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1.手自一体的车换挡禁忌有哪些？

2.雪天车辆驾驶小技巧

3.开车换挡禁忌：你是否也是这样换挡？

4.新手开车注意事项及驾车技巧

5.新手开车需注意的技巧有哪些

忌低头换挡

特别是在城市道路驾驶或高速行车时，换档低头等于闭眼开车，发生意外事故时，无法第一时间做出判断，非常危险。

忌一脚离合器

现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。但是，开车换挡若是操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。

忌减挡不轰空油

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

忌长时间用低速挡行驶

如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

忌换档时方向跑偏

大部分人都是右手换档，此时左手就会不自主用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这样也是非常危险的。

忌档不到位

档不到位对行车安全有很大伤害，换档时一次拉不到位，就会硬推硬拉容易打坏齿轮，不但零件损坏还会导致车速控制不好，容易造成追尾等现象。

手自一体的车换挡禁忌有哪些？

对于开车不熟练的新人来说，开车是一件很危险的事情!而掌握一些注意事项就能避开一些可能存在的隐患!下面是出国留学网小编为大家整理的“新手上路开车技巧及注意事项”，内容仅供参考，欢迎参阅。想要了解更多关于开车技巧的内容，请关注出国留学实用资料栏目。

下面我们介绍一些开车新手上路开车小技巧。

一、练感觉 练到‘得心应手’，‘车随心动’

人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。[2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如 ，车随心动的境界。

二、练协调 练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’

协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。

三、练卡量 练到‘艺高人胆大’

新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。

新手上路开车起步技巧

一、坡道起步：

(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

(3)、正确操作方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

二、上坡起步：

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

三、半坡起步：(一脚俩用)

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

四、平路起步

挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

新手开车转弯注意事项

1、左拐弯时幅度尽量大一些，右拐弯尽量不影响直行车道；

2、慢字驶得万年船，提前观察周围路况，及时减速；

3、方向盘控制得准，根据弯道及路况情况灵活选择打或回正方向盘；

4、大货车视觉盲区过大，路遇尽量远离或集中注意其行驶状况新手开车起步常见问题及解决方法起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。

起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

新手上路注意事项：行前准备篇

1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；

2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；

3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；

4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；

新手上路注意事项：上路行驶篇

5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；

6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。安全第一，提前减速；

7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；

8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；

9.并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；

10.快车道里不慢行。如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；

11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；

12.雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全；

13.左侧超车。无特殊情况，从左侧超车。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意；

新手上路注意事项：行为习惯篇

14.不抢行插队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢；

15.及时清理车内杂物。千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。而且也不要随意向车外吐痰。有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理；

16.加油站里勿堵其他车辆。到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道；

17.不乱按喇叭。按喇叭会让前面的行人更心慌。当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静；

18.驻车要拉手制动。尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火；

19.紧急情况下用双闪。紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能；

20.眼观六路，不要过分专注。此时的专注实际是紧张的表现。司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识；

21.熟练识别各种标识及记路。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心；

22.出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。

如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。无论何时发生事故，记住人是最重要的。

重点关注：

一、新手上路开车必须学会看镜子判断车距

相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。

二、新手上路开车必须学会看交通标志

新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

三、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位

很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

雪天车辆驾驶小技巧

1、长时间停车在D挡

在堵车的时候，很多车主会在D挡下踩踏板，这样维持时间短还可以，一旦时间长了，就容易造成变速器温度升高，容易使得油液变质。如果较长时间停车，应该换成N挡，并拉紧驻车制动。

2、高速行驶突然换成低速挡

当车子还没有完全从D挡到R挡时候，就容易推向倒挡离合器，长时间就会造成离合器过度磨损。到时候只能大修特修了！正确的做法应该是车子停稳后1-2秒再换挡。

手自一体的车驾驶技巧

1、起步时，尽量让档位在P驻车档、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它档位上发动车，容易过度的磨损变速箱。

2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D档向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗。

开车换挡禁忌：你是否也是这样换挡？

雪天车辆驾驶小技巧

一、路面上禁忌急打方向盘

当需要转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作力度要柔顺缓和，否则可能会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

二、有无ABS刹车踩法不一样

没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。

有ABS设备的车：也可换到低速挡,先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘,千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡,拖挡制动,即使打滑，因驱动轮有动力,同时受力,远比空挡打滑好得多。

三、保持横向的安全距离

冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

新手开车注意事项及驾车技巧

开车换挡禁忌你是否也是这样换挡

开车如何换挡，怎么换挡，开车换挡技巧有哪些？

技巧一：忌换挡低头看变速杆

特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

技巧二：忌减挡不轰空油

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油，一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器加一脚空油的办法减挡。技巧三：忌长时间用低速挡行驶

如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

技巧四：忌换挡时方向跑偏

右手换挡时，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，千万不要这么操作。技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

技巧六：忌越级加挡

实际操作中，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

技巧七：忌变速杆移至空挡后来回摇晃

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

新手开车需注意的技巧有哪些

一、新手开车注意事项有：要贴实习标志、注意路感培养、窄路会车、雨天行驶。

1、要贴实习标志

对于新手而言，实习标志是一定要贴的，别人看到新手，自然也是礼让几分；另外，实习期如果没有按照规定在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志，会被处罚款。

2、注意路感培养

新手最好在自己熟悉的道路上跑几圈，培养一下路感和方向感，有些司机一坐进驾驶舱，方向感就丢失了一大半，原本设计好的路线也不知道往哪走了，最终绕来绕去。这种情况就要多留意远处的交通指示牌，想办法回到自己熟悉的主干道，注意宁可绕路也不要违反交通规则。

3、窄路会车

遇到窄路会车，一定要放慢车速，同时观察道路周边的环境，做出合理的预判，看一下是否有必要停车让对方先通过，没有必要抢着走。

4、雨天行驶

雨天路滑，并且视线容易受阻，所以要适当降低车速，增大行车距离，双手要稳住方向盘，不要慌张，否则出现危险时容易侧滑。

二、新手驾车技巧有：右脚不踩油门尽量放刹车上、车速尽量保持60、多观察后视镜、保持车距、适当收油、目光要放远、不怕催促。

1、右脚不踩油门尽量放刹车上

新手对汽车的熟悉程度还不是很高，一旦发生紧急情况，很有可能会把油门当成刹车。

2、车速尽量保持60

在开车的时候，新手不太熟悉油门的深浅，车速不知不觉很容易就会变快，只要不是在高速，前期车速最好保持在60左右，这样有利于控制，后期经验丰富再慢慢提高车速。

3、多观察后视镜

后视镜能拓展视野，可以观察到车辆左右后方的路况，特别是并线、倒车或者超车的时候，千万别只盯着前方而忘记周围的车辆，不过后视镜也是存盲区的，新手要在驾驶的过程中积累经验。

4、保持车距

与前车尽量拉开较大的车距，即便发生突发情况也有足够的时间做出反应；另外，遇到隔壁车道突然加塞，能避让尽量避让，千万别因为紧张而立刻踩死刹车，如果没有抓稳方向盘，有可能会令方向盘转向过大而发生事故。

5、适当收油

在城市道路中车辆比较多，开开停停是常有的事，所以看到前方道路不畅，或者刹车灯亮起，要开始收油，并适当踩一下刹车。

6、目光要放远

驾驶过程中，视野要放宽，这样才能更好地判断路况，如果只盯着前车，车距判断容易出错，并且也容易紧张。

7、不怕催促

遇到复杂的路况，尽量减速慢行，不要害怕后车的催促，否则越紧张就越容易出错，一旦来个剐蹭，结果将得不偿失。

开车是一件很严肃的事情，对于新手来说亦是如此，那么在开车的时候我们应该要注意掌握好哪些技巧方法呢?以下是懂视小编为你整理的新手开车需注意的技巧，希望能帮到你。

新手开车需注意的技巧一、与前车保持安全距离

要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。

二、急刹前看看后视镜

要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!

因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。我自己就挨过这样的车祸，幸好后面是小车并度不快，没有伤人，但如果是货车就下课了。要切记!

三、过路口时减速左右看

要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)

四、拐弯减速要看清

要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!

观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。

五、开车尽量走中间

要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。

1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)

2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。

六、看不清就鸣笛减速

在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。

七、开车别分神

要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。

八、避免夜间开车

出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点很重要，现在郊游多了，不要等天黑才动身，要有计划在天黑前动身，天黑正好到市区。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁边还坐着呼呼大睡的人，这是大忌，惨祸就是这样发生的。

市内开车的注意事项一、关注自己的转向灯运用

1.并线时转向灯稍微提前但不能过于提前，给予后车及周围相关车明确的信号即可，既不能并完线才开转向，也不能开着转向却一直不并线，前者如果并线技术好后车倒不会别扭，但对后车不尊重，后者则会让后车别扭。特别应该注意转向灯的及时回位，特别是在自己转向灯亮的方向还有车道的情况下，转向不回位而自己不注意的话，后面的车很别扭。比如你在左车道但却闪着右转向而没有向右并线的打算，仅仅是因为你没注意回位灯，那么右车道后面的车会很别扭，总得防着你在他前面变道而你却总不变道。

2.转向灯的亮度其实是很刺眼的，特别是晚上，所以，在晚上已经进入明显的单导向车道后，应该在接近转弯时开启转向灯，过早打开的话，后车驾驶员眼睛很不舒服，等红灯的时候更甚。比如，你已经进入左转的导向车道等红灯，这时候你不开左转向灯大家也都知道你要左转，但很多人早早的打开转向灯，晃的后面的人极不舒服。还有高位刹车灯在晚上也有点晃眼，如果等的时间长的话，最好用手刹而不用脚刹，避免高位刹车灯使后面的驾驶者不舒服。

3.在进入复合导向车道前，如果自己需要转向，应该适当提前打开转向，好让后车提前选择更通畅的车道。比如该车道既可直行又可左转，你需要左转，如果一直到路口才打开转向灯的话，有可能使后面在该车道上的直行者被迫停在你后面。如果你适当提前开启左转向，后车就可以根据自己的行驶需要和当前路况更好的选择车道。

二、改进自己的并线操作

并线操作得当与否，既能反应一个人的驾驶技巧，又能对交通效率产生明显的影响。

新手甚至为数不少的?老手?最容易犯的毛病是?减速并线?。如果一辆车在你前面并入你的车道而减速的话，你一定会很别扭，你踩了刹车，你后面的车也需要踩，一串下来，交通效率马上降低。很多的轻微堵车往往由此引起。并线本身就是对后面的车的正常行进产生影响的一种驾驶行为，所以应该留给后面的车特别是将并进的道的后面的车最大限度的处理空间，力争做到对后面的车的正常行驶没有影响，所以应该适当提速并线，而且应该在并线前的车道尽量贴近前车后开启转向灯然后并线。记住，要想做到最大限度的市区流畅行车，这里转向灯的开启应该是在贴近前车后开启然后果断的并线。因为人的性格和素质良莠不齐，如果你先开转向灯然后提速向前车，后面被并线的车有可能也提速不让你并线的!

三、改进自己的刹车操作

刹车的水平很能体现驾驶者的技术水平，刹车不仅仅是一个动作，更是一个过程，至少要做到任何情况下的刹车不会使乘坐者感觉顿车，这就要求根据行驶情况来最合理的操作刹车过程。先重后轻应该是最基本的操作要领，先适当的重压踏板，然后柔和的抬起一点踏板让车有个低速滑行的动作，刹车就会平稳很多。但这个?重?抬?滑?在各种情况下的操作也有很大的区别，比如，有比较远的减速距离，直接压刹车进行控制就很平稳，紧急制动的时候大力踩下踏板，但在车点头的最尾段柔和的抬一下踏板接着再踩下去，即使是120的时速急刹到停也要做到乘坐者不会前趔后趄。这其中的细微的控制还真需要好好的体会研究。

除了这些，刹车在保证自己车的安全的前提下还应该尽量的给后车明确的信号。比如前方路口见红灯，你决定丢油门滑行，如果后面的车比较远，也许你不必点刹车给减速信号他也会感觉到你减速，但如果后车距离不是很远，你应该适当点一下刹车然后放开告诉他你要减速了。急刹车的时候一定要养成下意识的看看后视镜的习惯，这样，也许可以避免一些追尾的发生。比如前面情况你急刹车了，但通过后视镜发现后面的车虽然也刹了但可能追上你，那么也许你前面在此期间情况已经发生了变化，有了你抬刹车的空间，有时候即使只是10厘米，你就可以避免追尾了。

四、监督自己的喇叭应用

市区行车，能不鸣笛应该尽量不鸣笛，特别是对靠近你车的行人和非机动车。鸣笛不但增大了城市噪音，而且有可能使行人因为突然听到声音而作出你预料不到的反应，也是很危险的，催促那些新手只会使对方更加手忙脚乱。鸣笛应该是在危险逼近的时候作为不得已的提醒方式，而且鸣笛的方式、声音的长短应该有很明显的提示作用。武汉禁鸣，我很久没用过喇叭了。但如果到了郊区或者农村的道路，没有交通标志、没有信号灯也没有警察的时候，属于一种混合交通状态时，鸣笛又变得很重要了。

女性开车的注意细节1、记得关好车门

上车之后，要记得第一时间锁上车门，以防有意外情况发生，这也是防止自己经常手忙脚乱、惊慌失措的一个措施。

2、钱物不要乱放

包括金银首饰、钱财等重要物品，不要上车就乱扔乱放。建议最好是戴在身上，或者是放到车的储存箱里。这样做的好处是，遇到突发情况，不会考虑钱物的问题，从而避免意外情况发生。

3、开车的时候要穿平底鞋

开车的时候，不要穿拖鞋，不要穿高跟鞋，一定要穿平底鞋。这样做的好处是，在踩刹车的时候，可以一步到位。

4、提前做好预判

为了防止把油门当刹车踩的情况发生，在遇到红绿灯、行人较多、车辆转弯、倒车、道路较窄等情况的时候，要做好预判，提前采取防范措施。如果是手动挡车辆，可以提前松开油门，靠离合来控制车速。如果是自动挡车辆，也要松开油门，靠刹车来控制速度。

5、遇事不要慌乱

无论发生了什么事情，首先是要保持镇静，不能惊慌失措。如果遇到有人在你车后鸣笛，要记得不要慌张，继续按照原来的车速行驶，然后慢慢通过后视镜观察后方车辆状况，根据情况来决定是减速还是加速，以及是不是避让等。千万不要猛然加速或者突然停下。

6、小心行得万年船

有人说过，开车上路，就等于带上一块数吨重的铁块高速行驶，只有小心谨慎，才能够确保自己和他人生命财产的安全。所以，开车上路，一定要记得安全两个字，一定不能开赌气车，不能开英雄车，不能想当然的开车。尤其是人多的地方，一定要记得及时把脚换到刹车上。遇到把握不了的情况，哪怕是停下来不走，也不会犯错，更不至于酿成遗恨终生的惨祸。

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