特斯拉历史股价走势_特斯拉股票历史行情

1.特斯拉股价跌了个“大众市值”，发生在马斯克德国之行后？

「2019?was?a?turning?point?for?Tesla，对于特斯拉来说?2019?年是特斯拉的转折点。」

今天特斯拉正式发布了?2019?年?Q4?&?全年财报。

财报公布后特斯拉股票盘后大涨?11?个点，股价逼近?650?美元大关，再创新高。

结束了电话会议后的?Elon?开心地又在?Twitter?上跳起了「舞」。

正如文初特斯拉财报中的这句话，2019?年是特斯拉的转折点，而实现这个转折的关键车型是特斯拉?Model?3。

2019?年特斯拉?Model?3?创造了特斯拉品牌的销量记录，也创造了电动汽车的销量记录，并且带领特斯拉实现了盈利，这对于整个新能源汽车行业来说是一个重要的里程碑。

Model?3?的成功也让特斯拉坚信，电动化和智能化一定可以成为更多消费者的选择。

2019?年特斯拉中国超级工厂拔地而起，在中国工厂实现量产的同时，特斯拉把手伸进了汽车工业的发源地——欧洲，特斯拉第四座超级工厂选址落定德国柏林。

为了满足更多消费者的需求，2019?年年初特斯拉正式发布了中型?SUV?Model?Y?和纯电动皮卡?Cybertruck。

2019?年特斯拉股价最低跌到了?176.99?美元，但是随着车型产量的提升、工厂的扩张和新产品的发布，特斯拉的股价不断上涨至接近?600?美元。

至此特斯拉的市值已经超过?1047?亿美元，超过了大众集团成为目前市值第二高的车企。

特斯拉通过?2019?年的努力，让越来越多的消费者认可了自己的价值。

现在让我们把目光回到刚刚发布的财报以及电话会议的内容上，看看这家备受瞩目的车企?2020?年的雄心壮志。

财报里都说了什么？

财务数据：

-?2019?年?Q4?特斯拉现金及现金等价物增加了?9.3?亿美元，达到?63?亿美元。自由现金流为?10.1?亿美元，环比增加173%，超过?4.295?亿美元的市场预期。

-?GAAP?规则下第四季度营运收入?3.59?亿美元（Q3?2.61?亿），营运利润率?4.9%（Q3?4.1%）。

-?2019年?Q4?特斯拉总体毛利润?13.9?亿美元，环比增长17%，同比下降4%。单车毛利率为?22.5%（Q3?22.8%），GAAP?规则下净利润为?1.05?亿美元。

-?GAAP?规则下?Q4?每股收益为?0.81?美元，超过?0.78?美元的市场预期。

-?特斯拉?2019?年全年营收?245.78?亿美元，超过?244.7?亿美元的市场预期。2019?年全年净亏损?8.62?亿美元，市场预期亏损?8.1?亿美元，去年同期亏损?9.76?亿美元。

关于?Model?Y：

-?Model?Y?量产时间提前至?2020?年?1?月，美国官网的预计交付时间为?2020?年?3?月，这个时间相比?Model?Y?发布会上公布的?2020?年秋季大幅提前。

-?全驱长续航版?Model?Y?的?EPA?续航从之前的?280?英里大幅提升至?315?英里，要知道全驱版?Model?3?也不过?322?英里，特斯拉的驱动效率提升得太可怕。

关于交付量与产能：

-?特斯拉?2019?年?Q4?交付?11.2095?万辆车，2019?年全年交付?36.75?万辆车，超过?2019?年初制定的销售目标指引。

-?Q4?车辆平均库存时间只有?11?天（Q3?17?天），大幅低于行业平均值。

-?目前?Fremont?工厂?Model?3/Y?的产能为?40?万辆/年，随着?Model?Y?产能的逐步提升，预计?2020?年中?Fremont?工厂产能将提升至?50?万辆/年。

-?Model?Y?已经在?Fremont?工厂开始生产，上海工厂二期也破土动工，预计?2021?年开始生产?Model?Y，考虑到?SUV?车型受欢迎的程度，Model?Y?的产能至少与?Model?3?的产能相同。

-?今年特斯拉将开始限量生产?Semi?半挂。

-?2020?年特斯拉目标销量?50?万辆。

关于能源业务：

2019?年?Q4?能源存储的部署达到了历史最高水平?530?MWh，其中包括首次部署?Megapack，自该产品推出以来，全球各项目开发商和公用事业公司的兴趣和订单水平都有所提高，超过了预期。

特斯拉?2019?年共部署了?1.65?GWh?的能源储存，比之前所有年份的总和还要多。Q4?部署了?54?MW?的太阳能，比?Q3?增加了?26%。

2020?年，特斯拉在太阳能和存储设备的部署将至少增长?50%。

来自?Model?Y?的惊喜

如果?2019?年特斯拉的关键车型是?Model?3，那么?2020?年能够为特斯拉续写辉煌的一定是?Model?Y。

今天的财报上，特斯拉透露了两个关于?Model?Y?的细节信息：

-?Model?Y?量产时间提前至?2020?年?1?月。

-?全驱长续航版?Model?Y?的?EPA?续航从之前公布的?280?英里大幅提升至?315?英里。

从去年开始，关于?Model?Y?提前量产的信息就不断爆出，今天特斯拉官方正式公布了?Model?Y?的量产时间，相比?2019?年发布会公布的时间大幅提前了半年。

纵观特斯拉的发展历史，从?Model?X?到?Model?3，再到?Semi?半挂、Roadster?2，特斯拉?CEO?Elon?Musk?通常会先把消息先放出来，再激励团队去完成这个目标，加上特斯拉经常给自己在制造商增加挑战，例如?Model?X?的鹰翼门，Model?3?的高度自动化产线。

所以始终相伴特斯拉的一个词是「跳票」，而特斯拉的铁粉们也对这些「跳票」习以为常，并戏称为?Elon?Time。

不过从?Model?Y?开始，「跳票」帽子已经被特斯拉扔到了?2019?年的垃圾桶里。

能够把量产时间大幅提前半年，这很大程度得益于来自?Model?3?的研发和制造经验，从?Model?Y?更加精简的白车身开始，再到产线的优化，特斯拉认为?Model?Y?不仅实现了提前量产，后期的产能爬坡时间也将大幅缩减。

与此同时，特斯拉官网上?Model?Y?的交付时间也更新为了今年?3?月。

另一点惊喜在上面图中也可以看出，全驱版?Model?Y?的?EPA?续航从早前的?280?英里大幅提升?35?英里（56?公里）至?315?英里，如果对这个数值没有概念，我们可以看一下同样采用?75?kWh?电池组的全驱版?Model?3。

在?Model?Y?比?Model?3?更大、更重、风阻更高的基础上，续航只低了?7?英里。

虽然特斯拉没有明确?Model?Y?和?Model?3?的硬件是否完全相同，但我们可以确定的是，在?Model?3?已经把能耗做到行业第一的同时，Model?Y?再次刷新了记录，Model?Y?是目前最高效的纯电动车。

而?Model?Y?更加强大的产品力，也是特斯拉?2020?年创下全新销量纪录的信心。

保守的?50?万年销量目标

随着?Model?Y?的提前到来，原以为今年特斯拉对于销量的指引将会非常有看点，结果却异常出乎意料，全年销量指引只有?50?万辆，虽然相比?2019?年?36.75?万辆的销量依然有着近?40%?的涨幅，但这依然太过保守了。

为什么这么说呢？

目前?Fremont?工厂?Model?3?/?Y?的产能已经达到?40?万辆/年，Model?S/X?的产能为?9?万辆/年。

再加上上海超级工厂?15?万辆?Model?3?的年产能，?特斯拉现在总产能已经达到了?64?万辆/年，而且特斯拉官方预计?2020?年中，Fremont?工厂?Model?3/Y?的产能从?40?万辆/年提升至?50?万辆/年。

当然上面产能规划可能都是理想状态下。?

特斯拉?CFO?Zach?Kirkhorn?在财报后的电话会议上表示，为了防止新型冠状病毒疫情的扩散，中国政府已要求公司临时关闭上海超级工厂。目前，预计上海工厂?Model?3?的增产将因为政府要求关闭工厂推迟一周至一周半的时间。

此外，由于今年特斯拉将发布新一代的?Model?S?Plaid?车型，这意味着原有的?Model?S?产线将迎来改造、升级，也将会受到产能爬坡的影响。

不过即便算上上面二者的影响，特斯拉今年的产量依然应该轻松达到?60?万辆左右。

我们再回顾财报里的一句话：

None?of?this?would?be?possible?without?strong?demand?for?our?products.?For?most?of?2019,?nearly?all?orders?came?from?new?buyers?that?did?not?hold?a?prior?reservation,?demonstrating?significantreach?beyond?those?who?showed?early?interest.?

Amazingly,?this?was?accomplished?without?any?spend?on?advertising.?As?more?people?drive?our?cars?and?as?theindustry?rapidly?validates?electrification,?interest?in?our?products?willcontinue?to?grow.

如果没有对我们产品的强劲需求，这一切都不可能实现。在?2019?年的大部分时间里，几乎所有订单都来自没有提前预订的新买家，这表明，他们的影响力远远超出了那些表现出早期兴趣的买家。

令人惊讶的是，这是在没有任何广告支出的情况下完成的。随着越来越多的人驾驶我们的汽车，随着这个行业迅速确认电气化，人们对我们产品的兴趣将继续增长。

此外，在?12?月?30?日的中国制造?Model?3?首批员工车主交付仪式后的采访中，特斯拉中国区总经理王淏对于中国区?2020?年销售目标会是多少的提问，答到「我们生产多少台就销售多少台。」

显然，需求问题对于特斯拉而言早已是无稽之谈，而随着产能稳步提升，特斯拉?2020?年的销量指引，可以说是非常谦虚了。

电话会议中还有这些细节信息

关于?FSD：

特斯拉原计划?2020?年前实现?Full?Self-Drivig，但是显然它跳票了。

Elon?在电话会议中表示，还有几个月时间就可以达成?FSD?的目标，特斯拉自动辅助驾驶及人工智能团队很优秀，也有相当不错的进展，虽然在消费者看来，我们没有太大进展，其实在软件层面，我们是有相当大进展的。

还有个根本性工作是，通过大量的视频和很多同时进行拍摄的摄像头，进行自动标注的训练。我们在竭力提高自动标注的效率，而这些都是非常基础的工作。

对这一点感兴趣的朋友可以回顾我们之前的文章：

-?浅析自动贴标，特斯拉用人类驾驶行为训练?Autopilot?

-?特斯拉：一文了解自监督学习、Dojo?计算机和完全自动驾驶功能

关于?Model?S/X:

对全新?Model?S?的期待在保时捷?Taycan?发布之后被推上了一个新高度，但是关于全新?Model?S?的信息少之又少。

今天的电话会议中，有分析师问道：2019?年四个季度?Model?S/X?销量平平，很大程度是因为使用?2170?的电池，Model?S/X?打算什么时候换装?2170?的电芯？

Elon?的回答同样非常谨慎，只表示，18650?到?2170?只是电池形态上的改变，在过去一段时间?18650?电池内部的化学反应效率已经优化过多次，Model?S?的续航已经快达到?400?英里，现款?Model?S/X?的实际续航能力已经比官网标称的续航更强了，只是还没有更新?EPA?的相关数据。

关于工厂：

得益于供应链的本地化、较低的材料成本、减少的物流成本、减少的进出口税费已经更加高效的工厂布局，特斯拉上海工厂的运营效率会更高，车辆的制造成本会更低。

写在最后：

回想起半年多以前，需求不足，股价低迷，围绕在特斯拉身边的都是破产论。

而随着?2019?年?Q3?财报的扭亏为盈，上海工厂的投产交付以及?2019?年?Q4?财报亮眼的数据，特斯拉股价一飞冲天，荣登千亿美元市值俱乐部，超过了大众集团成为目前市值第二高的车企。

更重要的是，特斯拉证明了智能电动车的需求是真实存在的，并且向大家展示了其可持续盈利的能力。

作为新时代的汽车巨头，特斯拉也变得更加成熟了，无论是从?Model?Y?的提前量产、50?万的销量指引还是对于?FSD?的展望，特斯拉从以前的无比激进，到如今略带谦虚。

2020?年你得做一个成熟的老大哥了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股价跌了个“大众市值”，发生在马斯克德国之行后？

在北京时间2月20日，特斯拉在盘中再次暴涨6.88%之后，股价再次迈上900美元大关。特斯拉这只股票从2019年6月初的历史最低点的176美元到今天的917美元，在经历了无数机构看空、做空、质疑之后，已经翻了5倍有余，掀起了一波波澜壮阔的特斯拉时代。

在美股上市的中国造车新势力蔚来汽车，继承了其偶像特斯拉在资本市场的妖气。2019年10月2日，蔚来汽车已经从发行价的6.6美元，一路向下跌倒了1.19美元的最低点。根据美股的持续上市规则，如果股价低于1美元，并且在90天以内没有抢救措施，那么将会被强制退市。

蔚来仅仅用了不到3个月的时间，就冲到了5.65美元，同样也翻了5倍有余。

01?只要名字带“锂”最少都是翻倍

相比于特斯拉和蔚来在美股的妖气，汽车股在A股市场往往都是以稳定的泛蓝筹股身份存在的，大多国资持有，极少出现大起大落的情况。但是汽车产业又是资金密集型的产业，这就让汽车配套供应商的股票成为了炒作对象。

为了炒热，国内的汽车供应商的股票都被各路炒作资本冠以“XX概念股”的名头。2019年尤为以新能源板块为甚。

在最新的销量报告中，中国新能源汽车经历了2019年下半年的六连跌之后，1月份迎来了同比下降54.5%近乎腰斩的数据。与实体冷却相反的是，所有新能源相关的汽车供应商股票在近半年一路走高。以至于这些A股一众上市公司都被冠以了“特斯拉概念股”的头衔。

资本市场就是如此，带有着先觉性的敏锐，或者不理智的狂欢。

首先这波特斯拉热度起来的就是股票里带“锂”字的，大家看它长的就像特斯拉概念股。

于是“天齐锂业”从8月份的19.52，一路翻到了现在的35块钱。就算被众多机构媒体纷纷质疑“天齐锂业”一夜之间从白马股变成了38亿巨亏，也不能阻挡它前进的脚步。

天齐锂业发布公告

“亿纬锂能”更是从19年6月份的23块钱，一路翻到了现在的83块钱，估计一路上扬高不见顶。

“赣锋锂业”更是从2019年8月份的22块钱，一路飙升到现在58块钱。

如果说特斯拉的一路狂飙，有着上海工厂建立、业绩扭亏为盈的基础支撑。但是这些“锂”字特斯拉概念股的在这半年之内，业绩几乎没有突飞猛进，但是股价都因为特斯拉的热度翻了2倍-5倍不等。

02?A股有妖气

更有意思的是秀强股份，在被冠以特斯拉概念股之后，疯狂连续涨停11个交易日。然后近日被深交所问询，要求回复“是否是特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃产品的国内唯一供应、是否是一级供应商、公司特斯拉充电桩业务销售的具体情况、以及特斯拉太阳能屋顶项目进展情况”等等。

秀强股份回复：不是特斯拉的一级供应商。

秀强股份其实是个做高科技一点的玻璃的，只因为其中只有1%-2%的业绩是来自于充电桩玻璃业务和太阳能屋顶玻璃业务。

然后就算是充电桩玻璃，也只有一点点业务来自于特斯拉...就这么千丝万缕的关系，让秀强股份借助着特斯拉直接涨了11连板。

类似的股票还有模塑科技、春兴精工、银河磁体、奥特佳和威唐工业。这些被冠以特斯拉概念相关的股票，和特斯拉的关系都几乎对业绩的影响微乎其微。

不过这已经算是A股比较靠谱的炒作了。

之前美国总统奥巴马以一个黑人肤色竞选美国总统成功的时候，全世界欢呼雀跃，为这个越来越平权的时代庆祝。于是A股中国冰箱老牌厂商澳柯玛连续涨停，发来贺电。

2016年当时民生证券研究院执行院长管清友发微博称：“别问我股市了。除了股市，我们还有诗和远方。”?这段话随后被股民“神解读”：诗和远方=SHYF=石化油服。受此影响，4月23日收盘，石化油服大涨5.03%，24日继续上攻，25日涨停。

只要北京一下雪，雪人股份就受影响。天泽信息成为奶茶妹妹张天泽概念股，股价受奶茶妹妹和刘强东的婚姻关系影响等等...?...

当然也有翻车现场，最近半年从股价20块钱涨到了58块钱的华友钴业，因为名字里的这个“钴”字，也被冠以特斯拉概念股的身份起飞。但是近日特斯拉方面突然发布了一条消息：要进行电池无钴化，被定向针对打击的“华友钴业”瞬间跌停。

当然更有聪明的天华超净，这是个做防静电超净技术的公司，主营医疗器械产品一些列。结果在特斯拉最热的时候，是特斯拉和锂电池概念股，在“疫情”出现后，成为了口罩第一概念股。

就凭这样来回换车道超车的操作，股票价格在2个月多翻了三倍。

A股就是这样一个市场，由70%的散户在操作。2007年A股就第一次站上3000点在2007年。到现在13年过去了，我们又44次站上了3000点，现在借着特斯拉，我们又在冲击3000点了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自从马斯克与迪斯在德国布劳恩史维格机场短暂的2小时会面后，回到美国的马斯克的心情可谓是一落千丈，因为特斯拉股价遭遇了上市以来的最大单日跌幅。

9月8日，特斯拉股价暴跌21.06%，收于330.21美元，市值也跌至3082.64亿美元，一夜之间市值蒸发820亿美元，超过了通用和福特两大汽车公司的市值总和。同时，马斯克的身家也随之大幅减少，跌至714亿美元，仅一天时间就缩水了165亿美元。

那么一路飙涨的特斯拉股价为何在马斯克与迪斯会面之后遭遇暴跌呢？一直被奉为“神话”的特斯拉股价泡沫真的就此破灭了吗？而特斯拉股价暴跌是否会殃及造车新势力们的股价呢？

一夜之间市值蒸发820亿美元，这也让不少人惊呼，“特斯拉的股票神话要终结了”。

事实上，自8月31日创下历史新高以来，特斯拉股价已下跌34％，总市值蒸发超过1600亿美元。即便如此，目前为止特斯拉股价较年初时仍上涨了将近29倍，这场短期的剧烈起伏似乎并不能撼动特斯拉的基本面。

而深究特斯拉这一次股价下跌的原因，首先，与美国科技股整体下跌不无关系，亚马逊、苹果、微软和脸书等科技巨头们也在同一时间纷纷大幅下跌。其次，因未达到“连续四个季度实现盈利”这一要求，特斯拉未被纳入标普500指数，这也在一定程度上影响了其股价。

不过，最为关键的原因是特斯拉的自身业绩难以一直支撑其股价上涨，据官方数据显示，特斯拉2020年第二季度营收60.4亿美元，较去年同期63.5亿美元下降5%；净利润1.04亿美元，远胜市场预期的亏损2.4亿美元，去年同期则亏损4.08亿美元。尽管特斯拉的营业额已经有了大幅提升，但能否支撑其股价如此大幅度的上扬仍存在疑问。?

不可否认，特斯拉过去一年时间里在股市创造了一个极为魔幻的奇迹，一举超越丰田成为全球市值最高的汽车公司，这一年“钢铁侠”马斯克不断造势，不断地寻找和打开新的潘多拉魔盒，赋予了特斯拉股票一个又一个新的增长点。

特斯拉的连续盈利、股价接连暴涨，似乎也正在证明新能源汽车的模式是“风口”，而且能够走得通，这也使得“中国的特斯拉”们争先恐后，一窝蜂的赶赴美国IPO。

的确，特斯拉市值屡创新高，也激发了整个资本市场对于新能源汽车的投资热情，造车新势力也在这股资本热中温度只增不减。

然而，“标杆”特斯拉的股价开启暴跌模式后，自然也殃及到了造车新势力，中国三大在美上市的车企蔚来、理想和小鹏，股价同样遭遇连连下跌，其中小鹏汽车股价下跌6.83%、理想汽车下跌6.18%、蔚来汽车下跌5.28%。

那么造车新势力的股价“泡沫”会在特斯拉股价暴跌影响下破灭吗？

毋庸置疑，尽管这些造车新势力已密集的成功上市，但他们如此的高估值也受到了业界很大的质疑，就目前的交付量和盈利状况来看，即便上市成功为他们带来了及时的“粮草”和“弹药”，可以在一定程度上解决资金问题，但就像小鹏汽车在上市后何小鹏所说的：“目前的估值都是浮云。电动车赛道才刚起步，现在领先一小步没有足够的价值，重要的如何在十年以上的长线获得成功。”

因此，上市也并不代表他们上市之后就一定会解决资金问题，这一切从蔚来汽车的过去一年的经历便可知，其上市之后所面临的的困难并不会减少。而且目前这三家造车新势力依旧在技术层面存在问题，比如智能系统升级、电驱系统技术等等方面。?

不得不承认的是，在特斯拉股价的一路飙升之下，今年的汽车资本市场一直处于一种狂热的状态，但资本市场向来是对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加，而特斯拉在汽车股中的一战成名，绝不仅仅因为其是一家汽车公司，而是汽车之外的第二重属性——科技。没错，多数看好特斯拉的主要原因，还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值：它不是一家汽车公司，而是一家比肩苹果的高科技公司。

虽然当特斯拉股价猛涨时，有人称看不懂，也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上，无论是特斯拉的持续增长的销量，还是魔幻的Ark皮卡，抑或上天的Space?X都是铁打的事实，这一切并不会在失去追捧后，瞬间湮灭于泡沫之中。

而此时即便是特斯拉股价遭遇了最大幅度的暴跌，并不能片面且坚定的认为特斯拉的股价泡沫破灭了，不过这也给当下的造车新势力们提了个醒，特斯拉的股价的确是依靠一个又一个的概念和梦幻的未来在支撑，一旦资本市场遭遇动荡，现实中的业绩又无法支撑其去造就“神话”时，“股价神话”迟早会破灭。

文/封甜甜

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。