家用汽车品牌大全_家用汽车知识大全

史上最全汽车入门知识图解大集合

1、常见汽车的分类：

轿车：

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。

1、常见汽车的分类：

SUV：

SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

1、常见汽车的分类：

MPV：

MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

1、常见汽车的分类：

跑车：

顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

1、常见汽车的分类：

微型客车(面包车)：

面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。

作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用也低；尺寸小，便于停放；装载量大。

1、常见汽车的分类：

皮卡：

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

2、哪些车是两厢车？三厢车：

三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。三厢车由发动机、乘坐舱、后备箱组成。

两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。两厢车由发动机、乘坐舱组成。

3、车身规格：

现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长，轴距等参数来对比的。

4、汽车通过性能指标：

汽车通过性指的是在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速，通过各种坏路及无路地带，和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。

5、承载式车身：

承载式车身汽车的整个车身，是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载，通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

优点：

1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好。

2、车室地板低，车辆高度尺寸小。

3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。

缺点：

1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身。

2、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。

6、非承载式车身：

非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时，不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

7、非承载式车身：

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身，具有较好的平稳性和安全性，有些高级多的轿车也使用。

优点：

1.除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

2.底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。

优点：3.有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

缺点：

1.由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。

2.由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。

优点：

3.车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。

1.从仪器上确定油箱盖的方向

加油时很多人都遇到过这种事情。他们最初记得汽车的加油口在哪里，但是一旦确定方向后，他们就不确定了，因此只能凭感觉打开。实际上，分辨加油口的哪一侧是非常简单的，但是没有人专门谈论这个细节。大多数型号的组合仪表板上都有一个油箱标记，并且在油箱标记附近会有一个箭头标记。箭头指向的地方，加油口在汽车的侧面。

2.变速箱解锁按钮

自动变速箱模型车把附近有一个不起眼的小按钮。这个按钮是做什么用的？熄火时，按住此按钮，您可以在各个档位之间切换变速杆。例如，如果汽车坏了，发动机将不会着火。按下该按钮可将变速杆从P档推至N档，这是方便的拖车。

3.安全气囊寿命长

从理论上讲，安全气囊的寿命与整个车辆的寿命相同，但实际上并不那么长。尽管没有明确的保质期，但是即使在8-10年后不爆炸，安全气囊的质量也难以保证。车辆起步时，将进行OBD自检过程，包括安全气囊系统检测。车辆启动后，安全气囊指示灯仍会闪烁或保持6-8秒钟，表明安全气囊发生故障，您必须及时去4S店进行检查和处理。

4.制动踏板高于油门踏板

制动踏板高于油门踏板，原理很简单，那就是增加对两者的识别。想象一下，如果两个高度相同，则驾驶员可能会将油门误认为刹车，这更加危险。另外，为什么制动器比油门高而不是油门比制动器高？因为错误踩踏油门比踩踏油门更危险。通过使制动踏板比油门高约20mm，车主会感到有些不适，以提醒他们防止意外踩踏油门。

5.可调式防眩光后视镜

防眩光后视镜不仅在中高端车型中配备，对于大多数车型，内部后视镜还具有手动防眩目功能。在道路上行驶时，当后方车辆打开远光灯时，您可以手动拉下汽车后视镜下方的小挡板。此时，可以在不调节后视镜角度的情况下实现防眩效果。

6.方向盘不圆

乍一看，汽车方向盘是圆形的。实际上，非中心方向盘轴线隐藏在圆形方向盘下方，圆形方向盘更靠近驾驶员。这种设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间，避免踩踏离合器或制动时腿部与方向盘接触，提高了驾驶安全性。另一方面，驾驶员上下车更方便。对于对操控性有更高要求的跑车，方向盘也将设计为椭圆形，从而大大减小了转弯所需的旋转角度，使其更易于驾驶并且视野更广