奇瑞瑞虎汽车-奇瑞瑞虎汽车时间怎么调整

1.奇瑞瑞虎是国产车吗

2.首推1.6T尊贵型 奇瑞新款瑞虎7 PLUS购车手册

奇瑞瑞虎是国产车吗

问题一：奇瑞瑞虎3是国产还是合资的？ 国产的，奇瑞瑞虎3是奇瑞汽车旗下的一款小型SUV，目前在售的瑞虎3是年度改款车型，分别有6款运动版车型和4款纪念版车型，全系搭载了1.6L自动吸气发动机，传动部分配上了五挡手动以及模拟七速的CVT自动变速箱。

问题二：奇瑞瑞虎7国产车售价16万，值吗？ 兄弟，你有两个误区：1. 国产车凭啥卖不了高价？2.瑞虎7卖这个价高吗？

首先要清楚，瑞虎7在当前奇瑞的车型系列里都可以算的上是旗舰级车型了，这个旗舰级不只是定位，包括技术设计品质好多层面，技术上，有奇瑞最新的T1X平台，融合了捷豹路虎和观致的技术，设计见仁见智，不过一款拿过日内瓦设计大奖的车，你觉得会不好看？而且在店里看过实车的人负责的告诉你，真车不仅更好看，质感也绝对更上档次，尤其是棕色内饰，当然有些看不见的东西，比如用料、比如安全，这些是没法说出的感受，你要说瑞虎7预售卖10万高，比瑞虎5高，要知道虎7本身就比虎5定位高啊……定位高，用料好，科技含量高，当家旗舰车型，这个价格正式上市还可能更低，要我说，性价比谈不上，但是就质量、质感而言，绝对值。

问题三：奇瑞新瑞虎是纯国产吗? 奇瑞瑞虎5或者瑞虎3的确都是瑞虎纯国产的

不过瑞虎3和瑞虎5不得不说也有模仿的痕迹，主要是底盘模仿了RAV4，不过奇瑞已经在上面改进很多，这个也可以看出奇瑞的进步

问题四：奇瑞瑞虎3x属于合资车还是国产车？ 20分 奇瑞瑞虎3x不属于合资车，而是属于自主品牌的纯国产车，奇瑞路虎和奇瑞捷豹品牌的车子属于合资车。

问题五：为什么很多人说奇瑞的瑞虎7是国产车里最值得买的车型？告知下 瑞虎7的内外设计都非常棒，内饰上，鹰翼式中控简洁大气，中控台上下分割线和空调出风口同样应用了水动力元素，操控台整体造型舒展，撞色的黑棕内饰令人耳目一新。仪表盘在视觉上运动感极强，屏幕中间还能显示行车电脑、油耗、音响、胎压等相关消息。而且瑞虎7的科技配置、安全配置都完全超越同价位其他车型SUV。

问题六：瑞虎3x是国产车吗 瑞虎3x是国产车，是中国奇瑞汽车推出的一款国产自主品牌的小型SUV车型，奇瑞品牌的车子都属于国产车。

问题七：奇瑞车是国产车吗？还是合资的？ 奇瑞自主，观致合资。

问题八：奇瑞瑞虎3的发动机是国产的吗 05款上市的时候用的三菱发动机，07款开始使用奇瑞自己的ACTECH发动机，09款沿用并增加1.6L 481发动机，12款后换装奇瑞自己的DVVT发动机带正时链条免维护

问题九：奇瑞瑞虎5在国产车中排名第几? 我觉得国产车性价比较高，质量也过得去，维修也比较便宜。

问题十：奇瑞瑞虎7发动机是不是国产的? 是的！奇瑞很久都没有用过外国发动机了！

首推1.6T尊贵型 奇瑞新款瑞虎7 PLUS购车手册

易车原创 在奇瑞汽车的SUV产品线中，瑞虎7是一款比较重磅的车型，其凭借不错的产品实力，受到了市场的认可。如今，为了更好地满足如今年轻人对于颜值、智能化的追求，还诞生出了瑞虎7 PLUS车型，它与瑞虎7共同细分市场。11月7日，瑞虎7 PLUS中期改款车型正式上市，新车共推出四款车型，售价区间9.99-12.19万元。此次新车全系搭载1.6T发动机，并且在细节及配置方面有所提升。接下来我们来分析一下，这四款车型哪款更值得购买？

车型亮点介绍

在外观方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS 车头变化非常明显，采用家族最新的设计语言，前进气格栅尺寸变得更大，并且采用了直瀑式中网设计，更显力量感的镀铬饰条填充，提升了整车的霸气感。同时下格栅还采用了红色镀铬装饰点缀，两侧的散热开口为封闭式，并内置了LED光源，辨识度不错。

车身尺寸方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm，尺寸与老款基本保持不变。侧面采用了悬浮式车顶造型，下方用了镀铬饰条，让整车显得不那么臃肿。尾部不仅采用了当下流行的贯穿式尾灯，还配备双边共四出排气管装饰件，增强了一定的运动气息。

内饰方面，新车同样变化不大，主要在细节方面进行了提升。首先采用了比较有豪华感的红黑内饰配色，车内换装了新样式的三辐运动方向盘，并且还采用了一体式运动座椅，以及更具精致感的金属门把手和水晶挡杆。值得一提的是，搭载12.3英寸双联屏，中控屏采用最新的LION 5.0系统，拥有LION 5.0系统，具有更强智能网联功能，提升日常的用车便利性。

配置方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS高配车型配备L2+级智能驾驶辅助系统，提供ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能。此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。

动力方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。传动方面，匹配7速双离合变速器。官方0-100km/h加速成绩为8.28s，WLTC工况下百公里综合油耗为7.09L。

车身颜色设计

车身颜色方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS共有四种车色选择，分别是锐意灰、无畏白、凌厉黑、潇洒蓝。这四种颜色整体比较偏家用，不过因为外形增加了红色线条点缀，看起来也比较个性，相信能受到不少年轻人的青睐。

轮胎方面，新车提供18英寸和19英寸两种轮胎规格选择，并且样式也有所不同。其中19英寸轮胎为顶配车型专属，搭配的是固铂轮胎，尺寸为225/55 R19。其余车型搭载是18英寸阿特拉斯轮胎，尺寸为225/55 R18，造型上都采用双色五辐式设计，运动感都不差。

内饰方面，新车提供有两种内饰方案选择，分别是黑色和黑红内饰，这两种颜色完全可以满足不同用户的口味。

各车型配置分析

时尚型是全系的入门车型，也是价格是最低的一款，基础配置还不错。配有18英寸轮胎、全车车窗一键升降、倒车影像、后驻车雷达、12.3英寸中控屏以及定速巡航等，就连安全气囊数也与顶配车型一样。如果放在五年前，那么这款车型配置可以说秒杀大部分合资车型了。不过也有一些配置就有点寒酸，比如采用的卤素大灯有点说不过去，同时还是手动空调，对于年轻人吸引力不足。

作为次低配车型，豪华型比时尚型贵了7000元，主要增加一些舒适性配置。配备可开启全景天窗、远程启动、主驾驶座椅电动调节、车联网、SONY索尼音响品牌、LED大灯、自动头灯等功能。增加配置还是比较明显，弥补了入门版的一些不足，对于预算一般的消费者来说完全可以考虑。

尊贵型比起豪华型同样贵了7000元，但是它在配置上就上升一个台阶。除了增加了一套L2级驾驶辅助系统外，还配备全速自适应巡航、360度全景影像、电动后备厢、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠以及自动空调等。整体配置表现十分均衡，几乎没有短板，性价比较高。

至于最后一款，旗舰型顾名思义是顶配车型，比起尊贵型贵了8000元，主要变化在于进一步强化了科技配置。比如多了并线辅助、后方碰撞预警、HUD抬头显示功能、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风以及车载空气净化器等。整体配置虽然也有一定提升，但有些配置并不实用，完全可以把这部分钱省下来。

编辑点评：综合来看，四款车型之间的价格跨度不大，其实根据预算并不难做出判断。从实用性出发，尊贵型配置表现均衡，无论科技感，还是一些便利性配置都有配备，日常用车能享受到更多的驾驶乐趣。这款版本相比时尚型以及豪华型，其实价格并不算特别贵，所以想买低配的朋友，建议咬咬牙上尊贵型，后期不会后悔。而旗舰型拥有更多专属配置，比如19英寸轮胎、HUD抬头显示。虽然也能提升日常的驾驶体验，不过一般选择这个价位的SUV，大多是以实用性为主的消费者，所以完全可以把这8000元省下来。当然，预算充足，选择顶配，那也没毛病。

根据易车App“热度榜”数据，瑞虎7 PLUS在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。