特斯拉model s最新消息_特斯拉modelq最新消息

1.2030年交付目标2000万，特斯拉或将推出入门版车型

2.特斯拉15万的车什么时候上市

3.首代美版特斯拉ModelQ，1000KM续航+猎装造型，比亚迪汉也头疼

特斯拉Model Q

特斯拉要抢占更低一级市场的想法可不是空穴来风，但特斯拉Model 3即使再降价，如今的起步价也要22.99万元，而在欧洲市场，降价之后的特斯拉Model 3价格也不过和大众高尔夫差不多。显然，特斯拉需要更入门级的车型来扩充产品线。

一款或为Model 2/Model Q的测试车型最近被拍到了，虽说从开放式车门把手、双边单出排气布局、燃油加油口等等细节来看，这款测试车型很可能套上了马自达CX-30的车壳，但从头灯、尾灯、车头设计和轮毂造型等部分来看，却是如假包换的特斯拉。而测试车的整体造型和此前的假想图也有一些相似，定位为两厢紧凑级车型或紧凑级SUV。

值得注意的是，Model 2/Model Q的价格很可能在25000美元，折合人民币汇率换算不过17万元出头，如果进行国产，很可能还要更便宜。不过，由于新车会采用全新平台打造，待上海超级工厂开工还需要一些时间。

小鹏G7

在小鹏汽车的产品线中，SUV车型只有紧凑级SUV小鹏G3和中大型SUV小鹏G9，一款中型SUV的加入显然是必要的。恰好，小鹏汽车官方也曾表示，今年将会推出5款新车，其中包括了一款全新SUV和一款全新的MPV，而SUV则很可能就是小鹏G7。

小鹏G7的车身轮廓更为年轻时尚，将提供电子流媒体后视镜和光学后视镜，定位很可能会和小鹏P7相似，都针对更注重颜值和设计的消费者，同时，诸多配置很可能也会看齐更高级的小鹏G9。

得益于全新的3.0电气平台，小鹏G7大概率会搭载800V高压充电技术和XNGP智能辅助驾驶系统等高科技，全新的CIB电池底盘一体化结构也是亮点，将大大提升车辆的安全性，且续航里程很可能超过650km。

深蓝S7

长安深蓝SL03已经成为妥妥的爆款，每个月的销量大几千台，而长安深蓝S7的出现，显然会把长安深蓝品牌再推向一个新的高度。毕竟，长安深蓝SL03在涨价之后起步价不过17.19万元，长安深蓝S7最终的定价会不会有惊喜呢？

长安深蓝S7的诸多设计都很有家族风格，头灯和尾灯造型则完全和长安深蓝SL03如出一辙，从车身尺寸数据来看，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，车内空间想必也值得期待。

动力方面，长安深蓝S7依旧会提供增程版本和纯电版本，其中增程版车型以1.5L发动机为基础，电机峰值功率为175kW，相比长安深蓝SL03增程版车型有提升，而纯电版本的将搭载最大功率160kW和190kW的两种电机，数据和长安深蓝SL03纯电版车型一致。

本田HR-V

本田HR-V实际上早在去年7月就已经进行了申报，混合动力版本车型在12月也已经注册，加上最近官图频发，相信正式亮相也是很快的事情。

本田HR-V属于紧凑级SUV，定位处于XR-V和CR-V之间，且车身外观宽度、高度和轴距都与姊妹车型ZR-V 致在一致，同时，本田HR-V的1.5T燃油版车型和2.0L混合动力车型的数据皆毫无疑问看齐ZR-V 致在。

ZR-V 致在的厂商指导价为15.99-22.89万元，但因为车型较新缺乏口碑，定价也比起同级别的丰田锋兰达/丰田卡罗拉锐放贵了不少，如今虽说有2万元左右的优惠，一个月的销量却普遍仅有几百台。显然，本田HR-V如果定价偏高，只会重蹈ZR-V 致在的覆辙。

2030年交付目标2000万，特斯拉或将推出入门版车型

2023年将上市的纯电动汽车大全，涉及品牌分别包括：比亚迪、仰望、特斯拉、蔚来。

1、海鸥。海鸥是比亚迪的汽车，定位于微型两厢纯电车，车辆级别比海豚更低，主要面向城市通勤代步的年轻人，新车有望在2023年第二季度上市。

2、海狮。海狮是比亚迪海洋系列即将推出的一款中型SUV，车型上市后将对标特斯拉Model Y，车型的设计图及谍照尚未被曝光。

3、夏。比亚迪夏是一款7座中大型MPV，此前开车技巧网获取了比亚迪夏的新车谍照图，车辆的整体造型和丰田埃尔法类似。

4、仰望U8。仰望是比亚迪在2023年1月发布的全新高端品牌，新车将定位于纯电动硬派越野SUV，上市时间在2023年下半年。

5、特斯拉Model Q。该车型可能命名为特斯拉Model Q，车辆定位于紧凑型两厢车，成本会是Model 3的一半。

6、阿尔卑斯。蔚来汽车即将推出10万左右的新能源汽车，该车型将会基于全新品牌打造而来。作为蔚来旗下的第三品牌（第二品牌为“阿尔卑斯”），新品牌将的车型主要用以覆盖20万以下的中低端汽车市场。

特斯拉15万的车什么时候上市

作为国内新能源汽车市场的话题王，特斯拉在国内新能源汽车市场的影响力有目共睹。以当前新能源汽车市场异常激烈的价格战来说，虽然本轮价格战不排除电池原材料成本下降的原因，但特斯拉的降价，却是最直接的导火索。

可以看到，继特斯拉今年年初大降价之后，如今包括比亚迪、蔚小理在内的大部分自主新能源车企，以及丰田、日产等合资车企，都陆续通过不同形式的降价和优惠，卷入了这场价格战。

而今，这场价格战，或许还将因为特斯拉廉价车型的到来，越来越激烈。近日，一组疑似特斯拉廉价车型Model Q的试装车谍照图，在网络上疯狂流传。虽然该车型仍然身披重度伪装，但无论是从其熟悉的特斯拉家族前脸，还是从轮毂Logo、卡钳等，都能判定该车型为特斯拉的新车型。

结合此前特斯拉官宣，将于今年3月1日正式揭晓特斯拉秘密宏图的第三篇章——地球如何走向完全可持续新能源之路，网友纷纷猜测特斯拉Model Q或许有望在3月初同步亮相。

事实上，这样的猜测并非毫无依据。早在去年，马斯克就曾经宣布特斯拉宏图第三篇章的重点战略，是将公司的规模扩大到极致。而在去年8月份举办的股东大会上，马斯克还公布了特斯拉面向2030年的目标计划。

简单点来说，马斯克预计十年后，特斯拉累计交付量将超过1亿辆，而到2030年，则将实现每年生产2000万辆汽车的目标。这可不是一个小目标，要知道在过去的2022年，特斯拉全球累计交付量只有131万辆，这也就意味着到2030年，特斯拉要实现超过15倍的增长。

如果按照这一计划，特斯拉要想快速实现电动汽车交付规模的增长，廉价车型的到来已经是迫在眉睫。而马斯克对于廉价车型的预期销量目标，事实上也早已有迹可循。

据此前马斯克表示，特斯拉下一代汽车的生产成本只有特斯拉Model 3的一半，所以该车型的产量很有可能高于现在特斯拉所有电动汽车的总和。那么这也就是说，作为特斯拉的下一代汽车，特斯拉Model Q的起步价或将直接杀入15万左右。

那么，新的问题又来了。如果15万元左右，特斯拉的杀伤力到底有多大？

从可以发现，特斯拉Model Q定位于一台两厢紧凑型车，新车上市后最直接的竞争市场便是国内的A级市场。过去常言，得A级车者得天下。虽然近两年来国内A级车市场的份额有所下滑，但是在2022年A级车的市场占有率仍然逼近50%，占据整个乘用车市场的半壁江山。

随着现如今充电基础设施越来越完善，以及国内消费者对于新能源汽车的消费态度，也逐渐从保守观察到积极拥抱，特斯拉Model Q到来后，得益于特斯拉的品牌影响能力，很有可能将直接影响到20万元以内，包括燃油车在内的所有车型。

而其中最受伤的，除了合资品牌热销的轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来、速腾等车型之外，包括比亚迪、吉利几何等自主新能源汽车品牌，也或将受此影响。

以比亚迪举例。可以参考的是，目前比亚迪海豚作为一台紧凑型两厢电动轿车，自上市以来最高月度的销量甚至超过了2万台。即便是在今年1月份新能源国补退出，大部分新能源汽车纷纷集体暴跌的背景下，海豚仍然实现了1.7万辆的月销量。

这足以见得入门级别的A级别纯电动汽车，在市场上的消费潜力。而值得一提的是，目前比亚迪在20万元以内也有不少热销的插电混动车型在售。如果特斯拉Model Q赶在今年上市，那么Model Q更有可能间接性的截走比亚迪的部分订单。

而除了通过竞争，给同级别车型带来压力，由于特斯拉的工厂成本优势，特斯拉Model Q到来后，还很有可能间接地引发国内新能源汽车市场的又一场“价格战”。对于部分自主品牌而言，这也是最不容忽视的打击。

毕竟要知道的是，目前国内自主车企的汽车毛利率普遍偏低，大部分自主车企的单车利润只有几千元左右，比亚迪虽然在去年四季度曾经超过了10000元，但是如果特斯拉进一步在入门级别的市场挤压，那么迫于竞争压力，包括比亚迪在内的自主新能源车企单车利润，也将因为Model Q的到来而受到影响。

不过值得一提的是，虽然特斯拉在品牌维度有着更大的优势，但近两年来，比亚迪、蔚小理等自主新能源车企，在市场上已经建立了一定的市场口碑和品牌认可度。面对众多的自主新能源汽车围剿，特斯拉Model Q到来后，或也将面临着一定的挑战压力。

红点观察：

正所谓山雨欲来风满楼，尽管对于Model Q的进展，特斯拉官方一直都是三缄其口，但是从试装车谍照的曝光来看，或许Model Q离我们也不远了。新车上市后，A级车市场的格局，或许又要随之大变了。

本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

首代美版特斯拉ModelQ，1000KM续航+猎装造型，比亚迪汉也头疼

特斯拉这个价位的车3月1日上市。

特斯拉ModelQ采用两厢车的设计风格，其中车辆的前脸延续了特斯拉家族式设计语言，车身侧面采用隐藏式门把手设计，动感时尚的腰线让车辆的颜值倍增，特斯拉ModelQ的外观造型符合年轻人的主流审美。

内饰方面，按照特斯拉以往的设计来看，特斯拉ModelQ也将采用极简的中控台设计，车内所有物理按键全部汇聚在中控屏里，整体造型和Model3差别不大。

动力方面，特斯拉ModelQ将分别推出单电机、双电机两种车型，其中高配性能版车型的0~100km/h加速时间仅需3.9秒。续航方面，特斯拉ModelQ将全系标配来自比亚迪的刀片电池（目前刀片电池已出现在特斯拉柏林工厂），车辆的纯电续航里程超400公里。

特斯拉汽车品牌介绍:

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaloAlto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。

最近一段时间，比亚迪汉亮相了猎装版本的草图，并且很多改装爱好者已经开始对比亚迪汉进行列装版的改装，而当下作为标准竞争对手的特斯拉，正式亮相了首代美版特斯拉ModelQ，车型整体的续航里程能够达到1000公里，并且采用了猎装造型，先一步比亚迪汉猎装版车型亮相，这款全新的美版特斯拉ModelQ展现出的外观颜值比较突出，作为猎装版车型，整体的性能感，运动感和 时尚 感非常丰富，现款比亚迪汉也头疼，毕竟当下国内市场的新能源年轻化轿跑车型竞争非常激烈，而这款全新一代的特斯拉ModelQ以猎装版B级车的身份出现，整体的优势表现的淋漓尽致。

特斯拉ModelQ

全新一代的特斯拉ModelQ整体的外观辨识度比较突出，车型依然采用了经典的家族式设计语言，从前脸来看非常具有跑车和轿跑的风格，而车神的侧身采用了猎装造型，整体的运动感，性能感和年轻感十足，在目前同级别的B级车当中，大众CC猎装版车型能够与之媲美。

全新首代特斯拉ModelQ将会推出多个版本车型，但是都会主打猎装版的造型，列装版造型整体的车身高度和底盘通过性与常规轿车基本一致，但是尾部将会采用大幅度的溜背设计，后备箱采用掀背式的风格，整体的实用性更加突出，并且动力和驾驶乐趣更加浓重。

总结:全新首代特斯拉ModelQ列装版车型正式登场，为比亚迪汉带来了很大的压力，但是比亚迪汉列装版车型也会逐渐亮相，两款车型之间的竞争比较激烈。