汽车定速巡航系统什么情况下使用_定速巡航必要性

1.汽车的定速巡航该如何使用，这个功能会影响驾驶安全吗？

2.在下什么情况下才应该使用定速巡航

3.定速巡航是开启了才开车还是车在行驶的时候设定

驾驶机动车行驶可以开启定速巡航的路段是车流量少的高速公路。

1、定速巡航是一种汽车驾驶辅助系统，可以帮助驾驶员在高速公路上保持一定的速度，并减少疲劳驾驶的风险。

2、定速巡航系统是由汽车电子控制单元控制的，通过控制油门和刹车来维持车速的稳定。驾驶员可以通过车内的控制按钮来设置所需的巡航速度，系统会自动控制车速，使车辆保持在设定的速度范围内。

3、在高速公路使用定速巡航时，车辆驾驶员仍然需要保持警觉，随时准备应对突发情况。现在新型汽车大多配备有定速巡航功能，大大减轻驾驶员的操作难度。

定速巡航的优缺点：

1、定速巡航系统的优点在于可以减少驾驶员的疲劳程度，特别是在长时间高速行驶时。驾驶员不需要一直踩油门来保持车速，可以放松脚部肌肉，减轻疲劳感。此外，定速巡航系统还可以提高行车的安全性，因为它可以帮助驾驶员保持一定的车速，避免了因为驾驶员的疏忽而导致的超速行驶。

2、定速巡航系统也有一些缺点。首先，它只能在高速公路等相对平坦的道路上使用，而在城市道路等复杂的路况下，驾驶员需要根据实际情况灵活控制车速。其次，定速巡航系统不能完全代替驾驶员的注意力，驾驶员仍然需要保持警觉，随时准备应对突发情况。

汽车的定速巡航该如何使用，这个功能会影响驾驶安全吗？

定速巡航的作用是什么 作用是长途驾驶解脱右脚。可以自由设定车辆维持在15公里以上车速范围范围的任意时段。遇到上坡下坡具有自动补偿功能，维持车速基本恒定。当有加速或者刹车动作自动解除巡航恢复人工控制车辆状态。

多数巡航功能同时附加自动掌舵功能，这个功能的作用时直线行驶时候轮胎遇到障碍物，不会导致转向轮被动改变角度发生危险。当有人工控制的转向操作时候 自动解除。

原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。

盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。

定速巡航的利弊

现在很多汽车都会配备定速巡航系统，这个系统可以减少驾驶员的操作，在跑高速长途路段时可以解放驾驶员的右脚。但是定速巡航系统也有一些弊端。

定速巡航的好处：

1.在跑一些高速或长途路段时，开启定速巡航可以减轻驾驶员的操作，这样可以让驾驶员获得充分的休息。

2.跑高速或长途路段时，开启定速巡航系统可以减少不必要的车速变化，这样可以达到省油的效果。

定速巡航系统的弊端：

1.定速巡航系统可能会出现失灵现象，一旦在高速行驶过程中出现失灵现象，这是非常危险的。

2.定速巡航系统只适合在高速或车子比较少的长途路段使用，在一些路况比较复杂的路段上无法使用。

工程师基于定速巡航系统又开发出了自适应巡航系统，这个系统比定速巡航系统更加智能，同时应用的场景也更多。自适应巡航系统可以实现自动刹车，碰撞预警，自动跟车等功能。

自适应巡航系统需要依靠摄像头和测距雷达才能工作。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

在下什么情况下才应该使用定速巡航

定速巡航一般多用于白天跑高速，车流不多的时候，由于在巡航模式下，驾驶者不踩油门，车辆可按预定速度行驶，所以减轻了司机的工作，同时也能省油。如果不经常上高速的司机可能很少用到，因为市区不像是封闭的高速那么一马平川。

第一：恶劣天气不使用；在遇到如冰雪天，雨雾天等这种不良天气，不要使用定速巡航系统，因为在这些天气情况下，路面状况不好的把握；

第二：市区内、车多的地方以及多弯道和上下坡多的地方也杜绝使用汽车定速巡航；

第三：设定相近车速，定速巡航开启时，不要设定和目前车速相差较大的车速，以防追尾。

我经常用定速巡航和自适应巡航，跟楼主分享下，功能还是很可靠的，但是注意自适应巡航大部分无法识别静止的车辆，也就是已经停在红绿灯下的车辆它无法识别，使用自适应巡航的时候一定要注意，这种无法识别前车的时候，一定要及时退出。

定速巡航的使用方法比较雷同 ，首先说下功能，定速巡航有打开，进入，调速，退出，关闭五大功能。实现这五项功能需要通过定速巡航按键或者拨杆来与车辆交互。无论是拨杆还是按键，都最少有ON/OFF，SET/-，RES/+这三个三件，ON/OFF是负责打开和关闭定速巡航功能；SET/-故名思意，既有SET的功能，也就是没进入巡航的时候通过点按SET进入定速巡航，也有-的功能，就是进入定速巡航后，调整目标车速减小的功能；

驾驶者可以通过转向柱上的操作杆或者方向盘上的多个按钮来操作巡航控制（不同的车辆，巡航控制的位置也不相同）。它总共有“开关”、“设置”、“取消”、“恢复”、“加减速度”以及“预设速度”等按键。

定速巡航是开启了才开车还是车在行驶的时候设定

关于如何使用巡航控制的话题，这里就不讨论具体的按钮操作方式了。毕竟每辆车的巡航控制操作可能不一样，可以分为两种:杠杆式和按钮式。车主只需要多看几遍汽车说明书的相关内容，几分钟就能学会。

我们具体来说下什么情况下才应该使用定速巡航？

首先，到底什么是定速巡航？

定速巡航简单来说就是可以根据车主的要求将车保持在一个固定的速度点上，这样就可以解放车主的右脚，让汽车在不总是踩油门的情况下，始终可以稳定的匀速行驶。

如果我们以稍微复杂一点的方式介绍巡航控制的工作原理，那就是:

定速巡航采用精密电子控制系统，依靠巡航控制部件接收车速传感器发出的信号，然后与车主设定的车速值进行比较。通过电子控制单元的信号分析，可以控制发动机节气门的开启和关闭，实现稳定的行驶速度。

CRUISE control的徽标与仪表板上的转速表有些相似。小圆圈有一些刻度，左上角有一个小箭头，而有些车型则直接用英文字母“Cruise”表示。

SET-/+:表示可以降低或提高设定车速；

RES:表示车速恢复到之前设定的速度；

cancel:英文“CANCEL”顾名思义就是取消定速巡航；

巡航控制刚出来的时候，巡航控制是一个高级配置，一般只出现在中高配或者高端车型上。然而，随着汽车技术的不断进步，巡航控制现在被认为是一种糟糕的街道配置。

不可否认，巡航控制的合理使用确实可以给车主带来很大的便利，尤其是在长途驾驶过程中，可以大大缓解车主右脚的疲劳。

不过我们在使用定速巡航的时候，还是有一些问题需要车主注意。1、限速

虽然巡航控制可以定速行驶，但很多车在启动后并不能马上设定定速。一般需要达到一定的规定速度范围后再进行设定。

比如大众高尔夫规定巡航控制的最低速度必须在30KM/H以上，但低于这个速度时，巡航控制就不能设置和使用。

这种设置限速的方式主要是为了保护行车安全，因为根据无数的数据研究，30KM/H以下的速度大多发生在城市拥堵路段或者保持低速跟车。因此，如果车速过低，定速巡航会给行车带来安全隐患。

2、刹车距离偏大

很多人可能不知道的是，开启巡航控制后，你的刹车距离比不开启巡航控制时稍微长一点。

原因很简单:

在巡航控制未启动的情况下进行制动操作时，右脚会立即离开油门踏板。此时发动机在转动惯性的作用下会停止喷油，发动机开始产生制动力。然后，此时右脚踩下制动踏板，汽车的制动力立即开始增加，直到汽车最终停止。

在巡航控制状态下制动时，发动机在巡航部件的作用下始终处于喷油状态，只有车主右脚踩下制动踏板，巡航控制状态才会自动解除。

从上面的对比可以看出，在整个制动过程中，定速巡航缺乏发动机自身制动力的运转，所以一般来说，启动定速巡航后，车主需要适当放大自己的制动范围和制动应用，这样才能有效保证自己的行车安全。

3、安全行驶

定速巡航的工作逻辑是程序化的，所以它和人工操作肯定有很大的区别。比如下坡时巡航控制不会自动减速，需要超车时巡航控制不会自动加速超车前车。

所以在巡航启动后，车主还是需要主动介入，控制特定路段的油门和刹车。

但有一款车的热评建议，如果车主在人工干预取消巡航控制状态后，想要再次恢复巡航控制设置，最好等到车速接近设定速度后再进行巡航控制操作。这样做的目的主要是为了车内人员的乘坐舒适性，避免突然降挡加速的突兀感。

关于巡航控制，一般来说，如果使用合理，确实可以给车主带来很大的便利，同时通过将油门控制交给电脑操作，也能在一定程度上起到很好的提效作用。

但由于定速巡航的工作逻辑过于简单和不灵活，后来汽车工程师发明了自适应巡航系统，可以借助雷达波或红外线在一定程度上自动调节巡航速度和与前方车辆的距离。

但是，无论是哪种巡航模式，汽车最终都需要有人驾驶，所以开启巡航模式后，车主还是需要保持专注，安全驾驶。

定速巡航是车在行驶的时候设定。车在行驶当中，决定按这个速度继续前进，就按一下巡航，松开油门，汽车就按当前速度前进。行驶中还可以5公里5公里地调整。比如定速在120公里，按一下减，变成115公里，按一下加，变成125公里。