哪吒的地盘-哪吒u底盘表现

1.哪吒U最新款多少钱能落地？哪吒U价格

2.哪吒U2021款5座多少钱能落地？哪吒U报价

3.哪吒U纯电动多少钱能落地？哪吒U裸车价

4.试驾哪吒U：是“翻江倒海”还是“风驰电掣”？

哪吒U最新款多少钱能落地？哪吒U价格

哪吒U2021款是一款哪吒汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-179800元。我们以哪吒U的最低配2021款Pro400巡航版为例，该车型的官方指导价为99800元，据了解，目前南通市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为106387元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是29940元，月供金额为2153元。

哪吒U前脸看起来颇具简约的感觉，中网使用封闭式的设计，提升了整车的档次。

哪吒U2021款Pro400巡航版内饰以黑色为主色调，饰以白色缝线，再搭配缝线，视觉效果上相当个性动感。另外，这款车标配了陡坡缓降、定速巡航、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，哪吒U配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为120kw，总扭矩为210牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哪吒U2021款5座多少钱能落地？哪吒U报价

目前，哪吒U2021款的官方指导价为99800元-179800元，我们以哪吒U2021款Pro610探火版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为159800元，目前广元市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在167986元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要47940元才可落地，月供为3384元。

哪吒U前脸显得非常流畅，配合封闭式中网，视觉效果很抢眼。

哪吒U2021款Pro610探火版内饰用年轻的线条，视觉效果上相当个性动感。同时，该车还饰以白色缝线，再加上缝线，和该车定位相符合。此外，该车标配了全速域自适应巡航、无钥匙启动系统、疲劳驾驶提示等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，哪吒U配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为610km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哪吒U纯电动多少钱能落地？哪吒U裸车价

哪吒U2021款是一款哪吒汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为104800元-179800元。我们以哪吒U2021款Pro500登月版为例，据了解，目前在绵阳没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6282元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是42840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好150532元，这个价格你觉得有吸引力吗？

哪吒U前脸整体显得十分棱角分明，加上封闭式中网，有棱有角的样式令人眼前一亮。

哪吒U2021款Pro500登月版内饰造型十分年轻，加上银色金属拉丝饰板，整体设计很耐看。另外，该车标配了自动泊车入位、前排侧气囊、刹车等多项配置。

动力方面，哪吒U配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为120kw，总扭矩为210牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾哪吒U：是“翻江倒海”还是“风驰电掣”？

在蛰伏了很久之后，终于可以摆脱枯燥的纸上谈兵，不再当一个键盘侠，这是一种莫大的释放。当右脚又可以愉悦地踩下油门踏板时，心情也是极好的。更何况今天的主角是一辆新能源车，电动车的加速快感又再次提升我对它的期待。

银幕中的小哪吒虽被冠以“魔丸”的称号，但他的桀骜不驯却让所有人折服，那么今天的主角——哪吒U是否也会让我们为之侧目呢？

△来自网络

新能源品牌在外观的塑造上一定不能缺少科技感，更是在细节上突出品牌特有的个性以此来吸引消费者。哪吒U便是当仁不让。车头充满科技感，“极地之光”的全LED灯光组贯穿整个前脸，不用考虑传统燃油车的进气口设计为它带来阔绰的设计空间，前唇和外突的前保险杠营造出很好的立体感。而IME互动呼吸灯时刻保持与车主的互动，烘托仪式感。虽是小心思，但往往能起到大作用。

车侧面蕴含着比较丰富的线条设计，弧度、曲面、光影的运用都比较到位。设计功力可见一斑，顶配车型还搭载了19英寸刀锋轮毂，进一步提升整车运动属性。但轮胎宽度只有225，似乎可以再大方一点点。

车尾与车头相呼应，同样为“极地之光”全LED灯组设计，点亮方式很独特，辨识度相当高。再加上车尾折线的刻画和溜背造型，整体来看，哪吒U的颜值已处在主流水平。在同级别中也属于头一排的选手。如果您更看中外观的话，它不会让你失望。此外，全车的黑色包围也进一步提升实用性，方便后续的维修保养。

但哪吒U并没有用目前很流行的隐藏式门把手设计，这在仪式感上略有欠缺，后续车型想必应该会有调整，我们静观其变。另外，在试驾车中也有一点小遗憾。

哪吒U与生俱来就拥有一副健硕的身板，可不要小看它1860mm的车宽和2770mm的轴距，这在同级中绝对是领先水平。事实上当我坐进后排也惊奇的发现，它的后排空间表现完全超乎想象，根本不会存在什么压抑感，即便是溜背造型，头部也不会感觉局促。总之，面对这样的后排空间表现，找不出什么硬伤。

透明A柱是哪吒U的一项“独门秘籍”，车内A柱的OLED柔性屏+车外摄像头来共同实现这一独有功能。这套系统还通过“眉心追踪算法”，依靠内置摄像头来跟踪驾驶员双眼来确定显示屏的“角度”，进一步提升驾车安全性。但遗憾的是这套系统目前还只能选装，并且试驾当天也没有安排车辆体验，所以使用起来的效果、便捷性、是否存在bug等问题这里就无法一一解答了。

新能源车究竟是传递豪华感还是科技感，亦或者二者同时兼顾？从哪吒U来判断，它传递出来的更多的是科技感，车内连屏+少量物理按键+小You实体语音助手时刻都传递出浓浓的科技味道：UI清晰、语音指令响应快捷、扩展功能丰富等等，这些功能在上手操作时丝毫不存在难度，难能可贵的是它对语音命令的识别准确度很高，即便带有一些口音，它也能很好识别出来，这倒是很有意思。

但并不是说哪吒U为了科技感就放弃了车内应有的豪华，用料也达到了应有的表现，中控台被大面积的软性材质包覆，还有横向仿金属材质点缀，车内板内侧同样被大面积软性材质包裹，整体质感值得肯定。

哪吒U的座椅使用了一体式桶型处理，皮质摸上去比较细腻，纹路用了与车标相呼应的处理手法，但貌似缺少了通风功能，这在夏天还不是特别友好。此外，哪吒U的纯平地板、全景天窗、随处可见的储物空间都有着极佳的表现。特别是全车相当丰富的储物格设计，是不是男性车主的福音呢，你们那无处安放的私房钱终于不再担心了。

哪吒U除全系最低配车型（400U?行政版）之外，其余车型的电机功率都达到了最大功率150Kw，峰值扭矩310N.m。对于城市代步而言，舒适模式足以满足加速需求；在运动模式下的动力输出也可圈可点。电车的起步和加速近乎是不讲道理的存在，突然的全部释放还是要在保证安全的前提下；如果您更喜欢舒适驾驶，那干脆就节能模式，哪吒U的火爆性格就像被乾坤圈封印了一样，确实收敛了很多。

这里重点说一下哪吒U的动能回收，共有三挡可调。调整到第二挡的时候，时速在50km/h左右，可以感受到收油门时车辆有轻微的拖拽感，当你踩下制动踏板时，还能感受到一定的抖动，这也可能是车辆减速时动能回收扭矩响应过快造成，不过现场交流，这一点工程师们已经开始着手优化解决。

此次试驾路线几乎全程高速，这其实对电动车的续航来说并不是特别友好，电机满负荷运转，空调温度也比较低。哪吒U的续航表现，在往返近150km的路程，抵达目的地时还有一半的电量，满足我们的日常通勤，绝对不再话下。

其他层面的驾驶感受与传统燃油车相比，并没有太多差异。前麦佛逊、后多连杆的悬架形式，电动车独有的平整底盘，都在驾驶时表现出了很强的舒适度。坐在后排很容易就进入睡眠模式了。

兵不在多，而贵在精。如今的新能源车型可谓琳琅满目，当数款外观精致、内饰科技感十足以及其他各方面都满足你的需求，你能马上做出取舍了吗？我看未必，更何况现在各家车型在补贴后的售价都很亲民，性价比都被拿捏的死死的。如何抉择，这确实是一道有点难度的选择题，但今天试驾过哪吒U之后，似乎我们又找到了一个新的答案，感兴趣的，不妨赶紧来试试。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。