奥迪a7最新价格2022款,奥迪a72020款报价

1.2022款奥迪A7配置曝光 降价还增配

2.2022款奥迪a7l有优惠吗

3.新秀对老将?奥迪A7L对比宝马5系

4.350和奥迪a7l对比

5.上汽奥迪A7L 55TFSI将于2022年元旦交车 搭载3.0T V6发动机

6.维基315故障频出，上汽奥迪A7L质量堪忧

宝马5系跟奥迪a7相比，奥迪A7更有面子。

宝马5系 2022宝马5系 525Li M运动套装官方指导价为42.89万；奥迪A7L 2022款55 TFSI quattro S-line 志远型 曜黑套装官方指导价为60.77万，这两者之间存在17.88万的差价。

2022款奥迪A7配置曝光 降价还增配

2022进口奥迪a7质量更好，价格更贵，国产性价比更高。

奥迪A7上市了，新车一共推出了3款车型，其售价区间为57.38万到70.48万，作为年度改款车型，新车的变化并不大，外观内饰设计均没有改动，唯一调整的就是配置了，比如新车标配了最新的MMI系统。

奥迪A7的外观很讨人喜欢，优雅的身姿看起来比较炫酷一些，前脸有着标志性的六边形格栅设计，内部是横向的饰条修饰，营造出较强的层次感，和宝马的开眼角设计相比，奥迪更喜欢开嘴角，尺寸越来越大，真个车头的视觉宽度进一步拉伸，前脸看起来更为扁平运动。作为灯厂，新车的灯组设计也很犀利，内部是LED矩阵式造型，辨识度很高，解锁车辆的时候，灯组还具备流转效果，充满了生活仪式感。

对比竞争对手，奥迪A7的底盘更低一些，这样也显得更加运动，在腰线的衬托下，整个侧面显得很立体，配合大尺寸轮毂，整车的运动效果就在展现出来了。尾部也有很强的层次感，但最亮眼的依旧是尾灯，采用了贯穿设计，内部是26颗竖向和一根横向的OLED灯带组成，夜晚亮起后效果很赞，此外这款车还配备了自动升起关闭的尾翼，车速达到一定数值，尾翼就会升起。

内饰部分，新一代的A7 也注重科技方面的营造，对比奔驰的双联屏设计，这款车提供了三连屏设计，空调控制区域也采用触摸行驶操作，唯一不让人满意的地方就是容易留下指纹，尺寸方面仪表为12.3影响，中控屏10.1英寸，空调控制屏幕大小为8.6英寸。方向盘为三辐式设计，上面加入了不少功能按键，操作方便，游艇样式档把也很时尚，撞色的设计让整个空间显得活泼很多。

2022款奥迪a7l有优惠吗

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，2022款奥迪A7将于9月份开启预售，随后于明年1月进行交付。据了解，新车将推出3款细分车型，未来售价区间约为58-68万元。预计售价与在售车型相比，起售价变化不大，不过高配车型售价有所下探。结合目前所知新款A7将以尊享型作为顶配车型，并针对配置进行了大幅升级，其性价比表现大幅提升。

作为年代改款车型，新车在外观和内饰的整体设计上依旧与现款车型保持一致，仅在配置方面有所优化。外观方面，新款A7新增了Chronos灰、极光蓝金属漆以及全新轮圈可选。

内部配置上，2022款奥迪A7将全系增加空气质量监测增强版、豪华内饰质感包、腾讯服务包以及ETC功能；豪华型及以上配置车型还增加了前排运动座椅、Dinamica&高级纳帕真皮组合及豪华四驱空调。

从目前曝光的相关配置表来看，新款A7的尊享型相比在售臻享型还升级了奥迪手机盒子简版、全真皮装饰包、木饰条、黑光包&黑光标、黑色外后视镜、21英寸星型轮圈、豪华四驱空调、前后座椅加热、奥迪预安全基本版、自适应巡航&主动式车道保持。不难看出，新款A7尊享型的配置水平已经与在售顶配车型媲美，性价比表现进一步提升。

动力方面，新车将继续搭载不同调校的2.0T发动机，其中2.0T低功率发动机，最大功率190马力、最大扭矩320牛米；2.0T高功率发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛米，与之匹配匹配7速双离合变速箱。

新秀对老将?奥迪A7L对比宝马5系

暂无优惠

官方指导价在45.97-77.77万，其中入门版车型采用了前驱形式，而其余4款为四驱版本，动力方面，新车全系搭载高功率2.0T涡轮增压四缸发动机，并将于2022年3月起正式交付。

350和奥迪a7l对比

易车原创?大中型车市场作为豪华品牌的主战场，各家都在想尽办法占据市场份额，前不久刚上市的上汽奥迪A7L便是这个级别的一位新秀，自然得到了很多消费者的关注。那么今天我们将这为新晋选手和另外一位车坛老将宝马5系做一番对比。

这两位主角分别是指导价45.97万元的2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型和指导价46.89万元的2022款宝马5系 530Li领先型M运动套装。

外观对比：奥迪A7L科技豪华/宝马5系运动豪华

车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比不难发现，5系的长、高和轴距的数据要比A7L有优势。A7L有别于进口A7的三厢造型具有一定争议性，不过好在无框车门还是得到保留。5系的加长设计经过处理后并不明显，平直线条贯穿车身的腰线部分非常干练简洁。

内饰对比：奥迪A7L多屏炫技/宝马5系以驾驶为导向

配置对比：奥迪A7L主动安全胜一筹/宝马5系舒适性配置略多

两车在主流配置方面，例如定速巡航、主动刹车、倒车影像、全车雷达、驾驶模式、电子手刹、自动大灯、感应雨刷、一键启动、自动防眩目内后视镜、车载导航和CarPlay等，满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。不过在相同价位下，作为最低配A7L和中配5系对比差异配置，确实略逊色一点。

编辑点评：A7L相比进口版本车型售价确实低了不少，同时配置也没很含糊，不过取消了溜背造型和掀背尾门的它，目前看来省下的卖点也就只有无框车门了。5系作为中大型轿车中的销量佼佼者，产品力自然不用多说，但也因如此，选择该车对于一小部分个性用户而言，或许会感觉有点俗套。

从易车热度榜单显示，奥迪A7L日均关注度4.10万，位居中大型车榜单排行第9名，而宝马5系日均关注度9.62万，排行第4名，更多数据请在易车APP里面查看。

上汽奥迪A7L 55TFSI将于2022年元旦交车 搭载3.0T V6发动机

对比如下：

一、基础信息对比：两者的最新年款都是2022款，在价格方面，奔驰CLS级 350 2022款 CLS 350 4MATIC的全国最低价是78.32万；奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版是77.77万，两者的最低价存在0.55万的差距，奥迪A7L在最低价上更有优势。二、动力对比：奔驰CLS级 350 2022款 CLS 350 4MATIC的最大输出马力为299Ps，奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版的最大输出马力为340Ps，那么奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版的最大输出马力会更加出色。三、三年保值率对比：奔驰CLS级的三年保值率为59.98%，奥迪A7L的三年保值率为53%，以这个保值率数据来看，奔驰CLS级相较于奥迪A7L更加保值一些。四、车身数据对比：奔驰CLS级 350 2022款 CLS 350 4MATIC的车身长宽高分别为4996*1896*1438mm，轴距为2939mm，而奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版的车身长宽高为5076*1908*1429mm，轴距为3026mm。整体车身方面，奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版在车长、轴距上会更有优势。

维基315故障频出，上汽奥迪A7L质量堪忧

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，上汽奥迪A7L 55TFSI将于2022年1月1日元旦当天，在上汽奥迪品牌旗舰中心“奥迪进取汇”(House of Progress)举办交车仪式。同时，值得一提的是，位于上海市静安区威海路489号上汽大楼的奥迪进取汇是目前全国唯一一家。

就在今年9月26日，上汽奥迪A7L正式开启预售，其中先行版车型预售价区间为67.77-69.77万元；55TFSI车型预售价区间为59.97-69.67万元，此外，上汽奥迪还推出了先见版车型，售价77.77万元。

外观方面，奥迪A7L采用了奥迪家族最新设计语言，整体看上去更加低趴，以增加其运动属性，LED高清激光矩阵式大灯使用成为亮点，激光大灯相比LED光源拥有更远的照射距离，距离达到600米，在夜晚时，视野也会更好。

侧面来看，原本进口版A7掀背式的车身线条设计不见了，取而代之的是标准的三厢车线条。车身尺寸方面，经过加长的奥迪A7L车身长度为5076mm，轴距为3026mm。相比进口版A7，车身增加100mm，轴距增加98mm。

车尾部分，进口A7上掀背尾门不见踪影，更显现出三厢车型的属性，采用了时下流行的贯穿式尾灯，整体层次感也比较分明。由于是先行版车型，奥迪A7L在车尾标识方面也进行了黑化处理，同时55TFSI的尾标也表明了这款车型将会采用3.0T的动力配置。

内饰部分，奥迪A7L沿袭了A7的设计风格，虚拟驾驶舱部分概念得以保留，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的中控双屏构成了三屏组合，看上去更具科技感，同时黑棕相间色调搭配，具备一体式头枕的性能运动座椅也提升了整车的质感。

新车还配备了第三代信息系统，除了常规的手机互联和车联网功能外，还本土化的加入酷我音乐、喜马拉雅等APP，并可通过扫码登录的方式打通手机和车机账号。

动力部分，奥迪A7L?55TFSI车型搭载3.0TFSI V6发动机，并加入了48V轻混系统。最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并配有quattro四驱系统。此外，新车还配有主动式全轮转向及空气悬架。

在今年3·15国际消费者权益日晚会上，上汽奥迪A7L恐怕难逃被曝光批评。

这不仅是因为上汽奥迪经销商涉嫌欺瞒消费者车况信息，将存在维修史的车辆以新车身份向消费者销售，而且该车更是出现了不少发动机故障和品控等质量问题。

不得不说，这样的产品质量不该是豪华品牌车型该有的水平，同时上汽奥迪也理应提高对产品品质的把关力度，以诚信和诚意对待广大消费者。

新车惊现维修痕迹

先来看上汽奥迪A7L“新车疑似事故车”事件。

2022年3月下旬，粟先生在广州某上汽奥迪官方经销商店，购买了一台指导价67.77万元的2022款A7L 55TFSI quattro S-line edition one先行版。

同年10月份，粟先生在第三方检测机构查验车况时偶然发现，该车竟然存在明显的维修痕迹。

具体来看，该车发动机舱盖漆面数值均高于其他部位，同时车辆中网有拆卸痕迹，另外据粟先生提供的照片显示，发动机螺丝钉上的油漆标记，在位置上还与周围油漆标记存在出入，这意味着，发动机明显存在拆卸维修史。

然而据粟先生透露，自购买该车近7个月以来，除了在经销商店内进行过一次保养外，从未有过任何维修记录，而且在保养期间，上汽奥迪维修人员也从未告知该车存在维修史。

▲第三方检测机构查验车况结果（图左） 发动机部分螺丝钉有拧动、拆卸痕迹（图右）

“我认为车辆肯定是在卖给我之前就有维修过的，不然不会查出这些问题来，有可能是运损车或者遭遇过其他交通事故的翻新车”，粟先生在投诉平台无奈的表示。

对此，粟先生认为，涉事上汽奥迪经销商存在欺瞒消费者的不良行为，且涉事车辆不符合新车标准，按照我国《消费者权益保护法》第五十五条规定，“如经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的三倍。”

也就是说，如果经查证，涉事经销商确实存在故意隐瞒车辆瑕疵问题和维修历史行为，那么粟先生将有权主张“退一赔三”，维护自身合法的消费权益。

据汽车维基了解，粟先生自2022年10月份发现问题以来，已多次与涉事上汽奥迪经销商协调，并在上汽奥迪官方平台进行了投诉，但遗憾的是，截至到目前，该事件依旧未能得到完整的解决方案。

▲涉事车辆官方保养记录（图左） 涉事车辆合格证明（图右）

从满心欢喜购买新车，到维权诉求石沉大海，可以说上汽奥迪A7L不仅伤了车主粟先生的心，更是挑战了我国汽车消费者权益的底线。

发动机故障接连发生

除了广州粟先生遇到的问题外，还有不少上汽奥迪A7L的车主，在提车后接连发现车辆本身存在严重的质量问题。

其中，发动机故障问题尤为突出，甚至已严重影响到了用户的行车安全和使用体验，在反复维修无果后，目前上汽奥迪A7L已遭致大量车主的强烈不满。

来自湖北的李先生是上汽奥迪A7L 2022款45TFSI S-line筑梦青春版的车主，据李先生反映，在2022年8月份提车后仅行驶了2300公里，该车便多次出现发动机故障报警，怠速工况下发动机抖动，低速行驶时动力不畅，严重时无法正常点火着车。

无独有偶，上述问题同样发生在了北京的车主张先生身上，涉事车辆也同样是2022款45 TFSI S-line筑梦青春版，而且据张先生透露，经当地经销商维修不到两周时间，发动机故障问题依然再次出现。

可见，上汽奥迪A7L的发动机质量问题，并非偶然事件。

要知道，发动机作为燃油车至关重要的组成部分，其质量问题不仅关乎到用户的行车安全，还直接影响着消费者的驾乘体验，更何况作为一款豪华品牌车型，上汽奥迪A7L理应为用户提供豪华品牌该有的产品体验，但如今发动机频发的质量问题，却令人如此“下头”。

汽车维基认为，不论是经销商疑似出售“事故车”，还是发动机故障频发，面对这类问题时，上汽奥迪都应该第一时间站出来承担责任，有义务配合车主调查真相，而不是用冷漠、甩锅的服务态度回应消费者，这般行为实在是有愧豪华品牌的头衔。

品控质量堪忧

“提车第27天，车窗异响、空调不制冷，车门还关不严！”

很难想象，这竟然发生在了一台落地价超过56万元的豪华品牌车型身上，更令人难以置信的是，用户提车还不足1个月，上汽奥迪A7L就出现了如此低级的品控问题。

据新疆马先生反映，其在2022年5月提车后发现，其所购买的2022款45TFSI quattro S-line风骑士版，主驾驶仪表盘下方竟然有一根绿色线头赫然冒出，后经当地经销商检测，为车辆出厂时雨淋检测线未安装到位。

另外在使用过程中，车主马先生还注意到，该车空调制冷效果极差，而且三挡以下几乎没有风量，副驾驶A柱装饰板松动错位开裂，右后门甚至整体错位，导致车门无法正常关严，左后门还出现密封胶条块粘合不牢固等现象。

受上述这些做工瑕疵和品控问题的影响，车主马先生认为车内存在严重的异响和风噪，已影响到了其正常的用车体验。

针对该案件，上汽奥迪已在去年6月份作出了回应，称“经授权服务商检测鉴定，确实有部分问题属于产品瑕疵情况，部分为正常情况，有部分则和用户个人体验、感受及产品功能熟悉度有关。关于用户反映A柱饰板松动问题，经判断非质量问题。”

将这段官方回应翻译过来，可以理解为，我承认这台A7L是有一些品控问题，但其中很多所谓的“问题”是该车正常的做工水平，而且因品控瑕疵引起的异响或噪音，则完全属于用户的个人感受，与产品质量无关。

在这段官方回应中，汽车维基没有看到上汽奥迪对A7L品控把关的决心，反而看到了如同“摆烂”的售后服务态度，这不仅没有做到令车主用户满意，更刷新了消费者对上汽奥迪和A7L低级品控的认识。

事实上，出现上述质量或品控问题的上汽奥迪A7L还有很多，汽车维基也仅是例举了较有代表性的车主投诉案例。

因此，该车若被今年3·15晚会点名，那么上汽奥迪是否该提高重视，在A7L的产品品质和售后服务方面下功夫，毕竟“质”永远是“量”的先决条件。

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