天津夏利汽车-天津汽车品牌

1.超玩汇模型小剧场之天津夏利和我们这座城的故事，说说心得

2.挥手作最后的告别，再见，夏利

3.一汽夏利更名，这里面发生了什么？

4.夏利汽车有哪些特点？它的优势在哪里？

超玩汇模型小剧场之天津夏利和我们这座城的故事，说说心得

夏利，这个在当年家喻户晓的汽车品牌，当时风靡全中国，你还记不记得？Hello，大家好，我是缕缕阳光，今天为大家带来的是一台64比例的天津夏利模型，欢迎大家品鉴！?说起夏利，我们不得不回忆起许多往事，在它辉煌的年代里，我还是一个天真的小孩子，那时候我们这里的出租车以及私家车，大多都是夏利，出租车有着不同颜色的配色，顶灯的样式和字样也有所区别，小时候每次坐出租车时，看司机叔叔的换挡操作真的很羡慕，日积月累下来，所以夏利也承载着我们00后许多的回忆，尤其对我这个车迷来说，夏利更是我心中不可抹去的一段记忆！但这段记忆，可能再也不会呈现当年的辉煌时代，或许早已离我们远去。?1990年，首台三厢夏利正式下线，当年的夏利可是非常稀有的产品，竞争对手非常少，它的售价高达10万元，这在大多数家庭中都是妥妥的“奢侈品”。当年的夏利仅搭载一台1.0L自然吸气发动机，与之匹配的是一台5速手动变速箱，虽然并没有什么科技和安全配置，但在当年，夏利就是家庭地位的象征，同时它也是中国家庭轿车的鼻祖，值得我们钦佩。包括天津一汽后续推出的N3、N5以及威志系列车型等，都是比较贴合中国消费者的家庭用车，经济实惠，但还是有许多家庭和它无缘。

夏利，现在一个再平淡无奇的汽车品牌，在当年是多少人家的梦想啊！最初的夏利用的三大件技术也比较成熟，虽然在配置方面比较寒酸，但质量还是很可靠的，零件也比较好找，1986年生产的老夏利用的是376QE的三缸发动机，排量1.0L自然吸气，直到1998年，夏利才正式换上了丰田8A系列的发动机。有人说，那时候为什么消费者并不排斥三缸？我觉得因为它的售价实在是便宜，我们根本没有什么可讨论的余地。

当年的一代国民神车夏利，同时也是各大城市的出租车型，在各地随处可见的出租车几乎都是夏利，还记得我小时候，当地的出租车百分之90以上全部是夏利，剩下的是吉利美日，出租版的夏利并分为三厢和两厢版，搭配着不同的配色，那时候的起步价也很便宜，出门打车也非常方便，就是记得夏利换挡时的顿挫感真的非常明显，即使是老司机也招架不住它的换挡顿挫。

当年我们这里的夏利还是以三厢版居多，车顶带一个很简单的顶灯，轮毂的造型也是那么简陋，可能出租车嘛，一切都要以实用为主。时代变了，现在我们这里的出租车基本都换成了捷达、桑塔纳等合资车型，但老夏利在我心中的地方却永远不可磨灭，因为它是一代人富贵的象征，经典永存。

64比例的汽车模型可以说是很袖真了，接触这个圈子前我也在网上查阅了一些相关资料，因为之前就知道类似这样的小比例模型，但总感觉可玩性真的很低，所以就不太感冒，不过一次偶然的机会，发现了这台经典的天津夏利模型，这才是让我最动心的原因，这款夏利模型分为多个款式以及颜色，比如我这台就是出租三厢版，还有各种配色的车型，最重要的是两厢版本的夏利也有铺货哦！

为了找回当年的记忆，我特意买了这款三厢出租版的车型，虽然模型的顶灯颜色以及出租车配色都和我们这里有着一定的差异，但没想到这么多年的老夏利还会有模型厂家进行复刻，而且整体的型准表现都非常不错，虽然是64比例，但依然很值得收藏。四个轮毂的造型也比较贴近于现实。

油箱盖的位置刻画的很准确，三厢版整体的型准没有让我失望，虽然前、后灯组并没有什么细节，但我觉得这台小夏利还是承载着我们许多人的回忆，模型厂家除老夏利以外，还复刻了不少老车型，例如、五菱宏光、老捷达等等，但我个人还是对老夏利有着一定的情节，价格也很值得入手。

从保险杠区域来看，模型仿的应该是最初的夏利车型，因为之后的夏利在前、后保险杠均有一些时尚元素的改变，但模型依然用的是黑色保险杠，虽然这代夏利我并没有深入的了解过，但当时身边买车的人大多数都选择了它，只不过款式要比模型更新一些，但这些年来夏利的造型并没有发生过太大的改变，还是那个老样子。

1.0L自然吸气发动机，这个动力表现可能很多人都不愿去尝试，但回忆起老司机的操作手法，娴熟的换挡方法，除起步超车可能略有逊色以外，在市区开还是够用的，因为老夏利全系为手动挡车型，所以动力表现肯定要比自动挡来的更轻快一些。但放到现在，夏利这款产品确实与现实脱轨了，昔日辉煌再也不见。

全中国第一台夏利的历史要追溯于1986年9月，当时夏利以“全散装件“的方式正式问世，虽然当时价格最亲密的价格并不被大多数人看好，但该车一经上市，就几乎轰动了国内整个汽车圈，因为当时合资车的价格一直是居高不下，如果没有夏利的诞生，估计那时候没有几个老百姓能买得起汽车。

相比于普桑方方正正的造型，夏利明显变得更圆润了一些，车头与车尾的设计更加耐看，最重要的是配件价格真心不贵，对于当年的汽车市场再合适不过了。但遗憾的是夏利的技术并没有用到我国自主研发的三大件，更多的还是老丰田的技术，虽然这点有些拖后腿，但起码技术是成熟的，可靠性还是很高的。

尾部依旧是全卤素光源，那时候的汽车就甭谈配置情况了，一个比一个寒酸，或许当年汽车厂家最看重的还是三大件的可靠性，说再多也是虚名，持久耐用才是最靠谱的。

如果是私家车的话，我们这儿银色、白色最普遍了，想一想当时满大街的夏利，劳动人民质朴的笑容，再回头看看现在的汽车市场，可以说选择是五花八门了，这么多年汽车市场的变化翻天覆地，无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌，现在的价格照当年都要便宜多得多，这或许也是我们国产车的功劳。

无天窗，无驾驶配置，无空间优势......这些在当时都不是缺点，只要够两个字：实惠！才是最重要的，在许多老电视剧中也能看到夏利的身影，自从它退出市场后，更多的汽车品牌、车型都跃跃欲试。

模型的漆面非常亮，给人整体的感觉非常崭新，生怕用手把玩后会留下指纹，两侧大灯是独立的透明件，但都是“死鱼眼”，车顶的顶灯由于版式不同，颜色也不一样，初版的颜色应该是蓝白配色的方案，比较与我们当年的夏利出租相似。不过车模的前、后均没有真实车标，但在包装上却有“天津夏利”等字样。

驾驶门带有出租车公司的字样，这个很还原当年出租车的感觉，只不过我们这儿的夏利出租公司喷的是黑色字体，而车模是白色字体，不过这个也不能太较真，毕竟和我们这里的车型一样只是个巧合而已。

两侧的挡风玻璃透明度都很好，但内饰还是建议不要去观赏，用了大部分黑色塑料件去代替，车门都无法打开，所以说整台车模更多的是观赏，把玩性相对比就比较低了。

尾灯区域虽然用的不是像大灯那样独立的透明件，但是分况非常均匀，肉眼看上去还是很清晰的。

车头下方的黑色塑料保险杠真的是当年满满的回忆，找到老车的感觉了，两侧的转向灯也有详细的分色。

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挥手作最后的告别，再见，夏利

前言：?夏利老了，已经迈不动腿了，就让TA稍有些体面的走吧。

前不久，ST夏利发布了一则公告，主要内容是将“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”。主营业务也从汽车销售转向了与轨道交通相关的物资供应管理、运营维护等。

更名与业务的变动，代表着夏利正式退出历史舞台。

对于这样的结局，早在2018年的时候就应该能够想到。那时候的夏利，自2013年到2018年，亏损已超过了80亿元。在2018年3月份，一汽夏利的自愿息披露公告中显示，夏利系统产量为零，已经全面停产。夏利生产公司天津一汽汽车总经理王志平在当时也曾表示，“夏利品牌与现在的汽车市场需求发生了一定的背离，所以我们打算先暂时把TA放置一段时间。”

这个与我们年少时光交织在一起的夏利，曾经是“奢侈品”代名词的夏利，终于在末年，惨淡离去。但TA曾经所创下的辉煌，所刻在岁月中的美好记忆，仍将被多数人铭记在心。

1986年9月，夏利以全散装件方式引进生产的第一辆夏利下线。然而那个时代，汽车行业技术和设备的缺失，让整个生产陷入停滞阶段，只有不停的借鉴学习，才能慢慢摸索出来。到了1990年，第一辆三厢夏利下线，不仅外观符合国人的喜好，配置方面也是用当时最先进的技术。当时经济尚未迈入腾起的时代，夏利售价10万元一辆，要知道，那时上学还有着1分钱的概念，5分钱买根冰棒吃半天，万元户还是土豪别称的时候。一辆夏利车，几乎堪称天价，这自然也成为了极少数消费者才能拥有的“奢侈品”，以及彰显地位的象征。

等到2000年前后，国内出租车已有40%以上是夏利品牌，甚至还出口美国，开启了中国轿车出口的先河。等到2004年，夏利成为国内第一个产销量累计突破100万辆的自主品牌。在巅峰时候，夏利年销量还曾达到过25.3万辆，曾连续18年占据汽车销量冠军宝座。那时的夏利何其风光。

然而到了2012年，夏利疲态尽显，销量开始逐年递减，从2012年的年销18.5万元一直到2016年的3.7万辆，最终英雄迟暮，无力回天。

纵观夏利的崩溃，如雪崩般无法阻拦，这不是单纯的战略失误，而是日积月累下形成的溃败。2002年，夏利公司被天津汽车集团公司转让给一汽。由于其自身定位以及缺少自主经营权，对知识产权的积累不足，核心竞争力严重缺失。夏利在后续推出的N3、N5等一系列车型都难以再现热销盛景。

夏利也曾想过改变这一现状，从日本、德国等地引进当时最为先进的汽车生产相应设施，用科学化的管理模式，多次要求国内外专家进行指导培训，力求重整旗鼓，然而效果并不理想，惨淡的销量成绩说明了一切。不要忘了，这是自主品牌崛起的年代，夏利所要面临的对手早就不仅仅只是合资品牌，还有日益提升的自主品牌。

在群雄争霸的时代之中，夏利老了。甚至到最后为了保壳，接连变卖资产，较为出名的就是一汽夏利以1元的价格，将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行电动汽车有限公司，前提是帮助其解决8.54亿元债务及职工薪酬。至此，“红夏利，黄”的时代终于过去了。

夏利的一生，有过辉煌，也跌入过谷底，曾想作出过改变，但最终仍难逃陨落的命运。在倍感唏嘘的同时，也让心存侥幸的企业认识到，优胜劣汰从来不是说说而已，莲花是这样，哈飞是这样，广汽吉奥也是这样。

所以，一路走好，夏利，消失的路上你并不孤独。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽夏利更名，这里面发生了什么？

在国内汽车工业正处在起步阶段的时候，是夏利让汽车开始走进千家万户，这台售价不高的小车成了当时不少家庭的第一辆车，亦是不少人的回忆。虽然一汽夏利早已处在一个名存实亡的状态，但至少还有一个名字存在，夏利的辉煌得以保留。最近一汽夏利重组的步伐越来越快，3月12日，一汽夏利发布公告称，在上月环保部已经将企业环保信息进行了变更，天津一汽夏利企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表也相应变更为南京博郡的CEO黄希鸣，也就是说一汽夏利与南京博郡之间的合资仍在继续推进中。

夏利这个曾经的国民品牌在近几年已经几乎消失在我们的视野里，或许也是必然。一汽夏利在大家心里最后的印象可能还是将近十年前上市的夏利n3和夏利n7，当时这两款车的销量虽不及二十年前的辉煌，但也还算过得去，一汽夏利最后推出的一款车是骏派D60，销量就只能算是惨不忍睹了。近几年的夏利更是连年亏损，被南京博郡收购也是必然。

去年9月，一汽夏利与南京博郡成立合资公司，南京博郡则以现金方式出资20.34亿元，获得合资公司80.1%的持股比例；而一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，获得19.9%的持股比例。在未来的中，双方将在天津一汽工厂生产博郡汽车首款车型iV6，博郡出钱、出技术、出产品，夏利出地皮、厂房、人，一起造好新能源汽车。而博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士也曾表示，选择与一汽夏利合作是看中了他们管理团队。他说道："我第一次去天津和他们沟通时，看到的是虽然夏利这些年经济效益不好，但核心团队都在，这是我愿意和一汽夏利合作的最主要原因。相比厂房、设备、资质，生产管理团队更重要，这些人是最宝贵的财富。"

说白了，接下来的夏利生产的就是电动车了，至于电动车的技术，也都是南京博郡的，与一汽没有半毛钱关系。在收购完成后，一汽夏利的重组工作也将完成，解决一汽夏利与一汽轿车之间的兄弟相争的问题。再加上此前一汽集团已经完成了一汽轿车和一汽解放的资产置换，一汽集团整体上市的思路愈发清晰，一汽轿车（奔腾）和解放将成为一汽未来的绝对主力，但一汽夏利则会沦为弃子。

作为目前国有六大汽车集团中唯一还没有实现整体上市的车企，一汽集团的上市之路一直备受关注。而今年以来，一汽集团动作频频，业内分析认为这或许表明一汽集团对整体上市的迫切。“在一汽转让完一汽夏利的控股权之后，一汽和夏利以后似乎就要分道扬镳了。夏利未来只能自生自灭，而现在中国汽车业又进入了洗牌期，夏利很有可能会是第一批倒下的企业。”有汽车业内人士表示。就像马路上逐渐消失的“国民神车”夏利车一样，曾经那个一汽夏利已渐行渐远。

1986年，红色的两厢小轿车夏利以进口散件组装（CKD）方式在天津汽车制造厂下线。时任天津市试驾之后给它起了个名字：“我们自己生产的轿车，华夏得利，就叫它夏利！”这款当年售价只有10万的汽车，可以说是中国人一个时代的记忆，特别是物美价廉、皮实耐用的风格，让夏利成为了大多数城市出租车的首选，直到2004年，夏利品牌宣布了第100万辆汽车的下线，成为第一个产量过百万的自主轿车品牌。如今的夏利竟然落得如此下场，令人唏嘘。

那么问题来了，未来的纯电动夏利，你愿意买单吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夏利汽车有哪些特点？它的优势在哪里？

我们都知道，夏利汽车的前身是天津汽车夏利股份有限公司。它是引进了日本的一些技术，再结合我国的国情而改造成的一款汽车。如今它几乎已经成了家喻户晓的一个汽车品牌，并且具有良好的口碑与信誉度，也深受老百姓们的信赖与喜爱。它具有许多的特点与优势，接下来我就分别给大家具体的说一说，它的特点与优势在哪里。

1.它的第一个优势就是由于它在国内经营的时间比较的长，所以在消费者中树立了良好的口碑。因此它受到了很多消费者的喜爱与信赖，具有良好的销量与发展前景。而且夏利汽车的服务和销售点也是遍布全国各地，大大地方便了用户购买汽车或者对汽车进行维修保养等服务。这也是它比起其它汽车行业来说具有的一个较大的优势。

2.价格适中，耗油量低。如今我们都在提倡节能环保，而它耗油量低这一特点就能够吸引住很多的消费者，因为我们都知道我们拥有一辆车，每年在它身上除了保养费和维修费之外，花费最多的就是油费，如果能够节省油的消耗量，那么就能够节省油费，这对于用户来说是非常好的。然后就是它的价格也不是特别的高，一般的家庭都能够购买，它不是什么高端型的产品，所以比较贴近我们的生活。

3.质量比较的好。由于它是一个老品牌，所以在质量这一方面我们也是完全不用担，由于他成熟的技术，能够给我们足够的安全保障，所以总的来说它的质量是完全可以的，值得我们信任和信赖。

以上就是我对夏利汽车具有什么样的特点和它具有哪些优势的一些小总结，希望能够帮助到你。