比亚迪汽车点评,比亚迪汽车评价怎么样

1.2022款比亚迪海豹新车商品性评价

2.领克06优缺点真实车主评价

3.车主点评:国产车我只看比亚迪

4.比亚迪真的值得入手吗？

#选车理由 我是比较满意这款车的空间设计，前后排坐人，还有后备箱装东西都比较宽松，没有什么拥挤的压力。再一个就是因为在同级SUV里面，我觉得这台车的性价比更高一点，外观方面我也是比较满意，觉得对得起这个价格。

#最满意 空间还是最满意的，对比了同级别的车子，内部空间都没有这么大的，而且前排空间利用率还是达到了中型SUV的水平

#最不满意 最不满意的还是这辆车子，刚入手的时候气味有点重

#空间 还是挺不错的，前排后排相当均匀，都不会很拥挤的感觉，后备箱也可以放很多日常生活用品

#外观 开着这辆车出门，我觉得还是很有面子，整个车看起来很顺眼，线条也利落，车标也很有特色

#内饰 有异味，而且味道也比较重，做工还倒是很讲究，中控大屏很实用，但是前排的储物的小地方设计的比较小，放不了很多东西

#动力 我觉得这款动力还是挺足的，开起来不会很费劲，上高速的时候踩油门，动力也会及时的回应，不会滞后，超车也比较轻松

#操控 还不错，挺方便，方向盘打起来比较轻，转动的位置也比较精准，车子开起来比较省力

#舒适性 仿皮的座椅坐着还不错，填充物比较厚，座椅的坐垫也比较宽，腿部不会悬空，但是减震还是差一点

#油耗 现在平均是8.4，这个表现完全在我承受的范围以内，我看来这是车子的正常水平

2022款比亚迪海豹新车商品性评价

#最满意 宋Max的外观设计十分的沉稳霸气。Led大灯非常的精致，夜间照明效果很棒，混合动力版本非常省油。#最不满意 电池的容量不是很大，续航里程比较短。后备箱空间偏小，实用性不强。#选车理由 为了响应时代的号召，把自己之前的老别克卖掉之后，所以就考虑换一台新能源的车，买车之前的话也去比亚迪看过唐的新能源版本。同样是外观非常霸气，但是考虑到价格的原因。而且老婆更喜欢宋Max的外观，所以最终还是选择了这个车。#空间 整体空间表现还是非常不错的，一家三口出行空间绰绰有余。即便是坐五个人的状态之下，第二排座椅的空间还是非常的充裕。但是有一个特殊的情况，就是说在满座的情况下后备箱的空间偏小，装载能力比较弱。多人出行的话不是很方便。#外观 这一代宋Max的外观设计还是非常的成功，不愧是设计大师的作品，整体感觉就是不一样，很明显，比以前的比亚迪要高级很多。首先这个龙岩的中网非常霸气，配合精致的威力大增，让这台车前脸显得非常的有质感。车身的侧面线条也是比较柔和的，看上去非常舒适，尾部造型呼应了前大灯的设计，整车的一体性非常强。#内饰 内饰设计中规中矩，简单易上手。各功能分区很明显的中控大屏，非常的炫酷，而且还可以旋转，很有B格，内饰做工用料都还不错，很多地方都是软性材质。#动力 毕竟是一款新能源的汽车所以动力方面完全不需要担心百公里加速六点九秒在这个价位来说是非常给力的电机的输出非常直接红绿灯起步的时候推背感非常强。但是当你电量不足的时候靠发动机驱动动力就明显会下降很多不过这也是可以理解的，因为目前电动车的电池技术还没有很大的突破，这是一个折中的办法。#操控 操控性能也是非常不错的，首先这个发动机动力输出非常平顺，底盘调教偏向于舒适性。过减速带的时候车内依旧是非常的舒适，跑高速的时候抓地力也很强，底盘会实时的咬合在地面上开起来很稳，可能是车子比较重的原因。#舒适性 舒适性的话。就只能说是一般般了，首先它的第二排座椅角度天职长途乘坐的话腰部会悬空坐久了很累。在急加速的时候。因为使用的是电动机，所以可能加速感比较强。一些容易晕车的人坐在车上更容易晕车的。#油耗 这个车的油耗表现还是挺不错的，毕竟是新能源的版本，这也是我选他的理由。平时在城市里面开的话几乎不需要加油，只有说跑一些长途路况的时候，发动机偶尔介入非常的经济实惠目前百公里综合油耗在4个左右

领克06优缺点真实车主评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

比亚迪今年在新能源汽车市场取得了令人瞩目的成绩，除了王朝家族的强势表现，作为后起之秀的海洋系列也贡献了重要力量，其中海豹的功劳不可小觑，上市仅仅两个月订单量便突破8万，成为国内新能源汽车市场又一现象级产品。诞生自e平台 3.0的比亚迪海豹采用了仿生学设计理念，车身线条与细节装饰更加动感，塑造出有别于同级别车型的优雅气质，并且搭载了诸多创新技术，整车含金量大幅提升。据车质网数据显示，截至发稿，比亚迪海豹自上市以来的累计投诉量为29宗，口碑基本令人满意。那么，比亚迪海豹的口碑表现能否进一步提升？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的比亚迪海豹。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款比亚迪海豹全车绝大多数测试点的缝隙数据均值处于相对较低水平。其中，最小缝隙数值位于右后车门与右后翼子板连接处，而最大缝隙数值位于右后翼子板与后备厢连接处，并且该处缝隙数值相差超过1mm，可见整车工艺水平仍有待提升。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款比亚迪海豹整车漆膜平均厚度约为130.5μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，左前翼子板和左前车门漆膜厚度均值未达到高级车标准值，而右后车门漆膜厚度均值超过高级车标准值，其余部位漆膜厚度均值介于120-150μm之间。由于各测试点之间数值浮动较大，反映出整车漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款比亚迪海豹的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2022款比亚迪海豹在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。由于采用电动机驱动，车辆启动后不会出现明显的噪音，不会对车内驾乘人员造成任何干扰。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款比亚迪海豹的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为65.7dB，依旧处于人体可以忍受的范围。值得一提的是，空调起始档位的噪声值仅为30.9dB，与测试过的同级别车型相比噪声值明显偏低。

在静态车内振动测试环节，怠速和负载两种状态下，2022款比亚迪海豹方向盘的振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值同样较低且保持不变，体感均不明显。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款比亚迪海豹整体表现达到了同级别车型平均水平。方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。全景天幕采光面积不错，车内通透感令人满意。相对而言，后备厢开口面积较小，并且内部宽度和高度也稍稍落后于同级别车型，空间实用性有待提升。前后雷达最近提示距离与经验值差距较大，倒车时需多加留意。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2022款比亚迪海豹在灯光系统和后备厢功能方面表现出色。全系标配矩阵式LED大灯，并且提供了实用性较强的自动大灯、自适应远近光以及前大灯雨雾模式。后备厢支持电动开关和感应开启功能，实测灵敏度不错。相比之下，机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为繁琐。另外，后备厢手动开关位置相对靠下，日常使用不太方便。

在内部感受评价中，2022款比亚迪海豹采用“海洋美学“设计理念，提供了丰富的配色以及不同的材质，营造出舒适典雅的内饰氛围。10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸自适应旋转悬浮Pad组成双屏系统，科技气息浓郁。中控台和前后门板均采用大面积皮质与翻毛皮材质包覆，辅以双缝线和激光镭雕工艺，质感不俗。

2022款比亚迪海豹全车提供了4个充电接口，涵盖USB Type-A和Type-C两种规格，还提供了2个手机无线充电板和1个220V电源接口，可以最大限度满足车内乘员的充电需求。前排中央扶手虽然不支持调节，不过由于本身尺寸较大，完全可以对前排乘客手肘提供足够的支撑。

乘坐空间方面，轴距超过2900mm的比亚迪海豹可以提供充足的腿部空间，只是受到轿跑造型影响，后排头部空间稍逊色于前排。储物空间方面，驾驶员侧储物格、手套箱以及扶手箱内部均配备了植绒材质，可以起到防滑静音的作用。主驾驶杯架支持手动升降功能，可容纳大尺寸水杯或水瓶，实用性较强。前后座椅后方还提供了双层背袋，方便后排乘客存放随身物品。

15.6英寸悬浮式中控屏支持自适应旋转，搭载最新的DiLink（5G）智能网联系统，UI界面设计简洁清爽，图标尺寸较大便于操作。实测系统运行流畅度较高，多点触控精准度和反应速度也值得肯

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车主点评:国产车我只看比亚迪

领克汽车做为比亚迪汽车集团旗下的最新子知名品牌，集团旗下车型主推年青和健身运动，因而许多年轻朋友在购车的过程中一定会充分考虑领克汽车。近期就会有粉丝表明自己看上领克06，要想看一下领克06优点和缺点真正买车人点评，那_接下来就一起来看看领克06买车人反应的优点和缺点归纳。

一、优势层面

1、外型高颜值

领克汽车主打产品的车型都很懂年青人的审美观，领克06也是这般，不但前脸个性化空气，车体侧边和尾端在线框的描绘下也变得十分健身运动，车体在很多橘色装饰条的装饰下看起来既开朗又时尚潮流，很能打动年轻群体的目光。

2、动力强悍

领克06配用了一款1.5T的涡轮汽车发动机，传动系统层面配对7挡湿式双离合变速器，在其中汽车的最大马力177匹，最高值扭距255Nm，车子在开始加快及其快速高速行驶时都拥有非常好的动力主要表现，评测0-100KM/H加快只需用8秒多。

3、耗油量较低

领克06的官方网NEDC综合性耗油为一百公里6.6L，依据车友意见反馈日经常在城区路面行车的情况下油耗也仅有7.5L上下，这针对一款动力强悍的SUV而言称得上较为节油了。

4、配备丰富多彩

即便是最新手入门版本号的领克06也配置了驻车雷达、倒车后视、巡航定速、全景天窗车、主主驾电动式调整、后排座坐椅电动式放倒、10.25英寸中控台液晶显示屏、车联网平台、6音箱、LED远近光灯、后视镜加热等配备，能够达到绝大多数消费者的出行要求。

二、缺陷层面

1、规格相对比较小

领克06定坐落于中小型SUV，这款车的长宽分_为4340*1820*1625MM，轮距为2640MM，那样的规格主要表现在同等级车型中并不占很大优点，后排座室内空间算不上宽阔，假如载满交通出行得话会变得较为压抑感，不宜个人用户应用。

2、特惠幅度小

领克06的参考价为11.86-14.5六万元，现阶段市场上的再售车型代理商价格为11.56-13.5六万元，新手入门版车型仅有3000元上下的折扣力度，这针对一款发售接近一年的车型而言确实有一些少，并_有给消费者感受到很大的诚心。

3、三缸发动机

中国消费者素来都对三缸发动机不屑一顾，由于三缸机因为本身结构难题在所难免造成一定程度上的震动状况，因而即使三缸机的动力主要表现比四缸机更强悍，但消费者们想要为了更好地品质可靠性继而挑选动力最弱的别的四缸车型。

之上便是这款车的优点和缺点所属了，对于领克06为何那么划算？实际上这款车的市场定位便是中低档车型，而且小规格、三缸机这种缺陷摆放在这也难以卖得上高价钱，汽车企业要想让车型得到销售量得话当然就需要分配个科学合理的价钱才行。

百万购车补贴

比亚迪真的值得入手吗？

#选车理由 买车的时候我最先考虑的就是比亚迪，其他的都不考虑，因为我身边的朋友同事他们大部分的人开的都是比亚迪，所以我对于比亚迪的品质还是比较信赖的，本身也比较支持国产品牌试驾的时候对车子的整体表现也很满意，坐椅坐起来非常舒服#最满意 最满意的就是车子的外观了，看起来非常的高端又大气，辨识度非常高，车身的线条看起来很有肌肉感，车子开出去特别有面子#最不满意 最不满意的地方就是车子启动的时候发动机的声音声音有点大，车噪处理的不是特别好#空间 后排空间挺大的，除了第三排会小一点，前排空间也比较宽敞。如果说轴距再提升一点的话，可能第三排空间就会更大了，后备箱可以装很多大件物品，把第三排和第二排座椅放倒后还能灵活使用#外观 车标采用了我们中文汉字唐看起来非常别致，让人一目了然，特别喜欢它的尾部贯穿式尾灯在晚上的辨识度非常高#内饰 内饰整体设计比较简约，颜色搭配的非常好，特别是中控大屏看起来科技感十足，整体的做工和用料也是比较良心的，看起来挺高档#动力 这个动力作为家用来说的话是可以的，但是还有提升的空间，平常高速超车什么的没有太大的压力，就是起步的时候发动机的声音大了点#操控 方向盘的手感非常好，操作起来也没有虚位，开起来非常轻松，不管是倒车还是停车都挺方便的，刹车效果还不错#舒适性 可能我对舒适性的要求高了一些吧，我觉得车子的乘坐感还是有提升空间的，座椅有点硬，不是特别的舒服，车内的噪音也有点大#油耗 油耗怎么说呢不低但是也不是特别高，毕竟这么大个车了，我基本在市区开油耗差不多百公里10L，也还好了

千万不要买比亚迪，买了之后，你就知道有多香。首先来讲讲比亚迪的优势：

1?价位段覆盖率高?10万～30万，价位段覆盖率高的同时又兼顾着性价比。

2?车型全、选择多。

①混动SUV:宋plusDmi、宋pro、唐Dmi、唐Dmp

②混动轿车:秦plusDmi、驱逐舰05

③纯电轿车:秦plusEV、海豚、

④纯电SUV:元plus、宋plusEV

⑤B级轿车:汉EV、汉Dmi、海豹

⑥MPV:宋max（7座）

3?动力强大，唐DM百公里加速4.3秒，汉DM百公里加速3.7秒。

4?动力强大兼顾燃油经济，秦plusDmi、驱逐舰05、宋plusDmi加一箱油跑一千多公里，一公里仅3毛钱。

5?高科技配置高，车内无需连手机，所有软件随便下，流量免费赠送，手机远程操控，查看车内情况。

6?颜值高＝外形酷+空间大。

7?售后有保障，三电终生质保，赠送4次保养。

tips：唯一的缺点就是等车时间长。

重点推荐

比亚迪海豹

基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车；根据配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，续航里程（CLTC工况）也有550公里、650公里、700公里可选。

外观来看，比亚迪SEAL（海豹）遵循的是比亚迪海洋系列的设计风格，运动感和年轻态的感觉更加强烈，整车的线条设计也让整车更有肌肉感，车头的设计加上腰线的走势，更有种俯冲的即视感。

侧面来看，新车采用了非常具有流线型的线条，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。尾灯组则采用了最新的贯穿式设计。

内饰参考国内版本车型来看，该车继续采用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。

在内在配置方面，海豹全系搭载最新的DiLink智能网联系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。

在动力和续航方面，CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。

海豹分为4个版本：

1、550km后驱精英型指导价：20.98万

2、550km后驱尊贵型指导价：22.28万

3、700km长续航版本指导价：25.98万

4、650km四驱性能版指导价：28.68万

宋Pro DM-i

整车看上去比宋PLUS小了一圈，但在紧凑级SUV中还是算比较大的。侧身造型较为动感，熏黑的A,B,C,D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，“龙击”式俯冲腰线对车身冲压工艺要求极高，“赤帝红”2K清车漆丝毫不逊于马自达的“水晶魂动红”。

车尾：造型十分敦实，运动后尾翼内部融入了点阵式高位刹车灯，“BUILD YOUR DREAMS”英文字母logo被安置在尾箱上部。

内饰：采用了多种不同的颜色搭配，视觉效果强于宋PLUS DM-i的纯白色内饰。全液晶矩形仪表盘虽说尺寸比秦PLUS大，15.6英寸的自适应悬浮PAD比宋PLUS大得多，而且内置比亚迪最新的DiLink4.0智能网联系统。

空间：得益于2712mm的超长轴距，宋Pro DM-i的后排腿部空间表现不错，而且地台可以做到纯平，坐垫宽大厚实，后排出风口、充电接口等配置一应俱全，但后排头部空间要提出批评。

宋Pro DM-i的版本:

51km豪华型 指导价：13.88万

51km尊贵型 指导价：14.58万

51km尊荣型 指导价：15.28万

110km旗舰型 指导价：15.58万

110km旗舰Pro 指导价：16.38万

节能小妙招：

1. 能量回收：

所有比亚迪车型均有能量回收功能，并有能量回收强度设置功能（较大、标准两档），可在多媒体中的车辆设置功能中进行设置。

2. 车速：

匀速驾驶有助于节省能耗。急加速、急转弯及急刹车都将消耗更多的电能。根据交通状况，尽量保持匀速。在适当的驾驶条件下，使用定速巡航 ( 部分车型为ACC自适应巡航 ) 能更省能耗。

3. 减小负荷：

开启空调使电动机增加额外的负荷，从而耗费更多的电能。关闭空调，以减少电能消耗。当车外大气温度适宜时，应采用室外循环模式送风。