比亚迪海豚后排空间大小-比亚迪海豚后排空间

1.比亚迪海豚身板小，但空间大！女司机驾驭起来也能很轻松

2.不到15万元买纯电车！这款车比海豚更有驾控乐趣

3.10万买不到优质纯电车?这4款是真的香，最后一辆还有猛料

4.海豚的后座比的过高尔夫吗?

比亚迪海豚身板小，但空间大！女司机驾驭起来也能很轻松

比亚迪海豚身板小，但空间大！女司机驾驭起来也能很轻松

文/夙靳霁

很多人对比亚迪的第一印象可能是f0或者是f1，这两款车型最早期有着小巧的结构设计，并且在那几年非常流行。但在随后的发展中，比亚迪 汽车 王朝迅速崛起，让它突破了曾经的局限，一改我们往日对它的印象，在国内成为了标杆传统造车企业。

现在新能源时代来临，比亚迪在这个领域中同样处于领先地位，并且也是传统造车业中位于新能源的领先地位。因为它的核心技术在于电池安全性，而电池安全性目前依旧是世界在新能源领域所要攻克的难关，但比亚迪却做到了，

如今比亚迪更是迎来了e平台3.0时代，而在这个平台之下的首款车型就是比亚迪海豚。这是比亚迪纯电化平台诞生的一款车型，它的结构完全符合纯电动 汽车 特性。但海豚只是比亚迪海洋系列的开端，而这款车型在上市之后热度颇高。

海豚的整体同样小巧，并且车型棱角结构圆滑，有着憨厚可爱的性格。车长尺寸虽然只有4070毫米，但它的轴距已经达到了2700毫米，从轴距来看属于A级规格。这也就意味着，车身虽然小巧，但车内乘坐空间预留宽裕，这在同级别中非常罕见。

小巧的车身增加了操控时的灵活度，即便是女司机驾驶这款车型也不会感觉到难以控制。由于它用的是八合一电动总成，所以从电机到传动系统都压缩成一个非常小巧的结构，因此，不会占用这款车型太多的空间，所以车头只占据了车长的一小部分，这也为车内空间打下了基础。

这款车型的官方指导价在9.68万—12.48万元，这个价格对于一款纯电动车型来说并不高。尤其是进入到车内之后，它的内饰整体营造氛围并不感觉到廉价，并且带着较为浓郁的梦幻海洋风格。车内的中控台、扶手箱以及车门处都运用到了大量的软包材质，保留了车内的整体品质感。

车型在空间方面也在尽力挖掘，位于中控台中央的大尺寸显示屏下方带有一处凹槽，这处凹槽可以用来放置一些杂物，或者是放置手机。在这处储物槽的下方，还带有一排拱形物理按键区域，这处按键集成了很多功能，方便用户在行驶过程中对它进行盲操控。

它的大尺寸显示屏支持旋转，全系车型则标配有全液晶仪表。但是它的液晶仪表和方向盘的转向柱连接在了一起，如果调整方向盘的角度，液晶仪表也会随着方向盘有一定的角度调整，这样也就避免了方向盘在高低调节时阻挡到仪表视线。

这款车型在动力方面分为了两种，除了顶配骑士版的功率是177Ps+290N?m之外，剩下的车型版本在功率方面都是95PS+180N?m。除了骑士版之外，其它版本的功率其实并不算可观，但由于车身并不重，并且电机特性有着敏锐的响应，所以这个动力储备足够使用。

总结：

比亚迪海豚虽然看似小巧，但车内的空间是一个常规紧凑级车型的分配，它的后排乘坐区域丝毫不显拥挤，小巧的车身以及经过整合的电动总成不仅在重量方面有所下降，同时，它在操控起来也更加灵活。这也就节省了车型在行驶过程中的耗电量，避免电量在行驶过程中出现大量损耗。车型搭载着比亚迪刀片电池，而这处刀片电池的安全性非常出色，至少在安全性方面，比亚迪海豚做的足够到位。

不到15万元买纯电车！这款车比海豚更有驾控乐趣

10年前，很多人关心的是15万元左右能买到一款什么样的好燃油车。如今，新能源汽车成大势所趋，主角自然转变成电动车这类主流产品。不过，同级别中电动车价格相对燃油车会高一些，所以要挑选出一款合适的好车型，需要根据自己需求来好好比对一下。

今天我们挑选了两个传统汽车大厂的纯电动车型比较，价格都在15万元以内。一个上汽集团-MG MULAN，起售价12.98万元，另外一个是火热的比亚迪海豚，起售价10.28万元，看看两者究竟谁更强一点？接下来，我们选择13.98万元的MG MULAN豪华版（以下简称MULAN）和13.08万元的比亚迪海豚骑士版（以下简称海豚）对比，看看是否有符合你的需求？

两者价格相当 MULAN续航和补能时间更有优势

两款车型都是纯电版本，价格相差不大。我们挑选的售价接近的两个主打款比拼，MULAN这款的新车指导价为13.98万元，而比亚迪海豚该版本则是13.08万元。单纯从价格上看，比亚迪新车的准入门槛稍微低一点点。不过我们从参数对比中发现，MULAN定位紧凑型车，比亚迪海豚是小型车。

所以简单的从两款车的定位上看，MULAN在续航和补能时间上更占优势。而且这两个版本价格相当。相当于差不多的价格，选择MULAN有着更多的优势。接下来我们从各更细分的层面来点评看看两者实力如何？

颜值各有千秋 空间尺寸MULAN优势明显

看脸的时代，颜值很重要，刚好现在国产车这在方面也都很拿手。比亚迪有了国际大师艾格执掌后，各车型颜值水平绝对是一流水准，而比亚迪海豚作为海洋系列的入门车型，没有走高端大气的风格，而是用的呆萌可爱的路线，适合刚毕业的小年轻口味。

上汽MG的车型设计也是汇聚国内外顶尖的设计师团队。MULAN是一款中英两地团队合作开发的全球车，除了供中国还要供全球欧洲20余国，整体风格非常运动年轻，适应人群更广。所以两者颜值上市各有千秋，但是个人觉得MULAN的市场需求会广一些。

颜值见仁见智，主观性比较大，但是空间尺寸这些就会是相对客观的评判。MULAN有着几乎全面领先的车身尺寸。车长比海豚长162mm，宽要多出66mm，轴距长5mm，前后轮距离都要长，在车高上低了54mm。我们说一低遮百丑，车越低造型越是动感，而且车子是做高容易做低难。所以，MULAN车身低也更突显实力。而且满载质量也要多出一大截，明显会更实用。

所以，乘坐空间上对比上，两款车型虽然都不大，但是乘坐空间基本都够用。不过MULAN相较于比亚迪海豚因为有更大尺寸和更强的装载能力，整体还是略胜一筹。更为重要的是，在实体乘坐感受下，MULAN的座椅的包裹性和支撑性也更好，更突显乘坐舒适性。

MULAN后排空间

比亚迪海豚后排空间

配置丰富MULAN更实用、安全性高

当下的汽车越来越智能，配置是足够丰富，屏幕也是越做越大。MULAN仪表屏和中控车联屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸，屏幕不大，但是功能很齐全。车联系统为上汽集团目前主打的斑马维纳斯2.0智能系统，联网功能较为全面，智能的语音助手、手机App互联等功能都没缺席。

比亚迪海豚的也用的液晶仪表盘，尺寸有点小，只有5英寸，比MULAN小了不少。中控是12.8英寸触控屏，可实现导航、蓝牙电话、在线音乐以等功能。而相比MULAN中控屏幕+物理按键形式，实用性会低一些。

同时，两车都有自动空调、全景影像、车窗自动升降、车窗防夹，车联网以及OTA升级等丰富的配置，可以说非常实用。

新能源车型的安全问题是消费者最为关心的因素之一，这其中电池安全是核心。在电池安全防护上，MULAN用的安全躺式电芯还有零燃失控，海豚电池的优势在于磷酸铁锂电池稳定性比较高，但是mulan电池防护水平更好，极大程度减少了电池安全事故发生。

MULAN动力更强，续航更长

纯电动车型，很多人有续航焦虑，这两款车续航都不高，毕竟车价摆在那，而且都是主打城市代步用的居家定位。MULAN的CLTC工况下续航为425公里，而比亚迪海豚的NEDC续航里程只有405公里。电池能量方面的角度体现，MULAN是51度，而海豚是44.9度

在这方面MULAN表现也更好。

同时， MULAN有单电机后驱版和双电机四驱两种动力，我们今天对比这个版本用的单电机，动力参数为125千瓦/250牛·米的版本，与永磁同步电机搭配的是一套固定齿比变速。比亚迪海豚则也是单电机，最大功率130千瓦/290牛·米的版本。两者看着动力参数相差不大，但是MULAN是后驱，操控驾驶体验会更好，而且还有四驱版本，零百加速3.8秒，这些都是MULAN更有优势的地方。同时，MULAN快充时间也更快一点。

所以，在两者的操控比拼上，MULAN后驱和独立悬架的配置，驾控乐趣好，相比海豚的前驱非独立悬架更显高级。综合而言，MULAN的动力性能要强劲一些，更有操控乐趣，续航更长，可能会更符合那些有焦虑的潜质消费者。

编者有话说：整体对比下来，这两款纯电车型可以说各有特点，一个主打卖萌可爱，一个运动时尚，都有自己特定的市场需求。不过，MULAN市场面会更宽一下，而且有着越级的优势，相对来说会更强一些，如果对舒适性和操控乐趣方面有更多要求又有居家用车需要，都可以选择它。

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10万买不到优质纯电车?这4款是真的香，最后一辆还有猛料

“我完全想不明白为什么现在还有人买油车”，这是蔚来CEO李斌在一次访中的言论。最近油价大涨，甚至连盛产石油的阿联酋也油价飙升，电动汽车需求激增。

不过，咱们不与中东的大亨们去比，对于关注10万元级别车型的价格敏感型群体而言，购车价格、用车成本，才是TA们考虑的重点。

综合免除购置税、新能源牌照优惠、亲民的电价等优势，省钱自然是纯电车型的一大优势。如果你和大事君一样，同样也是精打细算的准买家，那么可以看一下大事君帮大家精挑细选的几款十万级别的纯电车型。

它们都是大厂出品，颜值、完善性、售后都有保障，记得，一定要读到文章最后，那儿有大事君给大家推荐的一款猛料车型。

01 比亚迪海豚

官方指导价：10.28-13.08万元

车型亮点：

后排腿部空间堪比B级车

比亚迪在新能源领域的技术以及品牌沉淀

提供提供301km、401km、405km三种巡航版本

在国内不管是买纯电车型还是插电混动车，备选清单中很难没有比亚迪的车。论销量，如今的比亚迪稳坐国内新能源汽车成交量的头把交椅。不过，过于亮眼的销量也会带来一个问题，那就是少有优惠，以及出现需要等车的情况。

当然你也可以这样认为，比亚迪在定价上本身已经力压对手，所以即便没啥优惠，能够早日提车，其实就是赚到。

比亚迪海豚车身尺寸为4070*1770*1570mm，定位小型车，尺寸只比本田飞度略大。值得一提的是，海豚4米出头的车长，当中轴距达到了2.7米，这让海豚的后排空间得到极大的扩充，其腿部空间和B级车相当，连同电动车的强劲动力，降维打击各路竞争对手。

续航方面，比亚迪海豚提供301km、401km、405km三种版本供选择，28分钟闪电速充也进一步缓解了里程焦虑问题，海豚的续航表现放在同级纯电车型当中，属于中等偏上水平。

动力方面，入门车型用70kW，峰值扭矩180N·m的电机；高配车型用最大功率130kW，峰值扭矩290N·m电机，其中高配动力数据比飞度的地球梦发动机参数更佳，而且电机低速高扭的动力输出特性，再加上纯电车型重心更低，让海豚在市区的动力、操控感受比燃油竞品好上不少。

大事君简评：凭借比亚迪在新能源领域的造诣以及车型越级的空间表现，在十万出头的纯电车型中，选择比亚迪海豚会是个不会错的选择。

02 几何E

预售价：8.78万-10.48万元

车型亮点：

配备L2级智能驾驶系统，智能配置厚道

外观内饰符合年轻人审美

用笼式高强度吸能车身结构

提供320公里、380公里和401公里三种续航版本

在小型纯电车领域发力的传统大厂除了比亚迪外，背靠吉利的几何汽车也是其中的一员，此前几何A以及几何C的极简设计相信也在不少网友的脑海中留下印象。

最新发布的几何E车型，相比前面两者定位更入门，主攻10万左右的纯电车市场。车型尺寸为4006*1765*1550mm，轴距2485mm。新车提供4座以及5座车型可选，SUV的造型拥有更为实用的行李舱空间。

几何E车型用的贯穿式LED日间行车灯带与分体式大灯设计，被不少网友吐槽颇像小鹏的车型。不过想想8.78万的预售起步价，极具科技感的前脸设计配上双色车身，让几何E拥有同价竞品少有的时尚感，作为消费者就不要计较那么多啦。

亮眼的还有车厢内部，双色的车厢配色、双10.25英寸联屏、旋钮式换挡机构，颇有豪华品牌车型的氛围。此外，几何E中控台上名为“灵感之光”的交互功能灯，驾驶者不仅可以与之对话，而且还能提示车辆状态，且具备迎宾功能，仪式感十足。

亮点配置方面，几何E用吉利OS操作系统，内置科大讯飞3.5智能语音交互功能，同时还支持高德地图、喜马拉雅等APP下载。此外，行车记录仪、自适应巡航、车道偏离预警、车侧盲区预警、主动刹车、自适应远近光灯这类成本较高的配置，也出现在几何E身上。

动力方面， 几何E全系搭载最大功率60kW，峰值扭矩130N·m的永磁同步电机，配备宁德时代磷酸铁锂电池，共推出320公里、380公里和401公里三种续航版本车型。

大事君简评：10万左右的预算，几何E提供了时尚的外观，越级的内饰观感，厚道的车型配置，这样的车型很难不让年轻消费者心动。

03 哪吒V

官方指导价：6.59-12.38万元

车型亮点：

起售价格低，性价比突出

12寸悬浮仪表盘，13寸中控屏

提供301km、401km两个纯电续航版本

如果你手头预算不多，但是又希望可以买到一辆能够满足家用空间的SUV，那么哪吒V可以看一看。在以前，6万多的预算想买辆正儿八经的车都费劲，而现在却能买到一辆可以坐下5个人的纯电SUV车型，性价比确实突出。

不得不说，哪吒V算不上是一辆好看的车。尤其从车身侧面来看，过分隆起的线条配合短轴距设计，破坏了本该有的流线感。

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海豚的后座比的过高尔夫吗?

比得过。

比亚迪海豚用比亚迪e平台3.0的车型设计,拥有更短前悬、轴长比更大、重心更低、空间更大。

高尔夫的后排空间只能说中规中矩,跟同级别的车比可能会稍微短一点,1米7左右的人坐着应该没啥问题。