长安汽车和比亚迪,长安汽车和比亚迪汽车哪个质量好

1.有趣的电动车，比亚迪海豹和长安深蓝SL03是不是你的菜？

2.比亚迪和长安汽车哪个待遇好

3.长安起诉比亚迪了吗

4.长安是比亚迪旗下的吗

如果说要评选2022年汽车市场最瞩目的十大焦点车系，我想许多人心中的答案一定有个SUV。作为最火热的市场之一，SUV车型近些年来也诞生了不少爆款车型，其中不乏混动车型与纯电车型，许多车企也针对紧凑型SUV这个细分市场花费了不少精力。

比亚迪宋PLUS新能源一直高居SUV销售榜前位置，长安CS75 PLUS同样在市场反响上表现不错。彼此为竞争对手的两款车型也是经常被拿来一较高下，作为时下广受用户喜欢的SUV，接下来我们就来一看究竟吧？

外观对比

比亚迪宋PLUS新能源2022年的整体表现其实一贯强势，成为市场关注焦点之所在。无论是销量端还是口碑端的双出圈表现都是有目共睹的。而作为竞争对手的长安CS75 PLUS的表现虽比不上比亚迪宋PLUS新能源那样强势，但是同样表现不差，同作为新能源SUV的杰出代表车型接下就一起看看他们的外观设计表现究竟如何。

比亚迪宋PLUS新能源提供不仅为消费者提供了EV版车型，更是带来了开创性的DM-i超级混动版本，这里我们也将主要介绍比亚迪宋PLUS DM-i。比亚迪宋PLUS DM-i采用了比亚迪时下最新的新科技智慧美学设计语言，传承比亚迪宋系列一贯的龙魂美学。

车身头部采用Dragon 3.0设计，将龙魂美学直截了当展现出来。前脸采用全新的八面龙吟前格立体大嘴更具张力，搭配上晶钻龙眼LED前大灯和“777”电光蓝LED日间行车灯，让比亚迪宋PLUS DM-i的前脸更具科技感和视觉冲击力。

车身侧面，以龙形俯冲为灵感来源特殊设计了一条腰线，将龙魂风格延续至车尾。车身侧面的整体造型设计包括腰线的搭配都是相当抓人眼球，搭配五辐式轮毂的表现力，整体是相当合适的存在。

车身尾部，最抓人的莫过于一体贯穿式LED尾灯，同样进行了龙爪设计处理与前大灯组达成呼应；天际线高位制动灯设计也是难得一见的配置，足以媲美跑车的动感设计，也给比亚迪宋PLUS DM-i的运动属性增砖添瓦。

说到长安CS75 PLUS，“实力”这个词必然逃脱不掉。实力铸就经典，这是长安CS75 PLUS的宣传标语，也是长安汽车想借其表达出的对SUV市场的雄雄野心。长安CS75 PLUS整体围绕“御岳”设计风格打造，家族化的“御岳生命动感”设计语言，希望赋予长安CS75 PLUS不一样的个性与气势，将长安CS75 PLUS打造成为一款经典的SUV车型。

长安CS75 PLUS车头部分设计相当用心，LED远近光一体式冰晶大灯、城市之光贯穿式前位灯搭配红色组件，给人耳目一新的感觉；车身前脸超大尺寸的中网搭配狭长车灯，也倒有几分帅气存在其中。

车身侧面，稍显圆润的车身线条同样暗藏玄机，两条腰线的设计恰到好处，搭配18英寸星旋轮毂，将驾驶时的运动感展现得淋漓尽致。长安CS75 PLUS的尾部也是继承长安汽车贯穿式尾灯进行了全新的凤凰火焰设计，加上长安汽车经典的尾部设计，一眼看过去绝非平庸的存在。

比亚迪宋PLUS DM-i车身长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm；长安CS75 PLUS车身长宽高分别为4690mm、1865mm、1710mm，轴距为2710mm。从数据上，我们不难看出比亚迪宋PLUS DM-i在整体车身尺寸都占据优势，仅在车身高度上稍差3cm。但是对于紧凑型SUV来说，两者的车身尺寸都是相当优秀的存在。

两者在车内空间方面的表现也都相当不错，超大的五座空间，给予乘车人最好的体验。彼此为竞争者的比亚迪宋PLUS新能源和长安CS75 PLUS在车身外观方面都表现出了极高的水平，于细微之处也不忘阐述自己的表达。

内饰设计

作为最近的新兴车型，在内饰上或许不如代代更迭的车型呈现的老练，但是比亚迪宋PLUS 新能源和长安CS75 PLUS同样也展现出了年轻一代的青春运动以及活力。作为时下广受好评的两款紧凑型SUV，其背后的长安汽车和比亚迪也代表中国汽车市场的两股不同力量，不论是传统豪强还是新能源霸主，毫无疑问，两家车企都想给顾客带来更极致体验。

比亚迪宋PLUS DM-i作为比亚迪宋PLUS新能源的代表车型之一，其内饰风格依旧围绕“龙魂美学展开。B级悬浮舒享座舱，将豪华元素彰显于表面，将“龙魂”元素暗藏于细节之处，日蚀蓝和苍穹灰的内饰点缀，并不俗套的颜色传达出了更高级的视觉体验。一体式龙脊座椅，符合人体工程力学，与人体无缝贴合，多向电动调节让座椅更加舒适。

15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭配液晶屏组合仪表，直截了当地将比亚迪宋PLUS DM-i内饰的科技氛围感表达出来；多功能方向盘与暗藏龙鳞纹的握把，BYD Heart的心机暗藏于其中；环绕式多色氛围灯在合适的时候也能表达出不错的视觉效果。

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有趣的电动车，比亚迪海豹和长安深蓝SL03是不是你的菜？

长安三电系统强。

1、续航里程更长：长安三电系统采用先进的电池技术和高效驱动系统，能够实现更长的续航里程。相比之下，比亚迪的电动车型在续航里程方面稍逊一筹。

2、电池寿命更长：长安三电系统的电池寿命相对较长，经过多次充放电后，电池容量仍能保持较高的水平。这得益于长安在电池技术和材料方面的持续研发和改进。

比亚迪和长安汽车哪个待遇好

随着自主品牌在新能源领域的崛起，也有越来越多有趣的车型出现。这些车，主打的是年轻消费群体，以个性、性能、动感、运动来营造纯电动车的驾驶氛围。当然了，有一番独特的外观也是它们的代表。在比亚迪和海豹和长安深蓝SL03的对决上，选哪款车会更好呢？

1、比亚迪海豹（厂商指导价20.98万-28.68万元）

海豹共有4款车型选择，搭配7种车身配色。新车的车身尺寸是4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。虽然定位是中型车，但它的轴距表现已经超出了传统中型车的范畴。从其提供的七种配色来看，新车显然是面对Z世代消费者群体的产品。

因为主打越来越年轻化的消费群体，所以在外观的设计上，海豹并没有守旧。它的前脸看起来像是一个字母“X”，引擎盖做了下压的设计，赋予整车前冲感。海豹的双U悬浮式车灯与前舱盖两侧的隆起融为一体，灯腔内部采用双U型悬浮式LED发光组件，LED透镜长度为100mm*15mm。车灯本体及其外侧回旋镖造型的装饰，共同构成字母C的形态。

在内饰上，新车整体采用菱形绗缝和双缝线工艺，仪表台通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域。水晶排挡杆的设计灵感来自水滴，上面集成了包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能，使用起来也很方便。

动力方面及续航方面，海豹共有三种搭配可以选择。550km后驱版的电动机，最大输出功率为150kW，最大扭矩为310N·m，零百加速为7.5s；700km后驱版的电动机，最大输出功率为230kW，最大扭矩为360N·m零百加速为5.9s！能让你在绿灯亮起的瞬间体验快人一步的感觉；650km四驱版电动机的最大总功率达到了390kW，最大总扭矩为670N·m，零百加速时间为3.8s。

2、长安深蓝SL03（厂商指导价16.89万-69.99万元）

深蓝SL03共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型。在配置上，新车三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能。

同时，新车还将发布APA7.0远程代客泊车系统。订阅该项服务后，车辆将升级至34个传感感知硬件，在满足国家相关法规前提下，在消费主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能。

不仅如此，新车还搭载了AR-HUD，成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕。通过与智能驾驶和车载系统的融合，将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏。消费者在驾驶过程中视线不用偏转即可了解路况基础信息。

此外，14.6英寸“向日葵屏”可自动随驾左右15°偏转。中控语音系统支持连续对话以及模糊语义识别，导航、听音乐、温度调整等车辆控制。

在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本。同时515km续航版最高功率为190kW，电耗为12.3kWh/100km。

长安深蓝SL03增程版在CLTC工况下，拥有1200km综合续航以及200km的纯电续航，馈电油耗为4.5L/100km。短途用电，长途增程，增程版的优势更适用于需长途出现的消费者。除此之外，新车氢电版车型满氢满电续航里程为730km，馈电氢耗为0.65公斤/100km。同时还可实现3分钟超快补能，满足消费者多种续航能力要求。

两车都有着独特的性格表现，不管是比亚迪还是长安，这几年在新能源赛道上的发力确实有目共睹。尤其是比亚迪，其家族纯电动车阵营做得十分强大。而长安这次深蓝SL03的推出，也代表了自己的“不甘示弱”。如果让你选，这两款车你更愿意买哪一辆呢？

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长安起诉比亚迪了吗

长安汽车。

1、长安汽车工资5000-8000元/月，年薪过万；福利有六险两金，周末双休，节假日休息。

2、比亚迪工资3000-5000元/月，年薪过万；福利五险一金，不包吃住，没有加班费。

长安是比亚迪旗下的吗

长安起诉比亚迪了。2022年9月，比亚迪方面表示，其已向西安长安商标注册局提交了“比亚迪DM-i”相关商标异议申请书，目前该申请已被受理审查。此前，长安汽车在其官方微博上表示，长安汽车近日收到关于“比亚迪S6”产品来源方INFININT相关权益的侵权律师函。律师函称，比亚迪汽车工业有限公司及比亚迪S6的广告商广州势成广告有限公司涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

不是。长安汽车是一家具有130余年的建厂历史，为国家常规兵器重点科研、试制、生产基地，是国家重点扶持的五家上15万辆经济规模的轿车生产基地之一，比亚迪，是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业，比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局，所以长安不是比亚迪旗下的。