正道汽车价格及图片,正道汽车最新消息曝光之后

1.贵一倍？迈巴赫GLS售价曝光

2.张庭夫妇微商帝国被查，举报者身份曝光，为何被网友吐槽大义灭亲？

3.全是新车的一周，4缸大G上市，哈弗大狗预售，上汽奥迪A7L曝光

4.路特斯首款国产中大型SUV曝光，会成为路特斯的救命稻草吗？

5.中兴汽车最新规划曝光 正在开发增程式皮卡车型

6.更多力帆KPV150细节曝光，还有三箱、护杠上身的“ADV”完整版

随着疫情在全球范围内逐渐蔓延，原定3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展被迫取消。而原计划参加日内瓦车展的车企有两家自主品牌，分别是长安汽车和爱驰汽车。其中，长安汽车旗下的uni-t拥有立体感十足的设计，新的设计语言引发了消费者的广泛关注。

近年来，中国汽车品牌在全球性大型展览出现的次数越来越多。既然我们暂时看不到新车发布，那么买车君今天就给大家回顾一下那些曾经参展日内瓦车展的车吧。

华晨汽车

说到进军海外车展，吉利应该是“第一个吃螃蟹的车企”。2005年吉利美人豹亮相于法兰克福车展，尽管当时只有FC-1、豪情、美人豹等产品，但当时引起国内外汽车媒体的热烈关注。不过，第一个参加日内瓦车展的自主品牌并不是吉利，而是华晨汽车。

2007年，华晨汽车赴日内瓦车展。当时，华晨汽车亮相了华晨BS4（俊捷）、尊驰和BC3（M3双门轿跑车）三款车，同时还展出了125kW?1.8TCI涡轮增压发动机。要知道，这款发动机是中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机，具备体积小、节能环保、可靠性高等特点，同排量发动机采用涡轮增压技术后，还能将功率提升30%~100%。

这款发动机可以说拉开了国产发动机的序幕，不过不可否认的是，搭载这款发动机的华晨中华尊驰和骏捷并没有好看的市场销量，历史最好的月销量分别只有4000辆和8100辆。

比亚迪汽车

2010年，比亚迪正迎接新的销量井喷时期，旗下车型F3在国内非常畅销。而在当年的日内瓦车展上，比亚迪亮相F3?DM、G3、F0、F6和E6五款车型，也是当年唯一参加日内瓦车展的自主品牌。其中，比亚迪E6的登场更是引人注目，因为这是该款车在欧洲的首次亮相。

其实，比亚迪E6就已经在北京车展以概念车的形式亮相了。而比亚迪E6量产版选择在欧洲首发，一方面是其超过300km的综合续航里程，比大部分纯电动车型的续航高，容易引起外媒关注。另一方面，比亚迪E6作为纯电动汽车的天然优势有助于其通过苛刻的欧V排放标准。

观致汽车

2013年，国内第一个完全按照国际汽车开发流程、坚持正向开发的观致汽车，携旗下首款量产车型观致3轿车在日内瓦车展进行全球首发。据悉，这款车当时在欧洲的售价在12000欧元~14000欧元（折合人民币9~11万左右）。同时，观致还亮相了观致Estate旅行概念车和观致Cross?Hybrid混合动力概念车。

依靠优雅的设计、宽敞的内部空间和较高级别的安全标准，观致3当时获得了很多媒体的好评。也正因为有如此底气，观致汽车是连续3年参加日内瓦车展的自主品牌。不过，如今观致3已经度过了辉煌时期，而且观致品牌在国内的认知度和接受度也很低。

东风小康

2015年日内瓦车展，中国微车企业东风小康首次亮相，展出了旗下的C37和风光360两款产品。特别值得一提的是，风光360依靠前置前驱的优势在七座家用车领域获得了很好的销售业绩。这两款产品在国内都有销售，所以国内消费者并不陌生。

当然，这次东风小康的参展并不只是参展而已，而是要进军欧洲市场。在欧洲即将实施欧六排放标准时，东风小康旗下就有三款产品获得了欧六技术标准的认证。2015年，东风小康就已经在近60个国家建立了销售网络，为拓展欧洲市场奠定了坚实的基础。

泰克鲁斯·腾风

2016年日内瓦车展，泰克鲁斯·腾风品牌首次亮相。可能很多人都没有听说过泰克鲁斯·腾风，以为这是哪个国家的汽车品牌，其实泰克鲁斯·腾风是国家创新与发展战略研究会的下属企业，还有军工企业中国航天科工集团为其背书。2016年~2018年，泰克鲁斯·腾风是日内瓦车展上唯一的自主品牌。

在这三次车展中，泰克鲁斯·腾风分别带来了概念电动超跑AT96?TREV、至仁和至仁RS三款超跑车型。概念电动超跑AT96?TREV搭载了微型燃气涡轮机增程技术拥有最高输出功率1044马力、0-100km/h加速时间2.5秒、最高续航里程2000km的逆天数据。而品牌第一款量产车型——至仁拥有1030Ps的最大输出功率和8600N·m的最大扭矩，百公里加速只要2.5s。至仁RS的输出更加爆炸，拥有1287Ps的动力输出。

正道汽车

正道汽车，可能很多人还没听过这个企业，它的总部在香港，主要业务是生产新能源汽车配件。在2017日内瓦车展上，正道汽车发布了旗下全新混合动力概念车H600。该车是香港正道集团（Hybrid?Kinetic?Group）委托意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计的，采用了香港正道集团的LOGO。也正是因为这款车，正道汽车才开始进入消费者的视野。

在2018年日内瓦车展上，正道汽车又发布了另一款概念车——正道GT概念车。新车定位于一款四座GT轿跑车，依旧由意大利宾尼法利纳设计。据悉，新车搭载一套增程式混动系统，并将于2021年投产上市。这么看来，正道汽车以后推出的车型应该都属于土豪们的玩物了。

绿驰汽车

在2018年日内瓦车展上，绿驰汽车作为造车新势力的一员，带来了一款纯电动概念车Venere（中文名为金星）。外观上，Venere采用了非常低矮的车身造型和修长的线条轮廓，看起来非常有个性。新车保险杠下方还采用了铲形的设计风格，进攻感非常强。值得一提的是，车身采用了大量的碳纤维材质。

据了解，Venere配备双电机，综合最大功率可达1006Ps，百公里加速只要2.5s，综合工况续航里程为652km。绿驰汽车曾计划在2019年6月投放首款紧凑级SUV产品，但在2019年5月，绿驰汽车与长安汽车展开深入合作，并签署了绿驰汽车与长安铃木联合制造的合作协议。买车君猜测，自铃木宣布退出中国市场之后，绿驰与长安铃木的合作无疾而终，所以到目前为止也没有看到有关绿驰新车的投放消息。

ARCFOX

在2019年日内瓦车展上，北汽新能源旗下高端电动车品牌ARCFOX带来全新一代ARCFOX-7车型，这款车型是由原大众首席设计总监沃尔特·德席尔瓦操刀设计，ARCFOX在巴塞罗那设有高性能车研发中心，而全新ARCFOX-7就诞生于巴塞罗那加泰罗尼亚的F1赛道。

新车纯电动驱动系统能达到百公里2.7秒的加速时间。但这样的制造工艺和性能将有着不菲的售价，可能达到千万元级别。ARCFOX品牌对于不少人而言都比较陌生，其迄今仅推出了两款产品——ARCFOX-1和ARCFOX-7。ARCFOX-7无论对于ARCFOX品牌还是北汽新能源，更多的是一种实力的体现，一种形象的展示，通过其告诉外界北汽新能源是有实力打造这样一款车型的，从而提升品牌定位。

不少海外汽车品牌都会在日内瓦车展上，带来具有前瞻性的产品，展示其未来的发展方向。而中国汽车品牌的参展意义，更多是在展示品牌实力、推高品牌形象又或是增加曝光度。毫无疑问，经过短短十几年的发展，我们可以明显感觉到自主品牌无论在技术还是品质上，都逐渐缩小与国际领先水准之间的差距。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贵一倍？迈巴赫GLS售价曝光

每个人都没想到的是张恒暴露了录音证据的第二天，胡彦斌突然出现在热门搜索主题清单中，并且与之相关的主题竟然是“狗狗救助英雄”许多人感到困惑。实际上，郑爽的聊天记录中提到的实际上是她的前男友胡彦斌。换句话说，如果胡彦斌没及时出现在郑爽的前面，那么这只病狗肯定会被遗弃，甚至可以说已经死了。

从张恒暴露的聊天记录中可以看出郑爽非常残忍和不宽容，他不愿花钱给狗看医生，因此将其放在鞋盒中并准备放弃它。第一次审理监护权案件时，他向法官提供了郑爽虐待狗的证据，以强调对方的性格和精神存在很大问题。

胡彦斌被称为救狗英雄，其实是因为在张恒曝光的郑爽聊天记录中，郑爽对于她养的泰迪都想弃养，这时候胡彦斌没有弃养小狗，而是贴心地把小狗送往医院救治，所以才被称为救狗英雄。说实话，郑爽真的是一个奇怪而且三观比较歪的人，我们看之前她可以这么愉快地弃养小孩，原来早就有弃养的习惯。

郑爽有一次和张衡说到弃养小狗的事情，她养了一只泰迪，由于泰迪生病她嫌弃送去医院价格，于是也就没打算送医院救治，甚至打算把小狗塞到鞋盒里扔掉。前男友胡彦斌回到住的地方以后发现了郑爽的小鸡行为，于是便把小狗送去医院。胡彦斌的这一行为现在被曝光出来，可谓是让许多人都觉得胡彦斌是一个心善的人，同时也称胡彦斌为救狗英雄。

我想大家对郑爽和张恒都不陌生。郑爽出生在沈阳一个普通的家庭，从小就学起钢琴长笛和舞蹈，2007年，还没满16岁的郑爽被中戏、北影、上戏同时录取，从此，郑爽踏上了她的艺术生涯。而张恒出生于优渥的家庭中，父母都是高级知识份子，在中国和美国都有房子。在张恒还在求学的时候，郑爽就已经迎来了事业的高峰，郑爽出演了多部作品，引起了强烈反响，获得了观众们的肯定。郑爽和张恒之间强烈的反差并没有阻挡两人恋爱的节奏，恋爱期间郑爽还拿出两千万给张恒创业，作为女朋友，郑爽可谓是给张恒付出了所有。

郑爽的前男友张恒晒出了一张和郑爽的聊天记录截图，在这个聊天记录里，郑爽提到曾经自己的小泰迪狗病了，她本来把小狗装在鞋盒里面打算下楼丢弃，没想到在下楼的时候碰到了当时的男朋友。男朋友问她是不是要把这个小狗送去医院看病，郑爽当时说是的，这个男朋友就把小狗送去医院看病，花了2000多块钱，而不知道郑爽当时的用意是准备把它丢掉的，因为去给小狗看病要花钱，郑爽觉得花那个钱不值当，所以如果不是当时的这个男朋友，这个小狗也就没命了。在郑爽的第二任男朋友胡彦斌的一首专辑里面，扒到一首歌《你要的全拿走》的歌词，写的就和小狗有着很大的关系，所以网友真正的确定胡彦斌救了这条小狗的命，才把它称为是救狗英雄，因为如果不是他，那条小狗早就没命了。

胡彦斌只能用才华来形容他，胡彦斌是一个非常优秀的歌手，为人十分低调，胡彦斌出道以来也确实是默默无闻，不温不火可是胡彦斌，胡彦斌再次让大家记住，也是和郑爽谈恋爱这件事情，胡彦斌一下子火了起来，不过，竟是胡彦斌最黑暗的一段时间，当曝出郑爽和胡彦斌谈恋爱的时候，所有的网友都在攻击胡彦斌。和郑爽谈恋爱，胡彦斌的心理素质也是蛮过硬，当胡彦斌和郑爽谈恋爱时，许多网友都觉得胡彦斌长得丑，就像渣男一样配不上郑爽，也希望郑爽赶紧和胡彦斌分手，当时的胡彦斌感觉连呼吸都是困难，那段时间胡彦斌被吐槽了好久。

胡彦斌出生在一个富足的环境下，且因为父母都是设计师的缘故。他的父亲在胡彦斌小的时候就立志把胡彦斌培养成一个优秀的设计师，但胡彦斌本人对此却一点也不感冒。胡彦斌在小时候就对音乐产生了浓厚的兴趣，但迫于父母的压力他只能自己偷偷的学习。在他17岁的时候便参加了“上海亚洲音乐节新人歌手大赛’，这是他给自己制定的最后一个计划，如果计划失败他就听从父母的意愿去学习设计。但上天总是会给具有天赋的人机会，这一次参加比赛，胡彦斌凭着17岁的年龄就拿到了中国区银奖，也因此和唱片公司签约，开始了自己的音乐之路。

与郑爽的关系似乎给胡彦斌留下了很大的心理阴影。我以为胡彦斌说郑爽是个粪坑，我不太明白，但现在我认为这是对的。即使在郑爽有很多黑料和粉丝横着走的时候，胡彦斌也敢于面对郑爽，觉得自己是个好人，但绝对不差。唯一能让胡彦斌如此温柔和有才华的人能说出这些话的就是郑爽。胡彦斌应该没有黑点，只是他的面值不太好。他很有才华，分手也尽可能体面。唯一的污点是他喜欢郑爽。谁年轻的时候没瞎过？及时看到真好。

网友们都评论说：胡彦斌谢谢你救了狗。有一种感觉和郑爽分手之后的男友好像都特别惨，比如第一任张翰，他连吃一碗牛肉面都会被网友们攻击。攻击的理由竟然是因为郑爽都那么瘦了，你居然还有心情吃面，这真的特别可笑！这么多年，张翰一直深受郑爽粉丝们的攻击，但他一直都默默承受着，点赞。胡彦斌也是比较惨的一比特，分手之后，他经常时不时的就躺枪，而且经常被郑爽的网粉丝们给攻击。胡彦斌有时候会气愤的发文说：我粉丝少，我就要一忍再忍？还说过“也不是第一次了，随便你们怎么骂，但从今以后别再带上我”！真是句句发自肺腑，句句都是血泪呀。

张庭夫妇微商帝国被查，举报者身份曝光，为何被网友吐槽大义灭亲？

迈巴赫，一个站立在汽车界顶级豪华车市场里的王者。从之前的独立车系，再到如今被归入奔驰，迈巴赫一路以来似乎都在逐渐走向正道，销量亦是节节攀升。以我们熟悉的迈巴赫S级为例，有钱你还不一定能提得到车，加价、等车更是迈巴赫的常规操作。见到反响如此好的市场，迈巴赫显然不会只满足于S级，于是乎，?迈巴赫GLS出现了。

近日，有外媒报道称，迈巴赫GLS已经正式于美国市场上市，售价为16.155万美元起售。为了有着更好的参考，我们同样以美国市场的普通版本GLS?580为例，售价为9.98万美元起售，售价上迈巴赫版本相比起普通版本要贵了一半以上。可见，届时国内市场的迈巴赫GLS售价并不会便宜，相信上市之后也会是土豪们的越野大玩具了。

双色车漆、迈巴赫的Logo以及一些有别于普通GLS的设计及用料等，都让这辆迈巴赫GLS的豪华气息得到了质的提升。据悉，在动力部分，预计迈巴赫GLS将会搭载4.0T的V8涡轮增压发动机，并配备有48V轻混系统，其中发动机能够输出557马力、730牛米，0到100公里的每小时加速时间为4.9秒。

在即将到来的广州车展上，我们极有可能会看到迈巴赫GLS的亮相。有关它的更多信息，让我们一起拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全是新车的一周，4缸大G上市，哈弗大狗预售，上汽奥迪A7L曝光

在网络这么发达的时代，很多明星都不满足于圈的发展，投资一些别的行业，张庭夫妇就是如此。不过，他们处在风口浪尖的原因是他们做着违法的事。举报者也被曝光了，就是柳宜。很多机密的事情她都了解，要不然也不能拿出实证举报。有的觉得她做得好，甚至有网友表示，她这是大义灭亲！

一、张庭夫妇敛财，伤害了很多人，柳宜举报，情有可原

柳宜是张庭夫妇的内部员工，也是她身边的人，张庭夫妇对她自然也是非常的信任。很多人都说身边亲密的人才是最可怕的，因为他们一旦反噬，会是最可怕的对手，因为他们对你是非常了解的。这一点在柳宜身上得到了印证，张庭夫妇被她举报，根本就没有还手之力，这感觉，好难受呀。

张庭夫妇刚开始对柳宜是很好的，重点栽培她，让她成为公司的核心人物，担任非常重要的职务。张庭夫妇可能做梦也没想到，把他们推去深渊的居然是他们认为朝夕相处的“家人”。柳宜的举报，使得张庭夫妇被查，被罚款，经营多年的微商，在一瞬间土崩瓦解。

柳宜举报张庭夫妇这事，其实单从这件事情的本身来说，柳宜做的并没有错，错的是张庭夫妇，为了敛财，做了错事，并且还没有及时收手的打算，还想让更多的人参与进来。但如果掺杂上个人情感，很多人会吐槽，柳宜这样的人不值得深交，不雪中送炭也就罢了，偏偏还雪中送冰。硬生生的把带自己起来的老板给举报了，让他们受到惩罚。

人都是有感情的，大家吐槽柳宜举报张庭夫妇，也是从情感出发。大家觉得柳宜背叛了真心对待她的人，才会吐槽柳宜大义灭亲。大家肯定觉得柳宜应该有自己的主观性，不管别人怎么对待他们，最起码她应该跟张庭夫妇统一战线，不应该抛弃他们，甚至举报他们，推他们下水。

二、 情义无价，但始终是抵不过道德底线

很多人都说柳宜是大义灭亲，我倒是觉得这对柳宜本人来说是个褒义词。人生在世，能有几个人能真正做到大义灭亲，情义再深，终究也是抵不过道德底线。柳宜的道德底线不允许自己再与张庭夫妇同流合污，坑害很多的无辜者，这一点她拎得非常清，可见这是一个有头脑的女人。

人活一世，情义对自己固然重要，但是无论如何都不能抛弃自己的道德底线。生而为人，不能做很多有违自己良心的事。张庭夫妇做的事可真是太昧良心了，怪不得身边的人都举报他们。关键的问题在于，他们违法了。

出于良心发现，柳宜举报，也是可以理解的。毕竟，她作为一个经营者，不会无缘无故地给人白忙活。她举报的目的，也是为了让更多的人受益，这种行为本身，是对违法行为的制止，这个行为，值得称赞。

三、没有获得相应的报酬，自然心有不甘

人与人之间最本质的关系就是利益关系，说到底柳宜跟张庭夫妇相识，并且发展成上下级关系，就是因为利益。柳宜想从张庭夫妇这边获取收益，工资提成，而张庭夫妇想利用柳宜这个人才获得更多的人脉，获取更大的收益。

本来就是互相利用的关系，虽说大家都说是大义灭亲，但从这个角度来说，也算不上多亲。柳宜自从跟着他们父母二人以后，虽然成立了自己的公司，确立了自己的品牌，但是前期宣传付出了很多的精力和费用，仔细算下来柳宜其实并没有赚到什么钱。柳宜举报他们二人也是为了避免更多的人从事这个行业，上当受骗。以柳宜的才能，从事别的行业可能早就成功了，也是他们二人耽误了她的发展。

柳宜举报他们夫妇二人，最根本的也是因为他们触碰了柳宜的利益。柳宜跟着他们不仅赚不到钱，反而还得自己贴钱投资宣传。最后也没有得到自己应该得的，张庭夫妇从商这么多年，还是没能笼络好自己身边的人。如果当时能给柳宜最直接的利益，说不定今天的柳宜就不会不管不顾的举报他们了。说到底，打动人心的还是最核心的利益，情义在利益关系面前，还不是最重要的。

所以说无论是上下级还是朋友之间的相处，要真心对待他人，该做到的事情一定要做，把握人与人好相处的分寸。勇于举报他人的错事是一件好事，但是也不能完全的抛弃自己的感情。大家对柳宜举报，是怎么看的？

路特斯首款国产中大型SUV曝光，会成为路特斯的救命稻草吗？

Wakanda?Forever！

虽然已经过了一周，但还是希望这句话能从黑豹口中再度响起，多希望七天前的新闻是假的，就像当时科比的意外一样，很难让人接受。

不过悲伤始终要过去，借酒消愁不是好办法，加上老板上周五特别提醒：“最近两周出去喝酒低调点，不要打扰退役的兵哥哥们聚会。”懂的自然懂，不懂的已经打不过了。

该提醒的也提醒了，回到正道上来继续搬砖。

过去一周，算是每天不断有新车曝出，特别是上周末，连老板提前分享的花木兰HD中文全集都没能安心看，还得一边看发布会一边看，虽然拍得很好，但总感觉少了点什么。

不对，怎么又说到花木兰去了，要连接的找老板去，我们是正经的短讯业务员，上周新车继续回顾。

奔驰大G镇楼，全新奔驰G350正式上市，官方指导价142.98万元，搭载4缸2.0T发动机，最大马力258Ps，峰值扭矩370N·m。

总的来说，奔驰G350的到来，算是拉低了奔驰G级的入门门槛，总体变化与G500差距并不大，毕竟上市就加价也是传统文化。

传闻在官方指导价的基础上，全新奔驰G350的加价幅度在50万以上，大家想200万以内搞定奔驰G级还是不太现实的。

虽然我们缺的不是那140万，更不是50万，缺的是一张全中的**，所以为了和心爱的G级更加接近，我准备进一批G500的尾标挂淘宝店，肯定能小赚一笔。

比奔驰G级关注度还要高的，一定是越来越会玩的长城汽车。

上周六，哈弗大狗开启预售，和之前一样，这次车型名称同样来自网友征名。

预售共推出4款车型，分别是哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，预售价12.5万~14.6万元，全部搭载1.5T+7DCT，同时还给出了8大购车政策。

不论从哪方面来看，现在的哈弗大狗都是没有竞争对手的，毕竟在这个价位，还没有一台车能够和它形成竞争，可事实上别看它硬派味很重，但实际上会更偏向城市SUV，最终竞品可能还是会落到同级紧凑级SUV上。

详细报道，请翻另一条。

要说的是，自从长城炮开始，长城就把路走宽了，不光是名字开始放飞，设计也开始放飞，从越野版炮到哈弗大狗，接下来还有WEY坦克300，着实有些让人期待，但一切还要等正式上市后开了、用了才知道。

下一辆：

如果不是曝光了实车图，我都以为上汽奥迪还在酝酿中，但事实上人家早就开始着手生产A7L了。

上周就有人曝光了一张上汽奥迪A7L的尾部，能看到“上汽奥迪”4个字醒目的贴在尾部，但最终可能大部分人都会扣下来吧？

虽然只是曝光了大致的尾部，但能看到，奥迪A7标志性的溜背造型似乎没有在上汽奥迪A7L上得到延续，加长的部分似乎也没有被全部用在乘坐部分上，反倒是将最美的尾部破坏了，不妨看看在此之前曝光的路测谍照。

从谍照来看，可能上汽奥迪并不想自己生产的第一款车就是小众车型，所以在整体造型上在向A6L靠拢，商务气息应该会更浓一点，毕竟同样是这个级别，同样是奥迪，第一步肯定是抢一汽-大众奥迪的客户更简单。

至于年轻人市场，还是交给中国汽车品牌吧。

昨天，领克06也正式上市了，共推出5款车型，官方指导价11.86万~15.86万元，其中包含3款燃油车和1款48V轻混车型以及一款PHEV插电混动式车型，均搭载1.5T发动机。

作为领克又一款新车，领克06定位要略低于领克01，但又作为后来者，更贴合年轻消费者需求，在延续了领克时尚的设计风格的情况，装备了更多科技装备，同时在智能互联上也更为先进，所以应该会更讨年轻人喜爱。

新车说完，下面进入大家最喜欢的八卦环节。

上周蔚来给了一张海报，当事人说“瞬间不可能再想买蔚来。”什么样的海报能引起这么反感？

没错，就是这张，海报上明确写着“本月排产名额仅剩50个！”意思是错过这次再等一个月？

如果黑暗点来理解的话就是，我们根本不愁卖，你不买有的是人排队来买，所以你该干嘛干嘛去吧，我们不加价都是好事儿了。

不过这种饥饿营销的手段未免太多低端，关键是这样的宣传确实让人反感。

紧接着搞事的还有特斯拉，但也不全是特斯拉，都是网上各种传言，有些人就是捡到一点消息就开始发布，然后就说“听说”。

都知道特斯拉和宁德时代牵手了，然后按合同期限，应该也从7月底就开始向国产特斯拉供应电池，快一个月的时间了，新车也该生产出来了，这时候就有人跳出来说了，宁德时代要给特斯拉供应磷酸铁锂电池，成本大幅降低，所以特斯拉国产Model?3的价格又要降了。

这次更过分，直接说要降低到23万，还是上周五即将迎来官宣，可我左等右等也没等到官方通知。

网络传言是这样的“其中最新搭载铁锂电池的车型为23万起售，长续航版本将为27万元，以及四驱版本和高性能版本分别为34万元和38万元。”

虽说特斯拉调价经常出乎意料，但问题是这波调价接近5万元，先不说续航是多少，就之前特斯拉和拼多多的事情就让人知道特斯拉还是很在乎市场价格的。

当然，用上更便宜的电池组降价是很有可能的，但最终价格还是等官方消息吧，反倒是这一波操作，又让特斯拉免费做了一波广告。

最后是两个召回信息。

先说重要的：

一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月25日起，召回2012年6月15日至2017年10月5日生产的部分进口2013款，2015款，2016款，2017款奥迪A8、S8汽车，共计2,854台。

原因是密封条高温变形，极端情况下可能会起火。

大众汽车（中国）和一汽-大众决定自2020年9月1日起召回以下车辆：

2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015年款进口大众品牌的甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计14800辆。?

2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车，共计1084辆。

2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1，A3系列汽车，共计18497台。?

原因是变速箱机电单元的蓄压器螺纹座高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降，随着时间的发展可能出现影响动力传输。

之所以说这则更重要，不光是因为涉及3.6万辆，主要是因为生产时间较近?，很多车还在路上跑着，但是三菱的召回就不一样了，可能大部分都已经成了铁球回收再利用了。

日前，广汽长丰决定自2020年11月1日起，召回1997年8月1日至1998年8月1日期间生产部分猎豹汽车，共计7辆。

原因是这批车辆因供应商制造缺陷，气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI?型）防潮措施不完备。

可问题是这7台车已经是20多年前生产的了，就算车主保养的再好，国内法律也不会让他们活得太久。真想知道最后有没有车主真的开回来更换气囊。

就酱~

希望这周没有太多新车，多来一些八卦。

下周，接着聊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中兴汽车最新规划曝光 正在开发增程式皮卡车型

英国的没落贵族路特斯Lotus，落户武汉后的首款车型定了，为中大型纯电动SUV Lambda。

新车将提供燃油、纯电、混动三种动力驱动，2022年开始投产，上市后将对标华晨宝马X5（含iX5）、奔驰GLE、保时捷卡宴、特斯拉Model X等车型。

从这款车的定位可以看得，去年靠130辆路特斯Evija狠狠赚了22.7亿元的吉利 汽车 ，想把路特斯打造成为面对更大众化市场的摇钱树。

这是路特斯2017年投入吉利 汽车 怀抱之后的正式重生，也是一场豪赌。

赌对了，就是康庄大道；赌错了，可能就此沉沦。

而重生后的这条路，路特斯赌对了吗？

识时务者为俊杰，路特斯的重生很聪明地选择以SUV打开局面，这也非常符合此前业界的预测。

如今的传统跑车或者豪华品牌，都将SUV车型视为"救命稻草"，除了保时捷卡宴、玛莎拉蒂Levante，兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁也纷纷低下了高傲的头颅，推出了自家的第一款SUV车型。

今年上半年，受到疫情影响，14家主流欧美车企严重亏损，只有4家厂商实现盈利，这里面就有两家是超豪品牌，分别是保时捷和法拉利，其中，保时捷是4家这车企中盈利最高的，达到12.3亿欧元。

保时捷为何这么赚钱？这与其识时务地最先推出SUV车型有很大关系。

自2002年推出了首款SUV车型卡宴以来，保时捷便逐渐从一个小众的超跑品牌转变为更大众化的高端豪华品牌，至此赚得盆满钵满。

比如，2018年，保时捷全球总销量达到25.6万台，中国市场卖出8万台，占比超过31%。2019年，保时捷的营业利润达到44亿欧元（约合人民币332.4亿），是世界上最赚钱的 汽车 公司，销售回报率为15.4%，无人能超越。

这些瞩目的成绩，两款SUV车型卡宴和Macan居功甚伟。

要赚钱，就必须向SUV妥协，这已经是所有跑车和超豪品牌的共识。

这样一个存在大量 历史 遗留问题却又拥有先进造车技术的品牌，吉利 汽车 花了5100万英镑（约合人民币4.4亿）收归麾下（51%的股份），绝不可能指望靠超跑赚钱，毕竟超跑是产量极低的小众车系，包括布加迪在内的很多超跑品牌至今仍在巨亏。

作为曾经与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商的路特斯，想要扭转如今几乎毫无存在感的局面，SUV是一个不错的突破点。

耐人寻味的是，同样作为传奇超跑品牌，与认为当前的电动 汽车 技术还不够成熟、至少5年之内都不会考虑做电动跑车的法拉利背道而驰的是，路特斯相信电动马达和电池是适合跑车的技术，并希望通过电动传动系统重振昔日荣光。

国产化后的首款车做纯电动车，是路特斯和吉利 汽车 的共识。

但这不意味着路特斯放弃燃油机。2019年，路特斯CEO冯擎峰在谈及Lotus的未来规划时表示，路特斯正在向电动化方向发展，但是不会放弃传统的燃油车产品及市场，因为跑车领域依然有粉丝喜欢，只不过从前瞻性角度看，他认为未来更广阔的市场在电动化。

由SUV车型打开新篇章是最保险稳妥的做法，但从纯电动车切入是否能够成功，却还不好下结论。

两年时间，足以让新能源 汽车 市场发生巨大的变化，电动化技术的进步，特斯拉的强势崛起，新能源车补贴的取消，都将对这个细分市场产生异于上一个十年的导向和作用。

吉利 汽车 重新盘活沃尔沃这个北欧豪华品牌的经验，让大家对其操盘路特斯的结果十分期待。

收购一家豪华 汽车 制造商，并成功将濒死的豪华品牌拉回正增长的轨道，在所有中国 汽车 企业当中，这是绝无仅有的。人们有理由相信，近几年开了挂的吉利也有能力把路特斯导向正道。

不过，沃尔沃与路特斯根本不是一个级别，沃尔沃是一个大众化的豪华品牌，而路特斯则是一个小众的跑车品牌，相比之下，路特斯无疑更为高端。

2009年，吉利收购沃尔沃的前一年，沃尔沃的全球年销量降至十年来最低，但也有33.48万辆。而路特斯在沃尔沃收购的第二年，全球年销量创下新高，但也只有达到1630辆，还不到沃尔沃的零头。

与沃尔沃相比，路特斯的处境也更为复杂和艰难。

虽然贵为传奇跑车品牌，路特斯早已没有能力开拓市场。被吉利收购51%股份钱，路特斯十年时间里光CEO就换过三次，2011年进入中国市场后，也没溅起任何水花。

因为销量萎靡，在被吉利收购之前，路特斯已经连续多年亏损，曾经大幅度裁掉近三成员工，并推进重组工作以减少亏损。

投入吉利怀抱后，吉利 汽车 有足够的财力来支撑路特斯的后续产品开发，在资金方面是没有后顾之忧的。

路特斯落户吉利武汉工厂的最大挑战是，如何确保造车工艺不滑坡。

浙江吉利 汽车 有限公司武汉分公司成立于2018年11月，工厂计划总投资90.44亿元，2019年初开始建设，2021年底完成。也就是说，路特斯Lambda可能是该工厂投产后生产的第一款车型。

公开消息显示，路特斯Lambda将基于沃尔沃SPA平台打造，燃油版车型预计搭载沃尔沃2.0T发动机，纯电版车型则采用前后双电机，综合最大功率达到550kW，综合峰值扭矩分别为710N·m、1140N·m，其中前电机最大功率为100kW，后电机最大功率为450kW，新车NEDC工况下续航里程达到579km。

沃尔沃SPA平台和大众MLB一样，主要用于生产高端中大型车，目前基于SPA平台打造的车型均为沃尔沃品牌，包含S60、V60、XC60以及S90、V90、XC90。

去年，路特斯曾推出价格高达250万美元（国外）、全球限量130台的Evija车型，这款车被视为测试路特斯工程能力和吉利资源整合能力的测试品。

把路特斯Lambda交由沃尔沃SPA平台生产，能否保证Lambda的造车工艺，是个未知数。毕竟，路特斯无论是操控性能还是造车工艺，标准都比沃尔沃高出一大截，国内吉利工厂+沃尔沃SPA平台能否胜任生产路特斯的任务，还很难说。

此外，Lotus的产品几乎全部由手工打造，吉利 汽车 曾表示，不会将路特斯手工制造的传统彻底抹杀，而是在保留关键零部件手工生产的同时，加入流水线生产设备，以提升产能，这一点，客户能否接受也是未知数。

一个类似的案例是，大众收购保时捷后，因为产能吃紧而将部分保时捷车型交给大众平台生产，结果这些车型的百车故障数大幅增加，大众为此不得不停止代工。也正是因为难以满足保时捷造车工艺的要求，大众放弃了保时捷国产化的念头。

路特斯国产化后会否遇到与保时捷同样的问题，这个答案只能在两年后见分晓了。

更多力帆KPV150细节曝光，还有三箱、护杠上身的“ADV”完整版

易车讯?3月31日，中兴汽车举办了媒体线上沟通会，中兴汽车总经理肖伟在会上回应了正道集团拟收购中兴汽车不少于51%股本权益的传闻，他表示中兴汽车与正道集团“确有接触”，但仅限于初期的接洽阶段。此外，中兴汽车官方还公布了最新的规划，其正在开发一款增程式皮卡车型。

肖伟还表示：“能够受到资本和外界的关注，这也从侧面证明了中兴汽车的价值——中兴汽车有产品、有资源、有基地，有‘1、5、6、7’生产资质。为了能够把产品做好，我们一直没有中断与资本市场洽谈的努力，与正道之间的意向能否最终转化为实际合作，还需要进一步的洽谈，但无论收购事态如何发展，中兴汽车恪守品质承诺、做百年企业和做对用户最好的企业的初心，永不改变。”

未来规划方面，中兴汽车官方表示，为适应我国的环保法规和市场需求，将加大新能源领域投入。据介绍，中兴汽车正在与国内最优秀的新能源品牌合作开发增程式皮卡车型，相关硬件设施筹备工作已经完成，产品已经进入试制阶段，计划于明年上半年投放市场。此外，乘用车平台包括新能源产品在内的5个车型也已登录工信部公告，将陆续上市。

力帆凭借跨界ADV踏板KPV150，再次获得车友们的高度关注，纷纷表示这个国产老牌摩企，在四轮汽车领域铩羽而归后，终于回到了老本行才是正道。随着率先在东南亚车展上发布，工业设计展上国内首秀，KPV的动态已经进入上市倒计时，而消息灵通人士也曝光出新车更详细的配置和参数，让对它感兴趣的车友有了更直观的判断。聊车之前先看一下三箱和护杠上身的ADV完整版，画风是不是和你想象中的一样呢？

外观是KPV的一大亮点，或许是从本田XADV获得的灵感，但又不完全照搬，据称由欧洲设计团队操刀，硬朗的车身线条、多功能车型定位、轻松便捷的操作，确实颠覆了我们对传统踏板车的印象。此外作为一台能满足日常代步通勤，又能胜任长途摩旅的踏板车来说，在适用范围上就甩开了大部分竞争对手，符合目前主流消费群体的需求。

既然被冠以“ADV”之名，自然不能徒有其表，可两段调节的大风挡，前后14寸轮毂抬高离地间隙，全地形龟背轮胎应对复杂的非铺装路面，而11L的油箱容积大大超过普通城市踏板的续航。此外ABS可降低旅途中突发情况造成的车轮抱死，但从曝光的实车来看，是否成为标配还有待确认。

动力部分来自力帆自主研发的150cc单缸水冷NBD发动机，最大功率8.6KW/8500rpm，最大扭矩11.0N.m/5500rpm，虽然账面数据一般，但在国产小踏板车型中水冷可还是稀罕货，又给新车加分不少。而倒置前减震，中置后减震，铝合金后摇臂让这台踏板车具有了跨骑车的操控性，其它主要参数还包括125kg车重和760mm坐高。

售价方面，虽然外观新颖、功能丰富，但毕竟是一台国产150踏板，所以希望力帆能准确明白自己的定位。老凯觉得定价在1.5w以内会有很强的吸引力，玩乐车型的潜在用户里面冲动型消费也不少，只要价格合理，还是会有很多车友愿意尝鲜的。车友们，你觉得它的售价会是多少呢？

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