汽车尾气污染人们采取的措施,汽车尾气处理有利于实现碳中和

1.如何实现碳中和？

2.什么是“碳中和”，与我有关吗？

汽车尾气污染的治理措施：

1、改善现有的汽车动力装置和燃油质量。尽量采用柴油机，单纯从污染的角度看，柴油车、汽油车都有污染，但在不采取任何措施的情况下。汽油车的污染更严重。

2、发动机机外尾气净化措施。目前，广泛采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染。此途径可以达到较好的效果。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。

3、通过法规对汽车尾气排放加以限制。

4、加强对在用车的管理，可减少和消除汽车尾气对大气环境的污染。

加强对在用车的维护保养。在用车检查和维护制度(I/M制度)对于减少汽车污染非常重要。应通过制定严格合理的I/M制度、改进检测与维修设备、明确管理部门职权、加强人员技术培训等方面的工作，进一步完善我国的I/M制度，使其发挥出应有的功效。

5、减少汽车使用量可减少汽车尾气的污染。鼓励发展公共交通，减少汽车使用量是控制汽车尾气的污染的途径之一。因此，要大力发展包括公共汽车、地铁、城铁在内的公共交通，并且提高公交的运行速度，以减少尾气的污染。

6、车辆节能减排的使用技巧：慢行热车减少损耗、怠速超一分钟要熄火、时速超过60 km/h时关闭车窗、?下车后要关闭电器、胎压正常能省油、缓加油。

汽车尾气的污染严重性：

生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

大气环境管理司负责人表示，随着机动车保有量快速增加，我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康。

2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比2016年削减2.5%。其中，一氧化碳（CO）3327.3万吨，碳氢化合物（HC）407.1万吨，氮氧化物（NOx）574.3万吨，颗粒物（PM）50.9万吨。

汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO和HC超过80%，NOx和PM超过90%，其中占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是机动车污染防治的重中之重。

百度百科-汽车尾气污染

如何实现碳中和？

不利于。

燃煤脱硫可以减少二氧化硫的排放，可减少酸雨污染，但不能减少二氧化碳的排放，不利于实现碳达峰、碳中和。

煤脱硫，煤在应用之前用各种方法脱除所含有害元素硫的加工过程。物理脱硫以选煤方法为主。

什么是“碳中和”，与我有关吗？

实现碳中和的措施有：

1、大力调整能源结构

推进能源体系清洁低碳发展，稳步推进水电发展，安全发展核电，加快光伏和风电发展，加快构建适应高比例可再生能源发展的新型电力系统，完善清洁能源消纳长效机制，推动低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源。

2、加快推动产业结构转型

大力淘汰落后产能、化解过剩产能、优化存量产能，严格控制高耗能行业新增产能，推动钢铁、石化、化工等传统高耗能行业转型升级。积极发展战略性新兴产业，加快推动现代服务业、高新技术产业和先进制造业发展。

3、着力提升能源利用效率

完善能源消费双控制度，严格控制能耗强度，合理控制能源消费总量，建立健全用能预算等管理制度，推动能源资源高效配置、高效利用。继续深入推进工业、建筑、交通、公共机构等重点领域节能，着力提升新基建能效水平。

4、加速低碳技术研发推广

坚持以市场为导向，更大力度推进节能低碳技术研发推广应用，加快推进规模化储能、氢能、碳捕集利用与封存等技术发展，推动数字化信息化技术在节能、清洁能源领域的创新融合。

5、健全低碳发展体制机制

加快完善有利于绿色低碳发展的价格、财税、金融等经济政策，推动合同能源管理、污染第三方治理、环境托管等服务模式创新发展。

6、努力增加生态碳汇

加强森林资源培育，开展国土绿化行动，不断增加森林面积和蓄积量，加强生态保护修复，增强草原、绿地、湖泊、湿地等自然生态系统固碳能力。

先来了解一下，碳中和与碳达峰中的“碳”究竟是什么？

这个“碳”即是指二氧化碳当量。 二氧化碳大家并不陌生，随着城市的工业化， 汽车 尾气、工厂废气等产生的二氧化碳越来越高，全球变暖、雾霾等问题随之而来。气候变化危及人类生存环境和经济 社会 ，已引起国际 社会 普遍重视并逐渐纳入政策议程。

2020年9月的联合国大会上， 中国郑重承诺：在2030年达到碳排放峰值后，争取2060年前实现“碳中和”。

“碳中和”指的是人类所排放出来的二氧化碳，通过植树造林、节能减排等形式 相互抵消 ，从而减缓地球不断加剧的温室效应。

中国提出碳中和时间表的1个月后，日本首相菅义伟宣布将在2050年实现碳中和。随后韩国政府表示要与国际 社会 一起致力于在2050年实现碳中和。加拿大政府也迅速跟进，出台法律草案，明确将在2050年实现碳中和。

“零碳 社会 ”从愿景变成了目标。

然而，仅仅有一个宏伟目标还不够，我们需要的是一场能源革命和一个新的低碳发展模式。

我国把目标设在2060年。据相关数据表明，中国的碳排放中，大部分和化石能源相关，因此从能源本身出发则是碳中和工作的重心。

而根据“碳中和需要使得排放量=吸收量”的原理来看，实现碳中和的对策大概分为4种路径： 碳替代、碳减排、碳封存、碳循环 。其中，最重要的便是碳替代、碳减排，从源头上减少二氧化碳的产生与排出。

联合国和许多大国政府，已把“应对全球变暖”，置顶上了主要工作日程。

不过，全球变暖可不仅仅是大国们要考虑的事，真正实现任重道远。除了国家与企业层面积极尝试新能源、 探索 新生产方式， 我们每个普通人，能做的也很多。 不仅要积极配合垃圾分类工作，确保干垃圾的充分焚烧之外，也要从个人及家庭的 衣食住行 开始践行低碳生活。

衣 :

适度消费、理智消费。完好无损的旧衣服可以捐赠分享给需要的人。

食 ：

“吃多少点多少，点多少吃多少”，杜绝浪费。

条件可以的话可以自备餐具，减少一次性餐具的使用。还干净卫生！

住 ：

垃圾分类要做好， 不用的电器及时关闭电源，节约用电的同时也节约用水及燃气的使用。

行 ：

近距离的出行可以选择步行或骑自行车。锻炼身体又环保~远距离乘坐公交等公共交通，做到绿色出行。