业会很快被淹没在汽车圈的海洋中。

而且近几个月来，市面上传闻蔚来将要推出一款代号为ET7的轿车，据说这款轿车是基于蔚来ET?Preview研发而来，不过截止目前也尚未见到量产的车型，或者是即将量产的官方通告。

如果蔚来首款轿车即将量产的信息属实的话，那么此次蔚来在合肥市的一些动作，有可能是在为这款轿车打造合适的生产基地，如果一切进行顺利的话，在年中期间蔚来或许会公布旗下首款轿车的量产时间。

蔚来近年来依靠着两款SUV车型，占据了不小的纯电动车市场份额，对于汽车圈的洪流而言终究是不够的，如今在合肥市的一些动作，或许是和即将量产的首款轿车有着很大的联系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。