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1.15万18年本田思域开了五年现在能卖多少钱

2.2010年9月的本田CRV汽车现在最高能卖多少钱本人想换车，但店内置换的价钱我觉得太低。。

3.“年轮”级车如何洞悉中国消费者需求，CR-V为什么火十多年？

6月6日，2018年中国重庆国际汽车工业展开幕，各个展台都让我们应接不暇，其中最受瞩目的要数东风Honda展台，强大的明星产品阵容令消费者们纷纷驻足。

本次车展，东风Honda旗下的全明星阵容强势来袭，整个场面异常火爆，当知事君一走近就看到东风Honda展台上，每一款车的周围都站满了人，欣赏外观的有，坐在里面体验的更有，个个观展者脸上都是满意的表情，还时不时的点点头竖起大拇指。瘦小的知事君差点没能挤进去，我们一起来体验一下这些车型魅力。

网红“常青藤”思域

思域发展至今已经是第十代车型，号称“东风破”的它在动力加速方面能够7.1秒破百，1.5T“地球梦”发动机性能非常不错，在同级别车型中绝对是一枚重磅。

思域一直是紧凑型车市场的佼佼者，无论是销量还是口碑一直都处于前列，2018年4月思域销量为182辆，紧凑型车销量中排名前十位。由于一直供货量不足，所以这还不是思域的真实成绩，它比我们看到的更要红！

XR-V、CR-V等全系车型齐聚

XR-V搭载的依然是本田新一代地球梦1.5L发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩达到155牛米。除了强劲的动力，好多人对XR-V的外观更是赞叹不已，时尚，有范儿，成为它的代名词，除了这一大杀手锏外，再加上省油，舒适的空间和丰富实用的配置，使它在SUV细分市场里如鱼得水，也因此好多消费者对它情有独钟。

CR-V卖得好，那是大家都知道的，在动力方面，全新一代CR-V首次搭载全球领先的1.5T涡轮增压发动机，有着142kW的最大功率和243Nm峰值扭矩，加上6.2L的百公里综合油耗，为车主带来充满驾趣的生活。同时，全新CR-V的Real Time AWD智能四驱系统也让它的通过能力得到提升；同样比起上一代车型有显著提升的还有内饰的做工、车厢的降噪静音（NVH）和车内空间（容积、储物空间灵活性）、科技配置、安全性能等方面。

CR-V从进入中国市场以来就保持居高不下的销量，它的上市再一次树立了城市SUV新标杆，成为城市SUV阵营里的经典代表，漂亮实用的城市SUV中，CR-V一定是你的首选。

东风本田旗下的这些车型在承袭Honda家族式风格的基础上，在外观、动力和科技配置等方面不断地提升，构建强大的产品体系，以适应新时代消费者需求，进一步细化产品意义的同时，也为品牌发展注入了新的动力。

除此之外，UR-V、新杰德、新思铂睿及全新一代艾力绅等车型也赚足消费者眼球，更是在年轻化设计上进一步注入时尚潮流元素，给品牌年轻化“实力撑腰”，并且这些车型在各自的细分市场里也都有着不俗的表现！

你想要的优惠都有

值得一提的是，CR-V开启钜惠活动：购车首付5成可享12期0利息金融优惠，并且还有6000元保险置换补贴可供选择。

购买XR-V，首付仅需两成，可享受12期0利息0手续费的购车优惠；首付五成，则享受24期0利息0手续费的购车优惠。

东风本田旗下的SUV旗舰UR-V，也同样推出特别的置换优惠政策：凡任意品牌客户置换购车可享5000元置换基金，本田品牌客户则可享受7000元置换优惠。

优惠巨多，有一种被突然戳中软肋的感觉，知事君也迫不及待的想要去定上一辆心仪已久的CR-V了。

知事君在感受这些车型魅力的同时也随便问了几个展台上的观展者。

观展者A：这个思域确实是好啊，配置高的神车！

观展者B：我喜欢CR-V，卖得太好了！空间大又很舒服，确实霸道！用现在流行的一句话就是：我要给CR-V打call！

观展者C：我今天专门过来看XR-V，你算是问对人了，本田的那个创始人你晓得不，之前做摩托车，一直以做工精细为主，这一点对于我来说很重要，而且本田款款车都是销量担当，颜值担当，每一款车我都一直在关注，这个品牌我真的是太放心了，再说，这个车的销量那叫一个好，大家都买的车没得错！我就是准备在车展上面定下来……

这位即将成为准车主的先生话太多，知事君完全插不上话，而且知事君也是深切地感受到东风Honda在这些消费者眼里是很有魅力又很值得信任的一个品牌。

在整个2017年，东风Honda一共向市场交付了727025台新车，这个数据意味着东风Honda成为了目前中国市场上，合资品牌中发展势头最猛的品牌。2018年是东风Honda成立的第十五年，我们有理由相信它会更加优秀，成为所有消费者一提起就赞不绝口的品牌。

15万18年本田思域开了五年现在能卖多少钱

近日，小编从珠海地区经销商处了解到，珠海地区?本田CRV现车充足，购车最高优惠0.5万元，16.48万元起售，如果选择供车的话，首付只需5.6万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往珠海地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下本田CRV吧。

如果你考虑买一款合资品牌紧凑型SUV，那么你又怎么能绕得开东风本田CR-V呢？自2004年进入中国，到今年1月份已经完成200万辆的销量成绩了。就是这么一款销量与口碑俱佳的车型，如今又迎来了改款。让我们一起看看新车到底新在哪里吧！

在保留现款车型整体轮廓的基础上，新CR-V针对细节处进行了提升质感的变化，并对新车的车身颜色重新开发，迎合主流消费人群的审美需求。其中，前后保险杠的造型改动最大，原汁原味把海外版本的最新设计引入中国市场，不但让整车显得更加的时尚动感，而且配合原有的车身造型，让新CR-V不乏硬朗的一面。此外，Black?Edition黑爵士版的推出，既是CR-V车系一次大胆的尝试，又是一次满足目标消费者追求自我个性的诚意之举，这种类似打造定制化产品的策略，与东风Honda发布的“Stayahead”宣言确实相吻合。

内饰部分，2020款本田CR-V的整体造型很大气，T字型的中控好感度满满，大面积的黑色涂装显得十分稳重，中控搭载一款内嵌式屏幕，和控制按键集成在同一面板，保证了整体性。档位杆的造型也十分宽大，握感十分舒适。值得注意的是，全液晶仪表盘的变化不小，转数显示变成了条形显示设计，取代了传统圆形指针造型，科技感十足。

动力方面，2021款CR-V依然为消费者提供了多种选择，汽油版车型将搭载1.5T发动机，动力参数与现款车型一致，混动版车型搭载2.0L发动机搭配电动机，其中发动机最大功率为107kW，最大扭矩175N.m，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩315N.m。据工信部的油耗数据，汽油版本的CR-V百公里油耗仅需7.3升，对于这样一款中级SUV来说，这个数据很难说不好。

全文总结：作为年度改款车型，本次新款CR-V基本延续了上代车型的整体设计，而细节方面的调整，特别是前脸部分的改变却让人耳目一新。新车在继承上代车型特点同时，在年轻化、运动感方面的营造进一步加强，加之配置方面的小幅提升更是进一步加强了新款CR-V的整体竞争力。不过，随着国内紧凑型SUV市场竞争的愈发激烈，包括CR-V在内的传统合资车型除了需要面对RAV4、奇骏等老对手外，还需面临探岳、昂科威等欧美系竞品的挤压，加之本田双车战略所带来的兄弟车型皓影更是会直接与其竞争。因此，虽然新款CR-V整体实力依然不俗，不过面对对手环伺的市场，其竞争压力依然不小。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010年9月的本田CRV汽车现在最高能卖多少钱本人想换车，但店内置换的价钱我觉得太低。。

预计能卖8到10万元左右。

二手车折旧价格计算方法，一般商家在收购时您的二手车时，是用最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间，也就是说。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以您可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

“年轮”级车如何洞悉中国消费者需求，CR-V为什么火十多年？

二手车估价方法：

二手车价值的估价通常有如下几种方法，这也是目前业内从业者经常使用的一些方法，不过结合他们各自多年的工作经验，肯定都会有一些适合自己的估价方式和常规方法不尽相同。我们介绍的是所有估价判断方法最基础最核心的部分，适用于正常使用流通的常规二手车。

常用方法之—重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

常用方法之—现行估价法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多，其中第一车网的《二手车价值蓝本》是最具参考价值的。不过需要注意的是，用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。

常用方法之—收益现值法

这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。

在实际市场交易环节，大部分人都会将重置成本法和现行估价法相结合，同时在根据车辆使用情况、事故情况、车辆手续情况、二手车市场供需情况、新车市场表现等综合分析对比，得出最符合二手车价值的合理价格，虽然看上去繁琐，事实上消费者再买车的时候只需要多动动脑筋，多搜集学习资料，购买二手车的时候风险就会降低很多，也只有前期多费心，后期才能更省心。

近年来，随着人们的生活水平逐渐提高，有越来越多的人们有了买车的打算，而且，从2011年到2020年，中国汽车换购比例持续增加，换/增购用户占比近半。也就是说，中国的车市已经进入了存量市场时代。因此，大家在买车的时候普遍都会更加关注车辆的保值能力，不管是今后卖车变现还是置换新车，都能为自己省下一大笔钱。

关于保值率的问题， 2021年10月，汽车调查机构J.D.Power君迪发布了《中国汽车保值率研究报告》报告显示，各国别车系中，日系保值率依旧遥遥领先，东风Honda 更是以63.4%的成绩排名2021中国汽车保值率汽车厂商第一。而东风Honda CR-V十年保值率在62.9%左右，蝉联紧凑型SUV保值率第一。

在消费观念愈加理性的当下，汽车产品除显性的特征能够直接吸引消费者之外，一个车型内在的高价值内核也越来越成为又一吸引消费者的主要关注点，而高保值率恰恰是高品质、高价值的代名词，也最能反应车辆的综合水平。而破解CR-V现象级的保值率，就不得不从其自身深广好的口碑、出色的产品品质、市占率以及高品牌力等因素分析了。　

CR-V的保值密码——深广好的口碑

17年前，中国的汽车市场还处在萌芽期，在民用车领域，轿车仍然是当之无愧的主流。可就在那个年代，东风Honda 做了一件让世人非常震惊的事情——为中国市场引入CR-V。在当年，CR-V绝对是个新鲜玩意儿，它城市SUV的定位让人们看到了越野车也可以这么文雅和精致。一时间，它风光无限，更加让人没想到的是，CR-V这一火，就火到了现在。

从17年前到今天，东风Honda CR-V已经累计在中国市场获得了240万车主，甚至在最初上市的几年里，东风Honda CR-V的销量在厂商排名和SUV排名当中长期霸榜头牌位置，销量占厂商份额也几乎都大大超过了50%。如今的中国SUV市场已经占到了总市场份额的45.7%，城市SUV渐渐成为了大家购车的主流之选，这一切，都还要感谢东风Honda CR-V。

凭借着中国城市SUV开拓者、中国SUV市场奠基者等等身份，东风Honda CR-V几乎是凭一己之力，完成了对中国消费者的“入门”。并且它也凭借着出色的品质、优良的可靠性和绝佳的实用性，让人们对它赞不绝口。时至今日，大多数消费者在购买SUV的时候都要去东风Honda 的4S门店中看看CR-V，它在大家心中的地位，早已超越了一般的车型，成为了百分百的行业标杆。拥有如此群众基础，它的保值能力自然也就说得通了。

CR-V的保值密码——出色的产品品质

良好的市场口碑，离不开每一代东风Honda CR-V的出色的产品品质，从平行轴5AT变速箱到i-VTEC发动机、从地球梦技术到i-MMD混动科技，每一代东风Honda CR-V都在用身体力行诠释着高品质的内涵和真谛。就拿如今的全新一代东风Honda CR-V来说，它的品质同样继承了前辈们的光荣传统，让消费者们非常受用。

比如说，J.D.Power君迪每年都会根据数据统计，公布一份《J.D.Power汽车质量报告》，而在历年的统计数据中，东风Honda CR-V都以非常低的故障数，排列榜单的前排位置，而且它从来没有掉出过SUV细分市场质量排名的前列。出色的可靠性和极低的故障率，让东风Honda CR-V几乎不会因为质量问题而给车主造成困扰，能够较好地应对各种用车需求，忠实完成任务。

再比如说，全新一代东风Honda CR-V在产品性能上面也有非常突出的表现。在动力方面，它提供有燃油、HEV以及PHEV三种动力选择，其中1.5T燃油版车型最大功率为142kW，超越了大部分的同级别车型，2.0L混动版车型系统综合功率为158kW，在拥有低速起步快、高速动力足、NVH性能出色的同时，也拥有更经济的油耗水平，具备“动力再提升、油耗再降低”的特点。

而在科技配置类方面，全新一代东风Honda CR-V不仅配备了功能丰富的智能车机系统，既能够满足网联环境下的多媒体、导航等任务。此外它还配备有丰富的智能驾驶系统，高速行车时，它的全速自适应巡航功能可以完成车道保持、跟车、制动、道路交通标识识别等功能，自动泊车系统则能够识别各种刁钻的车位，让停车难问题从根本上得到了解决。

当然，我们也不能忘记它的大空间优势。全新一代东风Honda CR-V拥有4621/1855/1689（1679）mm的长宽高和2660（2661）mm的轴距。和不少同级别车型相比，它在尺寸上就占有更大的优势。而且它还用了东风Honda 的魔术空间设计，车内的布局不仅更加规整和科学，而且还能根据不同的用车需求调整座椅布局、座椅形态，甚至能够完全放平后排空间化身封闭式货车，大大提升了车辆空间利用率，一车多用就是这么任性。

CR-V的保值密码——更低的综合使用成本

从进入中国市场开始，东风Honda CR-V的定位就从来没有变过——一台合格的家用城市SUV。而作为家用车，车辆的使用成本就成了人们购车时考察的重要指标之一。对于东风Honda CR-V而言，它能够获得中国消费者的普遍认同，其较低的综合使用成本绝对功不可没，也正因此，它才能获得更高的保值率。

比如说，东风Honda CR-V的可靠性较强，就意味着车辆不容易出现故障，车主们不必经常往返于修理厂，能够节省下大量的零部件、维修和工时费用开销；它的油耗水平较低，就意味着在同样的用车强度和频次下，东风Honda CR-V的车主们可以支出更少的燃油成本。当然，因为它销量高，零配件随处可见，会维修技工也多，即便是需要进行简单的维护，东风Honda CR-V的车主们同样也能省下不少的真金白银。

对于广大中国消费者而言，一台让人省心的车不过如此——它能够胜任繁杂的家庭用车需求、它足够可靠耐用、它经济实惠让人负担不大，而东风Honda CR-V的诸多特点，完美命中了中国消费者的需求痛点。这样的车型不仅更受人们欢迎，出手的时候也不会拖泥带水，它的保值率也自然节节攀升到了十年保值率62.9%的第一水平。

写在最后：

从17年前到今天，一代又一代的东风Honda CR-V凭借着始终如一的好口碑、高品质、低使用成本的特点，在消费者心中和市场内的热度从来没有减过。不论在新车市场还是二手车市场，东风Honda CR-V从来不用过多宣传，因为它自己本来就是金字招牌。全面洞悉了中国消费者需求的东风Honda CR-V，还有什么理由不保值呢？