汽车颈枕哪种形状的好_高档汽车颈枕

1.汽车头枕哪种最舒服

2.汽车护颈枕什么形状的好

3.旅游坐车时那种套在脖子上用来睡觉的东西叫什么？

4.汽车颈枕买什么样的

5.汽车头枕的设计“反人性”？其实它在保我们的命

汽车腰靠能给予腰部良好的支撑，可以有效缓解长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，而如今市场上，汽车腰靠品牌众多，质量也是参差不齐，那么汽车腰靠哪个品牌好呢，下面就一起来看看吧。

汽车腰靠哪个品牌好

1、佩罗

杭州欧雷德汽车用品有限公司是主要从事汽车真皮专车专用座套、手编坐垫、环保皮坐垫、汽车凉垫、毛垫等汽车座垫生产的专业厂家，具有几十年的生产经验和技术，公司生产的佩罗系列真皮汽车坐垫、汽车凉垫系列毛绒坐垫，在市场上已拥有了相当的知名度。

2、车得宝

车得宝主要针对中低端车的腰靠颈枕，由于中低端车主要求比较低，所以基 本满足针对客户群体的需求。

3、铁臂阿童木

铁臂阿童木也是个不错的品牌，它是个注重汽车摆件研发的公司，产品覆 盖汽车摆件、汽车脚垫、腰靠等多个方面，汽车摆件深受客户喜爱，但腰靠方面 一直没有研发，想通过摆件打开市场。

4、卡耐

上海卡耐新能源有限公司(CENAT)是由中国汽车技术研究中心(CATA RC )、日本英耐时株式会社(ENAX)等共同出资设立的中外合资公司，专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售。

5、淇淇Q IQ I

广州市淇淇汽车用品有限公司旗下品牌，行业十大装饰知名品牌，专业设计生产高档纯棉汽车抱枕，汽车颈枕，车用(家用)空调被枕系列套装产品，品牌创立于2004年，源于布艺世家庄武光先生对纯棉布艺的热爱与追求，淇淇靠枕最大的特色就是面料方面采用国际先进活性印染工艺和对填充棉环保指标的执着要求。

6、众奥达

众奥达品牌主要以实体为主，也是一家专注汽车腰靠颈枕的品牌，但是是 一个地方性品牌，在中部六省有良好的口碑，款型及产品研发方面，也处于行业 领先，但渠道方面开拓不足，所以只能算地方性的好品牌。

7、倍逸舒(Easyback)

倍逸舒近几年才出现的新型的人体工学双背垫品牌。这种双背垫属于硬质腰靠，支撑力强，透气性好。此产品可有效缓解开车、办公久坐等人群的腰部不适，释放腰椎压力，市场反馈不错，就是售价略高，希望品牌 商 能降低生产成本，让普 通用 户也能用得上。

8、虎贝尔

虎贝尔品牌是隶属于上海五虎汽车用品有限公司，是一家集设计，销售，服务，渠道为一体的专业汽车用品服务企业，主要开发及主要销售产品有：汽车坐垫，防晒防盗车衣，各类洗车用品(洗车水枪，洗车机等)，汽车脚垫，汽车后备箱垫，保养用品，内饰产品，外饰装潢，车用安全用品等。

9、爱车屋ICAROOM

深圳市开源创展实业有限公司，知名汽车用品品牌，知名汽车坐垫品牌，汽车装饰改装知名品牌，CAAC中国(广州)汽车装饰与改装大赛指定产品，专业从事汽车用品的开发、生产及销售的企业。

10、斯诺特

斯诺特是汽车腰靠颈枕行业第一大品牌，专注于汽车腰靠、颈枕的研究，注重产品的研发、生产及销售，始终带领和引导着腰靠颈枕行业的发展，注重客户口碑、体验。

汽车头枕哪种最舒服

问题一：汽车护颈枕哪个品牌好 护颈枕是用一种用慢回弹材料制成的枕

头，它是根据人体工学及人体磁场原理

，采用最新流行之高科技太空记忆棉技

术来制作，一般慢回弹时间是3-5秒。

与乳胶枕相比，记忆棉是合成的，有慢

回弹功能，比乳胶硬些，它的功能就是

让经常使用的护颈枕会形成人头颈部固

有的形状，使人体颈部肩部肌肉能得到

放松，没有压迫感。

问题二：汽车护颈枕有用吗 我个人认为那个东西对于安全方面是一点作用都没有的，短短的颈部上面是头部支撑（座椅头枕），下面有肩部支撑（座椅），如果后车追尾能因为缺少这一段支撑而导致颈椎受伤的话，那得多大的冲击力？在车体足够坚固的前提下，我觉得被时速300公里的大货（倘若有这样的大货）撞上都不会有问题。

有人觉得舒适，这是因人而异的，但说安全，我认为纯粹扯淡。

问题三：汽车座椅要护颈枕好还是不要好 汽车座椅要护颈枕好还是不要好

护颈枕的主要作用表现在：

1、保护颈椎，缓解撞击时的冲力。

2、短时间缓解颈椎疲劳(比如等红绿灯时候可以靠一下)，大多时候副驾驶位和后排乘客使用率更高。

3、令乘客在睡觉的感觉更舒适。

问题四：车载的枕头哪个牌子的好用？ 索弗牌的，老妈子一直用到现在。

问题五：车用护颈枕好用吗？ 个人觉得的比较鸡肋的东西，每个人的身高和座椅靠枕的比例不一样，而且就就算的合适了，脖子靠上去以后就有点抬头的感觉，不舒服！

问题六：什么品牌的枕头好 网上大牌子的枕头又睡眠博士，艾仕玛，碧荷等牌子。这几家店都经营记忆枕，对于那些白领啊，年长的人，有脖子酸痛的症状的人都有护颈椎的效果，我个人比较喜欢艾仕玛，在京东上不仅有各种高度适合睡姿的记忆枕卖，还有各种办公和车用颈枕腰靠卖，款式挺新颖，挺时尚的。我就在京东买了个艾仕玛的美臀垫，挺不错的。我还帮同事也买了个。

问题七：汽车座椅要护颈枕好还是不要好 我感觉有护颈枕舒服

问题八：汽车装护颈枕有必要吗 我个人认为那个东西对于安全方面是一点作用都没有的，短短的颈部上面是头部支撑（座椅头枕），下面有肩部支撑（座椅），如果后车追尾能因为缺少这一段支撑而导致颈椎受伤的话，那得多大的冲击力？在车体足够坚固的前提下，我觉得被时速300公里的大货（倘若有这样的大货）撞上都不会有问题。

有人觉得舒适，这是因人而异的，但说安全，我认为纯粹扯淡。

问题九：汽车头枕护颈枕可以当枕头用吗 您好，从安全角度讲是不可以得，因为颈枕太软了

问题十：在飞机或者车上休息用的枕头叫什么 安全套枕

汽车护颈枕什么形状的好

汽车头枕U型枕和人体工程学头枕最舒服。

1、U型枕

U型枕头对经常开车的司机来说，是一个很不错的选择，它可以使驾驶者头部调整15-20度，避免颈静脉的压迫，减缓疲劳，有利于安全驾驶。

而且U型枕，从体积上面来说，也是非常小巧的，因此就很方便携带，不会多么的占据地方，当你开车的时候，戴在脖子上面也是非常舒服的，开起车子来不会那么的累了。

优点：很容易清洗的，当用的时间长了变脏之后，就可以把它拆装清洗了，也很快就晾干了。缺点：因为是直接套在脖子上面的，有的时候会乱动乱晃，影响驾驶。

总的来说，U型护颈枕，它的好处是多多的，而且价格还很便宜，如果你经常开车，脖子也不舒服的话，不妨试试。

2、人体工程学头枕

人体工程学头枕相比于前两种，它更科技化和人性化，也更加的高档一点，下面来看看这是什么样的车用护颈枕吧。这种护颈枕主要采用人体工程学设计，可以承托颈椎，不落空，给予全面支撑，材质一般是太空记忆棉，可以通过凹陷技术来维持和调整颈椎的生理需求。

优点：对驾驶者的头部有着固定等作用，主要使用在汽车驾驶的靠背上面，预防了血液的循环造成的神经受阻压迫，真正为健康而生。缺点：价格更贵，真假难以识别，需要注意。

尤其是在汽车安全方面，其优异性能表现，均源于其材料特殊的黏弹特性，即材料在受到压力冲击时，既发生了满足胡克定律的弹性形变，也同时发生不可恢复的塑性变形，此种护颈枕很不错，很建议使用，虽然价格有点高。

旅游坐车时那种套在脖子上用来睡觉的东西叫什么？

汽车头枕的种类有哪些？一起来看看小编今天的分享吧。

1、连体式或一体式头枕

连体式头枕大多出现在运动型车上，因为运动型车的性能要比普通车型高出很多，采用连体式头枕可以让驾驶者在乘坐时更具运动型，并且在追尾时会发生碰撞时颈部不易造成受伤，看到采用这种头枕类型的车，还是可以购买的。

2、分体可调节式头枕

在目前大多畅销的车型上，大多数车型采用了分体可调节式头枕，这种类型的头枕可以让不同身高的车主都能找到适合自己的承托性，让长途开车更加舒服，但安全性上，自然没有连体式或一体式头枕好，但也不是不能购买。

3、象征式头枕

象征式头枕大多出现在一些入门车型或低配车型上的后排和一些畅销车型的后排中间位置，因为这些位置并不能引起消费者的关注，所以这种类型的头枕在车辆发生追尾时，并不能给予乘客一定的安全保障，反倒会造成更大的伤害，非常不建议购买。

拓展小知识

汽车护颈枕什么形状的好

选择汽车护颈枕不能单靠外观和个人的喜好，一定要选择适合自己颈部形状的。太薄的无法起到很好的作用，太厚的反而会把自己的脖子支起来，导致头部支撑不足，反而加重颈部的负担。

一般来说，目前市面上汽车护颈枕的形状包括圆形、马鞍形、电话形、护肩形、骨头形等。男性适配的厚度，普遍比女性的要小。所以家里一对夫妇都要开车的同学，最好考虑买两份哦。

其次，就是汽车护颈枕的用料。目前比较常见的面料包括涤、毛、棉、麻四种，价格依次递增，比较推荐棉料和麻料，这两者在手感、吸汗性能等方面都比较占优。而填充物分为两种：中空棉和记忆棉。

另外，固定带的设计和用料也非常重要，因为护颈枕是需常年绑在汽车头枕上的，如果材质不好的话用久了很容易掉。在使用的时候也有一点要注意：先把颈枕套在汽车头枕上，然后再上下调节颈枕。

汽车颈枕买什么样的

汽车颈枕，属于颈枕中的一种，详情如下：

一、汽车颈枕的分类：

1、慢回弹颈枕

颈枕的内部填充物为聚氨酯PU慢回弹记忆海绵，可以吸收身体的重量，感觉就像飘浮在空中。它遵循你的体形而不是像海绵、聚酯棉一样对抗您的体形。他们通过让脊椎和关节以其自然的生理状态休息而提供身体和头颈、腰部完全的支持。按照人体工程学角度设计，减小驾车时突然刹车等对颈部及头部的冲击力，从而保护您的安全。同时可有效缓解因长期开车带来的疲劳感。

2、竹炭型汽车颈枕

竹炭型颈枕外表看起来与普通颈枕无异，它的枕芯是由天然毛竹高温烧制而成，具有神奇的吸附能力，不仅可以除臭调湿，保持颈部的干爽舒适，并且具有远红外效果，促进颈部血液循环，消除旅途颠簸的疲累;还能洁净车内污浊空气、消除异味，还车内空气清新。使用时一定要记着定期晾晒枕芯，可使竹炭活性再生。

3、天然乳胶颈枕

乳胶颈枕选择天然乳胶作为颈枕材料，柔软而富有弹力，舒适感觉犹如皮肤。透气性佳，散发颈部的热气与湿气，让颈部保持清爽，在夏天使用尤为清凉舒适。同时柔软而极富弹性的质地，可顺应驾驶者时的姿势及受压点，调节出适当的承托，并化解压力的伤害，对保护颈部有显著帮助。

二、汽车颈枕的作用

汽车颈枕可以使驾驶者头部调整15-20度，避免颈静脉的压迫，减缓疲劳，有利于安全驾驶。有数据显示，即使车速只有10km/h，发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部，如果得不到汽车颈枕的保护，车内驾乘人员的颈部很容易受伤。26%的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受伤。且在同等条件下，使用质量良好颈枕比使用劣质颈枕的驾乘人员在追尾事故中颈部损伤概率降低24%。

汽车头枕的设计“反人性”？其实它在保我们的命

我每天都给你讲车辆的大部件。今天就来说说我们每天放在车里的小配件吧！除了汽车香水，桌子和摆件，汽车头枕和汽车腰枕才是直接接触的。长途旅行后有时很容易引起疲劳。有了这些枕头，可以缓解疲劳，让我们在驾驶过程中感觉舒服多了。你对这些汽车枕头有研究吗？不要迷惑。看完下面，你就可以清楚的知道了！

在车辆行驶过程中，无论你的车速是20km/h还是100km/h，只要发生碰撞，车辆的加减速力都是挤压在人脆弱的脖子上。如果没有汽车头枕的安全保护，车内驾乘人员的颈部很容易受伤。在一些车速过快的追尾事故中，会伤及驾乘人员的头部或颈部。但在同等条件下，使用质量好的头枕的驾乘人员在追尾事故中颈部受伤的概率要比使用质量差的头枕的驾乘人员低得多。如果想保护脖子，建议后脑勺与头枕的距离尽量近，最大不超过8cm。

那么面对市面上那么多的汽车枕，我们应该如何选择呢？汽车枕头根据人的不同可以分为汽车颈枕。汽车头枕和汽车腰枕，无论哪一种都能起到增加舒适度和保护人体的作用。还有一些形状特殊的颈枕，比如骨头，可以有效缓冲汽车颠簸对头部的冲击，保护头颈部。Tai 空记忆棉的腰枕是根据人体工程学原理设计的弧形，可以缓解脊椎疲劳。颈椎的弧度支撑弧度设计，对腰部起到很大的支撑作用。此外，还有一些可爱的枕头。虽然这些在功能上没有上面说的那么强大，但是可以起到装饰的作用，一举两得！

如果你是一个经常开车，每次都要开很长时间的司机，建议你买一个舒适性和保护性都很好的车枕。长时间开车对三个椎骨的伤害很大，给身体带来无形的压力，所以要正确使用车枕。但是我们应该把健康放在首位。

据统计，车辆碰撞事故中女性头颈部受伤的概率比男性高2倍左右，所以头枕的实用性还是很高的。为了健康安全，建议安装一个，这样可以保护自己和家人朋友！

↓↓↓↓↓↓↓↓

百万购车补贴

如果你经常开车、乘车，是否质疑过座椅头枕存在的必要性？它不够软，也不够贴合颈部，为什么车企不能把它设计得更舒适一点？

其实，车辆上的座椅头枕，原本就不是为了乘员的舒适性而诞生，它真正的用途是为了保护乘员的颈椎。

今天的《碰撞与洞察》，我们就来回顾下「汽车头枕的成长史」，看看汽车如何利用头枕为自己的安全性加分。

文?|?俞言

图?|?虹艺

01?“贵”为汽车，用的却是马车椅子

1886年，德国诞生了世界上第一辆获得“汽车”专利的车，发明人卡尔·本茨称它为“奔驰一号”。它之所以能获得专利，是因为和以往三轮车由畜力拉动不同，它是由汽油发动机驱动。至此，汽车百年发展史拉开了帷幕。

奔驰一号从马车脱胎而来，因此它的座椅还是马车座椅的样子：一块皮垫子搭在木板上就是座位；靠背较矮，只能护及腰部；两人座位连在一起，没有分隔；至于头枕，当然连影子都还没有见着。

到了十九世纪初，欧美国家诞生了许多知名的汽车品牌，生产流水线也发展成熟，汽车成为量产的商品进入了千家万户。

开车的人多了，交通事故也显著增多。政府为了降低交通事故伤亡率，不断督促车企改良汽车，譬如将汽车前排座椅，从“两座贯通式”改成了“一人一座式“，同时座位填充物更柔软有弹性，也增加了坐垫两侧和靠背高度，以便能对乘员产生包裹作用。

但直到20世纪中期，汽车座椅依然没有头枕。

02?可怕的“挥鞭伤”，只有“头枕”能治

当时的人们统计交通事故后发现，乘员常见的受伤部位之一是颈椎——体积小，灵活度强，又连着重量和体积相对较大的头部，一旦受到外力冲击，颈椎内包裹的脊髓容易受到牵张挤压受伤。

在车辆撞击时，由于人的颈椎与头部惯性滞后于身体，身体会先跟随汽车方向运动，脖子和脑袋随后会被身体拉动，先前屈，后弹回。剧烈又快速地拉扯，脖子犹如挥动的鞭子，极易受伤，医学上将其称为“挥鞭伤”。

来源：中国保险汽车安全指数

后果有多严重？据统计，超过1/4追尾事故都出现了乘员“挥鞭伤”。因为追尾时大多乘员会下意识急速刹车，减速力量会全部作用在脆弱的颈部上面，哪怕时速只有10km，力量也是非常巨大的，严重时甚至会由于颈部折断导致乘员瘫痪或死亡。

于是，汽车工程师想到了对座椅增加头部约束配件（Head?Restraint），限制头部相对身体的后倾幅度，减轻乘员颈椎受到的损伤。

这种约束配件被我们称为“头枕”，它终于要在历史中登场了。

1969年，美国率先强制规定，要求汽车企业为新车配备头枕，以保证乘员安全。此时，汽车已经发展了80多年。

头枕出现得晚，但还是拯救了许多人的脖子。资料显示，正确使用头枕的乘员比不正确使用头枕的乘员，颈部感到疼痛的概率能减少40%，使用优质头枕的挥鞭伤概率比使用劣质头枕要低24%。

03?发挥头枕的安全性，需要正确使用它

现在的汽车头枕基本都被设计成上半凹陷、下半凸出的造型，并且整体突出于靠背，这让我们的后脑勺总是被头枕顶着，觉得不舒适。但这样的设计是为了让头枕和座椅更符合我们的生理曲线，承接冲击力的效果更好。

在现实情况中，很多人为了乘车时颈部更舒适，给座椅套上颈枕，这种做法其实是破坏了汽车座椅整体的安全机制。

当事故发生时，头部会回弹后仰，而颈枕会在回弹过程中对颈部产生阻挡作用，当头部回弹到头枕上，颈椎还停在颈枕上，容易过度弯曲，造成伤害。

反之，如果没有颈枕存在，头部和颈部同时回弹，然后由头枕来承受头部冲击力，与此同时背部也靠在了靠背上，头部、颈部、背部全程基本保持着生理曲线，受伤害概率也就降低了。

如今，头枕与坐垫、靠背组成的座椅约束系统，正与安全带、气囊一起协同发挥着固定乘员位置的作用。

中国保险汽车安全指数近三年测评了52款汽车的头枕/座椅对乘员的保护效果，结果显示，49款车型都获得了优秀（G）的评价，另有3款获得了A（良好）的评价，说明当下的汽车头枕/座椅的保护性普遍较好。

（向公众号“艾迪汽车网”发送“头枕”可查看52款车型测评结果）

不起眼的头枕，其实在碰撞事故中发挥着不可忽视的保护作用。它的诞生和发展历程，是汽车工业设计从简单粗暴到精良缜密发展的缩影。

更多汽车安全冷知识，请持续关注艾迪汽车专栏《碰撞与洞察》。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。