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1.2020款三菱欧蓝德降至“白菜价”，仅13.98万起

2.越野不输普拉多，2020款帕杰罗·劲畅上市，起售28.98万

3.2020款三菱欧蓝德“大降价”，仅14.98万起

“欧蓝德绝对是一款值得推荐的三菱SUV车型，相对而言这款车型传递的是一种稳重”

作为三菱汽车旗下一款相当经典的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是很不错，确实这两年国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，也有一些全新的SUV车型在陆续的进入市场之中了，确实三菱欧蓝德没有取得突破性的成绩和市场的整体大环境是有着一定关系的，但是三菱欧蓝德的品质还是很不错的，新款车型已经在本月正式完成升级了，2020款三菱欧蓝德的售价区间为15.98-22.58万元，目前已经有新车陆续到店了，三菱汽车也开始发力市场了，国内SUV车型市场还会进入一个高速发展的时期，更多的汽车厂商对于国内的市场还是有着较高的期待的。

新款欧蓝德外观风格稳重

2020款三菱欧蓝德的外观是是家族式的风格，梯形的进气口比较修长，镂空样式的中网上还装饰了双横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实，灯组的层次感是较为不错的，整个前大灯组和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，周边还装饰了C字形的镀铬饰条来提升辨识度，梯形的进气口较为宽大，周边还装饰了黑色的护板，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，新车的雾灯区周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，整车的前脸较为扎实。

整车的侧面车身看起来还是很稳重，单横幅式的腰线勾勒的较为突出，从A柱位置一直延伸到了车尾，并且还带有一定上扬的趋势，车窗的周边还包裹了亮银色的饰条来提升质感，车门底部配备了加粗的防撞条来提升细节处理，多幅式的轮毂带有一定的运动感，新车的尾灯组相当的饱满，中间装饰了桥状的饰条，宽大的悬浮式尾翼上还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较宽大，而且还保持倾斜，尾部保险杠上配备了相当厚实的护板，新车比本田CR-V稳重。

新款三菱欧蓝德内饰朴

2020款三菱欧蓝德的尺寸分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，内部空间上的表现中规中矩，新车的动力上提供进口2.0L以及2.4L发动机，符合国六排放标准，传动系统匹配模拟6挡的CVT变速箱，最大功率分别为166马力和192马力，最大扭矩分别为201牛/米和235牛/米，综合百公里油耗低至7.4L，油耗上控制的很不错。

总结：这次新款三菱欧蓝德只是进行针对性的升级改款，整体的竞争力得到了一定的提升，但是新车上市之后能够取得怎样的成绩，需要时间去验证，当然国内紧凑型SUV车型市场的竞争可能比想象中更激烈，三菱汽车显然需要对于欧蓝德进行一次较大的升级改款才行，总之，三菱汽车也开始发力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款三菱欧蓝德降至“白菜价”，仅13.98万起

在硬汉越野SUV细分市场，消费者对三菱帕杰罗耳熟能详，情有独钟。6月18日，全路况大七座SUV——2020款PAJERO?SPORT帕杰罗·劲畅正式上市。这款车以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售。

此次引入的2020款帕杰罗·劲畅不仅全系标配先进的第二代超选四驱，还配备两把差速锁，建议零售价区间为28.98万-30.98万元。面对消费者越来越个性化，差异化，2020款帕杰罗·劲畅此次以全新概念“3047Plus”为广大用户带来了高人一筹的生活方式。这里面包含了3.0升MIVEC?V6发动机、30万左右价格、第二代超选四驱、7大豪华配置、“PLUS”官方质保等核心信息。

3.0升MIVEC?V6发动机

越野硬汉，首先必须要有强悍的心脏，也就是发动机要有力。

2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC?V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩?291N·m/4,000rpm，超强的加速度，即使满载或爬行山路也不在话下，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。与此同时，较大的齿轮比可以使“山猫”拥有更强的爆发力，获得更多的扭矩。

30万左右价格

一谈起功能性SUV的价格，也许消费者会望而生畏。但是，2020款帕杰罗·劲畅却给了喜爱山猫的消费者一个大大的惊喜。

在延续经典冠军性能品质基础上，?2020款帕杰罗·劲畅的品质、高端感得到全新升级，与此同时30万左右的价格，在同级别竞品车型中拥有着超高性价比。

第二代超选四驱

标配四驱，是性能越野SUV的标志。

2020款帕杰罗?劲畅传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”，搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，最高可放大1.5倍扭矩，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻复杂的路况下，它也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性，化艰难险阻为无限乐趣。

“PLUS”官方质保

买车是一次性的，而养车则是多次性、长期性的。所以，售后服务也成为消费者必须考量的重要指标之一。

2020款帕杰罗·劲畅通过平行进口的形式引进，是国内首款享受官方五年十万公里质保的平行进口车，并由广汽三菱提供售后支持，不仅能享受正规4S店的售后保障，同时还享受全球召回保障，真正做到让客户购车、用车、养车全程无忧。目前已经在广汽三菱指定4S店、平行进口商的网点进行销售。同时，为确保车主能够获取更好的服务以及第一时间可以了解购买的车辆是否属于质保范围，已经在广汽三菱官方网站及进口三菱官方微信公众号中开通平行进口车质保服务的验证功能，用户可在公众号中进行购买渠道查询。

写在最后：

当然，除了以上全新概念“3047Plus”之外，在天猫618购物节上市，2020款帕杰罗·劲畅还为消费者带来了多重惊喜。

诞生于1982年的帕杰罗是三菱越野车的代表，在越野界早已是不朽的传奇。在著名的达喀尔拉力赛，帕杰罗26次参赛，12次夺冠，其中2001年-2007年更是豪夺七连冠，无人匹敌，被誉为“地表之王”。

相信2020款帕杰罗·劲畅能有一个良好的市场表现。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：何曙光）?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野不输普拉多，2020款帕杰罗·劲畅上市，起售28.98万

三菱欧蓝德是三菱汽车旗下的一款很不错的紧凑型SUV，可以说三菱汽车在主要销量都来自三菱欧蓝德，国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈?的，更多在售的车型都已经陆续的完成升级改款了，也有一些全新的车型陆续的进入市场之中了。最近笔者在淮安当地4S店探店的时候，拍到了这款车型，并且还了解了汽车的降价信息。

2020款三菱欧蓝德的外观上相当的大方，进气格栅的线条描述的还是很流畅的，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜相当的扎实，点亮之后的视觉效果是很不错的，灯组周边装饰了C字形的线条来提升质感，梯形的进气口相当的修长，前保险杠上配备了厚实的银色护板。

汽车的车身看起来很扎实，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，拉伸了视觉的宽大，车窗周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂相当的大方，车门底部配备了防撞条来提升细节上的处理。汽车的尾灯组比较饱满，中间装饰了梯形的饰条，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带保持倾斜，尾部保险杠上配备了厚实的护板。

汽车的内饰风格比较稳重，中控台的整体线条感很饱满，三幅式多功能方向盘相当的饱满，车内配备了较多物理按键，中控屏保持一定角度的倾斜，汽车的换挡杆比较饱满，周边装饰了亮黑色的饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距2670mm。

2020款三菱欧蓝德的动力上提供的是2.0L、2.4L发动机，传动上匹配的是模拟7挡CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力、192马力，峰值扭矩分别为201N.m、235N.m，动力输出很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款三菱欧蓝德“大降价”，仅14.98万起

知道三菱这个汽车品牌，很多人都是从帕杰罗开始的。

帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口，目前在售的是最新的2020款。

6月18日，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载3.0L?V6发动机的三款车型，售价区间为28.98-30.98万元。

虽然是平行进口车型，但2020款帕杰罗·劲畅依旧能享受官方五年十万公里的质保，并由广汽三菱提供售后支持。

帕杰罗·劲畅定位硬派越野车，那么硬派越野车的首要因素就是他的越野性能。

基于三菱Triton皮卡的平台打造而来的三菱帕杰罗·劲畅，在车身形式方面延续了纵置后驱的非承载式车身架构，后桥也采用承载性能更好的非独立式多连杆硬轴悬挂——这是一种极为典型的硬派越野车架构。

新车拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性，45°最大横向驾驶角度?，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°，这些出色的数据诠释了劲畅成为全地形硬派越野车之王的野心。

动力方面，新款三菱帕杰罗·劲畅搭载三菱全新的3.0L?MIVEC?V6发动机，与之匹配的是一台8速自动变速箱。

此外，新车还配有SS4-Ⅱ四轮系统，它可实现高速情况下的全时四轮驱动，同时也可在不同路况下转换为两驱模式，让消费者感受丰富的驾驶乐趣。

外观喜好因人而异，有人喜欢普拉多更高更长的感觉，但要是比肌肉感那肯定还是帕杰罗会更胜一筹。

相比在售车型，新车硬派气息更加浓郁，前脸的进气格栅采用了X型设计，镀铬饰条的装饰让其更具野性味道。

车身尺寸方面，新款帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm(带行李架为1805mm、带鲨鱼鳍天线为1835mm），轴距为2800mm。

新车的车尾设计显得相对平淡，但夸张的纵置尾灯组再次通过LED光源得到了升级，同时为进一步突出运动属性，新款车型配备有更大的车顶扰流板。

内饰布局也没有太大的变化，2020款帕杰罗·劲畅采用了比较简洁的设计，中控大屏采用了镶嵌式的风格，中控台中间的位置的两侧采用了银色装饰条包围，一直延续到中控台上。

新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装9英寸触控显示屏，取消了部分实体按键，为新车的内饰带来了科技感的提升。

配置方面，新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗等配置。而高配车型还配备了感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等配置。

再说几句

帕杰罗·劲畅无论在国内亦或海外市场都已久负盛名，其强大的越野性能征服了不少越野爱好者，也征战过不少越野场地。

说实话，在三十万元的价格区间里，三菱帕杰罗·劲畅确实是个不错的选择——它更纯粹，也更实用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱欧蓝德是三菱汽车旗下的主力车型，汽车进入市场以来的整体表现还是很不错的，国内紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的。这两年也有一些全新的车型陆续的进入市场之中了，整体的市场关注度也更高了。最近笔者在潍坊当地探店的时候，了解了2020款三菱欧蓝德的降价信息。

2020款三菱欧蓝德的外观上看起来很稳重，进气格栅相当的修长，镂空样式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，点亮之后带来了不错的视觉感受，周边装饰了C字的镀铬饰条来提升高级感，机舱盖上隆起的直线提供了一定的质感，雾灯区周边的线条描述的很突出，梯形的进气口相当的修长。

汽车的车身看起来比较扎实稳重，单横幅式的腰线勾勒的比较平直，车门底部的防撞条进行了加粗的处理，全新样式的多幅式轮毂很大方，汽车的尾部整体样式看起来比较扎实，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的保险杠上配备了厚实的护板。

汽车的内饰风格偏稳重风格，中控台的整体线条感很不错，中控屏的周边配备了较多的物理按键，多功能方向盘很饱满，触感还是很不错的，皮质材料包裹的座椅比较上档次。汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距达到了2670mm。

2020款三菱欧蓝德的动力上提供的是2.0L、2.4L发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力、192马力，峰值扭矩分别为201N.m、235N.m，动力上输出很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。