汽车传动轴发出响声是什么原因?,汽车传动轴引起的抖动怎样修呢

1.汽车传动轴的扭振抖动现象、原因和故障排除

2.爱车发生抖动故障，该怎么维修比较划算呢？

你说的这种情况，可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：更换部件。

汽车传动轴的扭振抖动现象、原因和故障排除

第一，高速行驶抖动有两种情况。

一是随着车速的提高，抖动逐渐变强；

第二，在一定的高速下，有摆振。方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加安全塞，启动发动机，逐渐换入高档位，使驱动轮达到摆振速度。

此时，如果车身和方向盘抖动，就是传动系统引起的摆振。

此时，前轮的前轴处于静止状态。如果达到最终试验摆振速度，而车辆没有晃动，则摆振是由车辆前轴故障引起的。

第二，检查前轮的定位角度和前束是否符合要求，如果不对齐就进行调整；

第三，架起前桥试着转动车轮，检查车轮的静平衡和轮胎是否变形过大。如有必要，可更换车轮进行对比试验；

四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件的应做传动轴的动平衡；

5.检查前钢板弹簧的刚度、减震器的效率、弹簧支架的铆钉是否松动等。如果性能不符合，则应更换。

爱车发生抖动故障，该怎么维修比较划算呢？

汽车行驶中，传动轴在承受较大的扭矩和冲击载荷的同时，必须高速旋转，随着不断振动，润滑条件差，容易磨损、变形、破损，发生扭转振动等故障。传动轴纤细，两端支撑点分开，刚性不大，长期使用(或大修后)容易失去平衡。另外，轴旋转中心与其中心线不一致、材料的质量分布不均匀(管的壁厚不均匀)、安装的不正确、平面块的脱落等引起的不平衡会产生大的离心力，该离心力会促进轴的弯曲此时的转速为"危险转速"。“危险转速”是传动轴最危险的故障，也有人将“危险转速”称为“临界转速”。传动轴高速旋转时，其振动周期和外力作用的周期同时共振，从而在高速旋转时产生扭振现象，同时产生噪声。由于传动轴转速高，其转速时刻在变化，产生不平衡时大小和方向都发生变化的大离心力，轻者振动，重者发生扭转变形，传动轴花键、中间轴承、万向联轴器严重时车身振动，传动轴发出强烈噪音，方向盘抖动，手麻木，汽车不能高速行驶。传动轴扭转振动的原因主要有：(1)传动轴弯曲变形偏心，(2)传动轴失去平衡，(3)平衡板向传动轴脱落，(4)万向节(十字头和滚针轴承)磨损，(5)变速器第二轴花键齿和传动轴套筒又出现内花键严重磨损，(6)传动轴后桥法兰的连接螺栓松动。传动轴扭转振动的诊断与排除：起步时，如果车身抖动，会伴随“啪嗒啪嗒、啪嗒”的冲击声；行驶中底盘会听到周期性的声音，速度越快声音越大。严重时司机室振动，握方向盘，手有麻木感，均为传动轴扭振故障。传动轴技术状况良好时，弯曲振动振幅小，振动和振动不明显。车速在30~50km/h的加速中振动，是因为驱动轴和后车轴的小齿轮的方齿轴线的角度不适当。车速以30~50km/h减速期间的振动，通常与上述相反，是由小齿轮和传动轴的轴线角度过大引起的。传动轴扭转振动振动补偿的注意事项：装卸传动轴时，请轻轻握住，以免引起弯曲变形。维护时检查传动轴十字轴接头和固定螺栓的技术状况、中间支撑装置是否脱落。驱动轴是否按照工厂的标记安装？所有的联轴器螺母、花键套筒、轴承有无松动或破损？必要时进行修复。也有拆下左右侧轴，用高速和中速的油门空转传动轴进行平衡试验的方法，但看不到振动是正常的。否则，分阶段进行试验，找出有抖动的部分，然后对传动轴进行跳圆检查，找出偏心位置，或者用软管卡箍将不同重量的重物安装在偏心的相反方向，重复多次上述试验，达到最佳平衡位置和合适的位置。以上是传动轴扭转振动的相关内容介绍，希望对汽车的日常使用有帮助。

通常是由于行驶中前轮晃动引起的。车辆达到特定高速时，方向盘抖动或振动的原因是轮胎或轮胎维修导致前轮组件损坏，传动轴组件上的部件松动，传动轴组件平衡受损，减震器故障，钢板弹簧刚度不一致，转向系统部件松动，前轮补偿错误。由于传动轴的固有频率低，高速发生共振面时，为了避免传动轴剧烈振动，普通汽车传动轴都使用空轴。防止传动轴变形，组装时使收缩支路与轴管对齐，防止平衡板脱落，焊接传动轴时不歪斜，保持传动轴平衡。

传动轴连接到变速器或后桥法兰的螺栓松动时，应使用规定的力矩拧紧。传动轴类型传动轴可以根据重要的万向节进行不同的分类。根据万方节的不同，在扭转的方向上是否有相当大的弹性，可以分为刚性万方节传动轴和柔性万方节传动轴。刚性万向节，挠曲万向节，等速关节，有些车经过不公平的道路时，车身会发生剧烈的振动，然后是明显的晃动，车辆通过不平的道路时。

投湖地下停车场，测试区的车辆是投湖职工车辆，相信这辆车的信息我们不需要描述。振动柔软，能使摇晃迅速的车身安静下来。在相同的工作条件下出现的舒适度差异。将根据测试后得到的结果进行比较分析并得出结论。如果万方节十字轴颈和轴承磨损后合葬，或者十字轴颈端面和十字轴中心之间的尺寸差异太大，十字轴可能会晃动。还可以使传动轴轴心偏离旋转轴中心线。发生振动的现象要及时修理或更换。

确保轮胎安静安全。为了获得更好的隔离效果，胎面乐队捆绑故意扩大。胎肩和胎侧部位新设计的减震形状可以抑制振动发生，同时胎面非常结实，操作稳定性提高，我们知道轮胎在路面不平的地方滚动时，会凸或凹，进行上下跳动的运动。产生振动，振动传递到车身，驾驶员和乘坐者都能感受到。但是汽车轮胎本身是橡胶做的，充气后有弹性。轮胎本身具有一定的缓冲和能量吸收能力。