汽车护腰有用吗,汽车腰靠护腰车用

1.汽车腰靠什么牌子好?

2.办公椅子靠垫大概多少钱能买着

3.汽车座椅怎么调舒服？

4.如何正确调整汽车座

中国的牌子。夕夕多品牌，英文名CICIDO，创立于2015年，自成立以来，夕夕多品牌以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，坚持用自己的服务去打动客户，深受广大客户和消费者的青睐。品牌夕夕多产品主要有擦车布、防撞贴、车门防撞条、颈枕、汽车护颈枕、车用靠枕、车门防撞贴、头枕、防撞条、车枕头、腰枕、护腰靠垫、汽车靠垫、靠枕、保险杠防撞条、车用护颈枕、洗车毛巾、头枕腰靠、汽车靠枕、汽车头枕等。

汽车腰靠什么牌子好?

汽车上护腰，主要还是靠垫，因为车椅的特征会让人的重心失衡，产生腰椎压迫。而腰椎压迫几乎是绝大多数腰椎疾病的源头。

靠垫的造型需符合人体工学结构，什么叫人体工学？就是腰靠的造型设计需符合人体生理结构以及形态特征。如人的臀部后凸，腰椎前弓这些特征是非常 重要的，否则屁股顶到靠垫，腰椎的支撑就实现不了。

但人体工学造型需支撑软硬度来支持，若腰椎支撑部材质太软，那是起不到作用的，人体工学也就只是个模型。沁美定制的这款就比较科学，不仅仅是人体工学造型，还以体重作为腰靠软硬度的基础（硬度基数），再结合腰椎有什么症状，如腰疼（以腰肌劳损居多）腰椎间盘突出等，分别加上相应的支撑硬度（腰椎突出多半有生理曲度异常，在特定的造型中，硬度可帮助腰椎曲度归位）可实现缓解腰疼，有助于腰椎曲度逐渐恢复。对腰椎正常的人来说，也可以保障腰椎的正常与稳定，降低驾驶疲劳。

办公椅子靠垫大概多少钱能买着

首先，开车要注意姿势 ，理解了姿势的重要性后，下面再推荐牌子。

一、双手驾驶，不要习惯于单个手驾驶，许多案例证明，左手驾驶的，时间久了腰椎会向左侧弯，反之，右手单手驾驶是向右侧侧弯。

二、车椅是向后倾斜的，人坐车上身体重心是后倒的，会产生腰椎压迫，需要用个有支撑力度的、真正支撑于腰椎的靠垫，来增强腰椎曲度稳定性，避免腰椎压迫，否则加上震动产生的冲击力，会加剧腰椎的损害。

三、不要用太厚的或者矮厚的靠垫，这种情况容易把屁股往前顶，身体重量聚落在骶骨和尾椎，骶1突出或者坐骨神经多半是这种情形引起。

四、不要试图去改变座椅的斜度，有的人以为椅面平正、靠背竖直能保护腰椎，这个理论是不成立的，椅子的倾斜设计是充分运用空间，保证操控安全性，尤其在紧急状态下能灵活操控。坐姿改变会影响操控灵活性。并且，椅面太正，靠背竖直会让腰椎负荷加重，尤其在驾驶震动中。

五、保持上半身坐姿左右均衡，自然驾驶。正确的坐姿是椅面后斜5-8度，椅背倾斜103-105度左右，椅背跟座椅面成95度左右夹角，这样有利于身体重量均匀分布到臀部的大范围分担，不会造成局部压迫。当然，合适的腰椎支撑垫是必须的，否则腰椎压迫问题无解。

开车时推荐关注沁美定制开车护腰专用腰靠，其有几个特点，重点介绍下：

一、人体工学结构。底部内弧形对应臀部后凸特征，腰部支撑对应腰椎前弓特征，中上部中空对应脊柱保护，特点是车椅占用少，腰椎抵得实，符合人体形态特征。

二、聚氨脂高弹性配方。多种支撑硬度（弹性）可选配，具备腰椎承重支撑功能，又实现了弹性减压、舒适性良好等特点。

三、体重差异化配置。在车上体重相等于腰部压力，跟支撑硬度对应才有自然撑腰，轻松舒适的效果。

四、症状针对性改善硬度。腰椎不好的车友，原因是腰曲产生了异常，针对性硬度具有缓解腰疼，改善腰椎的奇效。

五、背部弹性优化。从功能上专业区分的话，腰为承重支撑，背为弹性减压。腰、背功能不同，所需的硬度也就不同，沁美定制工艺有背部弹性优化工艺，通过分解背部受压面来激活背部弹性，在行驶中跟背阔肌产生弹性互动，实现弹性减压，显著分解驾驶疲劳。

汽车座椅怎么调舒服？

办公椅子靠垫的价格从几十块到几百块不等，不同的质地、不同的品牌，价格有所不同，下面列举一些具体的价格。以供参考。

1、诗凡尼灯芯绒办公室腰靠汽车抱枕套床头腰靠玉米绒椅子护腰垫靠垫，报价为20元

2、飞天记忆棉腰靠背垫腰部靠垫办公室椅子靠垫护腰垫腰枕汽车靠枕，报价为60元

3、佳奥腰靠护腰办公室椅子靠垫靠背腰垫靠腰垫靠枕座椅记忆靠垫夏，报价为100元

4、乐兜椅子护腰靠垫办公室座椅靠背垫护腰枕汽车腰垫抱枕孕妇靠枕大，报价为19元

5、布莉丝床头靠垫抱枕含羽绒芯汽车腰靠垫办公室椅子靠垫靠枕欧美春，报价为167元

6、阳光百惠靠垫办公室护腰靠枕椅子靠背垫沙发午睡趴枕床头汽车抱枕，报价为132元

如何正确调整汽车座

座椅垫的倾角,刚好使大腿在正常驾驶时和座椅全接触而无悬空.

座椅背前后调到手臂前伸直后腕横纹刚好在方向盘上沿.

座椅高低调到目视刚好看到机器盖前缘.

方向盘尽量调低,但不能影响到腿的动作.方向盘上缘对仪表盘无遮挡.

另外,座椅下要加个腰靠,否则时间长了腰疼.这是不可少的。

据了解，我们坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上。所以，经常开车的人，学会把汽车座椅调整到最佳舒适度是非常重要，汽车座椅的最佳舒适度可以帮助我们更好的“护腰”。

北京朝阳医院骨科主任海涌教授曾在强生媒体开放日活动上说，汽车驾驶座椅在保持坐面和靠背大约倾斜100度的位置时最护腰。这是因为，人靠在倾斜100度的椅背上时，身体是稍稍后仰的，正好符合我们腰身微微后屈的自然曲线。

而且此时，汽车座椅腰背处设计的隆起部分能够最大减少腰部的压力。 生活中，很多新手开车喜欢把汽车座椅的椅背调得直直的，以为坐直点儿能更练腰。但其实，按照我们的腰身曲线，腰椎挺得直直的，其承受的压力也是最大的，反而对腰不利。

另外，很多孕妇和妈妈们，都会有腰疼的毛病，如果开车，更要注意调整好自己汽车的座椅，达到护腰的目的。

1、调整座椅高低

合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。

2、调整座椅靠背

日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。调整座椅靠背倾角，垂直坐姿的情况下，当头枕与头部有2到3拳的距离时靠背角度大概为110度。

3、调整座椅前后

除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。

4、调整合适的方向盘角度

这个过程中可以顺便将方向盘调整到适合自己的角度，调整的原则是手握九点位置时，手臂能保持舒适的弯曲角度，这个角度一般在90-120度之间。配合方向盘的调整可以最终确定舒适的驾姿，获得清晰的车内/外视野。