奥迪A6L中期改款,奥迪a6l 中期改款

1.22款中期改款奥迪a6l什么时候上市

2.新款奥迪A6L上市！多项配置升级，动力优于宝马5系和奔驰E级

3.2021款奥迪A6L上市 41.98万起 配置小幅升级

4.迎战中期改款奔驰E级宝马5系，2021款奥迪A6L胜算大吗？

5.热门C级轿车之争，新款A6L和新款奔驰E级怎么选？

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪新款A6的假想图，作为中期改款车型，新车会针对前脸和尾部等处的设计进行优化升级，同时内饰也会进行小幅的改动，另外48伏轻混系统可能也会全系标配，新车预计会在2022年亮相。

外观设计方面，奥迪新款A6的前脸设计预计会有明显的变化，其中最显眼的地方就是头灯造型的改变，造型可能会比现款车型更加锐利，同时内部的LED光源结构也会有所不同，预计尾部的设计也会进行调整尾灯和后杠的造型都会有所变化。

动力系统方面，奥迪新款A6预计将会继续主打2.0T和3.0T发动机，不过48伏轻混系统可能会被更加广泛的使用，从现在的3.0T发动机+48伏轻混系统，增加到2.0T车型也会提供48伏轻混系统可选。

22款中期改款奥迪a6l什么时候上市

在国内中大型豪华轿车市场中，奥迪A6L算得上一款久经沙场的老将了，虽然几经换代以后受到很多消费者的认可，特别是事业有成的中年男性。在今年4月份，2020款奥迪A6L正式上市，本次新车共推出12款车型，售价区间为40.98-65.38万元。作为中期改款车型，本次新车主要是在功能方面的调整，外观、内饰及动力总成不变。目前，苏州地区2020款奥迪A6L最高优惠达11.44万元，感兴趣的朋友不妨关注一下。

外观方面，2020款奥迪A6L完全保持一致，简约大气的家族式设计语言贯穿全身，经典的六边形前格栅与扁平化的前脸设计很有辨识度。此外，不规则的全LED前大灯造型也很犀利，搭配运动化的仿侧进气口看上去也很时尚。而车尾部分，同样扁平化的尾部与修长的尾灯同样十分简约，立体的后保险杠设计也很有层次感。

车身尺寸方面，2020款奥迪A6L的长/宽/高分别为5038/1886/1475mm（致雅型）和5050/1886/1475mm（动感型），轴距则均为3024mm。

同外观一样，2020款奥迪A6L内饰设计同样与上代车型保持一致，左倾式的座舱设计更加方便驾驶人员的操作，而采用大量触控式控制的中控台看上去更是极富科技感。并且新车内饰依旧采用了大量的软性塑料、真皮、镀铬以及钢琴烤漆面板覆盖，营造出强烈的豪华感。

虽然内饰设计没有变化，不过2020款奥迪A6L的功能配置方面有所调整；除了依旧全系标配的10.1英寸/8.6英寸上下双中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘以及主动刹车、驾驶模式切换等外；40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型、45TFSI?quattro臻选动感型还新增了米莱诺真皮座椅；部分中高配车型还增加了真皮覆盖的仪表盘与副司机座椅老板键。

动力方面，2020款奥迪A6L沿用了上代车型的2.0T高/低功率发动机与3.0TV6发动机+48V微混系统。其中，40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米；55TFSI车型搭载3.0T?V6发动机+48V微混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米；传动方面，三款动力均匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪A6L上市！多项配置升级，动力优于宝马5系和奔驰E级

1月22号上市。

一汽-大众奥迪官方表示，国产奥迪新款A6L将在1月22日正式上市，新车属于中期改款车型，主要针对外观与内饰细节进行了调整。

这款车型外观延续了海外版车型的造型设计，相比现款在细节之处有了小幅度提升，而车身尺寸方面新车也有了一定程度增加，长宽高分别为5036×1874×1466mm，轴距为3012mm。

2021款奥迪A6L上市 41.98万起 配置小幅升级

在国内中大型轿车市场，宝马5系、奔驰E级以及?奥迪A6L长期位居销量榜前三，并且遥遥领先其他同级别车型。作为各自品牌最主要的销量输出，三者在竞争上一直都是互不相让，毕竟稍有不慎，都会对品牌产生极其严重的影响。而近期，宝马5系和奔驰E级纷纷进行了中期改款，赚足了消费者的眼球，面对来势汹汹的竞争对手，奥迪也迅速通过改款升级进行还击。

近日，笔者从奥迪官方了解到，2021款奥迪A6L已正式上市。新车共推出12款配置车型，售价区间为41.98-65.38万元。作为年代改款车型，新车整体延续了现款车型的外观设计，主要针对部分车型的配置进行调整，进一步提升了主销车型的性价比；而动力方面，则依旧搭载2.0T?低/高功率和3.0T三种发动机，并且部分车型配备48V轻混系统。

外观方面，2021款奥迪A6L整体延续了现款的造型设计。前脸依旧是家族式六边形进气格栅，并通过镀铬饰条装饰；格栅折角处延伸出两根线条贯穿引擎盖并隆起，给时尚的前脸注入了力量，两侧高清矩阵式LED大灯，依然是“灯厂”引以为傲的作品。此外，新车依旧会提供“双前脸”设计，主要在于前保险杠区域的不同。

车身侧面，一条优雅的腰线从头灯一直贯穿至尾灯处，拉伸了整车的视觉长度；侧窗周围通过镀铬饰条的点缀，增加了精致感。车尾部分，一根镀铬饰条贯穿车尾并与两侧尾灯相连，配合流水式点亮方式，延展了横向视觉宽度。而车尾箱上的“小鸭尾”以及双边共两出镀铬排气，则进一步提升了运动感。

尺寸方面，新车与现款车型保持了一致。其中致雅系列长宽高分别为5038/1886/1475mm，动感系列长宽高则为5050/1886/1475mm，轴距均为3024mm；值得一提的是，新款奥迪A6L在尺寸上与宝马5系和奔驰E级相比并不占优势。

内饰部分，新车也延续了现款的风格，中控区域采用了双屏设计，并且部分区域通过镀铬饰条点缀，呈现出高级的视觉效果。

配置方面则是此次新车调整的重点。新车全系标配铝门槛条，其中致雅系列拥有照明效果，而动感系列则在照明效果的基础上额外增加“S”标识；同时，40?TFSI豪华致雅型和40?TFSI豪华动感型换装了多色车内环境氛围灯，提升了质感；此外，45?TFSI?quattro尊享动感型和55?TFSI?quattro尊享动感型则配备了后风挡遮阳帘；而45?TFSI?quattro臻选致雅型和45?TFSI?quattro臻选动感型则加装了前排座椅加热功能；以及45?TFSI?quattro尊享致雅型和?55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盘电动调整功能。安全配置方面，45?TFSI臻选致雅型和45?TFSI臻选动感型增加了360°全景影像。

动力方面，2021款A6L与现款保持了一致，提供2.0T低/高功率发动机以及3.0T+48V轻混系统共三种动力总成。其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；而55TFSI车型搭载3.0T?V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩为500N·m；传动系统均匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，在动力数据上，新款奥迪A6L均优于宝马5系和奔驰E级。

结语：面对来势汹汹的两个老对手，奥迪A6L并没有选择坐以待毙，而是迅速通过改款升级来进行回击。经过此次调整，主销车型的产品力得到了进一步强化，且性价比更高，并且再结合官方在终端的一贯策略，相信奥迪A6L在与中期改款的宝马5系和奔驰E级的竞争中不会处于下风。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迎战中期改款奔驰E级宝马5系，2021款奥迪A6L胜算大吗？

在5系和E级相继中期改款之后，奥迪官方也宣布旗下的2021款?A6L车型上市，新车推出12款车型可选，官方指导价区间为41.98-65.38万元。

作为年度改款车型，新车在外形方面并无变动，依然是奥迪最新的家族化设计风格，提供致雅型和动感型两种风格的下包围造型。前脸多边形进气格栅搭配横幅式镀铬装饰条带来了出色的档次感，大气十足。

侧面来看，修长的车身视觉效果极为舒展，不规则的腰线从前翼子板一身延伸到后门部分，增加了侧面的线条感。

尾部造型方面，层次感表现出色，尾灯组内部采用熏黑设计，和前大灯组相呼应，而且被一条贯穿式的镀铬装饰条连接在一起，增加了尾部横向视觉宽度。排气布局为双边共两出，配备有镀铬排气装饰罩。

内饰方面相比现款同样没有调整，依然是类似A8L的三块液晶屏设计，而且这三块屏幕是全系标配，搭配三幅式多功能方向盘以及电子挡把，科技感表现非常出色。

配置方面，全系车型的配置都有不同程度的提升，比如40?TFSI豪华致雅型增加了增强版环境氛围灯光包及带照明的铝门槛条，40?TFSI豪华动感型增加了带S标识的发光铝门槛条。

45?TFSI臻选致雅型和臻选动感型上增加了全景影像；45?TFSI?quattro臻选致雅型和臻选动感型增加了前排座椅加热。

45?TFSI?quattro尊享动感型和55?TFSI?quattro尊享动感型新增了后侧窗遮阳帘这一舒适性配置；45?TFSI?quattro尊享致雅型和55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盘电动四向调节功能。

动力方面，新车依然提供高低功率2.0T发动机和3.0T?V6发动机可选。其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m；45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m；55?TFSI车型搭载匹配有48V轻混的3.0T?V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m。

传动系统方面，与之匹配的均为7速双离合变速箱，部分车型提供有quattro四驱系统。

作为BBA同级别车型中唯一还提供3.0T?V6发动机可选的车型，动力方面毫无疑问是A6L最大的优势。本次改款之后配置方面有进一步的提升，竞争力表现会更出色，这也算是奥迪方面对中期改款5系/E级的一种回应。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热门C级轿车之争，新款A6L和新款奔驰E级怎么选？

今年豪华大中型轿车细分市场格外热闹，尤其是BBA三驾马车之间的竞争尤为激烈。在北京车展上，奔驰E级、宝马5系均迎来了中期改款，老对手?奥迪A6L也立即跟进，在近日推出了2021款奥迪A6L，新车共推出了12款车型，售价区间为41.98-65.38万元！

强化配置提升竞争力

在外观设计方面，2021款奥迪A6L与中期改款的宝马5系几乎与老款保持一致，只有中期改款的奔驰E级外观变化较大，不过奔驰E级最新外观设计争议比较大，网友普遍认为新车变小气了很多，在造型方面或许奥迪A6L和宝马5系更有优势。

作为奥迪A6L的老对手，中期改款的奔驰E级和宝马5系在配置方面都有所提升，奔驰E级配备了奔驰最新一代的驾驶辅助系统，宝马5系也升级了最新一代的iDrive和最新的驾驶辅助系统，其中自动泊车功能支持?3D远程影像、360度全景泊车影像及宝马首创的50米循迹自动倒车。

面对竞争对手的改款升级，2021款奥迪A6L也针对不同车型在配置进行了调整升级，如：新款奥迪A6L?40?TFSI豪华致雅型和豪华动感型对车内氛围灯进行了增强，致雅型增加了带照明的铝门槛条，动感型增加了带S标识的发光铝门槛条。45?TFSI?quattro尊享动感型和55?TFSI?quattro尊享动感型新增了后侧窗遮阳帘功能，45?TFSI?quattro尊享致雅型和?55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盘电动调整功能，45?TFSI?quattro臻选致雅型和臻选动感型上均新增了前排座椅加热功能。通过年度改款，奥迪A6L的竞争力得到了一定提升。

C位还会是奥迪A6L吗

2020年1-8月，奥迪A6L累计销量达到了105007辆，远超过奔驰E级96403辆和宝马5系的88988辆，成功成为豪华D级车的销量冠军。

随着两个竞争对手的中期改款车型到来，奥迪A6L能够继续保持1-8月的销量优势，最终坐上2020年冠军宝座吗？

除了通过年度改款的配置调整来增加竞争力，奥迪A6L在终端市场上还有着大幅优惠。在重庆地区，部分车型的优惠高达9万以上，而在上海部分车型甚至出现了高达11万以上的优惠。在BBA三款车型中，奥迪A6L的优惠幅度是最高的，这也是其能够在销量方面超过奔驰E级、宝马5系的主要原因。

2020年还剩下3个月的时间，年末往往是厂家冲量的时节，预计市场终端优惠还会继续保持，通过配置的提升和终端优惠的加持，个人认为奥迪A6L依然有希望成为2020年最终的冠军。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提起C级豪华轿车，很多人的第一感觉就是：大、气派！很多年以前，?奥迪A6L凭借商务范儿和先人一步国产化占领了国内豪华C级车的制高点。从那之后，宝马5系和奔驰E级也迅速国产进入了该领域。三者凭借着各自的优势，占据了国内豪华C级车的大部分市场。那么问题就来了，在这一领域中的消费者究竟更愿意选择谁呢？

对于经济实力不错的消费者而言，人生的第一辆车可以锁定在C级豪华轿车里面，既有档次也有品位。一直以来，C级豪华轿车里面奥迪A6L、奔驰E级稳稳地占领着前三名的地位，而新款A6L在最近进行了更新换代，同样的奔驰E系也在最近进行了更新换代。所以，今天我们来聊一聊，C级豪华轿车范畴的世纪难题——选奥迪A6L还是奔驰E级？

中期改款的新款奥迪A6L采用了年轻化的设计风格，六边形大嘴式进气格栅搭配两侧线条硬朗的导流口造型令前脸造型相当时尚。其次，被网友们称作为“灯厂”的奥迪在灯光设计方面自然不会令人失望，奥迪A6L全系标配了矩阵式LED大灯，并且5条平行线样式的LED日间行车灯以，及竖立晶体状尾灯都拥有很高的辨识度。而尾灯通过一根镀铬饰条相连，拉伸了横向视觉效果，也具备不错的档次感。

新款奔驰E级在外观方面相比老款车型有较大改动，前脸采用全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外，新款奔驰E级依旧提供两种外观选择，大多数人偏爱的立标车型，定位豪华，而中标车型则偏向运动。两个选择均以奔驰恰到好处的线条勾勒，给人大气、豪华的视觉感受。

新款奔驰E级中期改款增添了许多运动气息，风格的转变或许会吸引更多年轻消费者的目光；奥迪A6L自去年换代后，在外观上的改变还是挺令人惊喜的，整体造型都变得更加犀利、精致。但话还得说回来，既然我们比较的是C级豪华轿车，就还得考虑到主要购车人群；关键词依旧是家庭、成功人士、公务用车，所以外观的豪华感营造，我相信还是更为重要的。综上，奔驰E级会在这一环节更胜一筹。

奥迪A6L内饰中最抢眼的自然是那三块大尺寸液晶屏，分别是12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸的触控屏，令车内科技感油然而生。多媒体方面，奥迪A6L搭载的是最新一代的MMI系统，操控方式与智能手机相似，上手相当容易，触控屏幕还能够提供触觉反馈功能，增加了盲操作的安全性和便利性。

而奔驰E级则以双联屏为主的内饰设计广受好评，因此新款E级并没有对内饰做出太大修改，双12.3英寸大屏依然瞩目。新车的方向盘造型经历了重新设计，层次感更为丰富，同时奔驰E级延续了奔驰以往的内饰风格，豪华感十足；大量棕色的真皮材质包裹搭配木纹装饰，给人一种优雅又不失豪华的贵族范。

在眼下消费者对于座舱屏幕尺寸和数量如此关注的趋势之下，我认为奔驰和奥迪两家都是非常有代表性的设计，贯穿式的双屏在E级上的作用是豪华中加上了科技感，而三液晶显示屏在A6L上则是发挥科技感的主力。

新款奥迪A6L的三围分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。在乘坐舒适性上奥迪A6L座椅的舒适性值得称赞，长时间驾乘也不会感到疲劳，并且座椅可以根据驾驶者的驾驶习惯进行前后、高低以及腰部调节，确保一个合适的驾驶坐姿。

新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。在乘坐舒适性上新款奔驰E级亦保持了惯有的高水准。舒适性有口皆碑的后排头枕，可放倒37.5度的后排电动可调节座椅，加上7英寸后排触摸屏、隐私玻璃、座椅按摩等，足以给驾乘者一份独一无二的尊贵感。

整体尺寸上可以直观地看出，奔驰E级在长度和轴距尺寸上更胜一筹，也就是说其后排空间体验是更加舒适的，不论是腿部空间还是头部空间，在账面数据上都相比奥迪A6L更有优势。

新款奥迪A6L有高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混三种动力可供选择，目前，2.0T低功率发动机的最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；3.0T发动机则加入了48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，动力储备相当充沛。传动方面，奥迪A6L全系匹配7速双离合变速箱。此外，除了2.0T低功率版以及2.0T高功率版的前两个入门版本外，奥迪A6L的其它车型均搭载了奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，对于通过性以及操控性皆有不小提升。

新款奔驰E级则是提供1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混三种；E300车型搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩为370N·m；E350车型则搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，系统综合最大功率220kW，最大扭矩为400N·m，传动方面则全系匹配9速手自一体变速箱。就驾驶体验来说，奔驰E级的动力输出并没有太大亮点，好在9AT变速箱换挡足够平顺，保证了乘坐舒适性。

总的来说，新款奥迪A6L和新款奔驰E级的动力都基本会维持在同一水准，也足够满足日常出行时的动力需求。此外，为了应对愈发严苛的排放以及油耗要求，奥迪A6L以及奔驰E级都加入了48V轻混系统，这对于动力和油耗方面都有所改善。

接着再来看二者间主要的配置差异，从配置丰富度来说，新款奥迪A6L和新款奔驰E级算是打了个平手，毕竟大家都是在C级豪华车型定位。不过值得一说的是，奥迪A6L就入门版车型开始，就可选装各种配置；而新款奔驰E级则要到中配才能选装。因此，新款奥迪A6L在配置个性化需求上，将会更受消费者青睐。

通过上述对比来看，两者在外观造型、内饰设计、空间以及动力表现等方面均各有特色。不过，在配置选择的宽容度方面，还是新款奥迪A6L对消费者进行了更多的考量，因此也带来了更丰富的购车体验。但正所谓各花入各眼，作为消费者的你又会选择哪一款呢？

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