汽车气囊充气,汽车气囊充气视频

1.汽车安全气囊中使用的气体是哪一些？

2.气囊座椅没有弹性了不回气怎么办

安全气囊系统组成

驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有"SRS"或"Airbag"字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。

安全气囊的工作原理

典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功能，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。

需要特别说明的是，传感器只有在满足了一定的条件下才会工作。安全气囊的传感器的设计有很多种，有一部分是采用摆锤或杠杆式开关，还有的是弹簧负载的转轮式，此外还有用水银开关的产品。但不论感测器开关型式如何，都必须有足够的撞击力才能使得开关启动，同时这个撞击力必须来自正的方向才行。通常这个撞击力约等于以时速25公里至50公里左右碰撞固定物所产生的结果。当汽车受到这种高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速，并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑，电脑在经过分析确认之后，才会引爆安全气囊包内的电热点火器，使气囊发生迅速膨胀。

据计算，正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始工作，0.03秒内点火装置启动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾车者才会撞上气囊。

可见，气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度都有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开，比如桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。再有一点，对于撞击速度而言，安全气囊系统测定的是撞击后车辆的减速度，因此，在做安全碰撞实验时，一般都是让车笔直地撞在不能移动且不能变形的墙上。

安全气囊的安全性

安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64％，甚至在其中有80％的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。

此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78％的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。

万事都是一把双刃剑，安全气囊同样也有它不安全的一面。据计算，若汽车以60km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下，而气囊则会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承。因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场"悲剧"。

汽车安全气囊中使用的气体是哪一些？

它是什么？它又相当于什么？它相主要是一种辅助保护装置设备，是由一种常见的尼龙制成的，且它无害无害，浑身充满氦气。

只要一碰撞发生，气囊充气只需0.03秒，就能减少危害，增强安全系数。

我们将汽车安全分为两大类，一种为主动安全，反之，另一种为被动安全。主动安全是自动控制的。不管是在直线还是加速度。右方向都应尽量保持平稳得一种状态，所以，它是不应偏离既定的行车路线的，司机的视野和舒适度也不应受到影响。

顺当的时候可避免故障，特别是在突发情况下，它可以确保车辆的安全性。反之，被动安全性是指车辆在事故发生后可对乘员有适当的保护。但现在，保护的概念延伸到车内和车外，甚至是物体上。

汽车驾驶技术的好坏，可能会直接影响驾驶的安全性能。所以，一名老龄驾驶员必须要有一个正确的驾车姿势，多多观察前方路线及汽车仪表的走向，这样行驶会稳当诸多。

上车前可查看重点车辆是否是在开车前方及其在路上的位置，这样，有利于车辆和行人或其他车辆及道路的结构之间的距离的把握，选择可准确掌握方位和安全通道。这样安全驶行，颇有保障性。

还有，慎记饮酒期间勿开车，同时要正确处理酒后驾驶行为，尤其在酒精含量颇高或属于已醉或意醉时，勿行驶车辆。

在中国这个时代，每天的交通事故由酒后驾车造成的量可不在少数；曾有数据表明，现如今已有50%以上的死者，死于酒后驾车。所以，就这个现象而言，我们要无比的重视。

气囊座椅没有弹性了不回气怎么办

汽车安全气囊中的气体是氮气。

氮气会在0.1秒的时间内膨胀，在安全气囊当中存在固体的叠氮化钠，这种固体在受到撞击后会迅速生成大量的氮气，安全气囊的使用可以有效地保护车内乘客的安全。

安全气囊的组成：

1、气囊自身它由薄薄的尼龙纤维制成，折叠在方向盘或仪表盘中。

2、气囊充气的传感器传感器可检测到相当于以16-24公里/小时的速度撞击墙壁的冲撞力。

3、充气系统安全气囊实际上由与固体火箭助推器类似的系统进行充气， 叠氮化钠和硝酸钾迅速发生反应，生成大量的热氮气，此气体将为气囊充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。

扩展资料：

安全气囊的作用：

在发生交通事故时，汽车安全气囊有助于减轻胸、头和面部在碰撞时受伤的严重性。在汽车发生碰撞前时，首先是汽车要停止运动，车内乘员的惯性力作用下仍以原来速度继续向前运动。

随着汽车停止运动而逐渐停止向前运动，当碰撞比较凶猛时，乘员向前运动更快，即使佩戴了安全带，在安全带使乘员完全停止运动前，他们仍会与车内物相碰。如果此时装在转向盘或仪表板内的气囊充气弹出，它就可以保护乘员减少其与车内物相碰的可能性。

气囊座椅也就是空气悬浮式减振座椅，座椅内部的气囊在充入气体后，驾驶员就可以根据自身的需要，把座椅调节到最舒适的气压位置，平顺性极佳。那么气囊座椅没有弹性了不回气应该怎么办呢？

如果气囊座椅没有弹性不回气了，是可以进行自动充气的。如果在车辆正常启动之后依旧无法充气，那么就需要检查一下是否为气囊漏气或堵塞而导致。一般气囊和气管之间是会有连接的，如果出现了堵塞，就会导致无法对气囊进行充气，自然会没有弹性，通过疏通气管进行解决。

并且在座椅的下方位置是有转换开关的，如果被锁定的话，同样气囊座椅也会没有弹性。可以将转换开关打开之后，再查看是否能够正常充气。也可以通过调整气囊座椅的气动阀来解决问题，通常控制阀有故障或异常，就会导致无法正常充气，气囊座椅也没有弹性。