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领克为什么买的人很少,领克为什么买的人很少 知乎

tamoadmin 2024-05-26 人已围观

简介1.领克03的产品力很突出,为什么销量让人失望?2.为什么都不建议买领克?3.领克09emp没人买4.为什么老百姓不买领克车 领克, 从2017,2018,2019总体销量来看,总体销量还在增加,但是2019年增长几乎为零。 当然,2018年领克几乎只有领克01一款车型,到2019年加上领克02和领克03,在此条件下,2019年的销量保持和2018年一致。 这说明领克的销量增长乏力,甚至市场

1.领克03的产品力很突出,为什么销量让人失望?

2.为什么都不建议买领克?

3.领克09emp没人买

4.为什么老百姓不买领克车

领克为什么买的人很少,领克为什么买的人很少 知乎

领克, 从2017,2018,2019总体销量来看,总体销量还在增加,但是2019年增长几乎为零。

当然,2018年领克几乎只有领克01一款车型,到2019年加上领克02和领克03,在此条件下,2019年的销量保持和2018年一致。 这说明领克的销量增长乏力,甚至市场萎缩!

当然,领克01可以管中窥豹,从2017年年末到2018年全年,领克销量维持在月1万辆左右,到2019年月销量5000左右,可以说领克品牌面临的调整的确很大。

对于领克的增长乏力,个人认为可以从 设计风格,车型不全,以及市场趋势 三个方面进行分析:

第一:领克的设计风格

大家都知道,领克的外观造型非常的前卫和有特点,乍一看和保时捷类似但有完全你不同,几乎所有的媒体都给与了领克造型以肯定或颠覆性的评价!

领克品牌的定位是年轻化,所以,其造型太过激进,我 所有朋友年龄超过40岁没有一个人愿意购买领克的,甚至35岁以上的消费者都很少会将领克作为一个选项

所以,当领克刚刚上市的时候,获得了更多年轻人的青睐,但是随着时间的推移,销量逐渐理性。

第二:车型不全和大尺寸的SUV或者旗舰型车的缺位

领克01, 02, 03, 05虽然轴距基本达到了2.7米,但这仅仅是A+级别的产品,在每个产品都加长的今天 可以妥妥的把领克所有的在售车型都列入A级车。

A级车虽然在所有车型中占有最大规模的细分市场,但是,这个级别车型的竞争也异常激烈,光大众和通用两家公司就布局了接近20款车型。所以, 新生的品牌领克要在这个级别混的风生水起 还是非常难的!

有一个很好的例子,红旗HS7在2019年一经推出,就凭借其价格,尺寸和设计亮点,迅速占领了市场,当然,这个级别的市场竞争还不是特别激烈。

个人认为领克可以凭借自己的技术优势,必须马上推出大型车和旗舰车型,在拉高品牌的同时,迅速占领这个市场!

第三:市场走向和充分竞争

可以说中国的车市到2018年底到了拐点, 2019年车市比较惨淡,这个是市场的大趋势,领克和WEY等新崛起的国产品牌必定会受到更多的影响

另外, 合资企业也迅速在在领克和WEY这个级别的市场布局产品,比如一汽大众探岳,上汽大众途岳等等车型价格已经下探到领克01这个价格区间,这让刚崛起的领克受到的排挤非常之大!

首先领克,只有01是真正找到定位人群了,紧凑级suv,定位家用,舒适型,有点个性追求性价比的群体。

02 05全是运动型suv,又是紧凑级。

03运动型轿车,还是紧凑级。

就问你们服不服,出一堆紧凑级自己左右互搏

领克为啥不能像模像样的,a级 b级 c级各出一款车呢

然后再来丰富运动类的产品线

模糊的产品定位,让消费者完全搞不清楚领克哪些属于晋级类的车型,哪些属于基础款车型,我觉得领克除了01以外,其他的产品经理,应该属于溜须拍马型。

你还能找到同价位畅销的国产车吗?

国产黑的方式改了?

实际使用秒杀同价位合资车,但是保养贵,购车优惠少制约了销售。

首先领克是吉利的高端品牌,目前进入豪华市场的时间比较短,人们还没有完全接受它,相比其他合资豪华品牌就不一样了,他们已经在中国市场沉淀了非常久的时间!销量都很稳定,这也是为什么领克销量不好的原因。

感觉不等于事实,领克作为吉利 汽车 的高端车系,无论是颜值还是配置,绝对是让人刮目相看的。当然虽然时间的推移,大家对领克的热情和期待有所下降,这是必然的,据新时代高端品牌领克 汽车 公布了2019年10月销量数据,领克 汽车 销量达14038台,环比增长3%,整体保持稳定增长态势。其中,领克01、02两款车型,分别销售了4,792台、2,218台,其中台柱一般的“领克03“表现最为出色,继9月销量首次突破六千大关之后,领克03性能家族10月再攀新高,达到7028台,环比增长8%,成为目前领克产品阵营中最具人气的车型。

当然2020年受疫情影响目前不仅是领克,放眼现在 汽车 行业都不景气,这是大环境所决定的,也无法改变的事实,相信风雨过后,一定会见彩虹。

可能因为目前暂时来说国人还是不会第一首选国产品牌吧,不过国产品牌真的已经越来越好了,领克03?小钢炮同级别配置性能造型能排进前几,不过还是得需要时间慢慢沉淀,我希望国产品牌越来越好,在 汽车 这方面多搞创新研究争取以后国产车也能排到全球数一数二,正所谓博观而约取,厚积而薄发。加油

垃圾车

一句话,车黑太多,什么三缸抖,双离合顿挫,什么这个价格还不如买合资等,均是汉奸卖国贼或者奴才多。车子不去试驾,就在那里胡黑。

领克03的产品力很突出,为什么销量让人失望?

受芯片短缺的供应影响有关,众所周知,因为“缺芯”的制约,今年的车市中有很多热销车型都出现了不同程度上的销量下滑,比如迈腾、奔驰E级和雅阁等。

领克汽车受到“缺芯”而导致销量下滑当然也是在所难免,但是,除了“缺芯”因素的影响外,速递哥认为,也与领克汽车至今没有出现“爆款车”来提振产品士气有关。众所周知,吉利旗下有博越家族和帝豪家族攻城掠地,长城汽车有哈弗H6和坦克300笑傲车市。

有人说领克01可以担当起重任。是的,领克01的产品实力真的是不错,但要想在细分市场里面实现逆袭,可以说困难还是比较大的。领克01已经上市多年,如果起来的话也早就会有媲美CR-V和RAV4的市场表现了,作为领克汽车推出的首款车型,很多人都对领克01抱有很大的希望,但至今都不温不火的领克01,还没有皓影和威兰达在市场中崛起的速度快呢。

为什么都不建议买领克?

我认为03未上市前,以它前辈01,02来看,主打年轻人的市场,通过个性、运动彰显它的调性,来开拓这类群体消费者市场。但大家知道,在国内市场中家庭用车的群体还是拥有最大基数的,拿卡罗拉、轩逸来说,即便是没有过于张扬的外表,以及内饰配置都相对中庸,而纯粹为家用而生,经济耐用的噱头卖点,还是可以拥有一直以来的坚挺销量。

别的不说我们先来看下03的配置,车道保持、并线辅助、碰撞预警、疲劳提醒、自动泊车、360度全景影像、自动远近光灯、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等,13.98万的中配车型的配置基本上是15万以内车型配置最丰富的车型之一,就拿我们刚才有说到过的卡罗拉、轩逸包括思域在内的车型是完全无法比拟的。

而对于选择03或者正在观望的准消费者而言,03在改装上面还是具有很大的强力,即便是1.5T三缸机的动力组合,高功率版本甚至比沃尔沃1.5T四缸机还强28马力和15牛米,且有百公里加速7.9秒的成绩,无论是账面参数,还是整体动力上的对比,03的表现确实还是可圈可点的。当然,我不是在美化三缸,只是觉得各个方面上来看,领克03的产品力并不弱。

回到三缸机车型上来,在今年的合资三缸车型中,有豪华品牌宝马,还有别克等诸品牌推出了三缸机车型,从宝马X1、宝马3系、别克英朗等等车型,这些车型的销量完全没有被三缸机所束缚。所以,我认为03的销量不佳,也不仅仅只是三缸机的问题。

第一油耗高,这点暴露了国产车的通病,很多国产车虽然颜值高空间大,但是油耗却始终降不下来,领克03也一样在油耗上没有优势。

领克09emp没人买

原因:

1、之前亏电算是最大的问题,导致领克01直接趴窝,经过不断完善和升级后,这问题已经解决。

2、车机系统问题,车机系统投诉也不少,比如不能联网,车机反应慢,语音识别慢等问题。

3、后备箱空间小。有车评人测试时,放不下三个大行李箱,而探界者后备箱可以轻松放下三个。

4、车头视野受阻,前引擎盖较高。

5、胎噪是有点大。

6、喝95油比较娇贵。

当然领克01优点也很多,提几个最在意的:

1、安全配置多且高。

2、操控好,动力足,提速快。

3、WIFI免费无限流量。

4、刹车距离短。

号称“中国最严安全测试”C-IASI(中国保险汽车安全指数)在测试项目和标准方面,大量参考了IIHS。在测评车型的选择上,C-IASI完全采用自购车辆,也均选择全系最低配车型,并且不接受厂商送测,所以客观公正性也有保障。

领克01获得了G级碰撞评测的成绩,车内乘员安全指数高,这点真是继承了沃尔沃安全的基因。

金无足赤,车无完车,领克01也有不少小毛病,毕竟是一款新车,但是只要厂家肯不断改进和完善,品质就不会不断提升,话说哪款车没有点小毛病?目前领克01最大的问题还是车机问题,功能多,意味着小毛病也相对多,希望厂家做好BUG测试,完美解决客户的问题。

为什么老百姓不买领克车

领克09emp没人买的原因。

1、车型本身的一些不足,同价位可选的车型也多,插电混动版车型拥有着更好的表现。

2、领克09过分的遵循SPA平台车型的设计原则,导致在这个级别的车型当中会有明显的缺点。

在技术方面,领克也缺乏创新,从领克01到最新的领克03,还是相同的设计,相同的配置、相同功能的科技安全装备等,像是在吃着老本(反倒是定位更低的吉利创新更多),消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。

领克品牌在刚推出之时,它从产品设计到营销等各方面都与众不同,让人眼前一亮,会图个新鲜和好奇,感性战胜理性一时兴起下单,当时间久了,热度降低后,人们就会由感性回归到理性,重新全面审视产品和自己的需求,这时候还是传统的东西更适合自己。

欧洲设计

领克的设计师从伦敦、纽约、巴黎、上海、东京等超级都市中年轻人群的生活方式中获得灵感。这些城市活力四射、忙碌喧嚣、充满能量,其白昼到黑夜的场景变化和都市年轻人心灵上的矛盾与冲突,给领克设计团队带来了启发。

将对立的情绪转化为一种审美表达,以自我、尊重、颠覆与深邃四个核心要素呈现出“都市对立美学”设计理念。具体而言,领克“都市对立美学”在产品上的体现包括:都市天际线前脸、能量晶体尾灯、北极之光LED日间行车灯。

以上内容参考?百度百科-领克

文章标签: # 领克 # 车型 # 01