东岳汽车零部件_东岳汽车零部件有限公司

1.2012款新君越2.0t发动机是进口还是国产组装还是别的,求解释

2.烟台延峰内饰系统公司有集体宿舍和食堂吗

3.2009年上海通用汽车供应商是哪些，主要的就OK

4.2022年山东商业职业技术学院招生简章寝室怎么样贫困补助就业好不

通用汽车公司进入中国已超过90年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于打造中国汽车工业的最佳参与者和支持者。

通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2012年，通用汽车及其合资企业在华销量为2, 836,128辆，同比增长11.3%。

通用汽车（中国）投资有限公司

通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业。它拥有通用汽车公司在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车公司在中国的合资企业的投资方。

上海通用汽车有限公司

上海通用汽车有限公司是通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司共同建立的中国领先的乘用车生产合资企业。通用汽车中国公司拥有50%的股份。上海通用汽车成立于1997年6月，拥有实力雄厚的销售、售后服务和零部件供应网络；进口、生产和销售别克、凯迪拉克以及雪佛兰等品牌产品。继上海、山东烟台、和辽宁沈阳制造基地之后，上海通用汽车又在湖北武汉开始动工建设了其国内第四个制造基地。2012年，上海通用汽车国内销量共计1, 331,022辆，再创历史新高。

泛亚汽车技术中心有限公司

泛亚汽车技术中心是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，双方各持股50%。它可以提供一系列汽车工程服务，包括设计、开发、测试和零部件与整车认证。诸如雪佛兰赛欧、别克GL8豪华商务车等上海通用汽车热销车型都是由泛亚汽车技术中心开发完成的。

上汽通用五菱汽车股份有限公司

上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、通用汽车中国公司、五菱汽车于2002年11月18日共同组建的合资公司。通用汽车中国公司持有44.0%的股份，上汽集团与五菱汽车分别持有50.1%和5.9%的股份。公司总部位于广西壮族自治区柳州市，拥有柳州和青岛两大生产制造基地。2012年，上汽通用五菱在其柳州总部附近新建的乘用车基地已竣工投产，并且宣布了将在重庆建造第三个制造基地的计划。上汽通用五菱生产一系列五菱品牌微型货车、微型面包车，以及日益壮大的宝骏品牌乘用车。2012年上汽通用五菱国内年度总销量1, 445,203辆。旗下五菱之光已连续九年稳居中国汽车市场单一车型销量冠军。

上海通用北盛汽车有限公司

上海通用北盛汽车有限公司是位于辽宁省沈阳市的合资企业，即原金杯通用汽车有限公司。上海通用汽车持有50%的股份并监管公司运营，上汽集团与通用汽车中国公司各拥有25%的股份。该公司生产别克GL8商务车、别克陆尊商务车和雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车。

上海通用东岳汽车有限公司

上海通用东岳汽车有限公司位于山东省烟台市，是上汽集团、通用汽车中国公司、上海通用汽车公司共同出资成立的公司，上海通用汽车公司持有50%股权并监管公司运营，通用汽车中国公司及上汽集团各持25%的股权。上海通用东岳汽车有限公司生产雪佛兰汽车。

上海通用东岳动力总成有限公司

上海通用东岳动力总成有限公司位于山东省烟台市，上海通用汽车占50%的股份并监管公司运营，上汽集团、通用汽车中国公司各持25%的股份。上海通用东岳动力总成有限公司主要为上海通用汽车供应发动机和变速箱。

上汽通用汽车金融有限责任公司

上汽通用汽车金融有限责任公司成立于2004年8月，是中国第一家获批运营的汽车金融公司。该公司由联合汽车金融公司（Ally Financial Inc.，前身为GMAC Inc.）、上海汽车集团财务有限责任公司（SAICFC）以及上海通用汽车三方共同合资组建而成，并为上海通用汽车部分经销商网点提供批发融资和零售信贷服务。截至2013年3月年底，上汽通用汽车金融零售信贷客户接近110万，服务网点覆盖全国338个城市的6,500家经销商，服务资产超过400亿元人民币。

上海安吉星信息服务有限公司

上海安吉星信息服务有限公司是一家为车辆提供安全、保障和车载信息服务、总部位于上海市的合资企业。该公司自2009年12月起逐步为上海通用汽车在中国生产、销售的部分车型提供车载信息服务。作为通用汽车公司和上汽集团各自的全资子公司，OnStar公司和上海汽车工业销售有限公司分别持有上海安吉星信息服务有限公司40%的股份，而双方在华合资企业上海通用汽车持有合资公司20%的股份。上海安吉星信息服务有限公司在上海和福建厦门拥有呼叫中心，在中国地区的用户已逾60万名，成为车载信息服务行业的领先者。

一汽通用轻型商用汽车有限公司

一汽通用轻型商用汽车有限公司是通用汽车中国公司和中国第一汽车集团公司分别出资50%成立的合资公司。合资公司总部位于吉林省长春市，2009年8月30日正式成立。一汽通用主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。该公司在吉林省长春市、黑龙江省哈尔滨市以及云南省曲靖市均设有分支机构。2012年，一汽通用轻型商用汽车有限公司在国内共售出55, 609辆汽车。

通用上海汽车投资公司

通用上海汽车投资公司是通用汽车中国公司和上汽集团按照50:50股比成立的合资公司，合资公司位于香港。双方将以此作为投资与合作平台，联手拓展亚洲新兴市场。

上海诚新二手车经营管理有限公司

上海诚新二手车经营管理有限公司由上汽集团子公司上海汽车工业销售有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司与上海通用汽车有限公司于2010年10月28日共同投资创建，投资比例分别为34%、33%和33%，这也是国内成立的首家品牌二手车合资公司。该公司以“诚新二手车”品牌大卖场为主要业务形态和经营实体，致力于打造成国内最具品牌价值、服务最完善、功能最齐全的二手车交易及服务平台，为消费者提供贴心、放心、专业、便利的二手车服务。该公司提供的车型包括上海通用旗下别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌产品，以及来自其他汽车制造商的精选品牌。

通用汽车仓储贸易（上海）有限公司

通用汽车仓储贸易（上海）有限公司位于上海市外高桥保税区，于1999年8月正式启动。它的成立确保了通用汽车及时向中国大陆的客户提供货真价实的通用汽车零部件。同时，该中心采用了一套全计算机化的仓储管理与存货控制系统。

ACDelco

ACDelco作为通用汽车公司旗下的独立售后服务运营机构，是全球领先的汽车后市场品牌。它在中国拥有不断增长的服务网络和ACDelco服务中心，为中国的汽车用户和生产厂商提供ACDelco零部件和维修保养服务。

通用汽车中国前瞻技术科研中心

通用汽车中国前瞻技术科研中心是目前国内汽车业最具综合性的前瞻技术科研机构。它由通用汽车中国研发部、前瞻设计、车辆工程实验室、先进动力总成工程实验室以及安吉星实验室共同组成。作为通用汽车全球研发、工程与设计体系的一部分，该中心将致力于为通用汽车在华乃至全球提供技术发展解决方案，为通用汽车的愿景——“设计、制造并销售世界上最好的汽车”提供技术创新支持。继2011年9月一期落成后，通用汽车中国前瞻技术科研中心二期又于2012年11月建成使用。

上汽通用汽车销售有限公司

上汽通用汽车销售有限公司是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，经中国政府批准于2011年11月25日正式成立。通用汽车中国公司拥有49%的股份，上汽集团拥有51%的股份。

上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）

上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）于2012年9月22日由通用汽车、上汽集团、上海通用汽车以及泛亚汽车技术中心共同宣布竣工。该研发试验中心位于安徽省宣城市广德县境内，总投资16亿元人民币，拥有目前国内设施最齐全、技术最先进的综合试车场和试验配套区，总面积约5.67平方公里，配备总长超过60公里的试验道路以及67种典型特征路面的综合性配套设施。上海通用汽车与泛亚汽车技术中心共同监管该研发试验中心的运营。

2012款新君越2.0t发动机是进口还是国产组装还是别的,求解释

别克在中国的生产基地：上海通用汽车有限公司。

别克品牌诞生于1903年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一，并在美国汽车发展的历史上扮演着重要的角色。

1998年，上海通用汽车正式引入别克品牌。

2015年1月28日，上海通用汽车武汉基地正式投产，这是继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用的第四个乘用车生产基地，武汉工厂下线的第一款车型是别克新英朗。

通用武汉工厂一期项目总投资70亿元人民币，占地约2.38平方公里，建有冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间以及动力总成车间、并包括了车体分配中心，售后配件配送中心、整车发运中心、行政楼等辅助配套设施。占地约3.5平方公里的零部件供应商和物流配套园区与整车厂统一规划、同步设计、同步建设、同步投产，为该基地提供高效完善的产业链。

烟台延峰内饰系统公司有集体宿舍和食堂吗

这里很多信息都是汽车之家君越，君威坛的老帖，我当时收藏下来了，这里给大家介绍下通用这款涡轮发动机，以及国产和进口的差别，另外附上变速箱的分析：:office:

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发动机篇：

大家都知道，君越君威2.0T用的是博格华纳最新的双涡流涡轮增压器，但到底是什么型号，有什么特点，并不是很清楚。国内的杂志评车，千篇一律，没有一点技术含量，所以只好找外文资料，有点收获，介绍给大家。

这是一篇2006年6月的文章，介绍了全新通用2.0T发动机的特点。

Turbo Systems says it has developed a new 'K04 Twin-Scroll turbocharger' which will be used for the first time in a spark-ignition engine with direct fuel injection and turbocharging. The engine will be launched soon onto the US market, the company says.

In this market, sees a high potential for vehicles that need powerful, yet fuel- and space-efficient engines. The company says the turbocharger ensures immediate engine response while providing 'excellent' fuel economy and low emissions within an extremely compact design. At 194 kW (260 bhp) and 353 Nm (260 lb.-ft) the 2.0-l Turbo engine provides approximately the same performance as larger V6 units but with better fuel economy, claims.

The K04 Twin-Scroll turbocharger from Turbo Systems also features an integrated blow-off valve and a high efficiency turbine wheel. The Twin-Scroll turbine design further ensures that exhaust pressure pulses are effectively utilised at low engine speeds, thus optimizing the ratio between charging pressure and backpressure. The boost effect from the Twin-Scroll turbocharger is evident as low as 1400 rpm and ensures optimum response even at low engine speeds.

大体意思是：博格华纳公司已经发展了一款全新的k04双涡流增压器，将被用于尖端的涡轮直喷发动机，很快就会投入美国市场。

这项技术将确保低燃油、低排放。2.0L发动机将拥有194Kw，353Nm的动力，可媲美传统的大排量v6发动机。

这个K04增压器具有一体式的进气泄压阀，高效的涡轮。通过优化正压和反压之间的变化确保低转速下涡轮也有很好的反应，在1400转的情况下涡轮增压器开始有效工作。

从上图可以看出，涡轮为油冷加水冷，有效延长涡轮寿命。涡轮进气泄压阀与涡轮一体设计，由电磁阀和真空管控制，看来要装外置式的外泄泄压阀不大可能了。

将润滑油直接喷射到活塞背面，以降低活塞温度，为以后提升动力提供了更好的基础。

设计独特的活塞上表面，更有效的雾化燃油。

通过以上文章，我们可以看出，VV2.0T的发动机比大众迈腾先进一代。迈腾使用的是普通的K03涡轮，以及铸铁发动机，在相同的增压值下，VV2.0T的动力远好于迈腾。这也解释了为什么迈腾的扭矩平台比VV宽，那是因为迈腾的涡轮K03比VV的涡轮K04小一号。

鉴于大众2.0T发动机改装都喜欢流用奥迪S3的K04涡轮，涡轮压力值到1.3Bar时，功率可以达到245Kw。看来VV第二阶段升级更简单，只需要换掉进气系统及排气中尾段，再改个大一点的中冷器，功率完全可以达到245Kw。

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2T发动机国产和进口的一些区别：

第一段：

摘自赫氏中国官网：

两款发动机最大的区别，不是看到的涡轮进口换国产。而是ECU模块的更换，bosch换成马牌后，不是大家简单理解只是一个硬盘内存供应商的更换，而是基于ECU的一整套发动机控制系统的更换，根据ECU同步更换的是发动机内部的感应器数量和功能设置不同。这是如同都是手机，一个是苹果，一个是安卓。系统的不同对于信号采集要求和处理流程都完全不同了，这么说吧起步油门下去，这个信号给出后，到车跑起来，发动机各部件前后工作流程和状态是不同。

这个实在太复杂，只就进气系统的谈一下。 Bosch系统进排气只有一个感应器，在系统尾端三元那，而国产马牌系统呢，却有两个感应器，不光在三元那有，在进气端也有一个。发动机工况有一个很重要的参数就是空气燃油比。 下段我就转帖一段，这段引用的控制系统原理就是国产马牌系统，根据进气端的氧传感器来分析。

燃调（燃料调整）指的是在引擎吸入的空气中，加入燃料喷射后，所形成的混合气。调整喷射量的多寡就是燃调根据理论空燃比，要使燃料完全燃烧，空气对燃料的比例是15：1。但是实际上，引擎的空燃比会因燃料的雾化（空气与燃料混合的情形），及燃料冷却（燃料造成引擎冷却）等影响，造成实际设定值比理论浓。确认空燃比的方法，可利用A/F计(1)来进行。至于原厂电脑，则是藉由O2感应器来进行调整。空燃比是依引擎状况来分配燃料，一般车辆的电脑，会以吸入的空气流量（AIR FLOW信号★4）为基准，来计算喷油嘴（INJECTOR★5）的燃料喷射量，设定空燃比（一般而言会设定得较浓）。原厂电脑的设定所根据的是原厂规格，所以车辆改装后，一定要依照改装配备，重新设定燃料喷射量，才能够提升车辆性能。实际改装燃料系统，必须累积长年的经验，同时利用A/F计和数值记录器(2)来等设备来进行。，是调整燃料时的补正装置，可将原厂喷油嘴信号当作基准，调整燃料的设定。此外，也可变更空气流量信号，使电脑所读取到的实际空气量与原厂设定不同，进而改变空燃比。

而进口2T，取消了进气端的传感器，却用只用一个更强大的传感器，通过检测排温等多项数据来控制空燃比，相对而言国产马牌系统，更智能化。

进口2T可以动态调节空燃比的设定参数，而在国产马牌系统这个参数是相对固定的，除非人工调整。因此国产2T系统，随便换KN空滤甚至冬菇头，特别是往往是要加大进气量，这样就会导致空燃比过高，轻者爆震，重者融缸。而原厂或鹿头设定工况都是基于原厂空滤，不起眼的原厂空滤确实最合适的。

大家简单认为进气量大就好，用hirsch工程师的说法就是桑塔纳的改装法，欧2以上排放标准老发动机是可以的。

而进口变国产，更换ECU系统的目的是，进口2T可以符合欧5排放标准，而国产2T只需满足欧4即可，成本就省下传感器上，而非大家看到的涡轮和模块。

第二段：

1,进口发动机的整体质量比国产发动机重1.5KG,分析是由于进口是压铸的,密度大,国产金桥是浇铸的工艺区别.

2,国产2T的CONTITENTAL E39 ECU,内存比进口2T的BOSCH E69,少256M,其PC板是6层,而后者是8层.国产的采用域值滤波,单向0位校正,进口的采用正弦滤波,双向0位校正.

3,进口2T有缸内压力传感器,国产的没有此传感器,

4,进口2T活塞汽缸面有钠冷镀层,国产没有,原因是这技术不肯给中国.此技术可用于军工,可增长航空发动机的寿命,牵涉到禁运问题.

5,进口2T是根据发动机排出的尾气主要5种成分自动检测燃烧功况,结合油门,速度,挡位从而自动调节空燃比,国产的2T,空燃比固定的.原因是上海通用厂不能引进尾气功况监测传感器的技术,只可整个进口,原因同第4,大家都懂的.这个传感器监测技术目前连日本都无法生产.只有德美会生产.价格相当贵.我们的传感器只可检测有害物质的排放,而不能监测燃烧功况,而且质量也不稳定。

第三段：

新旧2T新君威的10项重大区别，10月18日后已买的TX必须看

2010年10月18日后生产的2T新君威跟以前生产的2T新君威的重大区别：

1，发动机生产厂家的改变，由原来的LDK/GM POWERTRAIN改为上海通用公司

2，前后催化器有原来的GM136，GM137改为烟台生产的前CCC后UFC

3，燃油蒸发控制型号的区别：由原来的GEII/DELPHI改为上海德尔福公司生产，

4，氧传感器，由原来的BOSCH改为YAT和DENSO

5，ECU和OBD由原来的E69 BOSCH改为E39 CONTINENTAL，所以现在的2T发动机不能刷鹿头了

6，排气消声器由原来的GM改为上海天纳克

7，增压器，由原来原装的BORGWARNER改为广东三菱

10，发动机支架材料的改变：由原来的铝合金改为621号钢材，上面两点导致重量增加75公斤

11，批准文号的改变：由原来的2009年5月15日2009 25号改为2010年8月23日 2010年 60号

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变速箱篇：

全球前驱六速自动变速箱(obal Front-wheel drive 6 speed automatic transmsion)产品主要包括6T30E, 6T40E, 6T45E三种型号。

30E/40E/45E结构上差别不大，，关键还是承受发动机的扭矩有所不同，，当然，大家可以从下面的详单里了解一二。

08款君越：6T40E

3.0L：6T45E

2.0/2.4L：6T40E

6T45E和6T40E都是烟台产的

外型一样

只是结构稍有不同，45E的能多承载点扭距而已

北美版3.0产品是配备了6T70变速箱。6T70其实早于6T40开发，，，很多人说6T70比40先进，，其实不是，，是因为变速箱承载的发动机扭矩的不同。

2.0T:AF40/6（日本AIN进口，世界第九大汽车零部件生产商——日本爱信精机株式会社）

TIPS:AF40/6这款变速箱确实相当先进， 93曾经就用这款，包括、、等都青睐它，，，但杀鸡用牛刀，似乎用在普通的2.4/3.0上就没必要了，用了AF40/6，单车成本必定增加，还是那一句话：够用就好!

另外，如2.0T为什么要配备AF40/6一个道理，，，只有AF40可以承受350N的扭矩，，东岳动力总成生产的G系列根本无法承载，所以上海通用生产的2.0T只能靠进口其它变速箱来匹配这款发动机。

当然11年11月后的2T变速箱已经是山东产，不过貌似也没啥问题

2009年上海通用汽车供应商是哪些，主要的就OK

没有。

烟台延峰内饰系统公司致力于向客户提供具有创新性的和高性价比的汽车零部件产品和服务。业务领域涵盖了开发和制造用于汽车的座舱系统、仪表板、门内外饰件和其它汽车内饰产品，销售自产产品，提供相关的咨询和售后服务。该公司的招聘启事中不包含食宿，说明该公司没有集体宿舍和食堂。

烟台延峰内饰系统公司的主要客户包括：上海通用汽车、上海通用东岳汽车有限公司、上海通用沈阳北盛汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、通用汽车公司、克莱斯勒有限责任公司、北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司、沈阳华晨金杯汽车有限公司等。公司与诸多车型相配套，如：凯迪拉克、林荫大道、别克荣御、别克陆尊、别克君越、别克君威、别克凯越两厢、三厢、旅行车、别克新君威、雪佛兰景程、雪佛兰乐风、雪佛兰乐骋、雪佛兰赛欧、克莱斯勒铂锐、中华尊驰、中华骏捷、中华酷派、骏捷FRV等等。公司已经进入跨国公司的全球采购体系，内饰产品即将出口到北美等地。

2022年山东商业职业技术学院招生简章寝室怎么样贫困补助就业好不

1潍坊柴油机厂

2

中国重型汽车集团有限公司

3

山东时风(集团)有限责任公司

4

北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂

5

福田雷沃国际重工股份有限公司

6

上海通用东岳汽车有限公司

7

青岛泰发集团股份有限公司

8

中国第一汽车集团青岛汽车厂

9

山东五征集团有限公司

10斗山工程机械（中国）有限公司

11小松山推工程机械有限公司

12青岛变压器集团有限公司

13青岛汉缆集团有限公司

14山推工程机械股份有限公司

15山东隆基集团有限公司

16山东临工机械有限公司

17山东阳谷电缆集团有限公司

18一汽山东汽车改装厂

19

青岛捷能汽轮机股份有限公司

20诸城市龙光电力投资集团有限公司

21山东蓬泰股份有限公司

22威海文隆电池有限公司

23青岛星火纺织集团股份有限公司

24上海通用东岳动力总成有限公司

25上海汇众汽车制造公司烟台汽车零部件厂

26豪顿华工程有限公司

27济南轻骑摩托车股份有限公司

28山东临清迅力机械集团

29华夏集团有限公司

30泰开电气集团有限公司

31山东省墨龙石油机械股份有限公司

32济南锅炉集团有限公司

33青岛中集集装箱制造有限公司

34烟台冰轮集团有限公司

35山东金麒麟集团有限公司

36山东华力电机集团股份有限公司

37青岛中集冷藏箱制造有限公司

38烟台首钢东星（集团）公司

39滨州盟威集团有限公司

40山东山工机械有限公司

41青特集团有限公司

42山东聊城客车工业集团有限责任公司

43烟台矢崎汽车配件有限公司

44信义集团公司

45济南轻骑铃木摩托车有限公司

46威海恒大电机集团公司

47山东省凯马汽车制造有限公司

48山东齐鲁电机制造有限公司

49山东龙口兴民车轮有限公司

50方圆集团

51山东常林机械集团股份有限公司

52山东环日集团有限公司

53青岛宏大纺织机械有限公司

54荣成市华泰汽车有限公司

55山东省金光玻璃钢集团

56山东鸿达建工集团有限公司

57青岛华天车辆有限公司

58华泰铝轮毂（泰安）有限公司

59

章丘海尔电机有限公司

60济南二机床集团有限公司

山东商业职业技术学院是山东省唯一一所以商业为主业的高等职业技术学院。学院现有专业涵盖了商务、金融、管理、市场营销、人力资源、会计、电子商务、国际贸易等多个领域，毕业生就业率高，职业发展前景好。

山东商业职业技术学院概况山东商业职业技术学院是1999年经教育部批准设立的省属高职院校，办学历史可追溯到1936年的济南私立惠鲁工商职业学校。经过80多年的积淀，学校以“立德树人兴商润民”为使命，以建设“创业型高水平商科院校”为目标愿景，秉承“尚德蕴能，日精日新”的校训，坚持为社会用人需求服务，为学生就业成才服务，冷链暖心、软商硬做，教学质量、办学特色得到社会各界的广泛肯定。

学校是国家高水平学校建设单位第一类、国家优质校、国家示范性高职院校中的优秀院校、全国职业教育先进单位、全国深化创新创业教育改革示范高校、全国高校实践育人创新创业基地、全国创新创业典型经验高校、全国毕业生就业典型经验高校、全国普通高等学校毕业生就业工作先进集体、国家产教融合发展工程规划项目学校，荣获“全国职业院校实习管理50强”“全国职业院校教学管理50强”“全国高职院校国际影响力50强”“高等职业院校服务贡献50强、教学资源50强”“2018、2019亚太职业院校影响力50强”等称号。学校是全省教育工作先进单位、山东省德育示范高校、山东省大众创业万众创新实践基地。

学校占地2600余亩，校舍建筑面积42万余平方米学校资产总值10亿多元，图书馆藏书130余万册，部分实验实训设备达到世界先进水平，教学仪器设备总值1.8亿元。学校面向全国招生，现有全日制在校生15000余人。

学校实施“名校名企育优生”战略，深入推进产教融合校企合作。形成了“多学期、职场化、协同式”、“双业融通订单式”、现代学徒制等工学结合人才培养模式。不断拓展校企合作范围，推进校企深度合作，形成了“1+1+N”的校企合作模式，与海尔集团、联想集团、阿里巴巴、华住集团、西门子（中国）有限公司、美国Cisco公司等国内外知名企业建立了紧密的校企合作关系，在教材建设、课程置换、师资培养、实习就业等领域进行深入合作。毕业生就业率达99%以上，毕业生质量得到社会高度认可。

学校以立德树人为根本任务，大力推进专业、课程体系、师资、实践教学条件等建设，深入推进学分制改革。主持教育部高等职业教育会计专业教学资源库建设项目、市场营销专业教学资源库建设项目、云计算技术与应用教学资源库建设项目，建有国家级精品专业1个，教育部教学改革试点专业2个，中央财政重点支持专业2个，国家示范建设专业9个，省级教学改革试点专业4个，省级品牌特色专业10个；建有国家级职业教育实训基地2个，省级实训基地2个；山东省省级新旧动能转换行业（专项）公共实训基地1个；获得国家级教学成果奖9项，省级教学成果奖38项；建有国家级精品课程7门、国家精品资源共享课7门、省级精品课程69门、省级精品资源共享课21门；拥有国家级教学团队1个、全国高校黄大年式教师团队1个、国家“万人计划”教学名师1名、省级教学团队10个、教学名师9名、优秀教师3名，山东省职业教育名师工作室4个、山东省高校辅导员名师工作室1个、山东省高校思想政治理论课教学名师工作室1个，山东省高校十大师德标兵2名、山东省十佳辅导员4名，山东省有突出贡献的中青年专家3名、齐鲁最美教师1名；2016年“互联网+水产品无水保活物流集成技术”项目在第二届“互联网+大学生创新创业”大赛中获金奖，学校获得全国高职院校唯一的“最佳带动就业奖”，学校在第三届“互联网+大学生创新创业”大赛中获银奖两项，“让机器人畅快奔跑-极创机器人底盘项目”荣获第五届“互联网+大学生创新创业”金奖，另获“互联网+大学生创新创业”银奖2项、铜奖3项，在全国大学生数学建模大赛、全国职业院校信息化教学大赛等赛事中屡获大奖，在全国职业院校技能大赛中金牌累计数位列前茅。

山东商业职业技术学院部分专业：序号专业名称所属类别1烹饪工艺与营养旅游2智慧健康养老服务与管理公共管理与服务3应用日语教育与体育4大数据与会计财经商贸5服装设计其他6供热通风与空调工程技术土木建筑7应用英语教育与体育8现代物流管理财经商贸9应用电子技术电子与信息10应用韩语教育与体育11软件技术电子与信息12电子商务财经商贸13汽车电子技术装备制造14旅游管理旅游15数控技术装备制造16机电一体化技术装备制造17物联网应用技术电子与信息18食品生物技术生物与化工19医药营销其他20会展策划与管理旅游山东商业职业技术学院部分专业详解专业名称：视觉传达艺术设计

视觉传达艺术设计专业是学校重点建设专业，学生可胜任广告设计师、形象设计师等，在鲁商传媒、山东新之航等就业。

专业名称：旅游类

旅游管理（中韩合作专业）简介

一、专业概况

本专业由我院与与韩国仁川才能大学合作举办。本专业引进才能大学的课程体系、教学内容和教学方式，培养有较强旅游管理英语和韩语应用能力、具较强导游、计调、外联等业务能力、从事涉外旅游管理岗位的实用型人才.

二、师资情况

除引进课程全部由韩国仁川才能大学国际观光专业教授亲自授课外，旅游管理（中韩合作）还拥有专职教师人数8人，其中韩语语言学专业教师3人，专职教师面向全校开课人数4人。专职教师全部具有硕士学位，海外留学经历，教师能进行中韩双语授课。“双师”型教师比例100%。

三、专业建设

本专业引进仁用才能大学旅游管理专业十门专业课程：观光服务营销、观光时事、酒店经营论、韩语、旅游韩语、餐饮经营、饭店督导实务、咖啡调制等课程，同时开设韩语听说、观光韩语、旅游英语、TOPIC韩语、旅游社交礼仪、导游基础知识、导游业务、房务运行、餐饮管理、酒吧服务与管理、饭店督导实务、旅游社经营与管理等核心课程，韩国才能大学派教师不定期驻我校，负责相应专业课程的教学。

四、大赛获奖

每年带学生参加旅游管理专业技能大赛和韩语写作、演讲、歌曲大赛等韩语技能大赛，成绩优异，获得国赛、省赛、行业比赛等各种赛项不同奖励。

五、实训条件

学生可利用短期访学和合作专业长期访学项目，充分利用合作专业的咖啡师、调酒师、导游模拟等实训室进行课证融合的实训活动

六、特色亮点

1.专业合作，强强联手。仁川才能大学以培养旅游管理技能型人才为目标，与我校同类专业培养目标一致。内容融合，优势互补，与就业市场无缝衔接，取得了良好的效果，用人单位满意度较高。本专业毕业生可以赴韩国仁川才能大学进行为期一个学期或更长时间的学习，并可以由学校推荐就读京畿大学或嘉泉大学旅管专业。继续升学的学生可以通过在韩国仁川才能大学为期一年的学习。

2.重视语言应用能力。以引进课程为依托，既强化了学生的韩语水平，又培养学生扎实的专业素质。

3.强调整体素质培养。学生在掌握旅游管理知识的基础上加强职业素养和实际工作技能。所有课程都设置有实境模拟，让学生进行案例分析。案例教学，拓宽了学生的知识面，也提高了学生的思考能力和创新能力。

专业名称：工程造价

工程造价专业是国家建筑业紧缺人才培养专业，学生可胜任造价员、材料员等，可在黄金绿苑房地产公司、济南二建等就业。

专业名称：会展策划与管理

培养目标：

培养掌握会展专业理论知识，具有良好职业素质与道德，熟悉国际会展市场的惯例及规则，具有较强会展策划能力、管理能力、服务能力、合作能力、创新能力，能够从事会展策划与管理、展会招展、会议接待与管理等工作的应用型人才。

主开课程：

会展营销、会展设计与实务、会展接待实务、会议运营、会展旅游、会展信息管理、文案设计、会展项目管理、会展英语、会展财务、商务礼仪等。

就业方向：

会展策划与管理专业毕业生适宜于在大、中型会议中心、展览中心，各类旅游饭店会议销售部门，各类组织、协会等单位从事展会策划、场馆管理、会议组织服务等工作。

专业特色：

注重理论与实践的结合，校内实训与企业业务活动相统一；课堂教学聘请企业资深人士担任主讲，注重教学的实效性和实用性。

专业名称：汽车电子技术

培养目标：

培养掌握汽车构造、电器、电控、维修和服务等方面的基本理论知识和实际操作技能，能在汽车电子技术领域中从事生产、装配、检测、调试；在汽车服务企业从事经营、管理、技术服务等工作的高等技术应用性人才。

主开课程：

大学英语、高等数学、计算机应用、电工技术、电子技术，单片机及接口技术、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、发动机原理与汽车理论、汽车电器设备与维修、汽车发动机电控技术、汽车底盘电控技术、汽车电路分析、汽车检测与故障诊断等，其中汽车发动机构造与维修是省级精品课程，汽车发动机电控技术是院级精品课程。

就业方向：

毕业生主要从事汽车电器电子制造公司的生产、检测、调试及管理等；汽车4S店售后服务、故障检测与维修；汽车及零部件的销售与管理等岗位。

专业特色：

采用2+1人才培养模式，两年校内学习，一年顶岗实习。学生理论扎实，动手实践能力强，职业意识高。依托学院和产教合作单位的优质资源，学生在汽车电器电子设备的安装、故障检测、调试等方面得到全面的训练；毕业时可以考取中、高级职业技能资格证书；与银座汽车、山东鸿发汽车、优配汽车零件贸易公司、齐鲁汽贸、济南明水汽配厂、济南东岳、济南重汽、上海大众等知名企业保持密切合作关系。毕业生供不应求，专升本录取率达92%以上。

山东商业职业技术学院师资怎么样？学校有教师991人，专兼职比为2：1，双师素质教师占专任教师总数的80.72%，专业带头人31名，校内专任教师以中级以上专业技术职务教师为主，占专任教师总数的84.76%。

有国家级教学团队1个，山东省级教学团队10个，国家“万人计划”教学名师1名，山东省高等学校教学名师9名，山东省优秀教师3名，山东省十大师德标兵2名，山东省十佳辅导员3名，“中国好教师”获得者1名，山东省有突出贡献的中青年专家3名。

山东商业职业技术学院宿舍介绍学生宿舍按照国家一流标准建设，学校设有多种类型的宿舍，其中6人间住宿费为800元/年。

山东商业职业技术学院奖学金介绍资助特困生政策为了保证家庭经济特别困难的学生在校的正常学习，学院采取如下资助措施：一是办理贫困生助学贷款，二是设立特困生救助基金，对特困生学费实行全部或部分减免制度。三是设立若干勤工俭学岗位，对家庭困难的同学提供资助。四是实行奖学金制度，对家庭困难、学习刻苦的学生进行重点奖励。五是允许家庭经济困难的学生，申请并经批准实行工学交替制度。

山东商业职业技术学院学费收费介绍学费标准：

文科：4800元／年

理科：5000元／年

艺术类：7000元/年

山东商业职业技术学院就业介绍我校是“山东省普通高等学校毕业生就业工作先进集体”。

学院秉承“尚德蕴能日精日新”的校训，坚持“创高职名校，施优教于民”的理念，以条件建设促进质量提高，形成了优质的教育资源和优良的育人环境。在人才培养上，坚持“育人中心”、“就业导向”、“能力本位”的办学理念，坚持为社会用人需求服务，为学生就业成才服务。构建了“厚基础、宽口径、强能力、高质量”的人才培养模式，建立了融传授知识、培养能力、提高素质于一体的具有高职特色的教学与课程体系，以使学生增长知识，提高能力，完善人格，发展特长，顺利就业。学院依托行业和企业优势，实行产学结合、校企联合“2+1”“订单式”的培养模式，突出高职教育的职业针对性和应用性，教学质量、办学特色得到社会各界的广泛肯定。近年来，“毕业生就业率”高。就业工作多次受到省人事厅的表彰。毕业生就业有三大明显特点：社会需求充分——各专业具有较深厚的社会背景和行业背景，人才需求旺盛；就业领域宽广——毕业生主要面向企事业单位、第三产业和国民经济的支柱产业、重点产业、新兴产业等领域就业；发展后劲充足——半个多世纪的历届毕业生校友以扎实的专业功底、踏实的工作作风在各自岗位上建功立业，成为各行业的骨干力量。

学院与一大批国内知名企业建立了紧密的产学研合作联系，广纳优质社会资源，实施“订单式”、“2+1”、“产学研一体化”等人才培养模式，充分利用学校和社会（企业）的两种不同的优质教育资源和教育环境，采取课堂教学和有社会（企业）参与的实践教学，把学校、社会两个育人环境、两个育人主体有机的结合起来，这种培养模式使高职人才的培养过程走出课堂，走向社会，走向生产经营岗位，在与企业的互动中不断更新办学思路，调整专业设置和课程体系，从而使教育教学有的放矢，从而有效的创新了高职人才培养模式。校企双方共同确定培养方案、知识结构、能力结构，并共同进行教学设计。校企资源共享，优势互补，互利双赢。实行订单式培养，使学生更适应社会需求：（1）专业设置与社会经济结构调整吻合。（2）教学内容与职业需求吻合。（3）实践教学与职业岗位需求吻合。创新培养模式为提高学生的全面素质、综合职业能力和就业率开拓了更广阔的空间，同时企业能从毕业生中选拔到最优秀人才，实现了校企双方的共赢。学院现有100多个知名大企业顶岗实习基地，遍布全国各地，近七成学生毕业前与实习单位签定了就业协议，由于学院创新培养模式，每年来学院招聘人才岗位与毕业生数之比都超过4：1，做到了学生入口、培养过程、出口的有机统一。

山东商业职业技术学院****：地址：山东省济南市旅游路4516号

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