汽车电脑维修要懂哪些知识-汽车电脑维修需要哪些设备

1.想学汽车电脑板维修的话，需要些什么准备

2.汽车电路维修好学吗

3.学汽车电路维修需要些什么基础？

4.汽车维修专业都需要学什么?

5.汽车电脑板故障怎么修理？

想学汽车电脑板维修的话，需要些什么准备

对于初学者来说，有点难度，在没有师傅指点的情况下，入门是最最难的，看电路板，完全是懵逼的状态。想自学都不知道怎么下手。如果有师傅指点，基本3个月，就能够看懂电脑维修资料了。

专业的人干专业的事，靠的是专业的设备。一个是电脑测试，一个是电脑数据编程器，这个两个设备就足够了，两台设备几千元就可以搞定。

维修之前，先要确定电脑型号，根据电脑外壳标识确定型号

再了解电脑内部电路图，这一步对于经验丰富的维修人员，已经不需要看了。电脑版都不需要通电测试，维修人员只需告诉他发动机哪里不工作了，他们就能找到故障所在。举个例子，发动机不喷油了，那么只需要找到喷油器驱动电路图。

EGR阀出现故障，只需要检测电磁阀驱动电路。

所以了解基本的喷油器、各传感器驱动电路示非常重要的一环，只要这一步学习透彻了，基本一半的电脑故障都能解决。

这里讲的是发动机电脑， BCM 和ABS电脑，驱动电路和发动机电脑还是有所区别的，不过都大同小异，只要了解工作原理，学习很算轻松。

最后提一点建议:还是去学校培训一下吧，有人教 学的快。

汽车电路维修好学吗

问题一：学汽车电路维修需要多久能学会？ 这个视个人的情况，与学历，思维能力，动手动脑能力，学习方法等等都有关系。

做汽车维修学徒也要会做，做好了学得快，干得好。有的学徒，干很短时间就能单独工作，有的干一辈子不出手，为什么？就是学习的方法不正确。怎样才能掌握正确的学习方法，我认为有以下几点参考。

1：会观察，刚刚接触到一样新东西，心中一片茫然，什么也不懂，没关系，观察师傅怎么做就行了，看师傅用什么样的工具拆装，拆装的步骤是什么，尽量把观察到的记住记牢。

2：会问，看师傅干时不明白的还要问，问不是盲目的问，抓住重点。自己能弄明白的不必问，不明白的东西尽量自己找资料学，有的东西师傅略一指点可能就矛塞顿开。

3 ：会听，学徒期间，师父的一言一行对我们有可能都有帮助，师傅之间的谈话，给其他徒弟的讲解有可能对自己以后会有用，听在耳里，记在心里，到时候用到时就不必再去问，再去费心了

4：会学，机件摆在面前，他是做什么用的，原理是什么，结构是什么，如何拆装等等要尽量提前知道个大概，现在网络攻么发达，维修资料很多，找点书看看，提前了解一下，到时候在学就容易掌握。

5：会动手：有的东西自己觉得掌握的差不多了，就模仿师傅的修理工作，自己干一下看看，干的过程让师傅指点着，有什么问题随时问师傅。干完后回味一下，想一想过程，总结一下经验，有什么不准确，做的不好的地方总结一下教训。再干时需要注意什么，做到心中有数。空闲的时候，找一点旧件，拆一拆，装一装，能修的修一修，干一遍能跟听别人十遍。

6：会想，举一反三，触类旁通。有的东西，原理都差不多，四缸发动机和六缸发动机原理都一样的，但也有肯定不一样的地方，这就需要自己去动脑子想办法弄懂它。弄懂了汽油机，学习柴油机时找出想通的地方参考，知道不同的东西重点掌握。同类的东西，找出相同点和不同点，掌握一定的学习方法，才能事半功倍，游刃有余。

7 看眼色：师傅在工作时，需要什么样的工具，下一步要做什么，提前看出来，需要的工具早递到手中，需要干的工作如果你会干，你早替师傅想到，做到，这样才能获得师傅的指点，同时还锻炼了自己。

如果按照以上的方法去做，两年就可以基本掌握，独立工作了，剩下的就是在以后的工作中积累经验了

另外，汽车电路随着汽车技术的进步和发展，将来会有更多的数字技术，电子技术应用的汽车电器系统的，作为汽车电工，要随着技术的发展不断学习，才能立于不败之地，也就是说，汽车电工，学习永无止境

问题二：学汽车电路维修需要些什么基础？ 我就是学汽车电路维修的 我初中毕业 今年我23岁 开店3年了 我家是安徽芜湖的 我在南京学的 想学的话不要去学校学 激 还有 跟文化水平没什么关系 这只要靠自己去看去做 实践最重要 有个会的给你指点就好了 自己肯吃苦就会了 哎！想想我的学徒经历 。。。。。。。。。

问题三：汽车电路维修好学吗 如果你想学习汽车电路，先买本汽车电气维修与构造。多看书，也可以报一个短期班，理论加实训，只有自己动手才学的快。干一段了解一些了，在往电子，先进的电气上研究。

问题四：汽车电路要学多久 汽车电路 这一快 要学多久 10标签: 当当, 电路, 汽车《电路》和《发动机》 那个 好学这个起码要2年时间学这个东西。。发动机好学点，学电路的话，学过高中物理后还是好学的。电路慢啊，要2年左右。发动机快8个月就可以明白了。最好能一起学，两者联系挺大的。现在好多维修站要求机电一体最好自己选个强相 另一个一顶要了解如果有电工基础自己努力的话 两年还算可以汽车电路主要是靠自己呀,说难也不难,4s点有资料,基本上符号看得懂就行,就电压和电阻,靠师傅是不要太指望的,中国人很多都要留一手!靠的是你自己，只要你自己认真的学应该瞒快的，我认为汽车电路好学一点最好能一起学，两者联系挺大的。要看你是这样学,如果快的话3个月.就能学会,如果慢的话,那一生也学不会!发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要号一写!!当然是电路难一点，至少要两年半时间基本就可以自己可以解决一些问题了，可能时间太长，学习面太广，知识面也广，电路基础，也有无线电的认识，还要有吃苦耐劳，有兴趣因素，就是电路不是很短时间能见效的，要有恒心，总之学无止境。现在这年代机修电路都的会，会一样只是二把刀水平，我看的四年才有点师傅样，还不能说你精，电路也就知道个大概，现在的汽车到处都是电脑，数据线，光纤控制学无止啊！！！ 祝你成功啊！！！至少要两年时间基本就可以自己可以解决一些问题了学电控发动机看你喜欢哪行，我就是汽车电工。现在有10年了，我个人觉得电工还可以，但是不久可能没电工了。机电一体了哈。学电工还是很快的2年左右一般的车都能修。想专业点要靠自己。必须熟悉电路图和电子管，元件应用，对改装东西很有好处。精通电脑，学习点单片机编程可以修复一些汽车数据等等.说白了现在的机修搞电路是不够专业的。搞电路还是我们电工强项，对我们来说机修的工种和技能是死的。一般就那电问题。将来汽车维修方面涉及很多电路。电工平时一般很闲，工作时间短暂。机修整天的忙，脏。v.ku6 6-3彩电扫描电路维修2-1 分类:电路, 维修, 彩电 v.ku6 6-3彩电扫描电路维修2-2 分类:电路, 维修, 彩电 v.ku6 6-4彩电高频头电路维修2-1 分类:电路, 维修, 彩电 。大概得四个月，好好学啊！！！！发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要好一写。答案补充首先应学习初中，高中物理中的电学会更好学一点。。。切记！！！！学电路啊，慢慢琢磨吧。

问题五：维修汽车电路 难学吗 从零开始几年学好 收获怎么样 过去有句话叫做，艺不压身；只要有了技术，到那里都行；不仅仅是汽车修理，任何技术工作都是有发展前途的；

千里之行、始于足下；任何事情都是从零开始的；有句俗话说，活到老、学到老；技术工作没有止境、更没有顶峰；如果能够独立操作了，大约的学习时间应该在一年左右；

如果是在汽车修理厂应该还是搞机修为主，这样能够与电脑的故障码相对应；需要学习的内容也比较多；相对来讲技术含量也要高；

例如作为喷漆行业同样需要技术，但是到一定程度后，就属于熟练工种的意思了；

另外行行出状元，这不是老生常谈；还要根据自己的爱好、能力、以及适合发展的方向来决定；例如喜欢电子技术还是机械动力，还是调配漆面；在自己觉得比较有潜力的工

种上下功夫，一样掌握之后，再学习另一样；争取做到精、钻一门后、兼通其它，就比较理想了。

问题六：学汽车电路维修一般什么时候能上手 学习汽车电路维修一般规律

一、了解汽车电路图的一般顺序

1

．电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般

画在电路图的上部。

2

．轨范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈

处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。

3

．汽车电路的特性是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。

4

．大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱。

5

．整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷

乱，

分析繁难的标题问题。

如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制，

如电源系、

发

动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性，捉住特性把各个单元

电路的布局、原理吃透，理解整车电路也就轻易了。

二、负责阅读圈注

负责阅读图注，

了解电路图的称号、

技术类型，

想知道学汽车维修要多久。

懂得图形符号的

含义，设备元器件和图形符号间逐一对应的相关，这样才气急迅切确地识图。

三、驾御回路

在电学中，

回路是一个最基础、

最紧要，

同时也是最简单的概念，

任何一个完整的电路都由

电源、用电器、开关、导线等组成。看待直流电路而言，电流总是要从电源的正极开赴，经

由过程导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线

(

或搭铁

)

回到同一电源的负极，在

这一经过中，

只须有一个环节出现纰谬，

此电路就不会切确、

有用。

例如：

从电源正极开赴，

学汽车维修要多久。经某用电器

(

或再经其他用电器

)

，末了又回到同一电源的正极，由

于电源的电位差

(

电压

)

仅生计于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有

电压。这种

“

从正到正

”

的途径是不会出现电流的。

在汽车电路中．

发电机和蓄电池都是电源，

在物色回路时，

不能混为一谈，

不能从一个电源

的正极开赴。

经过若干用电设备后，

回到另一个电源的负极，

这种做法。

不会组成一个真正

的通路，

也不会出现电流。

看看汽车电路维修培训。

所以必需夸张．

回路是指从一个电源的

正极开赴，经过用电器，回到同一电源的负极。

四、谙习开关作用

开关是控制电路通，

断的关键，

电路中主要的开关往往麇集很多导线，

如点火开关、

车灯总

开关，读图时应留意与开关相关的五个标题问题：

1

．在开关的很多接线柱中，留意哪些是接赢通电源．哪些是接用电器的。接线柱旁能否

有接线符号，这些符号能否罕见。

2

．开关共有几个挡位，在每个挡位中，哪些接线柱通电。哪些断电。

3

．蓄电池或发电机电流是经由过程什么途径到达这个开关的，。中央能否经过别的开关

和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。

4

．各个开关分别控制哪个用电器。被控用电器的作用和效力是什么。

5

．在被控的用电器中。哪些电器处于常通，哪些电路处于长久接通。哪些应先接通，哪

些应后接通。

哪些应孑立事情。

哪些应同时势情。

学汽车维修要多久。

哪些电器答理同时接

通。

五、识图的一般伎俩

1

．先看全图。把孑立的编制框进去

一般来讲．

各电器编制的电源和电源总开关是公共的。

任何一个编制都应当是一个完整的电

路，都应遵循回路原则。

2

．分析各编制的事情经过、相互间的联系

在分析某个电器编制之前，

要清楚该电器编制所蕴涵各部件的效力、

作用......>>

问题七：汽车电路维修要学多久 汽车电路涉及到汽车内部构造，比较复杂，正常10个月左右的学习时间。

问题八：学汽车电路维修有前途吗 我觉得只要能学好自己比较努力的话干什么都是可以的

问题九：学习修理汽车电路赚钱吗？ 汽车电路较为复杂，维修很不容易，你只要用心学习，学精了，会很赚钱的。

学汽车电路维修需要些什么基础？

学汽车电路维修需要具备的基础知识，是物理学中的电磁基础知识。

电磁基础知识主要包括：

1、静电场的基本规律，掌握电荷的定义和单位，库仑定律及其矢量形式，叠加原理，电场强度以及场强的计算，高斯定理等。

2、有导体时的静电场，掌握静电场中的导体、静电平衡、带电导体所受的静电力、孤立导体形状对电荷分布的影响、导体静电平衡问题的讨论方法、封闭金属壳内外的静电场等。

3、静电场中的电介质，掌握偶极子及电介质、电介质的极化、极化电荷、有电介质时的高斯定理、有电介质时的静电场方程等。

4、掌握恒定电流和电路、恒定电流的磁场、电磁感应与暂态过程、磁介质、交流电路、电磁学的单位制等基本知识

汽车维修专业都需要学什么?

一、新能源汽车技术专业学什么

新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。

二、新能源汽车技术专业介绍

培养目标：培养德、智、体等方面全面发展,具备良好的综合素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能利用新能源汽车检测设备和工具从事新能源汽车生产需要的生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除及技术管理工作,具备一定创新能力和开拓精神的高端技术技能型人才。

培养规格：

1、知识要求

(1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。

(2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。

(3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。

2、能力要求 (1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。 (2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。 (3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。 (4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。

三、新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位

就业面向： 1、初始岗位群 企业的基本员工,从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 2、发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主管、部门经理。

主要岗位描述：

1、汽车修理技工 从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。 2、汽车定损技工

培养掌握现代汽车事故评估与理赔、汽车整车鉴定与估损、汽车保险、汽车金融知识、具有汽车事故查勘与评估、定损与理赔能力的服务技术人才。

3、汽车销售技工

客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的技术人才。

汽车电脑板故障怎么修理？

汽车电脑板故障浅析\x0d\修理高档汽车最让人头痛的，就是汽车的电脑了。修理人员碰到电脑故障时，一是不敢断定就是电脑的问题，且因电脑的价格较高而不敢轻易决定购买更换；二是不容易找到同类的电脑产品来进行代换试验；三是即使找到了同类的电脑产品（比如对一辆同类型的车），也不敢贸昌然将好的电脑板插上去进行试验，因为电脑的损坏往往都是因外部电路有故障而造成的。\x0d\\x0d\让人疑惑的是：当你向某个汽车电工询问某一电路部件的状况时，有相当数量的电工都会以“有电到”或“没电到”来作答，如果修理电工的水平只是停留在“有电到”'或“没电到”的状态上，对于修理汽车的电脑及其控制系统是远远不够的。因为要判断一个部件及其相关线路的故障，你至少必须弄清楚哪儿条线是接长期电源（+BATT）；哪儿条线是接通过点火开关控制的电源（+B）；哪些是接自电脑提供的电源（+5V）；哪条是接地线；哪些是属于信号线，对于信号线还需用数字式万用表的“逻辑”档进行高低电平的测试，或用“频率”档测量运转状态下的信号频率（Hz），当然最好是使用示波器察看信号的波形。\x0d\\x0d\下面结合汽车电脑板修复的经验教训，就汽车电脑的原理与维修方法做一简单总结与介绍，希望能对广大修理技术人员有所裨益。\x0d\\x0d\首先，我们要对汽车电脑的内部结构有一个大致的了解，汽车电脑由如下几部分构成：\x0d\\x0d\1.汽车电脑构成\x0d\\x0d\1.1电源部分\x0d\\x0d\用来对汽车所提供的电源进行滤波和稳压，以供给电脑内部稳定的直流电源。\x0d\\x0d\1.2中央处理器（CPU）\x0d\\x0d\汽车上使用的一般都是8位或16位的处理器，也就是说一次可控制、计算和传输8位或16位的二进制数，这是电脑的中央指挥机构。\x0d\\x0d\1.3存储器部分\x0d\\x0d\用来存储程序和各种数据，又可分为：\x0d\\x0d\1.3.l只读存储器（ROM）\x0d\\x0d\用来存放电脑的监控程序，即电脑本身运行所必须的一些程序。\x0d\\x0d\1.3.2可编程只读存储器（EPROM或EEPROM）\x0d\\x0d\用来存储让执行装置或其它控制装置动作的控制程序。如：燃油喷射的控制，点火提前角的控制。怠速控制和自我诊断的程序。\x0d\\x0d\1.3.3随机存储器（RAM）\x0d\\x0d\用于暂存来自各种传感器的数据，供中央处理器使用；也可存储系统的故障码。随机存储器内的内容在断电后就会消失。\x0d\\x0d\1.3.4自适应存储器（属于随机存储器的一种）用于电脑的“自我学习”和根据车况变化自动调整相关参数。如“怠速学习”等。\x0d\\x0d\1.4输入/输出部分\x0d\\x0d\1.4.1输入部分\x0d\\x0d\将传感器传来的模拟信号进行转换，变成数字信号（即ND转换）供中央处理器进行处理，也有部分传感器直接传来数字信号，则无须进行转换，但需要进行整形，例如：曲轴位置传感器传来的信号。\x0d\\x0d\1.4.2输出部分\x0d\\x0d\中央处理器在接收到各传感器传来的各种信号后，经过处理，再发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，要先经过转换变成模拟信号（即D/A转换）然后再经放大电路进行功率放大后才可驱动执行装置动作。也有部分输出信号无需进行转换，直接经放大后输出给执行元件，比如：喷油嘴的控制就是直接用数字信号放大后加到喷油嘴的线圈上。\x0d\\x0d\在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。例如：某修理厂将一辆28轿车由右方向改为左方向后，发动想不能启动，经过几名电工多次检查均未查出问题，便怀疑是电脑损坏，但不敢断定。后经检查外电路（因为改方向的车需改动线路，极可能会接错线），发现发动机电脑线束中有两根颜色和线径均相同的线，一条通至节气门位宣传感器，另一条通至点火放大器，因此怀疑这两条线有可能因颜色和粗细的相同而接错。打开电脑盒，查看与该两条线相连的电脑接脚在电路板上的缩写符号，发现一个是“IDL”，另一个是“IGL”，且“IDL”通向点火放大器，而“IGT”通向了节气门位置传感器。至此，可以判定这两条线接反了，应相互交换。因为“IGT”是英文“IGNIROT”（即点火器）的缩写，而“IDL”是英文"IDLE"（即怠速，在此指节气门位置传感器的怠速触点）的缩写。将这两条线交换接通后试车，发动机运转正常。这一事例说明：检修或更换电脑前一定要对外电路进行检查，否则容易出现好电脑被修坏或新电脑装上去故障还不能消除，甚至将新电脑又烧坏等情况。\x0d\\x0d\2.电脑故障\x0d\\x0d\外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑扳进行检修，经笔者粗略统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的，下面就实际工作中常见故障及其修理进行分类讲述：\x0d\\x0d\2.l电脑电源部分故障\x0d\\x0d\一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。\x0d\\x0d\2.2输入/输出部分故障\x0d\\x0d\一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。例如：某修理厂在对一台美国雪佛兰轿车翻新烤漆后，发现发动机不能启动，且如果打开钥匙时间一长，汽油会从排气管、油底壳等处溢出来。打开钥匙后，发现6只喷油嘴全部处于全开状态，汽油直接从喷油嘴流入气缸，流满后溢出，检查外电路并未发现问题，可以断定是电脑中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现对喷油嘴的控制信号进行放大的一只大功率三极管已经击穿短路，造成了喷嘴通电即处于常开状态。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。这里需要注意：很多电喷车辆经过烤漆后，再启动时经常会出现各种故障，这是因为经过烤漆后在汽车内部，特别是电路设备内部积聚了高温和热量，且这些热量从内部深处散发出来比较缓慢，而电器设备在高温状态下工作极易发生故障。因此在烤漆后不要立即将车开出来，而应经过充分的冷却后方可启动，如果生产紧张需要腾出烤漆房，可以用人力将车推电来，待其充分冷却后，再行启动。\x0d\\x0d\2.3存储器部分故障\x0d\\x0d\前面讲到存储器共有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。但一般汽车厂家都规定了最多只能复制3-7次，次数超过后就不能再使用了，也有的厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。对于大众系列的汽车，可用原厂仪器1551或深圳元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换，或对空白芯片进行程序写入。\x0d\\x0d\2.4特殊故障\x0d\\x0d\被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。例如：某修理厂接修一辆凯迪拉克轿车，故障现象是：发动机正常运转时如果开/闭大灯或其它电器设备就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，此接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，因断路使屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其它电器的干扰所致，用锡焊接通后，即恢复正常。\x0d\\x0d\以上是几种常见的电脑故障，在实际工作中还会碰到各种各样的故障现象，只要弄清了原理，并掌握一定的方法，具体问题具体分析，终有解决办法。