史上最牛的漂移,史最牛汽车漂移

1.世界上最高的车技的保持者

2.315 PS马力+带漂移模式的四驱系统！最强高尔夫R正式发布

3.0-100km/h仅4.7秒,史上最强高尔夫官图发布

4.如何开普通轿车完成飘移？

5.标配四驱/提供漂移模式 全新高尔夫R官图发布

6.有人能教教我汽车漂移烧胎等一些技术么？

五菱宏光能够坐拥今天神坛大佬的位置，上到八十老妇，下到三岁孩童，无人不知，无人不晓,甚至被大家“尊称”为“秋名山神车”，其背后发家史却鲜有人知。

该梗源于网上的一则。2016年7月，两个富二代开着斯巴鲁BRZ与宝马在山路上飙车，忽然一辆五菱面包车出现，并以迅雷不及掩耳之势超越了他们。该一经上传，顿时引起网友热议。这个同时神奇的还原了动漫《头文字D》中主角藤原拓海驾车往秋名山送豆腐的场景，于是便有了“秋名山神车”的称号。网络上的段子手更是不甘示弱，“秋名山上行人稀，常有高手较高低，如今车道依旧在，不见当年老司机。”等段子更是疯传网络。

其次，各大豪车争先贴上“五菱宏光”logo的流行趋势也无疑是为其打了一播广告。

五菱宏光凭借着他销量第一的地位，全国各地都有他的身影，上山、下山、拉砖、送货，无所不能，各位实干家车主更是将他的座位拆卸下来用来装更多的货物，什么？被抓？早就考虑到了，罚款200，比物流费用便宜多了。除了他用途的“多样性”，还有买家身份的参差不齐，又被豪车界称为“豪车的杀手”，什么宝马，奥迪，没在怕的，他们也避之不及。

“五菱神车”坐拥今天“当红炸子鸡”的地位也离不开创世战车（Crossout）这款游戏。国内玩家算是把这残酷的末日游戏玩崩了，一水的五菱宏光，风骚的走位，老外的坦克都被怼哭了。

他的傲人战绩还得到了完美世界的青睐，并联合生产了“你瞅啥”、“瞅你咋地”等游戏部件，为这款游戏增加了不少趣味性。

世界上最高的车技的保持者

9月11日，日产再次发布了全新Z?Proto的最新预告图，早前编者已提及过，新车的官方定位无疑是370Z车型的“继任者”，也已经宣布将于9月16日在日产横滨博物馆正式全球首发！

新车基于英菲尼迪Q50/Q60的后驱架构所打造，根据最新的渲染可以确认推出6速手动变速箱和机械手刹版本。

日产这次推出手动挡还配有机械手刹的车型，这明显是想提升它的可玩性和极限操控性，这也让新车很有可能将成为新一代漂移利器！

说起悬挂日产标识的跑车，大家往往最先想到就是GT-R，而历史和文化属性同样丰富的Z系列跑车却稍显暗淡。事实上，Z系列有着远比GT-R家族更早走向全球的经历，也更早地出现在了**、动画等衍生世界中。在日产400Z到来之前，提前了解日产Z系列跑车家族，可谓时间刚刚好。

上世纪60年代初，日产正与雅马哈合作，设计一款全新车型以替代自1959年就开始量产，并最终被命名为Fair?lady的跑车家族。针对这一合作，雅马哈给出了名为YX-30的原型车，日产高层对于这款车的未来非常看好，认为其可以很大程度上改变日产品牌的形象。

但遗憾的是，雅马哈为YX-30的量产车型所研发的直列6缸2.0升发动机的性能并没有获得日产方面的认可。双方最终结束了合作，而那台日产并不满意的全新发动机，最终在雅马哈的继续完善下，成就了日本汽车历史上最为重要的车型——丰田2000?GT。

跑车对于品牌形象的积极影响，日产已经相当看重了，所以，尽管合作项目失败了，但跑车本身的研发并不能停止。时任日产北美总裁片山丰（K先生）和在对美国市场进行了充分的调研之后指出，日产应该生产普通人也能负担得起的跑车，用较高的性价比和出色的设计来打败那些在北美市场形成垄断局面的欧洲跑车。

最终，这个具有一定创新意义、性价比超高、比例线条优美，且能够共享大量日产其他车型零部件的跑车于1969年被正式发布，被命名为240Z。

时至今日，尽管网络上流传着较多的日产Z?Proto的渲染图，但到目前为止全网都没有拍到400Z的伪装谍照路试谍照，因此也有不少人猜测，它将是一款全新车型。因为，如果仅在370Z的基础上更新换代，不需要花费很久的时间。

伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan?Espinosa）表示：“新车暂时不会推出电动版本，因为电动技术并不适合跑车”。因此据猜测，Z?Proto或搭载双涡轮V6发动机，最大输出可达到400PS，英菲尼迪Q60车型上的手动和自动变速器或将适用于Z?Proto。

此前文章也有提及，关于日产汽车宣布其《NISSAN?NEXT:?From?A?to?Z》，作为该的一部分，日产汽车承诺将在未来18个月内推出12款新车。Z?Proto是日产高性能汽车阵营中非常重要的一环，同时也是一个十分JDM的车系。

在如此严苛的排放标准下，日产还能坚持Z跑车的传承，可以看出日产对这台车拥有不小的期望尽管其名气与性能稍逊于日产自家的GT-R，但它依然是许多车友心中的“窈窕淑女”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

315 PS马力+带漂移模式的四驱系统！最强高尔夫R正式发布

让我们来认识一下全世界开车最好的人。

当然，这个非官方头衔应该归属于谁总是充满争议，但获得世界拉力赛冠军的法国车手塞巴斯蒂安?勒布(Sebastien Loeb)比绝大多数人更有资格问鼎这一称号。?

除了创纪录地连续七次摘得世界汽车拉力锦标赛(World Rally Championship)这一著名多路况赛事的桂冠外，36岁的勒布还在其它各项赛事中名列前茅。2006年，他获得勒芒(Le Mans)24小时汽车耐力赛的第二名。在2008年的F1冬季测试赛上，他克服了开F1赛车经验不足的问题，超越了绝大多数一级方程式赛车(Formula 1)专业车手。他还在世界车王争霸赛(Race of Champions)上获得过三次胜利，这是每年一度将F1、耐力赛、纳斯卡赛车(Nascar)等顶级拉力赛的冠军车手聚集在一起、驾驭统一规格的赛车角逐王中王的盛大赛事。

不过，正是勒布最擅长的拉力赛，可以更好地展现出他的赛车天赋。

在普通赛道上飞速行驶是一回事，在一边是树林、一边是悬崖、路中间有时会站着大型动物的结冰山路上飞快行驶是另一回事。拉力赛曲折迂回的赛道给了车手充分的展示空间，车手经常需要在最后一刻紧急刹车，做出各种眼花缭乱的加速动作，在急转弯漂移时灵活自如地运用手刹。

勒布说，我最喜欢拉力赛，因为地形路况千变万化。在普通赛道上跑一段时间后会觉得有些无聊。?

拉力赛季一般从2月份开始，11月份结束，地点遍布五大洲，由每次持续数天的不同赛事组成。虽然有些拉力赛在柏油路上进行，但大多数会选择碎石路、沙地、泥路或雪地作为赛道。因为多数比赛在自然环境中进行，有时会受到各种自然因素的阻挠。?

2010年初，前F1冠军车手基米?莱科宁(Kimi Raikkonen)在瑞典拉力赛上险些撞上一头驼鹿。勒布在2005年的阿根廷拉力赛上躲闪不及，撞上一头奶牛，但还是继续比赛，并最终赢得冠军。勒布说，那头奶牛看起来没什么事。挪威的彼德?索尔伯格(Petter Solberg)是勒布最大的竞争对手，也是目前唯一一位打败过勒布获得了世界拉力赛冠军的车手，他在2005年的澳大利亚拉力赛上运气不佳，跟他赛车撞上的袋鼠也是倒了血霉。?

因此，F1顶级车手转战拉力赛并非易事也就不足为奇了。（F1赛场刚刚横空出世了有史以来最年轻的冠军塞巴斯蒂安?维泰尔[Sebastian Vettel]）。莱科宁在拉力赛的头个赛季中尤其难过，参加的绝大多数赛事都未能得分，在最近的西班牙拉力赛上，比赛还没开始，他的车就撞坏了。?

某拉力赛杂志的创办人吉拉德?布雷迪尔(Gerard Bridier)说，莱科宁投身拉力赛，是对这项赛事的一个巨大推动。一级方程式赛车自称是汽车运动的老大，人们以为F1冠军能在其它任何赛事中所向披靡，而莱科宁的经历证明，这种认识是错误的。?

勒布是个很早就崭露头角的车手，三岁时就在大人的监督下开起了父亲的汽车，四岁时自己一个人开车，并把车撞坏。勒布出生于一个教师家庭，小时候从事体操运动，后来对竞速和汽车运动产生浓厚的兴趣。他曾是一名受过正规培训的电工，熬到20岁出头才第一次参加汽车拉力赛，几年后成为一名专业车手，加入雪铁龙(Citroen)的拉力车队。?

2003年勒布第一次完整参加了拉力赛季，与世界冠军失之交臂，但此后他就再也没让冠军旁落。2010年10月，他和副驾驶丹尼尔?埃里纳(Daniel Elena)第七次将世界汽车拉力锦标赛的冠军收入囊中，之后又在西班牙萨洛(Salou)获得拉力赛的第61次赛段胜利--还有两个赛段本赛季就要结束。他甚至还赢得了世界汽车拉力锦标赛开始前为车手举办的一个卡丁车大赛的冠军。?

勒布所在车队的一位医生表示，勒布之所以能够屡战屡胜，部分得益于他出色的手眼协调能力。勒布说，他的成功秘诀是自己的视觉记忆力，让他能够记住每一年不同赛道上的具体弯道情况，在其他车手减速的时候勇于加速--尤其是在可视状况极差的情况下。?

如果说勒布是拉力赛历史上最出色的车手，很少有人会提出异议。不过，还有一名竞争者无法被轻易遗忘，那就是索尔伯格。索尔伯格表示，雪铁龙车队庞大的支持体系是勒布最大的竞争优势。?

索尔伯格说，当然，他很棒，非常棒。但说实话，我觉得他只是一直没有遇到合适的竞争对手而已。?

在世界冠军争霸赛的组织者雷德里克?约翰逊(Fredrik Johnsson)看来，勒布是一名最善于适应多种路况的车手，而F1大赛的七届冠军得主迈克尔?舒马赫(Michael Schumacher)在纯竞速方面拥有优势。不过，勒布表示，要在自己和舒马赫之间判断哪个更出色几乎是不可能完成的任务，他说自己能在拉力赛道上击败舒马赫，而舒马赫能在F1赛道上战胜他。?

舒马赫在一封电子邮件中表示，不同的赛车运动无法进行比较，但他对勒布所获的各项成就深表钦佩。?

他说，我很了解勒布，我们经常一起出去骑摩托车，在赛道上玩得很开心。?

勒布承认，他们在瑞士住所附近举行的一场摩托车竞技中，舒马赫要厉害一点点，但他指出，这是因为舒马赫得益于最近三年的归隐生活。?

勒布这样说道，他去年在摩托车方面训练得比我多，因为他没有别的事情可干。

0-100km/h仅4.7秒,史上最强高尔夫官图发布

日前，大众官方正式发布了全新一代?高尔夫R，基于数字化的高尔夫8代而来的全新一代高尔夫R，并且首次装备了诸多先进科技，被称为有史以来最强大的高尔夫R。

既然作为高尔夫最顶级的性能型号，动力部分自然是诸多车迷们最为关注的地方，全新一代高尔夫R虽然在动力依旧用的是那台代号EA888的2.0T发动机，不过工程师们对其继续改进，使其原厂的最大功率提升为320马力，峰值扭矩为420牛·米，传动方面则提供6速手动和7速双离合变速箱可选。0-100km/h加速仅需4.7秒，最高速度被限制在250km/h。

全新高尔夫R标配?4Motion?四轮驱动，不过新的四驱系统与前几代的车型有所不同，它用了新的后差速器，能够将动力自由分配到各轮轴。所以，此次第八代高尔夫R就会和之前的福克斯RS一样拥有专用的"漂移模式"，能够将100%?的扭矩分配到外轮。而第八代高尔夫R的驾驶模式也有诸多提升，新车首次提供了漂移模式，此外还提供舒适、运动、个性化等标准驾驶选项。

在底盘方面，基于全新高尔夫8代的底盘也经过重新调校，整体重心比上一代车型低了20mm。此外，全新高尔夫还将用了铝制副车架，使它的车身刚性提升了10%，并且重量减轻3KG，有助于进一步降低整车质备。

说了这么多关于性能层面的信息，还是稍微谈下第八代高尔夫R的外观，八代高R依旧是基于第八代高尔夫而来，不过它用了更加夸张和激进的进气格栅。全车用了更多的黑色装饰件，配上R系列专属的银色反光镜，依旧是熟悉的味道。而Y字造型的19寸轮毂也使得车身侧面看起来更加饱满。车尾则用了超大的扰流尾翼，并且配上了超大的扩散器以及双边四出排气管，战斗范十足。

内饰上，第八代高尔夫R用了最新的家族设计风格，双联屏的设计彰显科技感，不过整体的则是用了蓝色和黑色的搭配，相比普通版更加低调，全新设计的打孔真皮方向盘握感出色，方向盘上的"R"仿碳纤维材质的饰板也提升了车厢内的运动感。

从6代高尔夫R传承下来的一体化桶式运动座椅，在车内也遍布R的Logo也在彰显高尔夫R的不俗身份。

不过目前为止，全新一代高尔夫R还没有公布引入国内的时间，作为高尔夫车系最顶级的型号，自然也吸引力诸多性能车迷们的关注，究竟全新一代的高尔夫R有着怎样的性能，估计只有等到引入国内之后才能亲身体会。

对于全新一代的高尔夫R，你有什么期待？

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如何开普通轿车完成飘移？

日前，大众汽车发布了全新?高尔夫R的官图，新车延续了八代高尔夫的设计风格，全新风格的大灯组搭配贯穿前格栅的LED灯带，点亮之后非常犀利，下格栅部分使用更加凶狠的造型，整体视觉效果非常战斗。

除此之外，车内还将会配有碳纤维仪表盘装饰、高尔夫R专有的车内装饰、拉丝材质踏板以及仪表盘和车门的30色氛围灯，而且座椅靠背上面还有着带有刺绣的新款R标作为装饰，也是表明了它独特的身份。

另外，新车还将配备4Motion四驱系统，并提供了一个全新的后桥差速器，该差速器可以在轮轴之间进行动力的可变分配，同时在漂移模式下可以将100%的扭矩传递到外侧车轮。而新车除了新增的漂移模式外，还将会提供竞赛模式、舒适、运动、个性化等六种不同的驾驶模式。并在悬架方面新车也进行了调整，相比普通版车型降低了20MM。同时官方表示，该车0-100km/h加速仅需4.7秒。

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标配四驱/提供漂移模式 全新高尔夫R官图发布

如何做飘移99EZ

**《头文字D》的飘移动作着实让人热血沸腾，那么到底如何才能学会飘移呢？我们请来香港三大飘移高手之一的吴海堂先生来讲解一下。 问：要做到这一种甩尾的驾驶方式，最基本的车辆是什么？ 吴：首先要使车辆能轻易达到飘移的状态，最好选择高性能的FR车辆，用后轮动力作打滑的原动力，而前轮来控制角度等等，当然最好还有一定程度的改装咯。 问：对于一个初学者，首先需要了解的又是什么？ 吴：哈，那当然最好先了解造成这一种飘移效果的动力原理，其次就是需要清楚了解自己所驾驶的车辆了。 问：例如哪些方面呢？ 吴：首要就是肌肉记忆，何谓肌肉记忆？就是要绝对清楚自己车辆的手刹位置、转向多少、油门反应等。 1.要清楚手刹位置，是因为在甩尾角度不足的时候，需要在瞬间拉动手刹锁住轮胎，好让轮胎出现更大的横向角度，因为不熟悉车辆手刹位置而导致“找手刹”的情况经常发生在初学者身上。 2.方向盘的转向多与少，就是取决于横向角度的要点之一，车辆的方向盘转了一圈，有的角度会是20°、有的会是近30°等，所以熟悉自己所驾驶的车辆方向盘角度是必须的。 3.油门控制是较难摸索的，踏着油门的力量大小完全影响着车辆理想的横向位置，过多的话很容易出现原地打转的问题，而油门太轻又会令车辆很快走回直线，所以在初学飘移之前必须先了解自己车辆的各种特性。 问：你在香港所举办的“香港横滑会”也有授徒，可否简述一套初学者需要练习的方法？ 吴：首先一定要找一个适合的场地，人比较少，地方要大，而且地面不能太烂。而初学的话最好先练习一下手刹的高低，因为手刹的高低对制动力的大小最容易构成直接影响。另外转速控制也相当重要，可以尝试低速之下拉动手刹，并控制一下转速的高低。但紧记拉起手刹的时候要按下手刹上的保险锁啊。 问：若对以上你所讲的都已经熟悉了，是否就可以做出飘移呢？ 吴：当然还不可以，因为低速的一挡是不能够掌握到想要的飘移方向，最简单地说，当做好以上的重要练习后，就可以尝试在空旷的地方放下一个中心点（反光锥），在原地围绕着中心点打圈。千万不要小看这一个打圈练习，要做到每一圈距中心点的距离及车速都很平均，又不偏离轨道，是很不容易的。 问：非常感谢你接受这次访问，日后有什么难题还要向你请教。 吴：不客气，我也希望飘移可以更加被普及化。 U/d/

有人能教教我汽车漂移烧胎等一些技术么？

日前，大众官方正式发布了全新一代高尔夫R，据悉这一代高尔夫R被称为有史以来最强大的高尔夫R。新车搭载2.0T发动机，动力比上一代车型有所提升，同时匹配四驱系统。

全新一代高尔夫R虽然还是搭载2.0T发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩为420牛·米，相比上一代车型均有提升，传动方面则提供6速手动和7速双离合变速箱可选。0-100km/h加速仅需4.7秒，最高速度被限制在250km/h。

全新高尔夫R标配?4Motion?四轮驱动，不过新的四驱系统与前几代的车型有所不同，它用了新的后差速器，能够将动力自由分配到各轮轴。全新高尔夫R还拥有专用的"漂移模式"，能够将100%?的扭矩分配到外轮。说道驾驶模式，新车在提供竞赛模式之外增加漂移模式，此外还提供舒适、运动、个性化等标准驾驶选项。

在底盘方面，全新高尔夫R的底盘经过重新的调校，重心比上一代车型低了20mm。此外，全新高尔夫还用了铝制副车架，让它的车身刚性增加了10%，重量减轻3KG。

外观方面则用了全新的家族设计风格，跟普通的高尔夫相比，它用了新的进气格栅，并且在格栅上会有专属的R徽标。车身会用很多黑色的装饰材质，让它看起来更加的运动。

新车将会搭载19寸轮毂，Y字形的造型也是相当好看。尾部我们可以看到，新车用了超大的扰流尾翼，而在下方则配上了超大的扩散器以及双边四出排气管，战斗的气氛渲染很到位。

内饰方面，全新高尔夫R用了最新的家族设计风格，双联屏的设计彰显科技感，当然为了凸显它的运动风味，新车搭配了打孔真皮方向盘，在空调出风口上方还能看到类似碳纤维的材质。

新车的前排座椅用一体化桶式座椅，并在车内多处地方打上R徽标，值得注意的是，方向盘左侧的那个“R”按键就是进入竞赛模式的按钮。

全新一代高尔夫R目前并没有公布引入国内的时间，我们估计会等到它在海外上市后才会引入国内，至于售价应该会跟上一代产品相差不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伙计对于漂移我还有点了解的，轮胎最好是粉的，当然你要准备史诗或传承级的安全气囊。

1.漂移前首先要找一些比较垃圾的垫子。顾名思义垫子就是为了你更好的练技术。

2.漂移最重要的一点，就是记者按Shift,当然如果出现突发情况直接重启。

3.最重要的一点插，入前最好戴上杜蕾斯，要不吃药也行。看你个人口味了

4.上路前烧香，为了避免凤姐一类的人。

5.最重要的一点 一定要信春哥 V555555555555555