领克06 座椅,领克06的座椅靠背带加热吗

1.海选导购高性价比家用好车推荐，其中有领克06

2.静态对比丰田C-HR&领克06！如何选择一看便知！

3.比预售价还便宜2000元！领克06值不值得买？

4.首推1.5TD耀Halo 领克06购车手册

5.终于把三缸机换了！全新领克06正式上市，这次能否脱颖而出

6.比颜值拼个性！本田XR-V&丰田C-HR&领克06总有一款适合你！

7.领克06座椅加热点了没反应

日前，从领克官方获悉，旗下全新小型SUV配置信息公布。新车将推出4款车型，分别型Plus、劲Pro、耀Halo以及科技先锋版，而它们也已经于2020成都车展公布了预售价格区间以及市场指导价（科技先锋版），其中型Plus、劲Pro、耀Halo三款车型预售价格区间为12.06-14.06万元，科技先锋版市场指导价为14.56万元（限量600台）。

根据官方的配置信息来看，新车全系标配驾驶模式选择（经济、舒适、运动）、主动式胎压监测、LED日间行车灯、全LED大灯、全景天窗、外后视镜电动加热、一键启动、后排空调出风口、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏等配置；而劲Pro在此基础上增加了开门预警系统、后方碰撞预警系统、盲点监测系统、后方交通警示系统、360度全景影像、外后视镜电动折叠、黑色车顶、双温区自动空调、主动式座舱清洁系统、电动后备厢、蓝牙钥匙等配置。

耀Halo和科技先锋版两款车型配置基本一致，均使用了19英寸轮辋（型Plus、劲Pro两款车型为18英寸轮辋），并且相比劲Pro车型，耀Halo和科技先锋版增加了带排队功能的自适应巡航、交通拥堵辅助系统、高速公路辅助系统、主动式紧急刹车系统（带行人识别）、远近光控制系统、交通标识识别系统、车道保持系统、遥控自动泊车系统、全自动泊车系统、雨量感应式自动雨刷、外后视镜迎宾氛围灯、72色内饰氛围灯、驾驶座10向电动调节（含4向腰托）、前排座椅加热、AQS空气质量管理系统、翻滚保护系统、手机无线充电等配置。值得注意的是，耀Halo采用白色车顶，科技先锋版采用黑色车顶。

动力方面，领克06全系搭载1.5T三缸发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为255牛·米。传动方面，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。最高车速为195公里/小时，官方称其百公里综合油耗为6.6升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车推荐，其中有领克06

易车原创 领克06是领克品牌售价最低的车型，而其自上市以来，始终都能获得消费者的持续关注。由于车辆独特的个性和亲民的价格，它也成为了许多年轻消费者钟意的对象，月均3000台左右的销量成绩在这个主要针对年轻人的细分市场里也不算差。

就在最近，领克推出了领克06的改款车型——领克06 Remix，售价与改款前一致，为11.86-13.98万元。不过值得一提的是，领克06 Remix的发动机由老款的1.5T三缸发动机替换成了1.5T四缸发动机，此外，新车在车型配置数量上也有所增加，那么全新领克06 Remix的哪款配置比较适合购买呢？

车型介绍

领克06 Remix属于年度改款车型，因此它在外观上的变化并不大。车辆依然采用了都市对立美学的设计理念，车头有着十分明显的家族化造型风格。让人印象深刻的北极之光LED日行灯也没缺席，车辆的大灯也是全系采用了LED光源，车头下方格栅则进行了刀锋式的设计。

此次推出的领克06 Remix新增了全新的墨绿色车漆，而Hero车型也将会独占这款车身颜色。

车辆定位于小型SUV，其长宽高尺寸为4340x1820x1625mm，轴距为2640mm。侧面的整体造型没有变化，而C柱的饰板样式则进行了全新的设计。车辆的尾灯还是采用了大家熟悉的能量晶体的造型，尾灯两侧还拥有独特的燕尾设计。

官方将领克06 Remix的座舱命名为能量聚变舱，整体充满了科技感。10.25英寸液晶仪表盘及12.3英寸液晶中控屏也为全系标配。车机系统搭载了Co lynk智能互联系统，硬件的提升也使得开机时间比以前快了40%。系统拥有高德地图、智能语音、车联网、OTA远程升级等功能，整体来说还是比较主流的。

领克06 Remix的座椅采用了一体式的运动造型，部分高配车型还拥有前排加热的功能。后排座椅拥有隐藏式中央扶手的设计，并可以进行4/6比例放倒，在放倒后可以与后备厢形成一个平面。

身高178cm的体验者在前排可以获得1拳左右的头部空间，第二排的膝部空间超过2拳，表现不错。而由于后排的顶部有一个凹陷的设计，头部同样可以获得1拳左右的空间。

领克06 Remix换装了最新的1.5T四缸发动机，在数据上也有一定的提升。新发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，并且添加92号汽油即可满足日常用车需求，与其匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架，在这个价位的车型中还算是比较不错的。同时，领克06 Remix提供了舒适、经济及运动共3种驾驶模式。

配置分析及购买建议

型Plus，售价11.86万元

推荐指数★★★

型Plus是领克06 Remix全系最低配车型，10万元出头的价格也让它充满了诱惑力。车辆采用了一个18英寸的铝合金轮圈，尽管在尺寸上是全系车型中最小的，但是就造型上来说，还算比较时尚的。

相比高配车型，型Plus的配置还是比较简单的，它并未配备前泊车雷达，同时也没有360°全景影像、无钥匙进入、自动空调等比较基础的功能，此外，它的前排座椅也并未配备加热功能。不过，型Plus依然拥有全景天窗、自动驻车、定速巡航这几样配置，不至于太过寒酸。

对于那些手头比较吃紧的消费者，型Plus或许是他们的唯一选择，至少这台车在外观上还是保留了领克06 Remix时尚、个性的气质，并且发动机也换装了全新的1.5T四缸发动机。而如果想要在配置上更进一步的话，不妨看看更高配的车型。

劲Pro，售价12.86万元

推荐指数★★★☆

相比型Plus，劲Pro在指导价上要贵1万元，不过它的配置也要丰富一些。它拥有一个造型不一的轮圈，尺寸同样为18英寸。劲Pro新增有360°全景影像、180°透明底盘、感应电动后备厢、前排无钥匙进入、远程遥控启动、自动双区空调的配置。

此外，劲Pro还拥有并线辅助、开门预警的功能。相比1万元的差价，劲Pro新增的这些功能还是十分值得的，因此，对于手头稍微宽裕一点的消费者，劲Pro比型Plus要适合很多。

劲Halo/耀Halo，售价13.86万元

推荐指数★★★★★

在Shero及Hero版本出来之前，13.86万元的老款领克06耀Halo为全系的顶配车型，而此次推出的领克06 Remix在耀Halo的基础上，还新增了劲Halo配置，与耀Halo同售13.86万元。两款车型同样升级了19英寸的轮圈，而在造型上，耀Halo采用了撞色的轮圈造型，相比劲Halo要更有活力一些，此外，耀Halo的整车颜色搭配也比较活泼。

劲Halo

耀Halo

这两款车型在内部的配置上完全是一致，不过耀Halo的内饰配色更活跃。相比劲Pro，劲Halo/耀Halo新增了前泊车雷达、前排手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、72色氛围灯等。另外，车辆拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前方防碰撞预警、主动刹车、自动泊车等功能。

耀Halo内饰

手机无线充电

智能辅助驾驶

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静态对比丰田C-HR&领克06！如何选择一看便知！

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

第1款车：领克06

相比起领克的其他车型，领克06的车尾设计更具自我性格。车顶采用悬浮式设计，官方将C柱称之为“棱面机甲C柱”，而尾灯在原有家族式的基础上，将末端设计成分叉的“燕尾”造型，同时车尾下端布置了左右各一个的镀铬排气口，让车尾看起来更具个性与动感。

具体配置方面，领克06?型Plus提供了定速巡航、全景天窗、全液晶仪表、无钥匙启动、驾驶席座椅电动6向调节、后排出风口、10.25英寸中控屏、胎压监测、后视镜加热、LED远近光源、后驻车雷达等配置，均是日常消费者使用频率很高的功能；劲Pro在其基础上增加了360°全景影像、180°透明底盘、前泊车雷达、黑顶车身、双温区自动空调、电动后尾门等配置。耀Pro在中配的基础上增加了大量的主被动安全系统，另外还有一些能够提升车辆豪华感的迎宾灯、车内72色氛围灯、前排座椅加热等配置。

在动力配置方面，领克06搭载?Drive-E?T3+7DCT?湿式双离合变速箱，Drive-E?T3涡轮增压发动机高功、低耗、低噪，黄金动力三合一，带来最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，百公里加速8.2s，7DCT?湿式双离合变速箱传动效率高、响应速度快。

第2款车：起亚K3

前脸方面，新K3进一步加大了前进气格栅的尺寸，内部采用直瀑式镀铬条，给人带来强烈的视觉冲击感。远远看过去，甚至有点“玛莎拉蒂”的影子。上扬的前大灯，设计风格更加锐利，并且全系前大灯都标配LED灯源，这点值得点赞。下包围采用贯穿式造型，“獠牙式”的镀铬饰条装饰着两侧雾灯。整体来看，新K3的前脸设计力量感十足，辨识度极高。

来到起亚K3的车内，T字形的中控台，圆形的空调出风口，再配以适量的镀铬点缀，让深色的内饰不会过于沉闷，只是用料方面一般，很多地方摸上去是硬质塑料，手感不是很好。配置方面，起亚K3全系标配四轮盘刹、电子驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式切换、上坡辅助、感应后备厢、16英寸的铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、手机互联/映射、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

动力方面，起亚K3搭载了1.4T四缸涡轮增压G4LD发动机、1.5L自然吸气G4FL发动机。1.4T最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱；1.5L最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8档）。车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

第3款车：锐际

新车外观设计比较运动，车身腰线呈隆起状存在，是比较大气的，车窗的设计比较简单，尾部呈上扬状存在，尾部设计加入了银色镀铬饰条点缀，车门底部线条的设计是非常的有层次感的，汽车轮毂上侧线条的设计更加有肌肉感，轮毂在设计上相当扎实，尾部的设计比较厚实，悬浮式的尾翼上侧加入了扰流板的存在，增加一定的实用感，高位刹车灯采用的拼接式设计更加独特，两灯中间加入的字母标识是非常有辨识性的，雾灯采用的竖状式设计，两侧排气筒在设计上比较厚实。

锐际则采用了皮+Alcanrtara混搭材质包裹的座椅，座椅支撑和包裹都比较到位，有着不错的乘坐舒适性，后排空间表现只能说中规中矩，满足日常家用还是没有问题。虽然配备了中央头枕，配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架，锐际多了第二排座椅前后调节、后座出风口。

锐际搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，锐际的动力输出可以用“酣畅淋漓”来形容，极为畅快。强烈的推背感、雄浑不见底的动力储备让我整个人都心潮澎湃起来，标准模式下一切都十分得心应手，油门踏板和刹车踏板的行程十分友善，随踩随有，整个过程相当的线性，你可以用的脚跟控制住整车的脉搏；当你将模式扭转至经济模式，油门踏板的前4分之1处变得存有虚位，整车开始变得相当的慵懒。

总结

1、注重外观颜值的话，你可以选择领克06；

2、比较注重内饰空间的话，可以选择起亚K3。

3、注重操控体验的话，锐际是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比预售价还便宜2000元！领克06值不值得买？

汽车产品年轻化早已不再是什么新鲜事了，随着越来越多的年轻人走出校园步入社会，买什么车也成为了无数年轻人所苦恼的问题。所以今天小哥就为当代年轻的消费者找到了两款售价在15万左右的潮流SUV，一款是基于丰田TNGA架构下生产的?丰田C-HR，一款是来自中国高端品牌领克的领克06，这两辆车究竟谁才更符合年轻消费者的胃口呢？让我们一起来看看吧！

丰田C-HR采用了圆润的前脸造型，配合网状中网，给人一种颇为敦实的感觉。领克06的设计时尚前卫，线条柔和的车头采用了贯穿式的橙色饰条装饰，让人眼前一亮，整体的视觉效果还是不错的。丰田C-HR狭长的大灯看起来非常个性，远近光灯均标配了卤素光源，点亮效果不错。领克06大灯造型犀利，大灯组标配了LED光源，夜间光照效果很好。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调。领克06多了转向辅助灯、LED前雾灯、大灯延时关闭。

丰田C-HR的尺寸为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，领克06的尺寸为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。丰田C-HR的车身长度方面略有优势。而领克06在宽度、高度方面的表现要好一些。两车都配备了前排无钥匙进入功能。领克06多了车顶行李架。两车均配备了外后视镜电动调节，丰田C-HR多了内后视镜手动防眩目，领克06多了外后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠。

丰田C-HR车尾运动的风格与前脸遥相呼应，尾灯设计非常犀利，运用了隐藏式排气的设计，非常符合年轻消费者的审美。领克06运用了敦实的车尾设计，车标两侧采用银色饰条装饰，看上去非常精致，尾灯设计感十足，点亮后极具辨识度，排气采用双边双出的布局形式，进一步提升了它的运动感。

坐进车内，丰田C-HR使用了简约的内饰造型，比较耐看，整体做工用料都比较一般。领克06看起来比较时尚，细节处采用橙色饰物，显得颇为年轻，中控台采用了丰富的线条设计，层次感十足。丰田C-HR三辐式多功能方向盘采用塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。领克06双辐式多功能方向盘为皮质材料，采用了两侧打孔工艺，握感非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。

丰田C-HR仪表盘设计为双炮筒式设计，仪表盘配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏，基本信息都能显示完全。领克06采用10.25英寸的全液晶仪表盘，风格较为时尚，视觉效果良好，行车信息参数显示十分丰富。非常可惜的是丰田C-HR没有配备中控液晶屏，领克06搭载了一块10.25英寸触控液晶屏，造型精致，各项功能齐全。领克06多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

丰田C-HR的座椅采用织物材质包裹，舒适性尚可，领克06的座椅采用皮和织物材质包裹，在缝线的点缀下，有一定的档次感，舒适感尚可。除此之外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。丰田C-HR多了副驾驶座椅2向高低调节。领克06多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

丰田C-HR后排空间较为一般，不过可以满足日常出行需求。虽然地板中央有鼓包，但凸起程度较小且配备了中央头枕，对中间的乘客比较友好。领克06后排空间表现尚可，能满足日常出行需求，中央头枕的配备一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性。

动力方面，丰田C-HR配备了2.0L发动机，发动机最大功率为171马力，峰值扭矩203N.m，匹配CVT无级变速箱，领克06配备了1.5T发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩为255N.m，匹配7挡双离合变速箱，丰田C-HR前后悬架为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。领克06前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

编辑总结∶丰田C-HR整体表现还是不错的，外观设计小哥非常喜欢，年轻个性很有张力，基于TNGA架构下车辆底盘的调校非常出色，2.0L发动机匹配CVT变速箱，在保障动力充沛的同时兼顾到了动力的平顺输出，这一点非常赞。但是内饰与配置方面实在不是很符合年轻人的标准。再来看这辆领克06，作为刚刚上市不久的车型，全新领克06延续了领克家族式的设计语言，细节处采用了橘色饰物点缀，让整车活泼且不失内涵，配置方面可以用豪华来形容，可开启全景天窗、全速域自适应巡航、电动感应后备箱都是国内消费者喜闻乐见的配置，小哥非常推荐。

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首推1.5TD耀Halo 领克06购车手册

国内汽车市场如何实现"年轻化"可以说是所有车企要面临的一个重要课题，但是目前真正能够做到年轻化的品牌咖哥觉得还是少之又少，且小型SUV市场最大客户也是90后年轻群体，因此厂家纷纷在小型SUV身上做足了年轻化的设计。

说到年轻个性化的小型SUV，那就不得不提到在9月6日晚间刚刚上市的领克06，该车从亮相其个性的造型和配色就吸引到了不少年轻人的目光。新车共推出三款动力版本共计五款车型，分别为型Plus、劲Pro、耀Halo、MHEV?Pro、PHEV?Plus，售价区间为11.86-15.86万元。那么这款新车产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

领克06车型亮点解读

领克06基于吉利最新的BMA平台架构下打造，外观造型上，领克06延续了领克品牌家族式设计语言，前脸依旧采用了"都市对立美学"家族式设计，分体式大灯隐藏在扁平的进气格栅内，上方的亮橙色饰条增加了车头部分的层次感。（配图为：2020款1.5T耀Halo版）

同时整车又加入了更多、更新颖的潮流元素，车身各处大量采用了撞色设计，突出了年轻活力，车侧低矮的车顶线条配合上扬的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果。车身尺寸上，其长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，这个尺寸也上领克06成为目前领克品牌尺寸最小的SUV车型。

就连轮圈也没有被放过，中高配车型采用了19英寸轮圈，双色轮圈在两处橙色装饰下更加突出了领克06独有的年轻活力。

不过在C柱上并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖，仔细看不难发现，C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰，官方称之为"棱面机甲C柱"。

车尾的造型同样极具力量感，与地面近乎垂直的尾门让它显得更加敦实，并且全LED尾灯在设计上也不乏一些创新，保留领克特有的能量晶体尾灯的基础上，增加了机械燕尾的造型，也进一步提升了整体辨识度。

此外，连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，新车还采用了双边共两出的圆形排气设计，进一步增强了车尾运动感。

内饰设计上，此前领克01、02、03保持了统一的风格，领克05身上开始出现了明显的变化，而到领克06身上，新的内饰设计更加趋于成熟，细节上，遍布切割一般的几何图形，看起来也比较有质感。蓝色和橙色元素装饰的点缀下显得十分跳跃，可以说给人带来了一丝新鲜感感，官方称之为"能量聚变舱"的全新设计。

全新设计的三辐式多功能方向盘虽然有平底造型和红色缝线，看起来也很运动，并且做工精致度和握持手感表现都不错。

全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，中控屏幕内置了高德地图、在线音乐、天气查询、语音控制及车联网等功能，基本可以满足日常使用需求。此外，车机系统还可以实现对智能家居设备的远程控制。

值得注意的在中控屏幕右侧还有几个实体按键，可以快速控制音量大小，还是比较便利。

中控屏下方整齐排布着空调控制按键，两侧的温度控制旋钮带有液晶屏，可直观显示设定温度。

电子挡杆的造型变的短小精悍，悬浮的空调面板和功能按键非常新颖，也与悬浮的中控屏形成了呼应。靠近驾驶员一侧纵向排布的按键分别是泊车辅助、ESP控制、360°全景影像和自动泊车按键。

镂空的排挡区域带来了更强的实用性，官方介绍，领克06车内共有37个储物空间，无论是手机、水杯，还是衣帽、外卖袋，都能都找到合适的空间来存放。

除了常规的储物空间外，领克06还在副驾驶侧的手套箱处设置了一个最大可承重2kg的挂钩，方便挂取随手需要的东西，还时非常贴心。

领克06的座椅采用了多种材质多种颜色混搭的设计方案，一体式运动座椅能够提供很好的包裹感和侧向支撑表现，座椅的材质是皮和织物拼接组成，上半部分是很有质感的环保材质织物材质，四周还加入了红色元素看起来整个座椅更加时尚运动。

后排座椅设计材质和前排也保持一致，座椅内部填充厚实，合适的靠背角度和较长的座垫可以上乘客获得一个比较舒适的乘坐体验，并且带有全部位置的可调头枕，只是坐垫略高、靠背较硬，且靠背角度不能调节。

除此之外，后排还带有独立的空调出风口和双USB电源接口，并且地板中央通道的凸起也不是很明显，可以看到领克06虽然是一款小型SUV但是在乘坐舒适性营造上还是花费了不少功夫。

动力方面，领克06全系共有三种动力总成，都搭载一台?1.5T三缸发动机，其最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱。MHEV车型搭载1.5T?48V?BSG轻混动力系统，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300N·m，官方百公里综合油耗为5.9L，而PHEV车型搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，系统最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为390N·m，纯电模式下续航里程为55km，官方百公里综合油耗为1.5L。底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合方式。

比预售价便宜2000元，值不值得购买呢？

此次，领克06正式上市价格比此前预售价格（12.06-14.06万元），纯燃油版车型整体便宜了2000元，可以说性价比再次提升。从全系标准配置上来看，领克06也有着不错的表现，它采用了高强度钢车身，且全系标配6安全气囊，同时该车还搭载了电子防翻滚系统，包括博世9.3ESP车辆稳定控制系统等，主动预防侧翻，当不可避免发生翻滚场景下，车辆搭载的翻滚保护系统能够及时启动，保护乘员安全。其它配置上诸如：10.25英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏、胎压显示、可开启全景天窗、无钥匙启动、皮质方向盘、主驾驶电动调节、前后中央扶手、车联网、6喇叭、LED光源大灯等等都为全系标配，可以说入门版车型也能够满足大家的用车需求。

但要注意的是，在外观配色上有些小的细节变化，入门版车型"型Plus"看起来咖哥觉得最"素"，外观是有五种纯配色，比它高一级的"劲Pro"车型有了双色车身和更丰富的配色，高配的"耀Halo"车型不仅有双色车身，还增加了橙色外观饰条，更显年轻炫酷。咖哥也预计"劲Pro"可选更多的外观配色，预计会成为最走量的车型，毕竟现在年轻人对丰富的颜色搭配也是很看重的。

在配置上"耀Halo"和中配的"劲Pro"有1万元的差价，"耀Halo"拥有全系最潮酷的外观，丰富的智能驾驶辅助系统，同时10向电动调节并且带加热功能更好的提供一个乘车舒适性表现。此外，两款MHEV和PHEV车型在配置上与中配的"耀Pro"基本保持一致，MHEV车型有了48V轻混系统的加持，更省油的同时发动机自动启停也更迅速平顺，如果你对燃油经济性有更高的要求，那么咖哥觉得MHEV车型更适合你，而PHEV车型则主要是为顺应政策而生，但它对使用场景也有更高的要求，例如：良好的充电条件。

综合来看，此次领克06其外观、内饰延续家族式设计的同时，加入了更多年轻运动化的元素，并且提供了三种丰富动力系统供大家选择，起售价格也没有超过12万元，想想这个价格如果购买合资品牌车型，可能需要花费更多的费用，这么看，领克06还是一款比较值推荐购买的一款小型SUV！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于把三缸机换了！全新领克06正式上市，这次能否脱颖而出

日前，在中国市场，中高档汽车消费群体的平均年龄远低于欧美市场，如何实现“年轻化”是车企面临的一个重要课题。真正做到年轻化的品牌少之又少，领克绝对可以算是其中的佼佼者。在领克用户中，85后+90后的占比超过了三分之二。其他品牌的年轻化如同中年大叔闯进了夜店，穿着打扮也许跟大家差不多，但是气质上总是有些违和；而领克天生就是一个夜店咖，年轻和潮流都是自然的表露。领克06的出现正在不断完善产品线，此次共发布了6款车型，新车提供三种不同的动力总成，接下来我们就来看看哪款车最值得买。

领克06的前脸依旧采用了经典的家族设计，分体式大灯巧妙地隐藏在“压扁”的进气格栅内，上方的亮橙色饰条不仅增加了车头部分的层次感，还增强了整车的运动感。领克06的车灯依旧是分体式布局，不过日行灯和大灯的造型都做了调整，日间行车灯灯罩相比其他车型在前端进行了延长，官方称之为“北极之光”日间行车灯，视觉上过度感更好。带有自动大灯、大灯高度可调等功能的LED头灯采用了六边形设计，并经过熏黑处理，与中网有着很高的融合度。

领克06首次采用了Z字形腰线，低矮的车顶线条配合上扬的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果。亮橙色饰条从A柱一直延伸至车尾，不仅勾勒出了车顶动感的轮廓，让车身线条更加清晰，还在增加了一些视觉延伸感，不会让人有一种戛然而止的感觉。除了那一条俏色的车顶轮廓线外，领克06的车窗边框、B柱和C柱均采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的效果。不过C柱并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖，仔细看不难发现，C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰，官方称之为“棱面机甲C柱”，这也是车侧一处比较两眼的设计。

领克06尾部的颜值个人认为是全车最高的，车尾造型饱满，线条硬朗干练，与地面近乎垂直的尾门让它显得更加敦实、精干。领克06的尾灯与家族其他车型有着非常明显的区别，虽然灯组内部依旧是大家熟悉的“能量晶体”结构，但是贯穿式设计和Y字形灯尾还是能让人在茫茫车海中轻松辨认出它。和其他领克车型一样，领克06同样采用了双边共两出的排气布局，搭配下包围两侧的装饰性导风槽和底部的扩散器，运动感非常到位。

领克06的内饰一改延续了几款车型的家族式风格，整体造型变化明显。新车的中控台大量运用了直线和折线，整体样式纤薄动感，并且富有层次感。上灰下白的内饰在蓝色和橙色的点缀下显得十分跳跃，活力满满。领克06采用了三辐平底式方向盘，握感在同级别车型中绝对算得上是出色的。方向盘两侧用打孔皮包裹，避免了激烈驾驶时打滑脱手。后方的换挡拨片更是能激起驾驶者的驾驶欲望。

领克06虽然将大部分功能都集成到了中控屏内，但还是保留了一些常用的功能按键。中控屏下方整齐排布着空调控制按键，两侧的温度控制旋钮带有液晶屏，可直观显示设定温度；靠近驾驶员一侧纵向排布的按键分别是泊车辅助、ESP控制、360度全景影像和自动泊车；挡杆后方则是拨杆状的驾驶模式选择键、电子手刹和自动驻车键。

乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部剩余四指。座椅的内部填充软硬度和包裹性都非常出色，达到了这一级别领先的水平。领克06的后排两侧座椅采用了与前排相似的设计，座椅内部填充厚实，有着不错的下陷感，合适的靠背角度和较长的座垫可以上乘客获得一个比较舒适的乘坐体验。

动力方面，领克06分别搭载了1.5T涡轮增压发动机&1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统&1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。对于领克06这样一台短小精悍的小车来说，1.5T发动机的动力储备不止是够用，加速过程非常轻快，甚至还能带来一些推背感。不过这台发动机还是没能突破三缸发动机的物理极限，抖动依旧存在，怠速和低速蠕行时还是可以感受到些许震动，当切换至运动模式，不仅油门响应更加灵敏，深踩油门后变速箱降挡速度也更快，给人感觉更加运动。

通过前文中的内容我们可以发现领克06的全系标准配置相当高，满足日常使用需求没有一点问题，低配车型和高配车型的主要差异就是外观了，它只提供白色一种颜色，未免有些单一，更适合那些追求性价比和实用性的用户。

1.5T?劲Pro车型不仅配置更加丰富，而且可选的外观配色也是最多的，预计会成为最走量的车型。

作为顶配车型，耀Halo和中配的劲Pro有1万元的差价，它拥有全系最潮酷的外观，丰富的驾驶辅助系统会一定程度上缓解我们的疲劳并增强安全性，同时10向电动调节并且带加热功能的主驾驶座椅更是同级罕有，它能将舒适性提到一个新高度。限量600台的科技先锋版在配置层面与顶配的耀Halo一样，多出的7000元差价体现在独有的蓝白撞色涂装。除了型Plus、劲Pro和耀Halo这3款汽油单动车型，领克06还推出了轻混和插电式混合动力车型，这二者在配置上与中配的1.5T?耀Pro保持一致。

编辑总结∶来聊一聊不同的动力总成怎么选。首先汽油单动版不必多说，绝对是日后的销量担当；轻混车型有了48V轻混系统的辅助，更省油的同时发动机自动启停也更迅速平顺，如果你对燃油经济性有更高的要求，那么轻混车型更适合你；插电式混合动力车型则主要是为顺应政策而生，更强的性能只是附加属性，同时它对使用场景也有更高的要求，例如良好的充电条件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比颜值拼个性！本田XR-V&丰田C-HR&领克06总有一款适合你！

领克，作为自主头部车企吉利汽车旗下的汽车品牌，凭借独特的品牌调性、个性时尚的外观以及沃尔沃动力技术加持，在国产高端品牌中逐渐崭露头角，旗下多款车型如领克1、领克02、领克03+等也取得非常不错的市场销量和口碑。与同门师兄弟相比，领克旗下的小型SUV领克06的表现却有些惨淡，一千多台的月销量也略显尴尬，究其原因，莫过于其全系搭载的三缸机动力组成。好在领克能认清形势，搞懂国人需求，于是，新款领克06来了。

近日，领克06?Remix正式上市，新车作为领克06的改款车型，依旧提供燃油版和插电式混动版，售价为11.86-17.18万元。新车除了外观和车机系统等进行升级外，最大亮点是燃油版车型换装了1.5T四缸发动机。那么，新车这次的实力如何？能否重新在小型SUV领域脱颖而出呢？一起来瞧瞧吧。

全新的外观设计，看上去更有气势

新车前脸采用的依然是领克家族化设计风格，但在细节方面有所变动，比如前进气格栅采用12组三片式刀锋饰条装饰，两侧搭配U型黑色钢琴烤漆饰板，整个前脸看起来更加扁平。此外，引擎盖上还设计有多条隆起的筋线，有效增加前脸的力量感。

新车依然采用了标志性的分体式大灯组设计，日行灯位于引擎盖两侧，远近光灯则位于格栅两侧，风格显得比较个性。

下包围部分，新车采用了三段式设计风格，下格栅也有调整，采用采用19个直瀑式的鳍片设计，两侧通过黑色饰条营造出了类似獠牙的造型，看上去要更显凶狠，也更有气势。

新车的侧面造型变化不大，车顶线条从B柱开始略微下倾，营造出了悬浮式效果，搭配车顶的鲨鱼鳍造型，带来了不错的运动感和时尚感。中间的腰线采用了贯穿式设计，有效增加了车身侧面的层次感。

新车的轮毂采用了五辐式花瓣风格造型，风格比较个性，而且轮眉和侧裙部分也采用了粗壮的外凸式黑色饰板进行装饰，有效增加了力量感。此外，新车除了提供蓝橙、灰橙、灰色、白色、浅蓝色等配色外，Hero车型还采用了专属绿色车漆，Shero版本则继续采用粉紫撞色设计，并加入野莓紫挑染饰条，配有野莓紫撞色轮圈，更显独特。

作为一台小型SUV车型，现款车型的长宽高分别是4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，而改款之后，新车正在尺寸方面没有任何变化，与老款保持一致。

新车在车身细节上也花了些小心思，比如在D柱旁边加入了一些装饰性的小图案，搭配车尾熏黑处理的尾灯、小尺寸扰流板，增加了不少运动感，下包围两侧还配备了装饰性导流槽，加上双边共两出排气口以及扩散器，运动感方面营造的比较到位。

内饰布局变动不大，但更具运动氛围

内饰方面，新车的整体布局变动并不大，不过也在细节处进行调整，运动氛围和时尚感都得到很大提升。中控区域提供有三辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。

值得一提的是，新车的悬浮式中控大屏尺寸也比老款更大，由原来的10.25英寸英寸升级为12.3英寸，视觉效果更具科技感，车机也进行了相应升级，搭载Co lynk智能互联系统，运存+内存升级至6G+64G，开机速度提升40%。同时，新车还具有腾讯随行、火山车娱等生态娱乐系统，包括车载微信、哔哩哔哩、高德导航、抖音等热门应用。

驾驶辅助系统方面，新车的中高配版本将会达到L2级辅助驾驶等级，提供21项驾驶辅助系统，包含有智能领航辅助系统、遥控泊车、自动泊车辅助、全景影像（包含底盘透视）等，以及新增的TBA循迹倒车辅助系统。

座椅部分，新车采用仿皮运动风格座椅，部分车型比如Hero、劲Halo等会采用一体式运动座椅，搭配竞速黄滚边以及缝线，更加运动一些。功能上表现中规中矩，除了标配主副座椅前后/靠背调节、主座椅高低调节、主驾驶座电动调节外，燃油版中高配车型还支持主座椅腰部支撑、副驾驶座电动调节、前排座椅加热等，舒适度更高。

配置表现尚可，中高配表现更佳

新车在配置层面的表现还是不错的，全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、一键启动、皮质多功能方向盘/方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、电动车窗、后雨刷、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等。

此外，中高配车型还匹配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、后方碰撞预警、360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、循迹倒车、电动感应后备厢、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、手机APP远程控制、自适应远近光、72色车内环境氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器等。

动力升级，燃油版换装四缸发动机

动力方面，也是本次新车的升级重点，燃油版车型终于放弃了老款车型上的1.5T三缸发动机，换装了一台1.5T四缸发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290N·m，传动部分匹配的依然是7速湿式双离合变速箱。其实，这台新发动机并不陌生，也就是吉利自研的雷神劲擎动力，此前已经在全新上市的吉利缤瑞COOL上搭载过，相比于老款三缸机在最大功率上有一定提升，动力性能更强。

不过，插电式混动版依旧搭载此前的1.5T三缸发动机组成的插电式混动系统，其发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，系统综合功率最大为258马力，综合扭矩390牛·米，NEDC纯电续航里程为84km。

小结：在10万级小型SUV领域，领克06这款车型的产品竞争力还是不错的，颜值在线、配置丰富，而三缸机的症结也终于剔除，综合实力进一步提升。不过，市场时刻在变，新车层出不穷，如今的小型SUV市场早就不是当初的格局，不知道没有把握住上市初期机遇的领克06，这次能否凭实力脱颖而出呢？我们一起来关注一下。对于这款新车您还有什么看法，不妨来讨论一下吧。

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领克06座椅加热点了没反应

凭借着个性的外观、不错的通过性、宽敞的空间以及良好的载物载客功能，SUV依然是目前国内市场上销售最为火爆的车型，无论是进口、合资，还是国产，各种品牌、各种细分车型可谓是玲琅满目。而对于目前越来越趋于主力消费群体的90后朋友来说，“小而精”的小型SUV无疑更加符合他们的胃口。我们选择了三款车型进行推荐，这三款有颜值、有空间，总有一款适合你。

本田XR-V前脸显得十分年轻，多边形格栅处辅以亮黑色饰板和银色饰条修饰，视觉效果上颇为精致，能夺得年轻人的喜爱。?本田XR-V大灯看起来比较精致，配备了外后视镜电动调节，配置表现一般。外后视镜都采用了和车身异色的设计，视觉效果还是不错的。本田XR-V尾部造型十分年轻，与前脸相呼应。尾灯采用了贯穿式造型，此种设计在的当下很是流行，符合消费者的审美。

本田XR-V内饰显得十分精致，在圆形的出风口造型上特别有体现。中控台采用了非对称设计，辅以银色饰物修饰，视觉效果颇为不错。方向盘均使用了塑料材质，材质的运用上显得不够有诚意，握感也没有皮质方向盘那样出色。不过，多功能按键都有配备，增添了实用性。本田XR-V三圆环式仪表盘造型比较精致，各参数区布局合理，显示很直观。

本田XR-V座椅用皮/织物材质包裹，填充物厚实，乘坐体验还不错。本田XR-V配备了主驾驶座2向高低调节，后排乘坐空间表现都还算可以，中间地台凸起也都不是很高，且配备了中央头枕，对中间乘客还是比较友好的。

本田XR-V?2021款?220?TURBO?CVT豪华版配备了1.5T发动机，发动机最大功率是177马力，峰值扭矩是220N.m，匹配CVT无级变速箱，XR-V的转向手感我个人是比较喜欢的，虚位很小而且精准度尚可，方向盘的回馈力度也比较适中。不过，那些习惯了较大转向齿比的人可能会觉得XR-V的转向力度稍沉。

丰田C-HR车头显得非常饱满，中网采用网状的设计，搭配两侧狭长的大灯，视觉效果上冲劲十足，相当耐看。丰田C-HR大灯造型比较犀利。远近光灯均标配了LED光源，视觉效果上十分不错。丰田C-HR车尾呈现出运动的设计风格，个性的线条进一步强化了整体的视觉效果。两侧C字型尾灯设计十分别致，辨识度很高。

丰田C-HR内饰以黑色为主色调，中控台上镶嵌了蓝色的饰条加以点缀，使整体朴素的内饰精致了不少。使用了塑料材质，材质的运用上显得不够有诚意，握感也没有皮质方向盘那样出色。不过，多功能按键两车都有配备，增添了实用性。丰田C-HR仪表盘采用双炮筒式设计，造型上比较运动，同时，仪表盘还配备了一块4.2英寸的行车电脑显示屏，能显示一些基本的行车信息。丰田C-HR搭载的是9英寸触控液晶屏，采用悬浮式设计，边沿还辅以蓝色饰条修饰，观感上颇为精致。

丰田C-HR的座椅材质使用了仿皮，包裹性强，能保障乘客舒适性。丰田C-HR配备了主驾驶座4向高低调节，多了主驾驶座2向腰部调节、副驾驶座2向高低调节、主驾驶座电动调节。丰田C-HR后备厢空间虽说不如本田XR-V，但也表现的较为出色，后排座椅同样支持比例放倒，灵活性不错。

丰田C-HR?2020款?2.0L?领先版配备了2.0L发动机，发动机最大功率171马力，峰值扭矩203N.m，匹配CVT无级变速箱，2.0L自然吸气发动机的动力储备完全能够轻松应对城市道路的日常使用需求，加速、超车都显得游刃有余。

领克06运用了新潮的前脸造型，整体辨识度很高，小尺寸格栅还加入了橙色饰条装饰，营造了一定的运动氛围。领克06大灯看上去犀利，大灯组标配了LED光源。领克06配备了LED前雾灯，多了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、自适应远近光。往后来看，领克06的车尾设计与车头部分遥相呼应，贯穿式的尾灯造型非常别致，夜间点亮后辨识度很高。后包围比较立体，配合双边共双出的排气营造了一定的运动感。

坐进车内，领克06采用了黑白双色内饰设计，配合橙色饰条点缀，看上去比较有科技感和层次感，给人眼前一亮的感觉。领克06使用了皮质材料的平底三辐式多功能方向盘，同时采用两侧打孔工艺，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便，表现更胜一筹。领克06搭载了10.25英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，界面美观，行车信息参数显示能力较强。领克06搭载的是10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。

领克06则采用了皮+织物材质包裹的座椅，造型和配色都非常时尚。领克06则多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、电动调节、副驾驶座电动调节、前排座椅加热。领克06后排空间表现一般，不过还是能够满足日常使用的，后排地板中央凸起也比较小。

动力方面，领克06配备了1.5T发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩是255N.m，匹配7挡双离合变速箱，领克06动力调校给人的感觉就是一如既往地成熟、运转平顺，即便是三缸发动机，怠速时在车内也感受不到明显的抖动，同时，在大部分行驶状态下，你都很难察觉到这是一套三缸的动力。领克06的油门在踩下的初段算不上灵敏，大约有五分之一是虚位，不过如此调校也有好处，就是在起步时不至于出现“窜车”的情况，在遇到拥堵路段时能够更加从容地控制车辆。

编辑总结∶本田XR-V虽然车身不大，但充分贯彻了本田“MM”理念，做到了乘员空间更大化，机械空间更小化，还是难能可贵的。且作为小型SUV，本田XR-V在燃油经济性方面表现极为优异，工信部综合油耗为6.1L/100km。丰田C-HR在舒适性方面延续了日系车一贯良好的表现，这也是它能够立足于家用车市场的一大要素。同时，丰田C-HR的操控性也不错，这对于一款小型SUV来说是难能可贵的。领克06在保留了很多家族式设计的基础上，又有了自己新的特色。配置方面，相较于本田XR-V，该车的表现要明显更好一些。虽然领克06全系都搭载了1.5T三缸发动机，但在动力数据上依然是领先于本田XR-V的。如果你对三缸机不是特别排斥的话，这款车绝对是一个很棒的个性之选。

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加热丝烧坏。领克06是领克旗下全新的紧凑型SUV，领克06，定位于新都市机能SUV，机甲于型，机能于内，是美观与功能的统一体，座椅加热点了没反应是加热丝烧坏，检查座椅垫里面的线路是否有短路、保险丝或加热丝烧坏。