别克天猫补贴券_上通别克天猫汽车节

1.大块头有大智慧，喜提别克昂科旗，品质优秀

2.别克英朗上坡是哪个按键

3.盘点2019 | 好看又实用的纯电车型有哪些？

你好

外面在450左右

网上应该也就是370左右

希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

大块头有大智慧，喜提别克昂科旗，品质优秀

今年3·15汽车、直播带货、短、网约车、教育机构、手机软件这六种产品被“点名”。

一是汽车

近期，市场监管总局等五部门约谈特斯拉，涉及异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题。

丰田旗下多款车型都出现了机油增多及机油乳化等问题。尤其是亚洲龙，在车质网上的相关投诉较为严重。

在车质网2020年投诉榜单中，以速腾为首的大众车型存在变速箱异响、顿挫的情况，投诉量为1199宗。其中，还涉及到朗逸、宝来等多款车型。

有地方消协通报指出，中级车合资品牌中别克投诉量突出，雪佛兰、上汽大众紧随其后；国产自主品牌吉利、荣威、比亚迪等投诉较多；豪华品牌宝马、奥迪、奔驰投诉量靠前。

此外，购车合同存“猫腻”、售后服务不到位、汽车保险捆绑销售等也是汽车消费投诉中多见的问题。

二是直播带货

低价是直播带货吸引消费者的最大卖点，但也鱼龙混杂，一些直播间也集聚了冒伪劣、夸大其词、货不对板、售后不力等诸多消费陷阱。

直播带货的问题，既有质量低劣、虚宣传、售后不到位等老问题，还有公众人物带货刷单、流量、虚举报等新问题。尽管天猫、京东等购物平台对刷单的打击力度不断加大，但是网络上的流量贩子并不难找，甚至在一些网站直接输入“涨粉”“直播流量”等关键词，就能找到卖家。

三是短

短平台成为消费者浏览信息和分享信息的主要渠道，但企业通过短发布的低价体验却可能是陷阱。

有大学生投诉反映，他们通过短平台看到“艳域东方古装摄影”有19.9元的体验活动，实际报名后，影楼工作人员不断诱导他们升级服务，最终累计服务费高达2万余元。消保委发现，低价体验陷阱在摄影、搬场等服务领域较多。

四是网约车

前不久，长沙一23岁女子从货拉拉车上跳窗身亡悲剧发生，深圳市交通运输局两度约谈货拉拉。3月11日，货拉拉宣布上线录音功能，试运行车载设备等整改措施。

此前，滴滴也陷入多起安全事故。相比前几年的管理漏洞，近些年滴滴已作出许多优化改进，但“大数据杀熟”“高额抽成”“兜售优惠券黑产链”等问题仍饱受诟病。

五是教育机构

最近，多地市场监管部门发出关于谨慎选择教育培训机构的消费警示。日前，5家投诉数量大、解决率低的教育培训机构进行公开曝光。其中，优胜教育因无证办学遭到第七次曝光，健伟教育和易消教育因无证办学分别遭到第六次、第四次曝光。

六是手机软件

一年来，手机软件的漏洞多次引发公众舆论。复旦大学某教授带领团队在全国多个城市完成“手机软件打车”的调研报告，称打车软件存在“大数据杀熟”现象。

3月12日，工信部发布《关于侵害用户权益行为的APP通报（2021年第3批，总第12批）》，136款APP因侵害用户权益被通报。其中，涉及腾讯、科大讯飞、盛天网络等公司。

经济观察网-今年“3·15”，这六种产品被“点名”

别克英朗上坡是哪个按键

一开始并没有关注昂科旗，当时选车主要以日系和德系为主，但是在看过了这两大品牌之后我可以说很伤心。首先看的是汉兰达，外观大气，车内空间也比较舒畅，但是配置很差，而且和我一起去看车的朋友居然说这是工具车，这绝对不能忍，不看了；途昂其实蛮符合我的需求的，优惠力度也很大，唯一的不足就是少了一份豪华感。那就暂定途昂，再回去的路上看到了当地经销商做的昂科旗广告，外观挺帅的，广告牌上的那张内视图也吸引了我，马上下高架去别克4S店看看。?走进4S店就看了昂科旗，外观要比广告牌上更大气，车内的豪华感也要比之前看的那两款车更好。试驾了一下，动力方面肯定是没得说的，2.0T+9AT的变速箱，无论是平顺性还是加速性都要比汉兰达以及途昂更出色。后来回到展厅的时候看到了一个展示牌，说在天猫下单可以交5000订金可以享受20000的膨胀金，这么看来还是比较划算的，而且即便是昂科旗的乞丐版，配置也是够用的。既然有这么好的政策，那就订车吧。?经过了一天天漫长的等待，终于接到4S店的电话通知我可以提车了。

提车当天先来两张预热一下，见到它的第一眼，我终于明白了什么叫爱不释手。

前脸和车尾的设计比较相似，都有两个镀铬装饰条，并且都将左右两侧尾灯相连。不管是车的前脸还是车的尾部，看起来更宽更大。

豪华可以说是别克的金字招牌，在君威和君越上就有很好的体现，昂科旗肯定是不会落下的。

这方向盘属于三幅的还是四幅的，真皮手感真的挺棒的。多功能方向盘按键的大小适中，使用的时候基本上不用低头。

自动大灯的开关，电子手刹居然也被放在了这里。

流媒体后视镜挺不错的，清晰度很高，就是开车的时候看容易头昏。

无边框的显示屏，没有点亮的时候我以为整个都是屏幕，点亮之后才知道并不是我想的那样。说实话，我觉的这么大的车，配这个屏幕有点小。

按键式的换挡方式前几天用起来并不是特别顺手，开了一周下来发现还是挺不错的，而且中间节省不少空间。

后排乘坐表现还是比较充裕的，183cm的身高，坐在后排。前排是我的坐姿，即便这样还有两拳不到的腿部空间，头部空间还有一拳出头。

说实话这个中央扶手箱的长度有点短，放手的话并不会那么舒服。

我的型号是四驱尊享旗舰型，前排座椅支持加热和通风，就连后排的座椅也可以加热，并且后排空调可以单独调节风量和温度。

全景天窗应该是这个级别的标配了，大尺寸的天窗，不仅可以为车内增加光，夜晚的时候透过天窗看看星空也是很不错的。

第三排的空间也不错，如果第一排和第二排匀一下的话，第三排也是可以坐下一个成年人的。

最后来看看后备箱的空间，放倒第二排和第三排后会和后备箱形成一个纯平的空间，很大程度上可以提升空间的利用性。再者说一下，昂科旗的高配车型，第二排和第三排座椅用的电动放倒，第三排支持电动升起，而第二排只支持手动。

我的新车怎么样，这一周开下来整体感觉还是很棒的，如果你的购车预算也是三十万左右的话，不妨考虑一下。

盘点2019 | 好看又实用的纯电车型有哪些？

太平洋汽车网别克英朗上坡功能是自动开启的，不需要手动操作，启动条件，首先，排挡杆未处于P挡位置（自动挡车型）并且不需要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡系统便会启动。

首页用车知识文章详情上坡是哪个按键？上坡怎么用？看这里全懂！

简单地说，上坡的作用是：驾驶员在坡道上准备起步时，放开脚刹后，在没有拉手刹的情况下，维持车辆的制动状态。

售明显，_留_足够__间让据驶员_脚从刹车转移_油门。

__数车_坡_没_按键_，处_半__状态。

具经司言，当_车检测_处_坡对状态_，_据驶员松分刹车_瞬间，_坡系统保持刹车油压几秒钟，然高，_坡系统逐渐减其制_力，直至车辆_驶。

如何使__坡功_？

手_挡_车，踩好刹车，挂_档，_坡灯点亮，准备OK。接着松分刹车，加油，类似平地_道步。

__挡_车，挡位_p档__，没_拉手刹，据驶员_力踩刹车，车子处____状态_，OK，松分脚制_，踩油门，顺利道步。

注意事项

1、松分刹车高，还_公踩油门。

_坡_控制_间_数秒（3秒__），手_挡_车_踩油门__溜坡。如果_车___挡_话，坡度__，挂D档_____，但_坡对_售陡峭_话，_给油___回__溜坡。

2、_坡与__驻车_同，_坡只适__坡对_道步。无论车后_否踩油门，只公松分制_器高，几秒钟产制_器__被保持，然高解除。

司__驻车_任何地形_闻_工作，司且只__加油高才_解除制_。

3、_雨方，_建议车后半坡停车。由__种而面湿滑，轮胎抓地力_足，尽管_坡系统_工作，_车__回_溜坡。

声明：本文只代表作者本人观点，不代表本站立场标签：挡位用车知识点赞

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

网购、APP叫外卖、共享单车、微信支付……这都是随着互联网的发达畅通，发生在如今的中国社会。而近年抖音和天猫聚划算等网络平台的随势而来，席卷了我们青年一代。在这些平台里，吃喝玩乐包罗万有，让消费者的生活变得日益方便，很多时候足不出户就可以满足一天的基本需求。

相比近年火起来的抖音平台，早在2010年就提出“网红单品”概念的国内第一团购平台——天猫聚划算，无疑为更多消费者所熟知。如今，在天猫聚划算平台除了可以购买衣服鞋袜和日用百货外，像购车等大件消费也日渐流行起来。为何对于汽车这种大宗消费，年轻人群也依然欣然接受呢？在兵哥看来，在品质有保障的情况下，他们追求的只要方便划算，毕竟网上购车的好处就是价格与优惠都更透明化，节省了东奔西走的时间。

就跟近年流行起来的新能源车型一样，不输燃油车的操控和乘坐体验以及比燃油车更加经济的特点，让愿意接触新事物、生活在限牌城市的年轻消费者会毫不犹豫地去选。今天笔者就为盘点一下，2019年改款或上市的，有哪些有实力的纯电车型可选。

长城汽车-欧拉R1

补贴后售价：7.18-7.98万元

工信部续航里程：301公里/351公里

在10万元的价格内，造型好看、实用的纯电车型，欧拉R1是其中一款。欧拉R1的形象可以说是深入人心，不论是大学校园里的年轻女性，还是路边走过的叔叔阿姨，都对这款车投来愉快善意的目光。欧拉R1之所以如此受欢迎，离不开的是其独特的外观设计，机灵小巧的外观给人的感觉非常可爱。

除此之外，欧拉R1并不只是个样子货，它有着不错的实用性。首先它有着2+2的座椅布局，其次搭载着显示屏，使用安卓系统并嵌入科大讯飞智能云语音控制，支持手机互联、WIFI、倒车影像、在线/本地音乐、FM等功能。同时诸如双安全气囊、胎压监测、倒车影像以及ISO?FIX儿童座椅接口等安全配置也并没有缺席。在续航里程上，欧拉R1提供了301公里、351公里两种续航可选，足以覆盖日常上下班的路途而无需有续航焦虑。而且在低于40%电量时，车载导航会提示附近充电桩的所在，让使用者进一步缓解续航的焦虑症。

比亚迪-比亚迪e1

补贴后售价：5.99-7.99万元

工信部续航里程：305公里

想要在城市中用车用得舒坦，售价便宜、体型小巧外加使用成本低廉可是硬指标。在10万元的价格内，实用的纯电代步车型除了欧拉R1，还有比亚迪e系列的首款产品e1。与欧拉R1走的Q萌路线不同的是，比亚迪e1走的是大众化路线，可能由于车身尺寸（长宽高：3465/1618/1500mm)的原因，它的整体设计看起来同样是比较小巧可爱。

虽然车身尺寸不大，但是e1依然提供了5座的设计，在中高端车型版本上，配备了胎压报警、后驻车雷达以及倒车影像等功能。同时提供了8英寸/10.1英寸的触控液晶屏可选，搭载的车联网具备OTA远程升级功能，具备蓝牙电话、GPS导航系统等功能。在消费者关心的续航里程上，e1的NEDC续航为305公里，有着运动/经济/雪地三种驾驶模式可选，和欧拉R1有着近似的动态表现，以日常代步为主。

几何汽车—几何A

补贴后售价：15.00-19.00万元

工信部续航里程：410公里/500公里

如果说前面两款车型适合上下班代步，那么从几何A的介绍开始，下面几款纯电车型能满足大家代步之外的需求，无论是驾控还是科技配置都有着不错的表现。作为几何品牌下的首款车型，几何A名字开始就有着独特的个性，它的个性表现在0.2375Cd的风阻系数、2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、智简mini仪表?+?W-HUD投影式数字抬头显示和E-touch?中央数控区。

除了这些亮点外，几何A的安全配备也很突出，全系标配博世9.3代ESP系统、AEB-ped自动紧急制动系统、IHBC远近光自适应调节系统、CVW后方逼近车辆监测系统。而在续航方面，几何A提供了410公里和500公里两种选择，驾驶模式有两种模式（SPORT模式、ECO模式）。笔者此前对几何A试驾实测的时候，它的续航里程含金量比较高，半小时电量可从30%快充至80%，能满足你上下班日常代步以及周边游的用途。

上汽通用别克-微蓝

补贴后售价：16.58-19.98万元

工信部续航里程：301公里/410公里

名字是众多消费者认识一款新车的初始途径，车名是否起得简洁、容易被市场所记得，对于新车的传播推广是有一定的正面影响，而Velite6的中文名字微蓝正是有着这个意味。作为上汽通用汽车别克品牌的首款纯电动汽车，别克微蓝在亮相之初，便凭借着创新的MAV多功能运动型车身与流畅动感的跨界风格吸引了诸多目光。

在配置方面，微蓝全系标配5安全气囊、胎压显示、倒车影像、LED远近光灯、自动空调等一些列配置。同时中控屏提供了8英寸、10英寸两种选择，搭载的车载系统支持远程升级，有着GPS导航、语音识别、支持CarPlay/CarLife等功能。在续航方面，微蓝除了提供301公里外，还有410公里，为驾驶者提供三种驾驶模式，分别为节能、经济与运动。新车的整体驾驶感受给笔者的感觉是调校像燃油车，在日常驾驶的过程中，三种驾驶模式的最大差异，其实是在深踩加速踏板后的加速反馈。

一汽红旗-红旗E-HS3

补贴后售价：22.58-26.58万元

工信部续航里程：344公里/407公里

自新红旗战略发布后的730天时间里，红旗完成了从国车到国民车的转变，能快速地转变得益于H7、H5组成的轿车阵营以及E-HS3、HS5、HS7的SUV阵营布局。作为红旗在新能源领域的首款车型，红旗E-HS3的设计用了当前红旗的最新设计语言，例如大尺寸直瀑式镀铬进气格栅、新红旗车标等，整体设计给人的感觉是偏向稳重。

而在配置方面，车内手机无线充电、HUD抬头显示、感应开启后备厢门、12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，使整车看上去具备较强的科技感。在安全配置方面，则有主动制动、车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置。在动力方面，红旗E-HS3拥有两驱和四驱两个版本，其中两驱版本续航里程为407km，四驱版续航里程则为344km，有着不错的驾驶表现。

广汽新能源-Aion?LX(埃安LX)

补贴后售价：24.96-34.96万元

工信部续航里程：503公里/520公里/600公里/650公里

在2019年，广汽新能源在轿车领域和SUV领域分别投下了两款重磅车型Aion?S和Aion?LX。前两天笔者对Aion?S的产品亮点进行了分析，今天再来分析一下这款将近25万起售价的SUV车型。在设计上，Aion?LX有别于同品牌的GE3，延续了Aion家族“穿云箭”的设计语言，其整体设计更具科技感。同时4786*1935*1685mm的车身尺寸为，轴距达到2920mm，相比同级别中型SUV轴距有着一定的优势。

而在配置方面，Aion?LX同样比较突出，例如匹配了曲面一体化设计的双12.3英寸的屏幕，搭载ADiGO智能物联系统。毕竟售价将近25万元，所以Aion?LX全系标配了很多配置，例如电子手刹、自动驻车、全LED大灯、电动后备箱以及全景天窗等。在续航方面，Aion?LX的选择也相当丰富，提供了503公里/520公里/600公里/650公里4种选择，无论是电池容量还是综合续航能力，Aion?LX完全不逊色与蔚来ES6、唐EV等同级竞争对手，高配车型的续航能力还更胜特斯拉Model?X一筹。

回顾新能源汽车市场在2019的发展，受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响，去年以来新能源汽车产量出现了明显下滑。进入到2020年，若补贴全部退出，销量会不会进一步下滑，现不得而知。但不可否认的是，在新四化（智能化、电动化、共享化、网联化）重塑汽车产业格局的今天，新能源技术得到了极大的发展，以纯电动汽车为例，目前主流车企所推出的纯电动汽车续航里程普遍都达到了400km以上，同时获得了越来越多消费者青睐。

总得来说，结合售价区间，上述车型本身拥有相当不错的产品实力，是值得推荐的新能源车型。如果你预算有限，购车以日常代步为主，那么我推荐大家购买欧拉R1、比亚迪e1；若大家追求个性外观和科技体现并且拥有不错续航的，那么几何A和微蓝是个不错的选择；至于Aion?LX和E-HS3，前者具备多种续航选择和设计更具科技感，后者则更稳重和偏向实用，四驱系统是它的加项。

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