奥迪a4l新车注意哪些方面_奥迪a4l新车注意事项

1.新增车款，功能提升明显，2023款奥迪A4L购车手册

2.奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

3.想入手新A4L的别乱买，这款最划算，买错要后悔

4.奥迪27万左右的车

5.内外大调整，细解2020款奥迪A4L

前些天，九代奥迪A4L中期改款车型在国内正式上市，不少网友表示：奥迪A4L的这次中期改款堪比换代，不仅外观上有所改变，配置更是有所升级。今天小编就来给大家好好说说新车的亮点以及哪款车型更值得入手。

全新外观

新款奥迪A4L的外观给我带来了很大的惊喜，具体来看，前脸几乎全部重新设计。新的前格栅采用更加宽扁的造型，致雅型的内部为横幅条设计，动感型的内部为蜂窝式设计。

前大灯相比老款变丰盈了，灯腔内有更多空间让设计师去发挥，具有更强的科技感。

无论是致雅型还是动感型，它们的前保险杠都采用外扩式设计，只不过两端的进气口造型有大有小，且使用了不同的装饰。

就我个人而言，我更喜欢动感型的前脸，其和奥迪S4的前脸几乎一致，虚荣心得到极大满足。

侧面来看，新车的车身轮廓与老款车型保持一致，但腰线得到了重新设计，一般的中期改款车型不会这么操作，这便是为啥说新款奥迪A4L堪比换代的一大原因。

轮圈方面，根据车型的不同，厂家提供5款样式可选，尺寸涵盖了从17英寸到19英寸。

尾部方面，新车的上半部分与老款车型区别不大，仅是改了尾灯内部结构；下半部分调整了排气上方的装饰，且致雅型和动感型采用了不同的设计。

配置升级

内饰方面，新款奥迪A4L基本保留了现款车型的中控布局，但仔细观察，还是能发现两处明显不同。一是换装了尺寸更大的中控屏；二是取消了MMI控制区。

新车在配置上进行了较大升级，首先是两块液晶屏幕的提升，新的12.3英寸液晶仪表将水温表和油表进行了整合，带来更佳视觉体验；中控屏由之前的7-8.3英寸升级为10.1英寸，并支持触控操作（这便是取消MMI控制区的原因）。

其次是舒适便利配置的提升，前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、皮质座椅、电动折叠外后视镜等在新车上成为全系标配。

当然，配置的升级让新车的售价也所有提升，但是提升有限，整体来说还是物有所值的。

不变动力

动力方面，新款奥迪A4L沿用了老款车型“2.0T直列四缸发动机+7DCT变速箱”的动力总成。根据车型的不同，发动机分三种调校，最大功率分别为110kW、140kW和185kW，峰值扭矩依次对应为270N·m、320N·m和370N·m。此外，名字里包含“quattro”的车型，还配有四驱系统。

总结一下，新款奥迪A4L和老款车型相比，首先在外观方面的变化较大，尤其是重新设计的前脸更显年轻和运动；其次是配置上的升级，全系标配的配置更加丰富，且售价没有上涨太多。整体来看，新款奥迪A4L还是比较有诚意的，下面我们就来看看哪款车型更值得入手。

购买建议

新款奥迪A4L共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元（详情见下表）。

35?TFSI?时尚动感型

售价：30.58万元

推荐指数：★★★★☆

35?TFSI?时尚动感型是新款奥迪A4L的入门车型，和老款入门车型相比，该车增加了前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、皮质座椅、电动折叠外后视镜等一大堆实用配置，配置上不再有明显短板，如果你对动力不是特别在意，那么入手这款车将是非常划算的。

40?TFSI?时尚动感型/致雅型

售价：31.88万元

推荐指数：★★★★☆

从40?TFSI车型开始，每个配置版本都会有动感型和致雅型之分，这两款车的主要差别是外观和座椅，配置表现和价格是一致的，所以我就放在一起说了。

40?TFSI?时尚动感型/致雅型的配置与35?TFSI?时尚动感型完全一致，这贵出的1.3万元主要体现在发动机和轮圈上。40?TFSI?时尚动感型/致雅型搭载140kW的2.0T发动机和18英寸轮圈。如果你认为入门车型的动力满足不了你，那么该车将是更合适的选择。

40?TFSI?豪华动感型/致雅型

售价：34.38万元

推荐指数：★★★

40?TFSI?豪华动感型/致雅型比上个配置车型贵了2.5万元，配置方面主要多出了自动泊车入位、无钥匙进入功能、前排座椅加热、车内氛围灯、自动防炫目内后视镜、MMI高级导航系统、后排独立空调等。

这里面有几项配置的实用性还是很高的，但即便没有也不会给用车带来太大的不便，所以该车的推荐指数不如前两款车型高。

40?TFSI?quattro?豪华动感型/致雅型

售价：36.38万元

推荐指数：★★

在老款车型上，只有45?TFSI车型才有资格搭载quattro四驱系统，但是在新款上，quattro四驱系统被下放到40?TFSI车型上。

40?TFSI?quattro?豪华动感型/致雅型比上个配置车型贵了2万元，配置上没有任何变化，只是多了quattro四驱系统，除非你对驾控特别在意，没事就爱去跑山，否则该车是不推荐购买的。

45?TFSI?quattro?臻选动感型/致雅型

售价：39.68万元

推荐指数：★★★

45?TFSI?quattro?臻选动感型/致雅型比上个配置车型贵了3.3万元，但外观、动力以及配置均得到了加强。

在外观方面，其主要增加了矩阵式LED大灯、黑色外后视镜、红色制动钳、后扰流板、19英寸轮圈等。在动力方面，其搭载了185kW的2.0T发动机，百公里加速只要6.6秒。在配置方面，其主要多了主动刹车、B&O音响系统、平底运动型多功能真皮方向盘、alcantara/真皮组合面料座椅等。

整体来说，该车在上个配置车型的衬托下，还是显现出一定性价比的，但毕竟售价接近40万元，再结合其定位，所以只能给三颗星的推荐。

写在最后：

新款奥迪A4L相比老款车型改变较大，快赶上换代了，其产品力的提升是非常大的，而价格只是小涨了一些，性价比无疑是提升的。在车型推荐上，入门款车型及40?TFSI入门款车型在我看来性价比较高，动力及配置均能满足日常所需。

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新增车款，功能提升明显，2023款奥迪A4L购车手册

写在前面（废话连篇，不想看的可自行忽略哈）：小弟是90年的人，今年29了，11月25号提的车，算是在而立之年送给自己的一个礼物！钱都是自己辛辛苦苦挣的（大学毕业后参加工作也6年了），没用家里一分钱。小弟结婚有4年了，以前一直开家里的10款自动档乐风，车虽然小了点，但是任劳任怨，陪我翻过山越过岭，开了有将近十年了，从没有把主人仍在路上，必须赞一下，所以很有感情，现在也没舍得卖。结婚之后老婆带来了一辆14改款新速腾1.6自动舒适版，由于我和老婆两个人在同一个单位工作，所以就一直开着这辆车上下班和日常代步了。这台车我也想聊一聊（大家别嫌我废话啊），除了肉，其他真的在这个价位里挑不出任何毛病，无论是空间，驾驶质感和舒适度（这也影响我这次选车的最重要的因素）。转眼宝宝也一岁多了，我心想小乐风车龄已老，不太放心跑远路了，而且就速腾一辆车有时候我和老婆两个人用也不太方便，就萌生了再购入一辆车的想法，老婆也很支持，那么就开始行动吧！?下面说说选车经历：最初拟定的计划里有宝马3系、奥迪A4L、捷豹XEL、CT6和阿尔法罗密欧，奔驰c不考虑，因为1.5T加48V轻混我实在接受不了！后来我和老婆商量认为阿尔法罗密欧先排除，太冷门了，配件不好调拨，而且车牌子上在一侧的位置实在是......[惊讶]。XEL外观倒是很漂亮，车身流线也很赞，但是我在论坛上看到很多车友反映这车小毛病比较多，油耗高，而且保值率低的吓人（只是听说啊），故排除。下面剩下3系CT6和A4L了，开始去4s店一辆一辆试驾。3系传说中的采埃孚8AT感觉也没有传说中的丝般顺滑，还是能感觉到顿挫的，而且销售说LI车型去掉了后部防倾杆，一切为舒适服务，舒适度倒是不错，停柔软的，而且空间也不错，而且后驱（虽然我也没开出啥区别），但是内饰的话我实在接受不了，感觉挡把有点CHOU（个人观点，宝马粉丝千万别喷我啊），而且车身宽度在这个级别也不占优，就排除了。CT6的话车身很大，内饰也很上档次，优惠幅度，服务态度都挺好，最重要的一点我要说一说，当踩下油门踏板急加速的那一刻，那种从机舱传过来的噪声瞬间把这车的档次降低了，这是我放弃他的最重要原因没有之一，这个级别的车我觉得应该更从容一些。下面就只有A4L了（四驱和两驱我都试驾了），试驾下来的结果也很符合我的预期，没有惊艳但也挑不出明显的毛病，动力的话城市路面4驱和2驱我感觉区别不是很明显，而且我高速跑的很少很少，一年能跑一次就不错了，加上我们这里下雪的日子也不多，就排除了4驱，最终定下了40时尚版（销售也推荐我这款，说是卖得最好的车型）。?下面谈价格：最终裸车价273600（全款），加装潢7000（全车膜，脚垫之类的）店内买保险，没有了，整车下来31.5这样子（牌子我自己去车管所上的）。?下面谈谈2周的驾驶感受：外观不说了，灯厂出品，必属精品！动力方面，重点说一说：上面说过，40的动力，不平淡，不惊艳。你要是说和高R、特斯拉3之类的比，那这个动力确实不行。但是比起同级别的325LI?和C级，这个动力我感觉是最好的，至少直线加速是这样，别给我说3系操控怎么样怎么样的，我说的是动力，不是操控（问题是操控对比新款3系也不差啊，有后驱情节的你当我没说），新车我不敢过3000转，1500转涡轮介入，到2500转左右已经有很明显的推背感了，我都是舒适模式D档。S档试过一次，那不用问了，一脚油下去市区轻轻松松...算了不说了，所以说市区超车的话，只要不是钢炮电动车之类的，没问题的，放心超吧，但不推荐开快车，毕竟你要么快几分钟，要么快几十年[吓]...顿挫的话，有，特别是低速情况下，至于明显不明显，看你的接受程度，我反正感觉比新速腾1.6自舒上的那台爱信6AT明显一点。没办法这是双离合的物理特性决定的，你选择它就得接受啊。速度超过30就没有了，对，没有任何顿挫了，然后速度下来了就又会出现。动力总结一句话，肉？这车不存在的！超车？只管踩油门吧！空间的话，前排没啥谈的，后排比迈腾要小一点（迈腾空间同级别是神一样的存在），因为咱这个车虽然轴距比迈腾大，但是咱是纵置发动机，车头比较长，吃了很大一部分空间，所以...但是绝不小，我1.75米，不到140斤，后排轻松二郎腿，轻松的一批！家里的宝宝在后排也玩得挺开心?。舒适度：我只能说及格，但确实比不上宝马3，尤其是座椅，太硬了，这个确实被宝马3吊打了，宝马3的座椅真的是又宽又柔软。过颠簸路段的话一个小石子都能让你的屁股感受得到，对了，可能是我运气不好没有抽到PS4的轮胎，只拿到了倍耐力P7。配置的话40时尚我要的基本上都有了，除了座椅记忆没有，很遗憾因为全系好像都没有？油耗：市区9个左右，我这边太堵了我的天呐，上了高架之后油耗在7个半左右，高速的话我还没上过，车友们说6个左右。提车时候我叫朋友一起去的，朋友是别的品牌4s店（具体品牌我就不说了）的维修大师傅，帮我检查的非常到位，毕竟专业的就是不一样！然后上架做PDI检测（车辆是2019年10月31号生产的，销售11月2号说车到店了让我去提车，我由于在外地出差，结果等到月底25号才去提车的）。检测一切OK，然后交钱，买保险（保险可自己任选险种），最后交车仪式，开走！下面开始上图！

第一眼见到你的样子，满身是灰，放在外面[流泪]

小心脏EA888

简单的交车仪式

正面大嘴巴?

右侧

左侧

左侧大眼睛

右侧大眼睛

简约不简单的性冷淡风格但又极具科技感的内饰

大爱飞机挡把，我经常手搭上面?很爽

后排空间，也不算拖后腿

后排出风口

运动布局，100公里内一定要刷，一定要刷，一定要刷！太香了！

邪恶的眼睛?

单色氛围灯，很不爽啊?先将就吧……

这张图很动感

认证利器，老婆一把我一把。求版主射精！

最后谢谢观看，祝广大车友们万事如意，财源广进！

奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

作为一款有着悠久历史的经典豪华座驾，奥迪A4L凭借宜商宜家的特性，历经多代更迭，依旧屹立不倒。如今它在中国汽车市场已累计售出超过150万台车型，去年的总销量数据也定格在13万台以上，称它为豪华B级车标杆毫不为过。

近期，2023款奥迪A4L正式上市，新车共推出6款配置，售价区间32.18~39.98万元。作为年度改款车型，新车重点针对配置方面进行升级，同时新增一款两驱顶配车型-Bang&Olufsen 星夜版，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

新款奥迪A4L的外观设计保持不变，整车依旧延续了家族化的设计语言，前脸部分匹配品牌经典的大尺寸六边形前进气格栅，内部辅以银色网状或者是蜂窝状饰板作为填充，具有较好的横向延展性。两侧LED前大灯组造型棱角分明，且通过细节处的型面变化，使得整个灯组更具立体感。根据版本不同，该车底部前包围处选用不同材质的饰板进行装饰，再配合上狭长的进气口以及导风槽，视觉效果比较时尚性感。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4858×1847×1439/1411 mm，轴距2908mm。新款车型的车侧造型较为优雅稳重，车顶为经典的轿车样式，腰线错落有致，同时车窗周围加入镀铬饰条镶嵌，看起来颇为灵动。

奥迪A4L的尾部造型较为扁平化，车顶末端设置明显凸起的小鸭尾，尾灯组中间通过饰条进行衔接，灯组内部进行黑化处理，点阵式的灯带整体排列，点亮之后辨识度不俗。此外，该车后包围处还设置双边共双出的排气系统。

内饰设计

新款奥迪A4L的内饰设计同样维持原样，整个车内座舱的布局颇具质感，操作台为对称式设计，线条以平直为主，并且具备贯穿式空调出风口等当下流行的设计元素。主驾驶正前方的多功能方向盘造型扁平圆润，两侧具备内凹造型，握持感不错，功能按键的触感反馈同样优异。该车还匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕，功能方面支持手机互联映射，语音识别控制，4G网络等。此外，2023款车型内饰部分具备橡木饰条，高亮黑内饰包等多项个性化配置，可以为用户带来更为极致的产品体验。

根据配置不同，该车的车内座椅分别采用仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅采用运动化的造型设计，整体的支撑性和包裹性不错，同时内部填充软硬程度适中，舒适性尚可。

后排座椅的材质应用和做工与前排处于相同水准，正常情况下，腿部空间能够达到两拳左右，头部空间剩余三指左右。新车地台中央有着比较明显的隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。

动力系统

奥迪A4L动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，同时分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为252马力和190马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱，同时提供四驱版本可供选择。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款奥迪A4L本次的升级幅度还是相当可观的，其中顶配车型匹配主驾驶位座椅记忆，外后视镜记忆和变道辅助系统；360°全景影像成为45 TFSI quattro臻选动感型和Bang&Olufsen星夜版的标配；豪华型及以上车型标配自动防眩目内外后视镜，黑色车顶以及不锈钢脚踏板等功能，实用性配置明显增加。新车本次共推出6款配置，其中Bang&Olufsen 星夜版属于新增车款，接下来车叔便选取售价与之接近的40 TFSI 豪华动感型来进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款40 TFSI豪华动感型

推荐指数：★★★★

配置点评：功能配置完善

指导价格34.28万元，功能方面提供疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，可开启全景天窗，运动外观套件，全车无钥匙进入，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，运动风格座椅，前排座椅加热，10.1英寸触控液晶屏，语音识别控制，4G网络，车联网，行李厢12V电源接口，自动头灯，转向辅助灯，车内30色环境氛围灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区控制等，基础功能配置表现较为完善，性价比不错。

2023款Bang&Olufsen星夜版

推荐指数：★★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格35.98万元，价格提升1.7万元，功能方面增加360度全景影像，矩阵式灯光和Bang&Olufsen扬声器等，豪华配置明显增加。值得注意的是，这三项功能的选装价格加在一起为1.91万元，可见新增车型的定价并不是太高。

车叔总结

总的来说，新款奥迪A4L本次主要针对车款以及功能配置进行调整，整车产品力有着小幅提升。作为本次升级的一大亮点，2023款奥迪A4L新增的Bang&Olufsen 星夜版确实有着一定的看点，该版本车型在增加Bang&Olufsen扬声器等豪华配置的同时，还匹配了Audi Sport运动尾翼，对于追求潮流运动的消费者而言会有更强的吸引力。虽说新增车型的性价比对比2023款 40 TFSI 豪华动感型要稍低一些，但是预算充足的话，它也是完全值得考虑的。

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想入手新A4L的别乱买，这款最划算，买错要后悔

如果说每个品牌都有自己的调性，那么BBA之中，奔驰是豪华的代表，宝马是当之无愧的运动王者，而唯有奥迪，似乎没什么明确的性格。不过你得承认，奥迪是这三兄弟里面最叫座的。如今奥迪A4/A4L已经推出第五代了，历经9代车型更迭全球累计生产近800万辆，在过去的48年里奥迪为市场带来很多新技术，例如quattro全时四驱系统、全镀锌车身和先进的发动机技术，而历经四年之后，奥迪A4L再次全面升级，下面我们一起看看新车究竟有哪些变化。

外观采用双前脸设计

奥迪全新A4L沿袭奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因，首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素。前脸部分依旧采用了家族式的六边形前进气格栅，相比老款车型尺寸更大，更加扁平化。同时，运动款车型还将使用蜂窝状的设计，来雕塑出更具运动感的视觉效果。除此之外，奥迪全新A4L还为中国市场推出了两款全新颜色，并且还可以选装全新A4L专属的哑光灰以及Audi?Sport车型的天云灰配色。

经过全新设计的LED前大灯取消了之前折角的设计，全系标配的数字化日间行车灯也将提升新车的辨识度，并且顶配车型将采用矩阵式LED大灯，除此之外新车还将为其加入了动画效果。

车身侧面采用了断裂式的腰线设计，拉长了整车的视觉感受。另外，凸出式轮拱设计也将为其带来更强的肌肉感。由于新车采用了两种悬挂系统，所以车身高度也稍有不同，舒适版悬挂车身高度1439mm，运动版悬挂车身高度1411mm。动感型还将搭配18英寸的双五辐运动轮毂也彰显了全新奥迪A4L的运动姿态。除此之外，新车在合理的范围内对轴距增加了88mm，为后排乘客提供了充足的乘坐空间。

车身尾部采用了大量的横向线条，拉宽了整体的视觉效果，并且两侧尾灯由一条镀铬饰条相连。双边共双出的排气管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，视觉效果上强调了奥迪全新A4L的性能基因。

为中国定制的第三代MMI系统

全新奥迪A4L采用了增强版的奥迪虚拟座舱，经过升级之后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶仪表，并可提供经典、运动、动感三种显示方式。中控台采用10.1英寸的悬浮式MMI全触控显示屏取代了此前带有实体按键的MMI操作系统，系统由德国与中国合作开发，并且根据国人的喜好进行了专属定制。

最新的MMI信息娱乐系统具备更加开放的应用商店，可引入第三方应用，为用户提供丰富的选择。此外，针对中国用户的习惯，奥迪全新A4L开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app。

四驱系统首次下放40TFSI车型

全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，并提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米；中功率版本最大输出功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩270牛·米，全系均采用7速?S?tronic双离合变速箱，四驱版车型配备quattro?ultra智能四驱系统，增强车辆动态性能的同时提高了燃油经济性。并且奥迪首次将四驱系统下放至40TFSI车型，降低了四驱准入门槛，为更多消费者提供出色的驾控享受。

悬挂系统奥迪全新A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。舒适型悬架，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；国内首次引入运动型悬架，但仅配备于顶配车型，进一步提升运动操控体验。悬挂的材质上，连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造，这也使车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，俗话说的好增加十马力不如减重一公斤。

总结：奥迪A4L可以成为BBA中最叫座的车型并不难理解，说它是最理解中国消费者的豪华品牌一点都不为过，经过全面升级的奥迪A4L在各个方面都照顾到了国人的喜好，奥迪全新A4L也将拉开新的篇章，新车将于4月10日正式上市，让我们一起拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪27万左右的车

4月10日晚，一汽-大众奥迪新款A4L正式上市，新车全系搭载2.0T发动机并标配12V轻混系统，共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。此次上市的新款A4L为中期改款车型，除了全系搭载2.0T动力外，新车还在设计、科技、底盘、四驱等方面都进行了革新，大幅提升了产品在市场中的竞争力。

新车重要信息速览：

1、?首次引入“动感型”与“致雅型”双外观设计，满足消费者差异化需求

2、?首次引入“运动悬架”，驾驶乐趣更佳

3、?首搭专为中国市场研发的新一代MMI系统，体验更贴合国人习惯

4、?全系搭载2.0T动力，低中高三种调教并标配12V轻混

5、?中功率版搭载四驱系统

6、?搭载最新Quattro?ultra智能四驱系统

对于新款A4L的变化，一眼即知的便是外观部分，新车首次推出了“动感型”与“致雅型”双外观设计，其中“动感型”前脸换装了与性能车系RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，并在进气口造型上采用铝制饰条，视觉效果更具气势和存在感。“致雅型”则辅以更多镀铬饰条点缀，精致感更浓。

相较于外观，新款车型的内饰改变不多，肉眼可见的部分就三点：一是中控大屏由8.3寸提升至10.1英寸，面积更大；二是取消了档把前方的MMI系统操作区域；三是材质上动感型加入了碳纤维质感的饰板和Alcantara材质，运动氛围提升。从整体视觉效果来说，即使已过3年有余，这套内饰的科技感和品质感仍不显过时。

另外，新款车型还搭载了奥迪首次为中国市场研发的新一代MMI系统，这套系统以安卓架构为基础，支持触摸、拖拽、缩放，语音交互等功能并预装了酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款等第三方App且可通过应用商店下载更多第三方App，人机交互体验更贴合中国人的使用习惯。

尺寸方面，新款车型的长宽高都较现款有所增长，但根据外观设计版本不同，新车的车身长度会有所不同，轴距则保持2908mm不变，具体参数可参见下表。

在配置上，前后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、真皮座椅、一键启动、主副驾驶座椅电动调节、全液晶仪表等皆为标配。中高配车型则还享有自动泊车、全车无钥匙进入、座椅加热、B&O音响及自动刹车等驾驶辅助系统。

动力方面，新款车型全系搭载了2.0T发动机，分为低（35?TFSI）中（40?TFSI）高（45?TFSI）三种动力调教，最大马力分别为150匹/190匹/252匹，最大扭矩分别为270牛·米/320牛·米/370牛·米，匹配7速双离合变速箱。此外新车还标配了12V轻混系统，可提升启停系统舒适性并减少涡轮迟滞，改进加速性能，在行驶时，滑行模式可关闭发动机，减少耗油量和CO2排放，根据官方表示，相比现款车型综合百公里油耗可降低0.3升。

除此之外，新款车型在底盘方面也有所变化，首次搭载了“运动悬架”，相比搭载普通“舒适悬架”车身高度降低至1411mm，同时连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质，理论上新车将拥有更迅速和直接的操控。当然，实际体验如何还需留待试驾之后再做评断。

另外新车还搭载了奥迪最新的Quattro?ultra智能四驱系统，相比老的纯机械式Quattro，新的四驱系统拥有更广泛的前后动力分配区间、更轻的重量和更低的油耗，并且下放至了40?TFSI版本车型。至于新的四驱系统在驾驶体验的变化，同样也需等待试驾后才能与大家分享。

新款A4L买哪款划算？

虽然新款A4L共有9款车型，但因为提供了“动感型”和“致雅型”两种外观，所以实际新款A4L是35?TFSI时尚型、40?TFSI时尚型、40?TFSI豪华型、40?TFSI?Quattro豪华型及45?TFSI?Quattro臻选型5款车型，那么哪款最值得买呢？

首先是作为全系入门版的35?TFSI时尚型，它配备有前后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、真皮座椅、一键启动、主副驾驶座椅电动调节、全液晶仪表等，实用性和面子都有兼顾。不过它只提供了动感型这一个外观版本，如果你只追求基本代步且能接受运动化的外观，可以考虑。

可从体验来讲，我们还是更推荐购买更高一级的40?TFSI时尚型，虽然价格多了1.3万元，但它比前者百公里加速快了1.5秒的更强动力能带来更好的驾驶体验。一些配置可以后期去汽配城增加实现，但动力后期却难以升级，所以这1.3万元，实际上买的是在未来拥车时间里的不后悔。?

再往上就是售价34.38万的40?TFSI豪华型，相比40?TFSI时尚型多了2.5万元，换来的是自动泊车、全车无钥匙进入、座椅加热、GPS导航、车内氛围灯、自动防眩目后视镜以及后排独立空调和后排出风口等，这也是我们认为最值得买的一款。因为它的价格适中并且对于舒适性也兼顾得更加到位同时还省去了譬如想选装无钥匙进入、座椅加热等配置却要延长提车时间的烦恼。

40?TFSI?Quattro豪华型则是新款A4L的一个亮点所在，它的配置和40?TFSI豪华型一致，2万元的差价就是一套四驱系统，所以选择起来很简单，看你个人是否对于四驱系统有需求。

最后就是顶配的45?TFSI?Quattro臻选型，与40?TFSI?Quattro豪华型差价3.3万元，换来的是提升至6.5秒破百的高功率动力还有矩阵式LED大灯、19寸轮胎、主动刹车系统、B&O音响、自适应远近光、大灯清洗等，同时还有一套专属的“运动悬架”。总而言之，45?TFSI?Quattro臻选型集合了新款A4L所有的精髓，产品毫无疑问是很香的，可否购买就全取决于个人的预算了。

小结：自2003年首度国产伊始至今，奥迪A4车系已经走过了17年时间，从最初年销不足7000辆，成长为2019年全年销量超过17万辆，至今已收获超过126万用户的拥趸，成为中国市场最受欢迎的豪华中型车。而此次新款A4L从全新的外观造型、双设计风格，专为中国市场开发的全新MMI系统到全系搭载2.0T配12V轻混系统动力再到舒适、运动两种悬架，Quattro?ultra智能四驱等，这种由外至内堪比换代般的焕新让它变得更加完善和强大，领导者的地位无疑也将继续延续。

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内外大调整，细解2020款奥迪A4L

奥迪这个价位的车推荐奥迪A4L。

奥迪A4L的外观设计偏向年轻化，这是目前入门级豪车的设计趋势，尽可能地吸引年轻群体的青睐。A4L是豪华品牌车型中首款实现加长造型的中型车，空间表现无可指摘，也并没有因此牺牲车辆的操控性能，两者的平衡把握得当。

这款车的动力表现有个明显缺失，前半段加速较肉，后半段反应迅猛，可能需要车主有个习惯的过程。除此之外，精准的方向指向性、德系车的高速平衡性、过弯过坎底盘悬架的柔韧性等等，都是奥迪A4L的加分项。

买车注意事项：

买新车注意事项的最后一点就是要车主朋友们确定下车辆合法证件是否齐全，如购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书以及其他文件或附件等等。

并注意检查汽车与其铭牌是否相符，检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。

以上内容参考：百度百科-奥迪A4L

奔驰C与宝马3系都已完成了改款，奥迪A4L紧随其后，新车型将于4月10号正式上市，新车已陆续到店了，作为中期改款车型，新车整体轮廓变化不大，主要变化体现在细节上。

在外观方面，新车基本延续了海外版奥迪A4的风格设计，前脸六边形一体式进气格栅经典依旧，不过新车更加扁平化，前脸呈现的姿态更加低矮，同时大灯组和两侧包围处都有明显变化，两侧进气口造型上采用了铝制饰条，增强了视觉效果，新车还标配了LED数字化日间行车灯和分段式尾灯。

车身侧面，整体风格与现款基本一致，车身线条笔直、硬朗。车身尺寸上致雅型为4851*1847*1439mm，动感型为4858*1847*1411mm，轴距为2908mm，相比现款车型车身长度和宽度都有所增加。

尾部与前脸一样，也增加了镀铬装饰，同时新奥迪A4L还保留了双边双出的真排气，值得点赞。

内饰上新款奥迪A4L延续了现款车型的风格，10.1英寸高分辨率悬浮式MMI触控显示屏，搭载了新一代MINI信息娱乐系统，触感良好，新一代MINI系统上手较为简单，菜单结构简洁，可以根据用户的喜好量身定制，仪表盘也将原来的机械式油量表和水温表整合进去，新车的科技感更足了。

空间上新车虽然车身尺寸有所增加，但轴距并没有改变，所以新车在空间的变化并不大，对于185cm身高的体验者言，在前排调整好之后，后排腿部有两拳空间，头部有三指空间，整体表现与现款车不相上下。座椅新车标配了双皮混搭，储物空间新车多了一个储物格和几个卡槽，这主要还是取消了原来的MMI实体旋钮所带来福利。

全新奥迪A4L依然采用经典的EA888?2.0T涡轮增压发动机，分低/中/高不同功率，最大马力分别为150Ps、190Ps、252Ps，传动标配了7速双离合变速箱，部分车型还将搭载了Quattro四驱系统。

底盘方面新车采用了前五连杆加后五连杆组合，运动版车型还使用了首次来到国内的运动悬架，提升了操控感，甚至有几分性能车的感觉。

总结：新款奥迪A4L上市之后，成功实现了运动与豪华并存，而且奥迪A4L一直都保持着高性价比的打法，相信新车型上市之后也能够获得更好的销量。

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